P069F دائرة التحكم في مصباح الصمام الخانق
محتوى
P069F دائرة التحكم في مصباح الصمام الخانق
ورقة بيانات OBD-II DTC
دائرة التحكم في مصباح مؤشر مشغل الخانق
ماذا يعني هذا؟
هذا هو رمز مشكلة التشخيص العام (DTC) ينطبق على العديد من مركبات OBD-II (1996 وأحدث). قد يشمل ذلك ، على سبيل المثال لا الحصر ، شيفروليه ، كرايسلر ، دودج ، فورد ، جي إم سي ، هيونداي ، كيا ، هوندا ، تويوتا ، إلخ. النماذج والتكوينات.
يعني الرمز المخزن P069F أن وحدة التحكم في توليد القوة (PCM) قد اكتشفت عطلًا في دائرة التحكم في مصباح التحكم لمشغل الخانق.
يعد مصباح مؤشر التحكم في الخانق جزءًا لا يتجزأ من لوحة العدادات. وتتمثل مهمتها الرئيسية في تحذير السائق من وجود خلل في نظام التحكم في مشغل الخانق (عندما يكون مضاءً). نظام التحكم في مشغل الخانق مسؤول عن فتح وإغلاق الخانق لزيادة / تقليل عدد دورات المحرك في الدقيقة حسب الحاجة.
يراقب PCM عادةً دائرة التحكم في مصباح اختبار مشغل الخانق من أجل الاستمرارية كلما تم تشغيل الإشعال. يستخدم نظام التحكم في مشغل الخانق المدخلات من مستشعر موضع الخانق في السيارة (TPS) لتشغيل صمام الخانق وتنظيم الكمية المناسبة من الهواء المحيط للمحرك. يزود PCM المحركات المؤازرة الإلكترونية بإشارة الجهد المطلوبة لفتح أو إغلاق صمام الخانق كما هو مطلوب.
في كل مرة يتم فيها تشغيل الإشعال ويتم تطبيق الطاقة على PCM ، يتم إجراء العديد من الاختبارات الذاتية لوحدة التحكم. بالإضافة إلى إجراء اختبار ذاتي على وحدة التحكم الداخلية ، ترسل شبكة منطقة وحدة التحكم (CAN) البيانات التسلسلية من كل وحدة على حدة للتأكد من أن وحدات التحكم الموجودة على متن الطائرة تتواصل كما هو متوقع.
إذا تم اكتشاف مشكلة أثناء مراقبة دائرة التحكم في مصباح تحذير مشغل دواسة الوقود ، فسيتم تخزين رمز P069F وقد يضيء مصباح مؤشر عطل (MIL).
ما مدى خطورة هذا DTC؟
من المحتمل أن يكون الرمز المخزن P069F (مع إضاءة مصباح تحذير مشغل دواسة الوقود) مصحوبًا بفقدان التحكم في الخانق. يجب اعتبار هذا الرمز جادًا وتشخيصه في أسرع وقت ممكن.
ما هي بعض أعراض الكود؟
قد تشمل أعراض رمز مشكلة P069F ما يلي:
- لا يعمل نظام التحكم في مشغل الخانق
- مصباح تحذير مشغل الخانق مطفأ
- مصباح تحذير مشغل الخانق قيد التشغيل
- رموز نظام الخانق الأخرى المخزنة
ما هي بعض الأسباب الشائعة للكود؟
قد تتضمن أسباب هذا الرمز ما يلي:
- PCM المعيب
- خطأ برمجة PCM
- افتح أو ماس كهربائى في دائرة التحكم في مصباح التحكم في مشغل صمام الخانق
- مصباح التحكم في محرك صمام الخانق معيب
ما هي بعض الخطوات لاستكشاف أخطاء P069F وإصلاحها؟
لتشخيص رمز P069F ، ستحتاج إلى ماسح ضوئي تشخيصي ، ومقياس فولت / أوم رقمي (DVOM) ، ومصدر موثوق لمعلومات السيارة.
استشر مصدر معلومات سيارتك للحصول على نشرات الخدمة الفنية (TSBs) التي تعيد إنتاج الكود المخزن ، والمركبة (السنة ، والنوع ، والطراز والمحرك) والأعراض المكتشفة. إذا وجدت TSB مناسبًا ، فيمكنه توفير معلومات تشخيصية مفيدة.
