إطارات الربيع
الإطارات مثل الأحذية. إذا أصر شخص ما ، فيمكنه ارتداء نفس الأحذية طوال العام ، لكن الراحة والملاءمة تتركان الكثير مما هو مرغوب فيه.
حالة مماثلة مع الإطارات في السيارة.
تم تصميم معظم الإطارات المنتجة اليوم لموسم معين فقط. الإطارات الشتوية تتكيف مع درجات الحرارة المنخفضة. في الصيف عندما تصل درجة حرارة الإسفلت إلى 30 أو حتى 40 درجة مئوية ، فإن مثل هذا الإطار يبلى بسرعة كبيرة ، لذلك لن يكون بالتأكيد مناسبًا للموسم المقبل. 
بالإضافة إلى ذلك ، يتم زيادة مسافة الكبح وتتدهور جودة القيادة بسبب الإطارات اللين للغاية. بالإضافة إلى ذلك ، تصدر إطارات الشتاء ضوضاء أكثر من إطارات الصيف.
يجب تغيير الإطارات الشتوية إذا كان متوسط درجة الحرارة اليومية أعلى من 7 درجات مئوية. ومع ذلك ، في حالة الإطارات الصيفية الأكثر صلابة ومنخفضة المظهر ، يجدر الانتظار حتى يتم تغيير درجات الحرارة حول 10 درجات مئوية.
يجب أن يسبق تغيير الإطارات فحص بصري لحالتها. إذا كان عمق المداس أقل من 2 مم ، فلا يجب عليك ارتدائها ، لأنك بالتأكيد لن تكون قادرًا على القيادة طوال الموسم. كما أن الشقوق والانتفاخات تحرم الإطار من حق استخدامه مرة أخرى. يعد تغيير الإطارات أيضًا فرصة للتحقق من التوازن ، حتى لو قمنا بتحريك عجلات كاملة.
يعتمد ذلك على جودة الإطار فيما إذا كان يمكنه تحمل جميع الأحمال.
مساحة التلامس بين الإطار وسطح الطريق هي حجم البطاقة البريدية. هذا قليل جدا ، نظرا للقوى في العمل. لذلك ، لكي يوفر الإطار ثباتًا مناسبًا ، يجب أن يكون عالي الجودة.
حتى أفضل ناقل حركة ونظام تعليق ESP لن يمنع حدوث تصادم إذا كان الوصلة الأخيرة ، أي الإطارات ، معيبة. مع النقد المحدود ، يجدر التخلص من إطارات الألمنيوم لصالح إطارات أفضل.
هناك مجموعة كبيرة من الإطارات في السوق ويجب على الجميع إيجاد إطارات تتناسب مع قدراتهم المالية. من الأفضل شراء مجموعة من نفس الإطارات على الفور ، لأن السيارة ستتصرف بشكل صحيح على الطريق. شراء الإطارات المجددة ليس هو الحل الأفضل. متانتها أقل من الجديدة ويصعب تحقيق التوازن.
ضغط الإطارات الصحيح مهم. عندما يكون مرتفعًا جدًا ، يتآكل المداس المركزي بسرعة. عند نفخ الإطار ، يصبح صلبًا ، مما يقلل من راحة القيادة ويؤثر على تآكل مكونات التعليق. عندما يكون ضغط الإطار منخفضًا جدًا ، لا يلامس الإطار سوى الطريق الموجود على السطح الخارجي للمداس ، والذي يتآكل بمعدل متسارع.
بالإضافة إلى ذلك ، هناك عدم استقرار للسيارة عند القيادة بشكل مستقيم وتأخر في رد الفعل على حركات التوجيه. تعتبر الزيادة في استهلاك الوقود مهمة أيضًا - الإطار غير نافذ للنفخ بنسبة 20 ٪. ينتج عنه تخفيض بنسبة 20 بالمائة. الكيلومترات المقطوعة بنفس كمية الوقود.
يجب التحقق من أسعار الإطارات في المتاجر عبر الإنترنت ، لأنها يمكن أن تكون أرخص بنسبة تصل إلى عشرة بالمائة مقارنة بالخدمات المتخصصة.
جيد ان تعلم
عمق التجارة له تأثير كبير على سرعة إزالة الماء ومسافة الكبح. يؤدي تقليل عمق المداس من 7 إلى 3 مم إلى زيادة مسافة الكبح على الأسطح المبتلة إلى 10 أمتار.
