نظام دخول السيارة
يقوم نظام سحب الهواء في سيارتك بسحب الهواء من الخارج إلى المحرك. لكن هل تعرف بالضبط كيف يعمل؟ إليك ما تحتاج إلى معرفته. هناك عدد قليل من مالكي السيارات الذين ليسوا متأكدين تمامًا مما يفعله نظام سحب الهواء ، وكيف يعمل ، ومدى أهميته للسيارة. في الثمانينيات ، تم تقديم أول أنظمة سحب الهواء ، والتي تتكون من أنابيب سحب بلاستيكية مصبوبة وفلتر هواء شاش قطني على شكل مخروطي. وبعد عشر سنوات ، بدأ المصنعون الأجانب في استيراد تصميمات أنظمة سحب الهواء اليابانية الشهيرة لسوق السيارات الرياضية المدمجة . الآن ، بفضل التقدم التكنولوجي وبراعة المهندسين ، تتوفر أنظمة السحب كأنابيب معدنية ، مما يسمح بدرجة أكبر من التخصيص. الأنابيب عادة ما تكون مطلية بالمسحوق أو مطلية لتتناسب مع لون السيارة. الآن ، ...
مدخل الصمام
سنتحدث في هذا الإصدار عن صمامات السحب والعادم ، ومع ذلك ، قبل الخوض في التفاصيل ، سنضع هذه العناصر في سياق لفهم أفضل. يحتاج المحرك إلى وسيلة لتوزيع غازات السحب والعادم ، للتحكم فيها وتحريكها عبر المشعب إلى مجمع السحب ، وغرفة الاحتراق ، ومشعب العادم. يتم تحقيق ذلك من خلال سلسلة من الآليات التي تشكل نظامًا يسمى التوزيع. يتطلب محرك الاحتراق الداخلي خليطًا من الوقود والهواء ، والذي عند الاحتراق يقود آليات المحرك. في المشعب ، يتم ترشيح الهواء وإرساله إلى مجمع السحب ، حيث يتم قياس خليط الوقود من خلال أنظمة مثل المكربن أو الحقن. يدخل الخليط النهائي إلى غرفة الاحتراق ، حيث يحترق هذا الغاز ، وبالتالي يحول الطاقة الحرارية إلى طاقة ميكانيكية. بعد الانتهاء ...
تبدأ السيارة وتتوقف فورًا أو بعد بضع ثوان: ماذا تفعل؟
الوضع عندما يبدأ محرك السيارة ، وبعد بضع ثوانٍ يتوقف ، أمر مألوف لكثير من السائقين. عادة ما يفاجئك ويربك ويجعلك متوترا. لتبدأ ، اهدأ وتحقق أولاً من الأشياء الواضحة: مستوى الوقود. قد يبدو هذا سخيفًا للبعض ، ولكن عندما يكون الرأس مليئًا بالعديد من المشاكل ، فمن الممكن تمامًا نسيان أبسطها. شحن البطارية. مع نفاد البطارية ، قد تتعطل بعض المكونات ، مثل مضخة الوقود أو مرحل الإشعال. تحقق من نوع الوقود الذي يتم سكبه في خزان سيارتك. للقيام بذلك ، اسكب القليل في وعاء شفاف واتركه لتستقر لمدة ساعتين إلى ثلاث ساعات. إذا كان البنزين يحتوي على ماء ، فسوف ينفصل تدريجياً وينتهي به المطاف في القاع. وإذا كان هناك شوائب أجنبية ، فستظهر الرواسب في الأسفل ...
تنظيف جسم الخانق - تعليمات خطوة بخطوة. تعرف على كيفية تنظيف جسم دواسة الوقود!
أسباب وجود الأوساخ في جسم الخانق يرجع السبب الأول في أن جسم الخانق يجمع الأوساخ إلى موقعه ودوره في السيارة. كما ذكرنا في المقدمة ، فهو يقع بجوار المحرك. نظرًا لحقيقة أن مهمتها هي تمرير الهواء ، فإنها تتعرض باستمرار لنقل الأوساخ الخارجية ، مما قد يؤدي إلى فشل الصمام. سيكون هذا بسبب عنصر آخر تالف أو متسخ - مرشح الهواء. تدخل الأوساخ في صمام الخانق وعلى الجانب الآخر من المحرك. هذا هو في المقام الأول غازات العادم أو الزيت أو السخام (السخام). كيف يؤثر الخانق المتسخ على السيارة؟ تؤثر الأوساخ المتراكمة على جسم دواسة الوقود سلبًا على عمل السيارة. بادئ ذي بدء ، يمنع الفتح المجاني و ...
