P1130 (فولكس واجن، أودي، سكودا، سيات) نظام التحكم في وقود المحرك طويل المدى (تحت الحمل)، البنك 2 - الخليط قليل جدًا
P1130 - الوصف الفني لرمز خطأ OBD-II يشير رمز الخطأ P1130 إلى أن خليط الوقود والهواء ضعيف جدًا (تحت الحمل) في كتلة المحرك 2 في سيارات فولكس فاجن وأودي وسكودا وسيات. ماذا يعني رمز المشكلة P1130؟ يشير رمز المشكلة P1130 إلى أن خليط الوقود/الهواء في المحرك (البنك 2) ضعيف جدًا، خاصة عند التشغيل تحت الحمل. وهذا يعني أن كمية الوقود في الخليط قليلة جدًا مقارنة بكمية الهواء اللازمة للاحتراق السليم. يمكن أن يكون سبب هذه الظاهرة مجموعة متنوعة من العوامل، بما في ذلك مشاكل في نظام الوقود (على سبيل المثال، الحاقنات الخاطئة أو ضغط الوقود)، وعدم كفاية إمدادات الهواء (على سبيل المثال، بسبب مرشح الهواء المسدود أو نظام السحب المعيب)، والأعطال في نظام إدارة المحرك مثل كيف…
P1129 (فولكس فاجن، أودي، سكودا، سيات) نظام التحكم في وقود المحرك طويل المدى (تحت الحمل)، البنك 2 - خليط غني جدًا
P1129 - الوصف الفني لرمز خطأ OBD-II يشير رمز الخطأ P1129 إلى أن خليط الوقود والهواء غني جدًا (تحت الحمل) في كتلة المحرك 2 في سيارات فولكس فاجن وأودي وسكودا وسيات. ماذا يعني رمز المشكلة P1129؟ يشير رمز المشكلة P1129 إلى أن خليط الهواء/الوقود غني جدًا، خاصة في ظل ظروف الحمل الثقيل للمحرك. وهذا يعني أنه أثناء عملية الاحتراق يتم خلط الكثير من الوقود بالهواء، مما قد يؤدي إلى التشغيل غير السليم للمحرك، واحتراق الوقود بشكل غير فعال، ونتيجة لذلك، زيادة استهلاك الوقود، وفقدان الطاقة وزيادة انبعاثات المواد الضارة. الأسباب المحتملة تتضمن العديد من الأسباب المحتملة لـ DTC P1129 ما يلي: يجب أخذ هذه الأسباب في الاعتبار عند تشخيص DTC P1129. ما هي أعراض...
P1128 (فولكس واجن، أودي، سكودا، سيات) نظام التحكم في وقود المحرك طويل المدى (تحت الحمل)، البنك 1 - الخليط قليل جدًا
P1128 - الوصف الفني لرمز خطأ OBD-II يشير رمز الخطأ P1128 إلى أن خليط الوقود والهواء ضعيف جدًا (تحت الحمل) في كتلة المحرك 1 في سيارات فولكس فاجن وأودي وسكودا وسيات. ماذا يعني رمز المشكلة P1128؟ يشير رمز المشكلة P1128 إلى أن خليط الوقود/الهواء في المحرك (البنك 1) ضعيف جدًا، خاصة عند التشغيل تحت الحمل. وهذا يعني أن كمية الوقود في الخليط قليلة جدًا مقارنة بكمية الهواء اللازمة للاحتراق السليم. يمكن أن يكون سبب هذه الظاهرة مجموعة متنوعة من العوامل، بما في ذلك مشاكل في نظام الوقود (على سبيل المثال، الحاقنات الخاطئة أو ضغط الوقود)، وعدم كفاية إمدادات الهواء (على سبيل المثال، بسبب مرشح الهواء المسدود أو نظام السحب المعيب)، والأعطال في نظام إدارة المحرك مثل كيف…
P1127 (فولكس فاجن، أودي، سكودا، سيات) نظام التحكم في وقود المحرك طويل المدى (تحت الحمل)، البنك 1 - خليط غني جدًا
P1127 - الوصف الفني لرمز خطأ OBD-II يشير رمز الخطأ P1127 إلى أن خليط الوقود والهواء غني جدًا (تحت الحمل) في كتلة المحرك 1 في سيارات فولكس فاجن وأودي وسكودا وسيات. ماذا يعني رمز المشكلة P1127؟ يشير رمز المشكلة P1127 إلى أن خليط الهواء/الوقود غني جدًا، خاصة في ظل ظروف الحمل الثقيل للمحرك. وهذا يعني أنه أثناء عملية الاحتراق يتم خلط الكثير من الوقود بالهواء، مما قد يؤدي إلى التشغيل غير السليم للمحرك، واحتراق الوقود بشكل غير فعال، ونتيجة لذلك، زيادة استهلاك الوقود، وفقدان الطاقة وزيادة انبعاثات المواد الضارة. الأسباب المحتملة تتضمن العديد من الأسباب المحتملة لـ DTC P1127 ما يلي: يجب أخذ هذه الأسباب في الاعتبار عند تشخيص DTC P1127. ما هي أعراض...