ابدأ بتوصيل الماسح الضوئي بمنفذ تشخيص السيارة واسترداد جميع الرموز المخزنة وبيانات إطار التجميد. ستحتاج إلى تدوين هذه المعلومات فقط في حالة ما إذا كان الرمز متقطعًا. بعد تسجيل جميع المعلومات ذات الصلة ، امسح الرموز واختبر قيادة السيارة حتى يتم مسح الرمز أو يدخل PCM في وضع الاستعداد.
إذا دخل PCM في وضع الاستعداد ، فسيكون الرمز متقطعًا ويصعب تشخيصه. قد تحتاج الحالة التي أدت إلى استمرار P069F إلى التفاقم قبل إجراء التشخيص الدقيق. إذا تم مسح الرمز ، فتابع التشخيص.
استخدم مصدر معلومات سيارتك للحصول على عروض الموصل ، ومنافذ الموصل ، ومحددات مواقع المكونات ، ومخططات الأسلاك ، ومخططات الكتلة التشخيصية ذات الصلة بالكود والمركبة المعنية.
تحقق من جهد البطارية في دائرة مصباح التحذير THC باستخدام مخطط الأسلاك المناسب و DVOM الخاص بك. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فتحقق من صمامات ومرحلات النظام واستبدل الأجزاء التالفة إذا لزم الأمر. إذا تم الكشف عن الجهد في مصباح مؤشر التحكم في الخانق ، فيمكن افتراض أن مصباح مؤشر التحكم في الخانق معيب.
إذا كان مصباح مؤشر التحكم في مشغل الخانق يعمل بشكل صحيح واستمر P069F في إعادة التعيين ، فاستخدم DVOM لاختبار صمامات ومرحلات إمداد طاقة وحدة التحكم. استبدل الصمامات المنفوخة إذا لزم الأمر. يجب فحص الصمامات بدائرة محملة.
إذا كانت جميع الصمامات والمرحلات تعمل بشكل صحيح ، فيجب إجراء فحص بصري للأسلاك والأدوات المرتبطة بوحدة التحكم. ستحتاج أيضًا إلى التحقق من توصيلات الهيكل والأرض للمحرك. استخدم مصدر معلومات سيارتك للحصول على مواقع التأريض للدوائر المرتبطة.
افحص بصريًا وحدات التحكم في النظام بحثًا عن التلف الناتج عن الماء أو الحرارة أو الاصطدام. تعتبر أي وحدة تحكم تالفة ، خاصة بسبب الماء ، معيبة.
إذا كانت دوائر الطاقة والأرض لوحدة التحكم سليمة ، اشتبه في وجود خطأ في وحدة التحكم أو خطأ في برمجة وحدة التحكم. سيتطلب استبدال وحدة التحكم إعادة البرمجة. في بعض الحالات ، يمكنك شراء وحدات تحكم تمت إعادة برمجتها من سوق ما بعد البيع. ستتطلب المركبات / وحدات التحكم الأخرى إعادة البرمجة على متنها ، والتي لا يمكن إجراؤها إلا من خلال وكالة أو مصدر مؤهل آخر.
- إذا لم يضيء مصباح التحذير الخاص بمشغل الخانق مع إيقاف تشغيل الإشعال (KOEO) ، اشتبه في أن مصباح التحذير بمصباح التحذير معيب.
- تحقق من سلامة الأرض لوحدة التحكم عن طريق توصيل سلك الاختبار السلبي لـ DVOM بالأرض ويؤدي الاختبار الإيجابي إلى جهد البطارية.
مناقشات DTC ذات الصلة
- لا يوجد حاليا أي مواضيع ذات صلة في منتدياتنا. أضف موضوع جديد في المنتدى الآن.
هل تحتاج إلى مزيد من المساعدة بخصوص رمز P069F؟
إذا كنت لا تزال بحاجة إلى مساعدة بشأن رمز الخطأ P069F ، فقم بإرسال سؤال في التعليقات أسفل هذه المقالة.
ملاحظة. هذه المعلومات مقدمه لاهداف ثقيفيه فقط. لا يُقصد استخدامها كتوصية إصلاح ونحن لسنا مسؤولين عن أي إجراء تتخذه على أي مركبة. جميع المعلومات الواردة في هذا الموقع محمية بموجب حقوق النشر.