مشعب السحب - كيف تعتني بشكل صحيح بمشعب المحرك في السيارة؟
مشعب الشفط - التصميم اعتمادًا على طراز السيارة ، يختلف هذا العنصر في التصميم. كقاعدة عامة ، يكون المجمع عبارة عن أنبوب مصنوع من المعدن أو البلاستيك ، وتتمثل مهمته في توفير الهواء أو خليط الوقود والهواء للرأس بأقل مقاومة هيدروليكية ممكنة. يتكون مشعب سحب المحرك من قنوات يتوافق عددها عادة مع عدد غرف الاحتراق. مشعب المحرك ونظام السحب يحتوي نظام السحب بالكامل على العديد من الأجهزة والأجزاء الأخرى التي تعمل مع مجمع المحرك. وتشمل هذه الصمامات الخانقة التي توفر مدخلًا إضافيًا للهواء حسب سرعة المحرك والطلب. في الوحدات ذات الحقن غير المباشر للبنزين ، توجد أيضًا الفوهات المسؤولة عن تحديد جرعات الوقود في مجمع الهواء. في المركبات ذات الشاحن التوربيني من قبل ...
ما هو الاختناق؟ أعراض الانهيار وتكلفة إصلاح جسم الخانق التالف
كما يوحي الاسم ، فإن الخانق له علاقة كبيرة بالتحكم في الخانق. ولكن ماذا؟ اقرأ نصنا وتعرف على المزيد حول هذه الآلية. كيف يعمل صمام الخانق؟ ما هي الأعراض المزعجة التي تنذر بأضراره؟ كم سيكلف الإصلاح؟ سنجيب على كل هذه الأسئلة ، لذلك إذا كنت تريد معرفة المزيد ، فابدأ في القراءة! خنق - ما هذا؟ المثبط هو نوع من صمام الخانق الذي ينظم تدفق الهواء بسبب قرص يدور حول محوره. تؤدي حركة الشفرة في الداخل إلى حقيقة أن الوسط الداخلي يتم تغذيته بالمقدار المناسب. في محركات السيارات ، غالبًا ما يكون جسم الخانق مكونًا منفصلاً. لقد تم استخدامه بالفعل في القاطرات البخارية ، لذا فهو ليس بأي حال من الأحوال ...
مشعب السحب: عندما تتشنج ، تفرامل وتتقطر ...
اليوم ، أصبح تزويد المحرك بالهواء علمًا حقيقيًا. عندما يكون أنبوب السحب المزود بفلتر الهواء كافياً ، يتم استخدام مجموعة معقدة من العديد من المكونات اليوم. في حالة وجود خلل في مشعب السحب ، يمكن أن يصبح ذلك ملحوظًا في المقام الأول من خلال فقدان الأداء ، والتلوث الشديد ، وتسرب الزيت. السبب الرئيسي لهذا التعقيد هو نظام إدارة المحرك الحديث مع نظام المعالجة اللاحقة لغاز العادم. يتم تزويد المحركات الحديثة بالهواء من خلال فتحات السحب (مصطلح آخر هو "مكتمل السحب"). ولكن مع زيادة التعقيد التكنولوجي ، تزداد أيضًا مخاطر العيوب. هيكل مشعب السحب يتكون مشعب السحب من قطعة واحدة من الألومنيوم المصبوب الأنبوبي أو الحديد الزهر الرمادي. اعتمادًا على عدد الأسطوانات ، يتم دمج أربعة أو ستة أنابيب في مشعب السحب. يتقاربون عند النقطة المركزية لمدخول المياه. هناك العديد من المكونات الإضافية في مشعب السحب: ...
كيفية التحقق من الاختناق على محرك مكربن
صمام الخانق عبارة عن لوحة في المكربن تفتح وتغلق للسماح بدخول هواء أكثر أو أقل إلى المحرك. مثل صمام الخانق ، يدور صمام الخانق من الوضع الأفقي إلى الوضع الرأسي ، مما يفتح ممرًا ويسمح ... مثل صمام الخانق ، يدور صمام الخانق من الوضع الأفقي إلى الوضع الرأسي ، مما يفتح ممرًا ويسمح بمرور المزيد من الهواء. يقع صمام الخنق أمام صمام الخانق ويتحكم في الكمية الإجمالية للهواء الداخل إلى المحرك. يستخدم الخانق فقط عند بدء تشغيل محرك بارد. أثناء البداية الباردة ، يجب إغلاق الخانق للحد من كمية الهواء الداخل. هذا يزيد من كمية الوقود في ...