P1126 (فولكس فاجن، أودي، سكودا، سيات) نظام التحكم في الوقود طويل المدى، البنك 2، الخليط قليل جدًا
P1126 - الوصف الفني لرمز خطأ OBD-II يشير رمز الخطأ P1126 إلى أن خليط الوقود والهواء في كتلة المحرك 2 ضعيف جدًا في سيارات فولكس فاجن وأودي وسكودا وسيات. ماذا يعني رمز المشكلة P1126؟ يشير رمز المشكلة P1126 إلى وجود مشكلة في خليط الهواء/الوقود في نظام المحرك، البنك 2. يشير هذا الرمز إلى أن نظام تقليم الوقود طويل المدى يكتشف أن الخليط قليل جدًا، مما يعني أنه يحتوي على الكثير من الهواء مقارنة بالوقود. يمكن أن يؤدي ذلك إلى احتراق الوقود بشكل غير فعال، والذي بدوره يمكن أن يسبب مشاكل في أداء المحرك وضعف الاقتصاد في استهلاك الوقود والانبعاثات. الأسباب المحتملة عدة أسباب محتملة لرمز المشكلة P1126: قد يتطلب تشخيص هذه المشكلات استخدام...
P1125 (فولكس واجن، أودي، سكودا، سيات) نظام التحكم في الوقود طويل المدى، البنك 2، الخليط غني جدًا
P1125 - الوصف الفني لرمز خطأ OBD-II يشير رمز الخطأ P1125 إلى أن خليط الوقود والهواء في كتلة المحرك 2 غني جدًا في سيارات فولكس فاجن وأودي وسكودا وسيات. ماذا يعني رمز المشكلة P1125؟ يشير رمز المشكلة P1125 إلى وجود مشكلة في خليط الوقود/الهواء في الكتلة 2 من المحرك. عندما يكون الخليط غنيًا جدًا، فهذا يعني أن هناك كمية كبيرة من الوقود مقارنة بالهواء. يمكن أن يحدث هذا نتيجة لعدة أسباب محتملة، بما في ذلك حاقنات الوقود الخاطئة، أو مستشعر تدفق الهواء الشامل، أو أجهزة الاستشعار الأخرى التي تتحكم في خليط الوقود/الهواء. يمكن أن يتسبب الخليط الغني في حدوث خلل في المحرك وفقدان الطاقة وزيادة الانبعاثات وضعف كفاءة استهلاك الوقود. الأسباب المحتملة بعض الأسباب المحتملة لرمز المشكلة P1125: هذه الأسباب...