مؤشر السرعة يحدد السرعة القصوى التي يمكن أن تتحرك بها سيارة بهذه الإطارات. كما أنه يخبر بشكل غير مباشر عن قدرة الإطار على نقل الطاقة التي يولدها محرك السيارة. إذا كانت السيارة مزودة بإطارات بمؤشر V (سرعة قصوى 240 كم / ساعة) من المصنع ، وكان السائق يقود بسرعة أبطأ ولا يطور مثل هذه السرعات العالية ، فإن الإطارات الأرخص مع مؤشر سرعة T (حتى 190 كم) / h) لا يمكن استخدامها. يتم استخدام قوة السيارة عند الانطلاق ، خاصة عند التجاوز ، ويجب أن يأخذ تصميم الإطارات ذلك في الاعتبار.
.лапан ، المعروف باسم الصمام ، يلعب دورًا مهمًا في إحكام العجلة. أثناء الحركة ، تعمل قوة الطرد المركزي عليها ، مما يساهم في تآكلها التدريجي. لذلك ، من الضروري استبدال الصمام عند تغيير الإطار.
تخزين الإطارات
من أجل بقاء الإطارات الشتوية في حالة جيدة حتى الموسم التالي ، يجب تخزينها بشكل صحيح. تتمثل الخطوة الأولى في غسل الإطارات (والحافات) جيدًا لإزالة الملح والحطام بعد فصل الشتاء. بعد التجفيف ، يمكن تخزينها في غرفة مظلمة وجافة وليست دافئة جدًا ، بعيدًا عن الشحوم والزيوت والوقود. يجب تخزين الإطارات التي لا تحتوي على حواف بشكل عمودي وتكدس العجلات بالكامل. إذا لم يكن لدينا مكان لتخزين الإطارات ، فيمكننا تخزينها مقابل رسوم رمزية في متجر إطارات.
كيف تطيل عمر الإطار؟
- اعتني بضغط الإطارات الصحيح
- لا تتحرك أو الفرامل بقوة
- لا تدخل المنعطفات بسرعة عالية جدًا ، مما يؤدي إلى فقد جزئي للجر
- لا تفرط في تحميل السيارة
- نهج القيود بعناية 
- اعتني بهندسة التعليق الصحيحة
أنواع الحماة
متماثل - يستخدم المداس بشكل أساسي في الإطارات الرخيصة والإطارات ذات القطر الصغير وليس أيضًا 
عرض كبير. الاتجاه الذي يتم فيه تثبيت مثل هذا الإطار لا يحدث فرقًا كبيرًا في تشغيله الصحيح.
توجه - مداس يشيع استخدامه في إطارات الشتاء والصيف. مفيد بشكل خاص على الأسطح الرطبة. السمة المميزة هي نمط مداس اتجاهي واضح ، والعلامات المنقوشة على الجانب تساهم في التجميع الصحيح. 
الإطارات.
لا متماثل - يستخدم المداس خصوصاً في الإطارات العريضة شتاءً وصيفياً. الميزة هي نمط مداس مختلف تمامًا على نصفي الإطار. يجب أن يوفر هذا المزيج قبضة أفضل.
ماذا تقول القواعد
- يحظر تركيب إطارات ذات تصميمات مختلفة ، بما في ذلك أنماط المداس ، على عجلات نفس المحور.
- يُسمح للاستخدام قصير المدى لتركيب عجلة احتياطية على مركبة ذات معلمات مختلفة عن معلمات عجلة الدعم المستخدمة عادةً ، إذا تم تضمين هذه العجلة في المعدات القياسية للمركبة - وفقًا للشروط التي تحددها صانع السيارة.
- يجب أن تكون المركبة مزودة بإطارات تعمل بالهواء المضغوط تتناسب سعة حمولتها مع أقصى ضغط في العجلات والسرعة القصوى للمركبة ؛ يجب أن يكون ضغط الإطارات وفقًا لتوصيات الشركة الصانعة للإطار المحدد وحمولة السيارة (يتم تحديد هذه المعلمات من قبل الشركة المصنعة لطراز السيارة المحدد ولا تشير إلى السرعة أو الأحمال التي يسافر بها السائق)
- يجب عدم تثبيت الإطارات المزودة بمؤشرات تآكل المداس على السيارة ، وللإطارات التي لا تحتوي على مثل هذه المؤشرات - بعمق مداس أقل من 1,6 مم.
- يجب ألا تكون المركبة مزودة بإطارات بها شقوق ظاهرة تكشف أو تتلف الهيكل الداخلي
- ألا تكون المركبة مزودة بإطارات مرصعة.
- يجب ألا تبرز العجلات خارج محيط الجناح