أعراض وجود كبل تسريع تالف أو معيب
تشمل العلامات الشائعة تلف الطلاء الخارجي ، واستجابة الخانق البطيئة ، ومشاكل التحكم في التطواف. بينما تستخدم معظم السيارات الجديدة التحكم الإلكتروني في الخانق ، لا تزال كابلات التسريع المادية مستخدمة على نطاق واسع في العديد من المركبات على الطريق. كبل التسريع ، الذي يشار إليه أحيانًا باسم كبل الخانق ، هو كبل مضفر معدني يعمل كوصلة ميكانيكية بين دواسة الوقود وخانق المحرك. عندما تضغط على دواسة الوقود ، يتمدد الكابل ويفتح دواسة الوقود. نظرًا لأن الخانق يتحكم في طاقة السيارة ، فإن أي مشاكل في الكابلات يمكن أن تؤدي سريعًا إلى مشاكل التعامل مع السيارة ، لذلك يجب فحصها في أسرع وقت ممكن. الطريقة الأكثر شيوعًا لفشل كبلات التسريع هي من خلالهم ...
ما هي مدة عمل مستشعر موضع الخانق؟
جسم الخانق في سيارتك هو نظام معقد نوعًا ما وهو جزء من نظام سحب الهواء. نظام سحب الهواء مسؤول عن التحكم في كمية الهواء الداخل للمحرك. لكي يعمل محرك سيارتك بشكل صحيح ، فأنت بحاجة إلى المزيج الصحيح من الوقود والهواء. تتضمن عملية الخانق مستشعر موضع الخانق ، والذي يستخدم لتحديد موضع دواسة الوقود في سيارتك. يرسل هذه المعلومات إلى وحدة التحكم في المحرك بحيث يمكن حساب موضع الخانق. هذه هي الطريقة التي تحدد بها سيارتك كمية الوقود المحقون وكمية الهواء التي يتم تزويد المحرك بها. إنها عملية كبيرة وطويلة ويعتمد كل جزء على الأجزاء الأخرى. الآن وقد حددنا مدى أهمية مستشعر موضع الخانق ...
كم من الوقت سيستمر جسم دواسة الوقود؟
هناك العديد من المكونات المتضمنة في التشغيل الصحيح للمركبة ، ولكن بعض المكونات الرئيسية أساسية تمامًا في دورها. جسم الخانق هو أحد تلك الأجزاء. هذا المكون هو جزء من نظام سحب الهواء - الأنظمة ... هناك العديد من المكونات المشاركة في التشغيل السليم للمركبة ، ولكن بعض المكونات الرئيسية أساسية تمامًا في دورها. جسم الخانق هو أحد تلك الأجزاء. يعد هذا المكون جزءًا من نظام سحب الهواء ، وهو نظام يلعب دورًا مهمًا في التحكم في كمية الهواء التي تدخل المحرك. إذا توقف جسم الخانق عن العمل أو فشل ، فلن تتدفق الكمية الصحيحة من الهواء. هذا يؤثر سلبًا على استهلاك الوقود. على الرغم من عدم وجود أميال محددة عندما يتعلق الأمر بـ ...
أعراض خلل أو خلل في مشغل الخانق
تشمل الأعراض الشائعة تذبذب الخانق ، وضعف الاقتصاد في استهلاك الوقود ، والإغلاق المتكرر للمحرك. في الماضي ، عندما كان السائق يقود سيارته صعودًا بوزن زائد في الجزء الخلفي من السيارة أو ببساطة يشغّل مكيف الهواء ، كانت قدمه اليمنى هي الطريقة الوحيدة لزيادة السرعة. مع تحسن التكنولوجيا وتحول المزيد من المركبات من كابل الخانق اليدوي إلى أجهزة التحكم الإلكترونية في الخانق ، تم إجراء العديد من التحسينات على نظام الوقود لتحسين كفاءة المحرك وراحة السائق. أحد هذه المكونات هو مشغل الخانق. على الرغم من أنه مشغل كهربائي ، إلا أنه يمكن أن يفشل ، مما يتطلب استبداله بميكانيكي معتمد. ما هو مشغل الخانق؟ مشغل الخانق هو مكون للتحكم في الخانق يساعد على تنظيم ...
