شهد عالم السيارات الكثير من التطورات في المحركات. تم تجميد بعضها في الوقت المناسب بسبب حقيقة أن المصمم لم يكن لديه الأموال اللازمة لمواصلة تطوير نسله. وتبين أن البعض الآخر غير فعال ، لذا لم يكن لمثل هذه التطورات مستقبل واعد. بالإضافة إلى المحرك الكلاسيكي على الخط أو على شكل V ، أنتج المصنعون سيارات ذات تصميمات أخرى لوحدات الطاقة. تحت غطاء بعض الطرز ، يمكن للمرء أن يرى محرك Wankel ، أو الملاكم (أو الملاكم) ، أو محرك الهيدروجين. قد لا يزال بعض مصنعي السيارات يستخدمون مثل هذه المحركات الغريبة في نماذجهم. بالإضافة إلى هذه التعديلات ، يعرف التاريخ العديد من المحركات غير القياسية الأكثر نجاحًا (توجد مقالة منفصلة عن بعضها). الآن دعنا نتحدث عن مثل هذا المحرك الذي لا يكاد أي من سائقي السيارات ...

لكي يعمل محرك الاحتراق الداخلي رباعي الأشواط لأي سيارة ، يشتمل الجهاز على العديد من الأجزاء والآليات المختلفة التي تتم مزامنتها مع بعضها البعض. من بين هذه الآليات - التوقيت. وتتمثل وظيفتها في ضمان التشغيل في الوقت المناسب لتوقيت الصمام. ما هو موصوف بالتفصيل هنا. باختصار ، تفتح آلية توزيع الغاز صمام السحب / العادم في الوقت المناسب لضمان توقيت العملية عند تنفيذ ضربة معينة في الأسطوانة. في بعض الحالات ، يلزم إغلاق كلتا الفتحتين ، وفي حالات أخرى ، يكون أحدهما أو كليهما مفتوحًا. دعنا نلقي نظرة فاحصة على أحد التفاصيل التي تسمح لنا بتثبيت هذه العملية. هذا صمام. ما هي خصوصية تصميمه وكيف يعمل أيضًا؟ ما هو محرك الصمام الذي يقصد به الصمام ...