P1124 (فولكس فاجن، أودي، سكودا، سيات) نظام التحكم في الوقود طويل المدى، البنك 1، الخليط قليل جدًا
P1124 - الوصف الفني لرمز خطأ OBD-II يشير رمز الخطأ P1124 إلى أن خليط الوقود والهواء في كتلة المحرك 1 ضعيف جدًا في سيارات فولكس فاجن وأودي وسكودا وسيات. ماذا يعني رمز المشكلة P1124؟ يشير رمز المشكلة P1124 إلى وجود مشكلة في خليط الهواء/الوقود في نظام المحرك، البنك 1. يشير هذا الرمز إلى أن نظام تقليم الوقود طويل المدى يكتشف أن الخليط قليل جدًا، مما يعني أنه يحتوي على الكثير من الهواء مقارنة بالوقود. يمكن أن يؤدي ذلك إلى احتراق الوقود بشكل غير فعال، والذي بدوره يمكن أن يسبب مشاكل في أداء المحرك وضعف الاقتصاد في استهلاك الوقود والانبعاثات. الأسباب المحتملة عدة أسباب محتملة لرمز المشكلة P1124: قد يتطلب تشخيص هذه المشكلات استخدام...
P1123 (فولكس واجن، أودي، سكودا، سيات) نظام التحكم في الوقود طويل المدى، البنك 1، الخليط غني جدًا
P1123 - الوصف الفني لرمز خطأ OBD-II يشير رمز الخطأ P1123 إلى أن خليط الوقود والهواء في كتلة المحرك 1 غني جدًا في سيارات فولكس فاجن وأودي وسكودا وسيات. ماذا يعني رمز المشكلة P1123؟ يشير رمز المشكلة P1123 إلى وجود مشكلة في خليط الوقود/الهواء في الكتلة 1 من المحرك. عندما يكون الخليط غنيًا جدًا، فهذا يعني أن هناك كمية كبيرة من الوقود مقارنة بالهواء. يمكن أن يحدث هذا نتيجة لعدة أسباب محتملة، بما في ذلك حاقنات الوقود الخاطئة، أو مستشعر تدفق الهواء الشامل، أو أجهزة الاستشعار الأخرى التي تتحكم في خليط الوقود/الهواء. يمكن أن يتسبب الخليط الغني في حدوث خلل في المحرك وفقدان الطاقة وزيادة الانبعاثات وضعف كفاءة استهلاك الوقود. الأسباب المحتملة بعض الأسباب المحتملة لرمز المشكلة P1123: هذه الأسباب...
P1122 (فولكس واجن، أودي، سكودا، سيات) مستشعر الأكسجين الساخن (HO2S) 2، البنك 2 - دائرة التدفئة مفتوحة
P1122 - رمز المشكلة OBD-II الوصف الفني يشير رمز المشكلة P1122 إلى دائرة مفتوحة في دائرة تسخين مستشعر الأكسجين (HO2S) 2 بنك 2 في سيارات فولكس فاجن وأودي وسكودا وسيات. ماذا يعني رمز المشكلة P1122؟ يشير رمز المشكلة P1122 إلى وجود مشكلة في مستشعر الأكسجين الساخن (HO2S) 2 Bank 2 في موديلات VW وAudi وSeat وSkoda. يشير هذا الرمز إلى أن دائرة تسخين الحساس مفتوحة، وقد يكون ذلك بسبب مشكلة في الحساس نفسه أو مشاكل في الأسلاك التي تربطه بالنظام الكهربائي للمركبة. يلعب مستشعر الأكسجين الساخن دورًا مهمًا في تنظيم خليط الهواء/الوقود، مما يضمن احتراق الوقود بكفاءة وتقليل الانبعاثات. يمكن أن تؤدي مشاكل هذا المستشعر إلى...