أعراض خلل أو خلل في جهاز استشعار موضع الخانق
تشمل الأعراض الشائعة عدم وجود طاقة عند التسارع ، أو التباطؤ الخشن أو البطيء ، وتوقف المحرك ، وعدم القدرة على رفع السرعة ، وضوء فحص المحرك يضيء. يعد مستشعر موضع الخانق (TPS) جزءًا من نظام إدارة الوقود في سيارتك ويساعد على ضمان توفير المزيج الصحيح من الهواء والوقود للمحرك. يوفر TPS الإشارة المباشرة إلى نظام حقن الوقود حول مقدار الطاقة التي يحتاجها المحرك. يتم قياس إشارة TPS بشكل مستمر ودمجها عدة مرات في الثانية مع بيانات أخرى مثل درجة حرارة الهواء وسرعة المحرك وتدفق الهواء الجماعي ومعدل تغيير موضع الخانق. تحدد البيانات التي تم جمعها بالضبط كمية الوقود التي يجب حقنها في المحرك في أي وقت. إذا كان مستشعر موضع الخانق و ...
صمام الخانق
في السيارات الحديثة ، تعمل محطة توليد الكهرباء بنظامين: الحقن والاستيعاب. أولهم مسؤول عن توفير الوقود ، ومهمة الثانية هي ضمان تدفق الهواء إلى الأسطوانات. الغرض ، العناصر الهيكلية الرئيسية على الرغم من حقيقة أن النظام بأكمله "يتحكم" في إمداد الهواء ، إلا أنه بسيط جدًا من الناحية الهيكلية ، وعنصره الرئيسي هو مجموعة الخانق (يسميها الكثيرون الصمام الخانق القديم). وحتى هذا العنصر له تصميم بسيط. ظل مبدأ تشغيل صمام الخانق كما هو منذ أيام المحركات الكربونية. إنه يسد قناة الهواء الرئيسية ، وبالتالي ينظم كمية الهواء التي يتم توفيرها للأسطوانات. ولكن إذا كان هذا المثبط في وقت سابق جزءًا من تصميم المكربن ، فهو وحدة منفصلة تمامًا في محركات الحقن. نظام إمداد الثلج بالإضافة إلى ...
مخمدات دوامة الديزل. مشكلة يمكن أن تدمر المحرك
اللوحات الدوامية عبارة عن حل يستخدم في العديد من محركات الديزل ذات السكك الحديدية المشتركة. يساعد اضطراب الهواء الذي يحدثه في نظام السحب قبل صمامات السحب مباشرة في عملية الاحتراق في دورات منخفضة. نتيجة لذلك ، يجب أن تكون غازات العادم أنظف ، مع محتوى أقل من أكاسيد النيتروجين. الكثير من النظريات ، والتي تتوافق على الأرجح مع الواقع ، إذا كان كل شيء في المحرك فقط صالحًا للخدمة والنظيفة. كقاعدة عامة ، تقوم الصمامات المثبتة على المحور بتغيير زاوية التثبيت الخاصة بها اعتمادًا على سرعة المحرك - عند انخفاضها يتم إغلاقها بحيث يدخل هواء أقل إلى الأسطوانات ، ولكنها ملتوية وفقًا لذلك ، ويجب أن تكون مفتوحة عند الارتفاع. بحيث "يتنفس" المحرك بشكل كامل. لسوء الحظ ، يعمل هذا الجهاز في ظروف معاكسة للغاية ...
ما هي المشاكل النموذجية لمحرك ديزل السكك الحديدية المشتركة؟ [إدارة]
في كثير من الأحيان نسبيًا في المقالات المتعلقة بمحركات الديزل للسكك الحديدية المشتركة ، يتم استخدام مصطلح "الأعطال النموذجية". ماذا يعني هذا وماذا يترتب عليه؟ ما الذي يجب علي الانتباه إليه عند شراء أي محرك ديزل للسكك الحديدية المشتركة؟ في البداية ، باختصار شديد حول تصميم نظام وقود السكك الحديدية المشتركة. يحتوي الديزل التقليدي على مضختين للوقود - ضغط منخفض وما يسمى. الحقن ، أي ضغط مرتفع. فقط في محركات TDI (PD) تم استبدال مضخة الحقن بما يسمى. مضخة حاقن. ومع ذلك ، فإن Common Rail شيء مختلف تمامًا وأبسط. لا يوجد سوى مضخة الضغط العالي ، والتي تقوم بتجميع الوقود الممتص من الخزان في خط الوقود / سكة التوزيع (السكك الحديدية المشتركة) ، والتي تدخل منها إلى الحقن. لأن هذه المحاقن لديها واحد فقط ...
