مضخة المبرد P2600 دائرة تحكم مفتوحة

مضخة المبرد P2600 دائرة تحكم مفتوحة

الصفحة الرئيسية »رموز P2600-P2699» P2600

ورقة بيانات OBD-II DTC

دائرة مفتوحة للتحكم في مضخة المبرد "أ"

ماذا يعني هذا؟

عادةً ما ينطبق ناقل الحركة / المحرك العام DTC على جميع المحركات المجهزة OBDII بمضخات التبريد الكهربائية ، ولكنه أكثر شيوعًا في بعض سيارات Ford و Honda و Nissan و Toyota الهجينة.

يمكن عادةً العثور على مضخة سائل التبريد A (CP-A) مثبتة في مقدمة المحرك ، أو أعلى المحرك ، أو داخل أقواس العجلات ، أو مقابل الحاجز. يتم التحكم في CP-A بواسطة إشارة كهربائية من وحدة التحكم في توليد القوة (PCM).

يتلقى PCM مدخلات لتحديد متى ومدة العمل مع CP-A. هذه المدخلات هي إشارات الجهد المستلمة من درجة حرارة سائل التبريد ودرجة حرارة الهواء الداخل وسرعة المحرك ومستشعرات ضغط تكييف الهواء. بمجرد أن يتلقى PCM هذا الإدخال ، يمكنه تغيير الإشارة إلى CP-A.

عادة ما يتم تثبيت P2600 بسبب مشاكل كهربائية (دائرة CP-A). لا ينبغي التغاضي عنها أثناء مرحلة استكشاف الأخطاء وإصلاحها ، خاصة عند حل مشكلة متقطعة.

قد تختلف خطوات استكشاف الأخطاء وإصلاحها حسب الشركة المصنعة ونوع CP-A وألوان الأسلاك.

رموز خطأ الدائرة المطابقة لمضخة التبريد:

• P2601 مبرد مضخة "أ" نطاق دائرة التحكم / الأداء
• P2602 مضخة المبرد "أ" إشارة منخفضة في دائرة التحكم
• P2603 مبرد مضخة "أ" دائرة التحكم عالية

الأعراض والشدة

عادة ما تكون الشدة شديدة للغاية بسبب التأثير على نظام التبريد. نظرًا لأن هذه مشكلة كهربائية عادةً ، لا يمكن لـ PCM تعويضها بالكامل. عادةً ما يعني التعويض الجزئي أن مراوح التبريد تعمل طوال الوقت (دورة تشغيل 100٪).

قد تشمل أعراض رمز P2600:

• ضوء مؤشر الخطأ مضاء
• ارتفاع درجة الحرارة
• نظام تكييف الهواء لا يعمل بشكل صحيح

أسباب

الأسباب المحتملة لتعيين هذا الرمز:

• الدائرة المفتوحة لمضخة المبرد - ربما
• فشل مضخة المبرد - عطل كهربائي في الدائرة المفتوحة - محتمل
• فشل PCM - من غير المحتمل

إجراءات التشخيص والإصلاح

تتمثل نقطة البداية الجيدة دائمًا في التحقق من نشرات الخدمة الفنية (TSB) لسيارتك الخاصة. قد تكون مشكلتك مشكلة معروفة في إصلاح معروف صادر عن الشركة المصنعة وقد توفر لك الوقت والمال أثناء استكشاف الأخطاء وإصلاحها.

ثم ابحث عن مضخة المبرد B (CP-A) في سيارتك المحددة. عادة ما يتم تثبيت هذه المضخة في مقدمة المحرك ، أو أعلى المحرك ، أو داخل أقواس العجلات ، أو مقابل الحاجز. بمجرد العثور عليها ، افحص بصريًا الموصل والأسلاك. ابحث عن الخدوش والجروح والأسلاك المكشوفة وعلامات الحروق أو البلاستيك المنصهر. افصل الموصل وافحص الأطراف (الأجزاء المعدنية) بعناية داخل الموصل. تحقق مما إذا كانت تبدو محترقة أو بها لون أخضر يشير إلى التآكل. إذا كنت بحاجة إلى تنظيف أطراف التوصيل ، فاستخدم منظف ملامسات كهربائية وفرشاة بلاستيكية. اتركه حتى يجف وقم بتطبيق الشحم الكهربائي حيث تتلامس الأطراف.

إذا كان لديك أداة مسح ضوئي ، فقم بمسح DTC من الذاكرة ومعرفة ما إذا كان P2600 سيعود. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فمن المرجح أن تكون هناك مشكلة في الاتصال.