P1121 (فولكس واجن، أودي، سكودا، سيات) مستشعر الأكسجين الساخن (HO2S) 2 البنك 2 - دائرة السخان قصيرة إلى الأرض
P1121 - رمز المشكلة OBD-II الوصف الفني رمز المشكلة P1121 يشير إلى وجود قصر في الأرض في دائرة سخان HO2S 2 البنك 2 في سيارات فولكس فاجن وأودي وسكودا وسيات. ماذا يعني رمز المشكلة P1121؟ يشير رمز المشكلة P1121 إلى وجود مشكلة في مستشعر الأكسجين الساخن (HO2S) 2، البنك 2. هذا المستشعر مسؤول عن قياس مستويات الأكسجين في غازات العادم، مما يسمح لنظام إدارة المحرك الإلكتروني بضبط خليط الهواء/الوقود للحصول على الأداء الأمثل للمحرك . يشير وجود قصر في سخان نظام استشعار الأكسجين إلى احتمال وجود مشكلة في دائرة مستشعر الأكسجين، مما قد يتسبب في عمل نظام إدارة المحرك بشكل غير صحيح أو غير منتظم، وهو ما قد يؤدي بدوره إلى ضعف الأداء...
P1120 (فولكس واجن، أودي، سكودا، سيات) مستشعر الأكسجين الساخن (HO2S) 1، البنك 2 - دائرة التدفئة مفتوحة
P1120 - رمز المشكلة OBD-II الوصف الفني يشير رمز المشكلة P1120 إلى دائرة مفتوحة في دائرة تسخين مستشعر الأكسجين (HO2S) 1 بنك 2 في سيارات فولكس فاجن وأودي وسكودا وسيات. ماذا يعني رمز المشكلة P1120؟ يشير رمز المشكلة P1120 إلى وجود مشكلة في مستشعر الأكسجين الساخن (HO2S) 1 Bank 2 في موديلات VW وAudi وSeat وSkoda. يشير هذا الرمز إلى أن دائرة تسخين الحساس مفتوحة، وقد يكون ذلك بسبب مشكلة في الحساس نفسه أو مشاكل في الأسلاك التي تربطه بالنظام الكهربائي للمركبة. يلعب مستشعر الأكسجين الساخن دورًا مهمًا في تنظيم خليط الهواء/الوقود، مما يضمن احتراق الوقود بكفاءة وتقليل الانبعاثات. يمكن أن تؤدي مشاكل هذا المستشعر إلى...
P1119 (فولكس واجن، أودي، سكودا، سيات) مستشعر الأكسجين الساخن (HO2S) 1 البنك 2 - دائرة السخان قصيرة إلى الأرض
P1119 - رمز المشكلة OBD-II الوصف الفني رمز المشكلة P1119 يشير إلى وجود قصر في الأرض في دائرة سخان HO2S 1 البنك 2 في سيارات فولكس فاجن وأودي وسكودا وسيات. ماذا يعني رمز المشكلة P1119؟ يشير رمز المشكلة P1119 إلى وجود مشكلة في مستشعر الأكسجين الساخن (HO2S) 1، البنك 2. هذا المستشعر مسؤول عن قياس مستويات الأكسجين في غازات العادم، مما يسمح لنظام إدارة المحرك الإلكتروني بضبط خليط الهواء/الوقود للحصول على الأداء الأمثل للمحرك . يشير وجود قصر في سخان نظام استشعار الأكسجين إلى احتمال وجود مشكلة في دائرة مستشعر الأكسجين، مما قد يتسبب في عمل نظام إدارة المحرك بشكل غير صحيح أو غير منتظم، وهو ما قد يؤدي بدوره إلى ضعف الأداء...
P1118 (فولكس واجن، أودي، سكودا، سيات) مستشعر الأكسجين الساخن (HO2S) 2، البنك 1 - دائرة التدفئة مفتوحة
P1118 - رمز المشكلة OBD-II الوصف الفني يشير رمز المشكلة P1118 إلى وجود فتحة في دائرة سخان HO2S 2 البنك 1 في مركبات فولكس فاجن وأودي وسكودا وسيات. ماذا يعني رمز المشكلة P1118؟ يشير رمز المشكلة P1118 إلى وجود مشكلة في مستشعر الأكسجين الساخن (HO2S) 2 البنك 1 في موديلات VW وAudi وSeat وSkoda. يشير هذا الرمز إلى أن دائرة تسخين الحساس مفتوحة، وقد يكون ذلك بسبب مشكلة في الحساس نفسه أو مشاكل في الأسلاك التي تربطه بالنظام الكهربائي للمركبة. يلعب مستشعر الأكسجين الساخن دورًا مهمًا في تنظيم خليط الهواء/الوقود، مما يضمن احتراق الوقود بكفاءة وتقليل الانبعاثات. يمكن أن تؤدي مشاكل هذا المستشعر إلى...
