أنواع ومبدأ تشغيل مساند رأس السيارة

تم تقديم مساند رأس السيارة الأولى من قبل مرسيدس-بنز في عام 1960. في البداية ، تم تركيبها بناءً على طلب المشتري. في أواخر الستينيات ، تم إنتاج جميع سيارات المرسيدس بمساند للرأس. في عام 60 ، أكدت جمعية السلامة NHTSA أهمية الملحق الجديد وأوصت بتركيبه لجميع مصنعي السيارات.

ما هي الوظائف التي يؤديها مسند الرأس؟

هذه الإضافة إلى مقعد السيارة هي ميزة أمان سلبية ، وليست مجرد عنصر راحة. الأمر كله يتعلق بسلوك أجسادنا في مقعد السيارة أثناء الاصطدام الخلفي. يندفع الجسم للخلف ، ويميل الرأس للخلف بقوة كبيرة وسرعة بعد ذلك بقليل. وهذا ما يسمى "تأثير السوط". يوقف مسند الرأس حركة الرأس أثناء الاصطدام ، مما يمنع حدوث كسور محتملة في الرقبة وإصابات في الرأس.

حتى مع وجود ضربة غير قوية ، ولكن غير متوقعة ، يمكنك الحصول على خلع أو كسر خطير في فقرات عنق الرحم. أظهرت سنوات من المراقبة أن هذا التصميم البسيط قد أنقذ الأرواح مرارًا وتكرارًا وحمايته من الإصابات الأكثر خطورة.

يسمى هذا النوع من الإصابات "المصع".

أنواع مساند الرأس

على الصعيد العالمي ، يمكن التمييز بين مجموعتين من مساند الرأس:

1. مبني للمجهول.
2. نشيط.

مساند الرأس السلبية للسيارة ثابتة. إنها بمثابة عقبة أمام الحركة الخلفية الحادة للرأس. هناك حلول تصميم مختلفة. يمكنك العثور على مساند للرأس امتداد للمقعد. ولكن في أغلب الأحيان يتم إرفاقها بشكل منفصل على شكل وسادة ويمكن تعديل ارتفاعها.

مساند الرأس النشطة هي حل تصميم أكثر حداثة. مهمتهم الرئيسية هي توفير نقطة ارتكاز لرأس السائق في أسرع وقت ممكن أثناء الاصطدام. بدورها ، يتم تقسيم مساند الرأس النشطة إلى نوعين وفقًا لتصميم محرك الأقراص:

• الميكانيكية.
• كهربائي.

يعتمد عمل الأنظمة الميكانيكية النشطة على الفيزياء وقوانين الطاقة الحركية. يتم تثبيت نظام الروافع والقضبان والينابيع في المقعد. عندما يضغط الجسم على الظهر أثناء الاصطدام ، تميل الآلية وتثبت الرأس في وضع سابق. عندما ينخفض ​​الضغط ، يعود إلى وضعه الأصلي. كل هذا يحدث في جزء من الثانية.

يعتمد تصميم الخيارات الكهربائية على:

• أجهزة استشعار الضغط؛
• كتلة التحكم
• سكيب المنشط كهربائيا
• وحدة القيادة.

أثناء الاصطدام يضغط الجسم على مجسات الضغط التي ترسل إشارة إلى وحدة التحكم الإلكترونية. ثم يقوم المشعل بتنشيط جهاز الإشعال ويميل مسند الرأس نحو الرأس باستخدام محرك الأقراص. يأخذ النظام في الاعتبار وزن الجسم وقوة التأثير والضغط لحساب سرعة الآلية. تستغرق العملية برمتها جزءًا من الثانية.

يُعتقد أن الآلية الإلكترونية تعمل بشكل أسرع وأكثر دقة ، لكن عيبها الرئيسي هو قابليتها للتخلص منها. بعد التشغيل ، يجب استبدال المشعل ومعه المكونات الأخرى.

تعديل مسند الرأس

يجب تعديل مساند رأس السيارة السلبية والنشطة. سيكون للوضع الصحيح أقصى تأثير على التأثير. أيضًا ، أثناء الرحلات الطويلة ، ستقلل وضعية الرأس المريحة من الضغط الواقع على العمود الفقري العنقي.

كقاعدة عامة ، يمكن فقط ضبط ارتفاع مساند الرأس المنفصلة عن المقاعد. إذا تم دمجه مع المقعد ، فيمكن تعديل موضع المقعد فقط. غالبًا ما تحتوي الآلية أو الزر على نقش "نشط". يكفي اتباع التعليمات الموصوفة. هذه العملية لا تسبب صعوبات.

يعتبر وضع وسادة الدعم في الجزء الخلفي من رأس الراكب أو السائق هو الأمثل. أيضًا ، يوصي العديد من السائقين بضبط المقعد أولاً. تم تصميم المقاعد لمتوسط ​​حجم جسم شخص يزن حوالي 70 كجم. إذا كان الراكب أو السائق لا يتناسب مع هذه المعلمات (منخفضة أو طويلة جدًا) ، فسيكون من الصعب ضبط موضع الآلية.

أعطال ومشاكل مساند الرأس النشطة

في حين أن مزايا الآلية تفوق العيوب ، إلا أن هناك عيوبًا أيضًا. يلاحظ بعض السائقين تشغيل الآلية حتى مع وجود ضغط طفيف. في الوقت نفسه ، تستريح الوسادة بشكل غير مريح على الرأس. هذا مزعج جدا عليك أن تتكيف مع الآلية ، أو تصلحها على نفقتك الخاصة. إذا كان هذا عيبًا في المصنع وكانت السيارة تحت الضمان ، فيمكنك الاتصال بالوكيل بأمان بشأن المطالبات.

قد تفشل أيضًا أقفال ورافعات الآلية. قد يكون السبب في ذلك هو المواد ذات الجودة الرديئة أو البلى. كل هذه الأعطال مرتبطة بمساند الرأس الميكانيكية النشطة.

تشير الإحصاءات إلى أنه في 30٪ من الحوادث ذات الاصطدام الخلفي ، كانت مساند الرأس هي التي أنقذت إصابات الرأس والرقبة. يمكننا أن نقول بثقة أن مثل هذه الأنظمة مفيدة فقط.