بالنسبة لهذا الرمز المحدد ، يعد هذا هو أكثر مجالات الاهتمام شيوعًا ، وكذلك المرحلات / التوصيلات بالمرحلات ، حيث يأتي فشل المضخة في المرتبة الثانية.

إذا عاد الرمز ، فسنحتاج إلى اختبار المضخة والدوائر المرتبطة بها. عادة ما يكون هناك سلكان على كل مضخة تبريد. أولاً ، افصل الحزام المتجه إلى مضخة المبرد. باستخدام مقياس الفولت الرقمي (DVOM) ، قم بتوصيل أحد طرفي العداد بأحد طرفي المضخة. قم بتوصيل سلك العداد المتبقي بالطرف الآخر على المضخة. يجب ألا يكون مفتوح الدائرة أو قصير الدائرة. تحقق من خصائص المقاومة لسيارتك الخاصة. إذا كان محرك المضخة مفتوحًا أو قصير الدائرة (مقاومة غير محدودة أو لا توجد مقاومة / 2 أوم) ، استبدل مضخة المبرد.

إذا نجح هذا الاختبار ، مع DVOM ، فتأكد من أن لديك 12V على دائرة طاقة مضخة المبرد (السلك الأحمر لضخ دائرة الطاقة ، والسلك الأسود إلى أرضية جيدة). باستخدام أداة المسح التي يمكنها تنشيط مضخة المبرد ، قم بتشغيل مضخة المبرد. إذا لم تكن المضخة تحتوي على 12 فولت ، فقم بإصلاح الأسلاك من PCM أو الترحيل إلى المضخة ، أو ربما جهاز PCM معيب.

إذا كان الأمر جيدًا ، فتحقق من أن مضخة المبرد مؤرضة بشكل صحيح. قم بتوصيل مصباح اختبار بالبطارية 12 فولت الموجب (الطرف الأحمر) والمس الطرف الآخر من مصباح الاختبار بالدائرة الأرضية التي تؤدي إلى أرض دائرة مضخة المبرد. باستخدام أداة المسح لتشغيل مضخة سائل التبريد ، تحقق لمعرفة ما إذا كان مصباح الاختبار يضيء في كل مرة تقوم أداة الفحص بتشغيل المضخة. إذا لم يضيء مصباح الاختبار ، فهذا يشير إلى وجود دائرة كهربائية معيبة. إذا كان يضيء ، فاهتز الحزام المتجه إلى المضخة لمعرفة ما إذا كان ضوء الاختبار يومض ، مما يشير إلى وجود اتصال متقطع.

إذا نجحت جميع الاختبارات السابقة واستمرت في تلقي P2600 ، فمن المرجح أن يشير ذلك إلى فشل مضخة المبرد ، على الرغم من أنه لا يمكن استبعاد فشل PCM حتى يتم استبدال مضخة المبرد. إذا لم تكن متأكدًا ، فاطلب المساعدة من أخصائي تشخيص سيارات مؤهل. للتثبيت بشكل صحيح ، يجب برمجة أو معايرة PCM للسيارة.

تتضمن الرموز المماثلة لمضخات المبرد الأخرى P261A و P261B و P261C و P261D.

مناقشات DTC ذات الصلة

• P2600 - 13يشير الرمز إلى إلكترونيات. بعد بدء تشغيل مضخة التبريد التوربيني. يتم فحص جميع الدوائر وترتيبها. تعمل المضخة بشكل طبيعي ، ولا يسخن المحرك ويعمل بشكل طبيعي. الكود ليس خطأ. لم يتم العثور على رموز أخرى. ماذا علي أن أفعل؟ ربما خطأ برمجي؟ ... 
• 06 كود VW gli p2600 OBDأين هو 06 gli التتابع لمضخة إعادة التدوير؟ ... 

هل تحتاج إلى مزيد من المساعدة بشأن كود p2600؟

إذا كنت لا تزال بحاجة إلى مساعدة بشأن DTC P2600 ، فقم بإرسال سؤال في التعليقات أسفل هذه المقالة.

ملاحظة. هذه المعلومات مقدمه لاهداف ثقيفيه فقط. لا يُقصد استخدامها كتوصية إصلاح ونحن لسنا مسؤولين عن أي إجراء تتخذه على أي مركبة. جميع المعلومات الواردة في هذا الموقع محمية بموجب حقوق النشر.