P1117 (فولكس واجن، أودي، سكودا، سيات) مستشعر الأكسجين الساخن (HO2S) 2 بنك 1 - دائرة سخان قصيرة إلى الأرض
P1117 - رمز المشكلة OBD-II الوصف الفني رمز المشكلة P1117 يشير إلى وجود قصر في الأرض في دائرة سخان HO2S 2 Bank 1 في سيارات فولكس فاجن وأودي وسكودا وسيات. ماذا يعني رمز المشكلة P1117؟ يشير رمز المشكلة P1117 إلى وجود مشكلة في مستشعر الأكسجين الساخن (HO2S) 2، البنك 1. هذا المستشعر مسؤول عن قياس مستويات الأكسجين في غازات العادم، مما يسمح لنظام إدارة المحرك الإلكتروني بضبط خليط الهواء/الوقود للحصول على الأداء الأمثل للمحرك . يشير وجود قصر في سخان نظام استشعار الأكسجين إلى احتمال وجود مشكلة في دائرة مستشعر الأكسجين، مما قد يتسبب في عمل نظام إدارة المحرك بشكل غير صحيح أو غير منتظم، وهو ما قد يؤدي بدوره إلى ضعف الأداء...
P1116 (فولكس واجن، أودي، سكودا، سيات) مستشعر الأكسجين الساخن (HO2S) 1، البنك 1 - دائرة التدفئة مفتوحة
P1116 - رمز المشكلة OBD-II الوصف الفني يشير رمز المشكلة P1116 إلى وجود فتحة في دائرة سخان HO2S 1 البنك 1 في مركبات فولكس فاجن وأودي وسكودا وسيات. ماذا يعني رمز المشكلة P1116؟ يشير رمز المشكلة P1116 إلى وجود مشكلة في مستشعر الأكسجين الساخن (HO2S) 1 البنك 1 في موديلات VW وAudi وSeat وSkoda. يشير هذا الرمز إلى أن دائرة تسخين الحساس مفتوحة، وقد يكون ذلك بسبب مشكلة في الحساس نفسه أو مشاكل في الأسلاك التي تربطه بالنظام الكهربائي للمركبة. يلعب مستشعر الأكسجين الساخن دورًا مهمًا في تنظيم خليط الهواء/الوقود، مما يضمن احتراق الوقود بكفاءة وتقليل الانبعاثات. يمكن أن تؤدي مشاكل هذا المستشعر إلى...
P1115 (فولكس واجن، أودي، سكودا، سيات) مستشعر الأكسجين الساخن (HO2S) 1 بنك 1 - دائرة سخان قصيرة إلى الأرض
P1115 - رمز المشكلة OBD-II الوصف الفني رمز المشكلة P1115 يشير إلى وجود قصر في الأرض في دائرة سخان HO2S 1 Bank 1 في سيارات فولكس فاجن وأودي وسكودا وسيات. ماذا يعني رمز المشكلة P1115؟ يشير رمز المشكلة P1115 إلى وجود مشكلة في مستشعر الأكسجين الساخن (HO2S) 1، البنك 1. هذا المستشعر مسؤول عن قياس مستويات الأكسجين في غازات العادم، مما يسمح لنظام إدارة المحرك الإلكتروني بضبط خليط الهواء/الوقود للحصول على الأداء الأمثل للمحرك . يشير وجود قصر في سخان نظام استشعار الأكسجين إلى احتمال وجود مشكلة في دائرة مستشعر الأكسجين، مما قد يتسبب في عمل نظام إدارة المحرك بشكل غير صحيح أو غير منتظم، وهو ما قد يؤدي بدوره إلى ضعف الأداء...