أعراض خلل أو خلل في جهاز استشعار موضع الخانق
محتوى
تشمل الأعراض الشائعة عدم وجود طاقة عند التسارع ، أو التباطؤ الخشن أو البطيء ، وتوقف المحرك ، وعدم القدرة على رفع السرعة ، وضوء فحص المحرك يضيء.
يعد مستشعر موضع الخانق (TPS) جزءًا من نظام إدارة الوقود في سيارتك ويساعد على ضمان توفير المزيج الصحيح من الهواء والوقود للمحرك. يوفر TPS الإشارة المباشرة إلى نظام حقن الوقود حول مقدار الطاقة التي يحتاجها المحرك. يتم قياس إشارة TPS بشكل مستمر ودمجها عدة مرات في الثانية مع بيانات أخرى مثل درجة حرارة الهواء وسرعة المحرك وتدفق الهواء الجماعي ومعدل تغيير موضع الخانق. تحدد البيانات التي تم جمعها بالضبط كمية الوقود التي يجب حقنها في المحرك في أي وقت. إذا كان مستشعر موضع الخانق وأجهزة الاستشعار الأخرى تعمل بشكل صحيح ، فإن سيارتك تتسارع أو تقود أو تتحرك بسلاسة وكفاءة كما تتوقع مع الحفاظ على الاقتصاد الأمثل في استهلاك الوقود.
يمكن أن يفشل مستشعر موضع الخانق لعدة أسباب ، تؤدي جميعها إلى ضعف الاقتصاد في استهلاك الوقود في أحسن الأحوال ، وقيود الأداء في أسوأ الأحوال التي يمكن أن تشكل خطرًا على سلامتك وعلى سائقي السيارات الآخرين. يمكن أن يتسبب أيضًا في حدوث مشكلات عند تغيير التروس أو ضبط توقيت الإشعال الرئيسي. قد يفشل هذا المستشعر تدريجيًا أو قد يفشل كليًا مرة واحدة. في معظم الحالات ، سيضيء مصباح Check Engine عند اكتشاف عطل في نظام TPS. كما توفر معظم الشركات المصنعة عملية "وضع الطوارئ" مع طاقة منخفضة عند اكتشاف عطل. يهدف هذا ، على أقل تقدير ، إلى السماح للسائق بالخروج من طريق سريع مزدحم بشكل أكثر أمانًا.
بمجرد أن تبدأ TPS في الفشل ، حتى ولو جزئيًا ، ستحتاج إلى استبدالها على الفور. سيشمل استبدال TPS مسح DTCs المرتبطة وقد يتطلب إعادة برمجة برنامج وحدة TPS الجديدة لتتناسب مع برامج إدارة المحرك الأخرى. من الأفضل أن تعهد بكل هذا إلى ميكانيكي محترف يقوم بتشخيص قطعة الغيار الصحيحة ثم تركيبها.
فيما يلي بعض الأعراض الشائعة لفشل أو فشل مستشعر موضع الخانق للبحث عنها:
1. لا تتسارع السيارة أو تنقصها القوة عند التسارع أو تقوم بتسريع نفسها
قد يبدو أن السيارة ببساطة لا تتسارع كما ينبغي ، لكنها تتشنج أو تتردد عند التسارع. يمكن أن تتسارع بسلاسة ، لكنها تفتقر إلى القوة. من ناحية أخرى ، قد تتسارع سيارتك فجأة أثناء القيادة ، حتى لو لم تضغط على دواسة الوقود. إذا حدثت هذه الأعراض ، فهناك فرصة جيدة لوجود مشكلة في TPS.
في هذه الحالات ، لا توفر TPS الإدخال الصحيح ، ولا يمكن للكمبيوتر الموجود على اللوحة التحكم في المحرك حتى يعمل بشكل صحيح. عندما تتسارع السيارة أثناء القيادة ، فهذا يعني عادةً أن دواسة الوقود داخل دواسة الوقود قد أغلقت وفُتحت فجأة عندما يضغط السائق على دواسة الوقود. وهذا يعطي السيارة اندفاعاً غير مقصود من السرعة يحدث لأن المستشعر غير قادر على اكتشاف موضع الخانق المغلق.
2. المحرك في وضع الخمول بشكل غير متساوٍ ، أو يعمل ببطء شديد أو يتوقف
إذا بدأت في مواجهة خطأ في التشغيل أو التوقف أو التباطؤ الشديد عند توقف السيارة ، فقد يكون هذا أيضًا علامة تحذير على وجود TPS معطل. أنت لا تريد الانتظار للتحقق من ذلك!
إذا تم تعطيل وضع الخمول ، فهذا يعني أن الكمبيوتر لا يمكنه اكتشاف دواسة الوقود المغلقة بالكامل. يمكن لـ TPS أيضًا إرسال بيانات غير صالحة ، مما يؤدي إلى توقف المحرك في أي وقت.
3. تسارع السيارة ولكنها لن تتجاوز السرعة المنخفضة نسبيًا أو النقل لأعلى.
هذا هو وضع فشل TPS آخر يشير إلى أنه يحد بشكل خاطئ من الطاقة المطلوبة بواسطة دواسة دواسة الوقود. قد تجد أن سيارتك سوف تتسارع ، ولكن ليس أسرع من 20-30 ميل في الساعة. غالبًا ما يسير هذا العرض جنبًا إلى جنب مع فقدان سلوك القوة.
4. يضيء مصباح فحص المحرك مصحوبًا بأي مما سبق.
قد يضيء ضوء فحص المحرك إذا كنت تواجه مشاكل مع TPS. ومع ذلك ، ليس هذا هو الحال دائمًا ، لذلك لا تنتظر حتى يضيء مصباح Check Engine قبل التحقق من أي من الأعراض المذكورة أعلاه. افحص سيارتك بحثًا عن رموز الأعطال لتحديد مصدر المشكلة.
مستشعر موضع الخانق هو المفتاح للحصول على الطاقة وكفاءة الوقود المطلوبة من مركبتك في أي حالة قيادة. كما ترى من الأعراض المذكورة أعلاه ، فإن فشل هذا المكون له آثار خطيرة على السلامة ويجب فحصه بواسطة ميكانيكي مؤهل على الفور.
