افعل ذلك بنفسك الجهاز والغرض والتشخيص وإصلاح مولد VAZ 2101
محتوى
أي سيارة ، بما في ذلك VAZ 2101 ، لديها مصدرين لإمدادات الطاقة - بطارية ومولد. يضمن المولد تشغيل جميع الأجهزة الكهربائية أثناء القيادة. يمكن أن يسبب فشلها الكثير من المتاعب لمالك السيارة. ومع ذلك ، فإن تشخيص عطل وإصلاح مولد VAZ 2101 بيديك أمر بسيط للغاية.
ميزات مولد VAZ 2101
يحتوي VAZ 2101 على مصدرين للكهرباء - بطارية ومولد. يستخدم الأول عند إيقاف تشغيل المحرك ، ويستخدم الثاني أثناء القيادة. يعتمد مبدأ تشغيل مولد VAZ 2101 على ظاهرة الحث الكهرومغناطيسي. إنه ينتج تيارًا مترددًا فقط ، والذي يتم تحويله إلى تيار مباشر بواسطة جهاز خاص.
تتمثل المهمة الرئيسية للمولد في التوليد المستمر للتيار الكهربائي للحفاظ على أداء جميع الأجهزة الإلكترونية في السيارة ، بما في ذلك إعادة شحن البطارية.
الخصائص التقنية لمولد VAZ 2101
المولد متصل ببكرة العمود المرفقي التي تدير مضخة مياه. لذلك ، في VAZ 2101 ، يتم تثبيته في حجرة المحرك على يمين المحرك. المولد لديه المواصفات التالية:
- الفولطية المقدرة - 12 فولت ؛
- الحد الأقصى الحالي - 52 أ ؛
- اتجاه دوران الدوار إلى اليمين (بالنسبة إلى مبيت المحرك) ؛
- الوزن (بدون كتلة تعديل) - 4.28 كجم.
اختيار مولد لـ VAZ 2101
أكملت الشركة المصنعة VAZ 2101 بمولدات من طراز G-221. كانت القوة الحالية القصوى البالغة 52 أ كافية لتشغيل جميع الأجهزة الكهربائية القياسية. ومع ذلك ، فإن تركيب معدات إضافية من قبل مالكي السيارات (الصوتيات القوية ، والملاح ، والمصابيح الأمامية الإضافية ، وما إلى ذلك) أدى إلى حقيقة أن G-221 لم يعد قادرًا على التعامل مع الأحمال المتزايدة. كانت هناك حاجة لاستبدال المولد بآخر أقوى.
بدون أي مشاكل ، يمكن تثبيت الأجهزة التالية على VAZ 2101:
- مولد من VAZ 2105 بحد أقصى 55 أ. الطاقة كافية لتشغيل نظام مكبر صوت تقليدي ، على سبيل المثال ، شريط LED إضافي للإضاءة. يتم تثبيته على حوامل عادية لمولد VAZ 2101. والفرق الوحيد هو أن مرحل المنظم مدمج في غلاف المولد ، وفي G-221 يقع بشكل منفصل.
- مولد من VAZ 2106 بحد أقصى 55 أ. يقاوم الأحمال الزائدة الصغيرة. يتم تثبيته على حوامل G-221 القياسية.
- مولد من VAZ 21074 بحد أقصى 73 أ. قوته كافية لتشغيل أي معدات كهربائية إضافية. يتم تثبيته على حوامل VAZ 2101 القياسية ، لكن مخطط الاتصال مختلف قليلاً.
- مولد من VAZ 2121 "Niva" بحد أقصى للتيار 80 ألف. الأقوى بين نظائرها. ومع ذلك ، فإن تثبيته على VAZ 2101 سيتطلب تحسينات كبيرة.
- مولدات من السيارات الأجنبية. الخيار الأفضل هو مولدات من شركة فيات. سيتطلب تثبيت مثل هذا الجهاز على VAZ 2101 تغييرات كبيرة في تصميم تركيب المولد ونظام توصيله دون ضمانات عمل عالي الجودة.
معرض الصور: مولدات VAZ 2101
-
- تم تثبيت المولد من VAZ 2105 على الحوامل القياسية لـ VAZ 2101
-
- يمكن للمولد من VAZ 2106 أن يتحمل الأحمال الزائدة الصغيرة ويتم تثبيته على حوامل G-221 القياسية
-
- تكفي طاقة المولد من VAZ 21074 لتشغيل أي معدات كهربائية إضافية
-
- من الصعب جدًا تثبيت مولد من Niva على VAZ 2101
في الواقع ، سيكون كافيًا أن يقوم سائق VAZ 2101 بتثبيت مولد من "ستة" أو "سبعة" لتلبية جميع احتياجاتهم من الكهرباء. حتى مع الضبط المعقد ، فإن قوة 60-70 أمبير كافية للحفاظ على تشغيل جميع الأجهزة.
مخطط الأسلاك لمولد VAZ 2101
يتم توصيل مولد VAZ 2101 وفقًا لمخطط أحادي السلك - يتم توصيل سلك واحد من المولد بكل جهاز. هذا يجعل من السهل توصيل المولد بيديك.
ميزات توصيل مولد VAZ 2101
يتم توصيل العديد من الأسلاك متعددة الألوان بمولد VAZ 2101:
- يأتي السلك الأصفر من مصباح التحكم الموجود على لوحة القيادة ؛
- ينتقل سلك رمادي سميك من مرحل المنظم إلى الفرش ؛
- سلك رمادي رفيع يذهب إلى التتابع ؛
- يعمل السلك البرتقالي كموصل إضافي وعادة ما يتم توصيله بسلك رمادي رفيع أثناء التثبيت.
يمكن أن تتسبب الأسلاك غير الصحيحة في حدوث دائرة قصر أو زيادة في الطاقة في الدائرة الكهربائية VAZ 2101.
جهاز مولد VAZ 2101
في وقته ، كان تصميم المولد G-221 ناجحًا للغاية. تم تثبيته بدون تعديلات على النماذج اللاحقة للمصنع - VAZ 2102 و VAZ 2103. مع الصيانة المناسبة واستبدال العناصر الفاشلة في الوقت المناسب ، يمكن استخدامه لسنوات عديدة.
من الناحية الهيكلية ، يتكون مولد G-221 من العناصر الرئيسية التالية:
- الدوار.
- الموالي.
- تتابع منظم
- جسر أشباه الموصلات
- فرش.
- بكرة.
يتم توصيل المولد G-221 بالمحرك على شريحة خاصة. يتيح لك ذلك إصلاح الجهاز بإحكام وفي نفس الوقت حمايته من درجات الحرارة المرتفعة.
دوار
الدوار هو الجزء المتحرك من المولد. يتكون من عمود ، على السطح المموج يتم ضغط غلاف فولاذي وأعمدة على شكل منقار. يعمل هذا التصميم بمثابة جوهر مغناطيس كهربائي يدور في محملين كرويين. يجب أن تكون المحامل من النوع المغلق. خلاف ذلك ، بسبب نقص التشحيم ، سوف يفشلون بسرعة.
بكرة
يمكن اعتبار البكرة جزءًا من المولد ، بالإضافة إلى عنصر منفصل. يتم تثبيته على عمود الدوران ويمكن إزالته بسهولة إذا لزم الأمر. يتم تدوير البكرة ، عند تشغيل المحرك ، بواسطة العمود المرفقي عبر الحزام وتنقل عزم الدوران إلى الدوار. لمنع ارتفاع درجة حرارة البكرة ، توجد شفرات خاصة على سطحها توفر تهوية طبيعية.
الجزء الثابت مع اللفات
يتكون الجزء الثابت من عدد من الصفائح الخاصة المصنوعة من الفولاذ الكهربائي. لزيادة مقاومة الأحمال في أربعة أماكن على طول السطح الخارجي ، يتم توصيل هذه الألواح باللحام. يتم وضع لف من الأسلاك النحاسية عليها في أخاديد خاصة. في المجموع ، يحتوي الجزء الثابت على ثلاث لفات ، كل منها يتكون من ملفين. وبالتالي ، يتم استخدام ستة ملفات لتوليد الكهرباء بواسطة المولد.
تتابع منظم
مرحل المنظم عبارة عن لوحة صغيرة بداخلها دائرة كهربائية ، مصممة للتحكم في الجهد عند خرج المولد. في VAZ 2101 ، يقع التتابع خارج المولد ويتم تثبيته على الغطاء الخلفي من الخارج.
Щётки
إن توليد الكهرباء بواسطة المولد أمر مستحيل بدون فرش. توجد في حامل الفرشاة ويتم توصيلها بالجزء الثابت.
جسر الصمام الثنائي
المعدل (أو جسر الصمام الثنائي) عبارة عن لوحة على شكل حدوة حصان مع ستة صمامات ثنائية مدمجة تحول التيار المتردد إلى تيار مباشر. من المهم أن تكون جميع الثنائيات في حالة جيدة - وإلا فلن يتمكن المولد من توفير الطاقة لجميع الأجهزة الكهربائية.
التشخيصات واستكشاف الأخطاء وإصلاحها لمولد VAZ 2101
هناك عدد من العلامات والإشارات التي يمكنك من خلالها تحديد ما إذا كان المولد معيبًا.
يضيء مصباح مؤشر الشحن
يوجد على لوحة القيادة في VAZ 2101 مؤشر شحن البطارية. تضيء عندما يقترب شحن البطارية من الصفر. يحدث هذا ، كقاعدة عامة ، مع وجود خلل في المولد ، عندما يتم تشغيل الأجهزة الكهربائية من البطارية. غالبًا ما تضيء المصباح للأسباب التالية:
- انزلاق الحزام V على بكرة المولد. يوصى بفحص شد الحزام ، وفي حالة التآكل الشديد ، يجب استبداله بأخرى جديدة.
- فشل مرحل مؤشر شحن البطارية. يجب عليك التحقق من صحة التتابع باستخدام مقياس متعدد.
- كسر في لف الجزء الثابت. من الضروري تفكيك المولد وتنظيف جميع عناصره.
- تآكل شديد للفرشاة. ستحتاج إلى استبدال كل الفرش الموجودة في الحامل ، حتى لو كانت واحدة منها فقط مهترئة.
- ماس كهربائى في دائرة جسر الصمام الثنائي. من الضروري استبدال الصمام الثنائي المحترق أو الجسر بأكمله.
البطارية لا تشحن
من مهام المولد إعادة شحن البطارية أثناء القيادة. إذا لم يحدث هذا ، يجب الانتباه إلى النقاط التالية.
- ترهل حزام V. يجب تعديله أو استبداله.
- ينتهي التثبيت الفضفاض للسلك بتوصيل المولد بالبطارية. نظف جميع نقاط التلامس أو استبدل الأطراف التالفة.
- فشل البطارية. يتم فحصه وإزالته عن طريق تركيب بطارية جديدة.
- تلف منظم الجهد. يوصى بتنظيف جميع جهات اتصال المنظم والتحقق من سلامة الأسلاك.
البطارية تغلي
إذا بدأت البطارية في الغليان ، كقاعدة عامة ، تنتهي مدة خدمتها. من أجل عدم المخاطرة ببطارية جديدة ، يوصى بتحديد سبب الغليان. يمكن ان تكون:
- عدم وجود اتصال مستمر بين غلاف منظم جهد المولد والأرض. يوصى بتنظيف نقاط التلامس واستبدالها إذا لزم الأمر.
- ماس كهربائى فى المنظم. يجب استبدال منظم الجهد.
- فشل البطارية. يجب تركيب بطارية جديدة.
ضوضاء عالية أثناء القيادة
عادة ما يكون مولد VAZ 2101 صاخبًا جدًا. سبب الضوضاء هو وجود عناصر ملامسة وفرك في تصميم المولد. إذا أصبحت هذه الضوضاء عالية بشكل غير عادي ، وكانت هناك نقرات وصفير وهدير ، فمن الضروري تحديد سبب مثل هذا الموقف. عادة ما يرتبط هذا بالمشاكل التالية.
- فك صمولة التثبيت على بكرة المولد. شد الصامولة وتحقق من جميع مفاصل التثبيت.
- تحمل الفشل. سوف تحتاج إلى تفكيك المولد واستبدال المحامل.
- ماس كهربائى في لف الجزء الثابت. يجب استبدال مجموعة الجزء الثابت.
- صرير الفرشاة. يوصى بتنظيف نقاط التلامس وأسطح الفرشاة.
التحقق من أداء مولد VAZ 2101
إخراج وبناء المولد هو حالة غير سارة إلى حد ما. يوصي الخبراء بشكل دوري (مرتين في السنة على الأقل) بتقييم أدائها لتحديد الموارد المتبقية.
من المستحيل التحقق من قابلية تشغيل المولد على VAZ 2101 عند فصله عن البطارية أثناء تشغيل المحرك ، نظرًا لوجود احتمال كبير لزيادة الطاقة.
يمكن القيام بذلك في كل من الحامل في محطة الخدمة وبمساعدة راسم الذبذبات. ومع ذلك ، لا يمكن الحصول على نتائج أقل دقة في ظروف المرآب باستخدام مقياس متعدد تقليدي.
فحص المولد بمقياس متعدد
لاختبار المولد ، يمكنك استخدام كل من المقياس التناظري والرقمي المتعدد.
لا تسمح لك خصوصية الشيك بالعمل بمفردك. لذلك ، من الضروري دعوة صديق مسبقًا ، حيث سيتعين على شخص واحد أن يكون في المقصورة ، والآخر سيتحكم في قراءات جهاز القياس المتعدد في حجرة محرك السيارة.
خوارزمية التحقق بسيطة للغاية وتتألف من تنفيذ الخطوات التالية.
- يتم ضبط جهاز القياس المتعدد على وضع القياس الحالي للتيار المستمر.
- الجهاز متصل بأطراف البطارية. عند إيقاف تشغيل المحرك ، يجب أن يظهر ما بين 11.9 و 12.6 فولت.
- يقوم مساعد من مقصورة الركاب بتشغيل المحرك وتركه في وضع الخمول.
- في اللحظة التي يتم فيها تشغيل المحرك ، يتم تسجيل قراءات جهاز القياس المتعدد. إذا انخفض الجهد بشكل حاد ، فإن مورد المولد لا يكاد يذكر. على العكس من ذلك ، إذا قفز الجهد (حتى حوالي 14.5 فولت) ، فإن الشحن الزائد في المستقبل القريب سيؤدي إلى غليان البطارية.
فيديو: فحص مولد VAZ 2101
القاعدة هي انخفاض صغير في الجهد في وقت بدء تشغيل المحرك واستعادة سريعة للأداء.
افعل ذلك بنفسك إصلاح مولد VAZ 2101
يعد إصلاح مولد VAZ 2101 بيديك أمرًا بسيطًا للغاية. يمكن تقسيم كل عمل إلى خمس مراحل:
- تفكيك المولد من السيارة.
- تفكيك المولد.
- استكشاف الأخطاء وإصلاحها.
- استبدال العناصر البالية والتالفة بأخرى جديدة.
- تجميع المولد.
المرحلة الأولى: تفكيك المولد
لتفكيك مولد VAZ 2101 ، ستحتاج إلى:
- الشدات المفتوحة لمدة 10 و 17 و 19 ؛
- شفرة متزايدة.
لإزالة المولد ، ستحتاج إلى تنفيذ الخطوات التالية:
- قم بإزالة العجلة الأمامية اليمنى من السيارة.
- قم بتثبيت السيارة بإحكام على الرافعة والدعامات الإضافية.
- ازحف أسفل السيارة على الجانب الأيمن وابحث عن مبيت المولد.
- قم بفك صامولة تثبيت الهيكل ، ولكن لا تقم بفكها تمامًا.
- قم بفك الصامولة تمامًا على مسمار القوس ، لكن لا تقم بفكها تمامًا.
- لفك الحزام V ، قم بتحريك مبيت مولد التيار المتردد قليلاً.
- افصل كابل الطاقة المتجه إلى المولد.
- افصل جميع الأسلاك وتوصيلات الاتصال.
- قم بإزالة صواميل التثبيت ، واسحب المولد نحوك وقم بإزالته من الأزرار.
فيديو: تفكيك مولد VAZ 2101
المرحلة الثانية: فك المولد
يجب مسح المولد الذي تمت إزالته بقطعة قماش ناعمة لتنظيف الطبقة الرئيسية من الأوساخ. لتفكيك الجهاز ، ستحتاج إلى:
- مفاتيح ربط مفتوحة ومربع لـ 19 ؛
- تمديد؛
- رؤساء لمدة 8 و 10 ؛
- المطرقة.
قبل تفكيك المولد ، من الأفضل تحضير حاويات صغيرة لتخزين الغسالات والبراغي والمسامير. نظرًا لوجود الكثير من التفاصيل الصغيرة في تصميم المولد ، ومن أجل فهمها لاحقًا ، فمن الأفضل تصنيف العناصر مسبقًا.
يتم التفكيك نفسه بالترتيب التالي:
- قم بفك الصواميل الأربعة الموجودة على الغطاء الخلفي للمولد.
- المكسرات التي تثبت البكرة في الهيكل مفكوكة.
- تتم إزالة البكرة.
- ينقسم الجسم إلى جزأين (سيبقى الجزء الثابت في جزء ، ويبقى الجزء المتحرك في الجزء الآخر).
- تتم إزالة اللف من الجزء الذي يحتوي على الجزء الثابت.
- سيتم سحب عمود مع محامل من الجزء مع الدوار.
يتضمن التفكيك الإضافي الضغط على المحامل.
فيديو: تفكيك مولد VAZ 2101
المرحلة الثالثة: استكشاف أخطاء المولد
في مرحلة استكشاف الأخطاء وإصلاحها ، يتم تحديد الأعطال في العناصر الفردية للمولد وإزالتها. في نفس الوقت ، يمكن تنفيذ جزء من العمل في مرحلة التفكيك. يجب إيلاء اهتمام خاص لما يلي:
- آثار التآكل على أسطح الأجزاء ؛
- ظهور السخام على الأسلاك والاتصالات ؛
- وجود الأوساخ وسوائل العمل داخل غلاف المولد ؛
- الشقوق والشقوق والأضرار الميكانيكية الأخرى للأجزاء.
يجب استبدال جميع العناصر التالفة والبالية بأخرى جديدة.
المرحلة الرابعة: إصلاح المولد
يكمن تعقيد إصلاح المولد G-221 في صعوبة العثور على قطع غيار له. إذا كان لا يزال من الممكن شراء المحامل على الإنترنت ، فسيكون من الصعب جدًا العثور على ملف أو مقوم مناسب.
فيديو: إصلاح مولد VAZ 2101
تركت "Kopeyka" خط تجميع المصنع في عام 1970. انتهى الإنتاج الضخم في عام 1983. منذ الحقبة السوفيتية ، لم تنتج AvtoVAZ قطع غيار لإصلاح طراز نادر.
لذلك ، فإن قائمة المواقف لإصلاح مولد VAZ 2101 محدودة للغاية. لذلك ، عند انحشار المحامل أو تهالك الفرش ، يمكن العثور بسهولة على عناصر الاستبدال في وكلاء السيارات.
حزام المولد VAZ 2101
في طرازات VAZ الكلاسيكية ، يتم تشغيل المولد بواسطة حزام V بطول 944 مم. يمكن أيضًا تثبيت حزام بطول 2101 مم على VAZ 930 ، لكن الخيارات الأخرى لن تعمل بعد الآن.
تتضمن معدات المصنع للمولد استخدام حزام 2101-1308020 بسطح أملس وأبعاد 10x8x944 ملم.
يقع حزام المولد أمام السيارة ويربط ثلاث بكرات في وقت واحد:
- بكرة المولد
- بكرة مضخة الماء
- بكرة العمود المرفقي.
كيفية شد حزام المولد بشكل صحيح
عند استبدال سير مولد التيار المتردد ، من المهم للغاية شده بشكل صحيح. سيؤثر أي انحراف عن القاعدة على تشغيل الأجهزة الكهربائية VAZ 2101.
أسباب استبدال حزام المولد هي:
- ظهور تشققات وعلامات تآكل شديد على الحزام ؛
- كسر الحزام
- عيوب في التصنيع.
لاستبدال الحزام سوف تحتاج:
- شفرة التركيب (أو المخل المعدني) ؛
- الشدات لـ 17 و 19.
يتم تنفيذ العمل بالترتيب التالي:
- قم بتركيب المولد في مكانه عن طريق شد صامولتي التثبيت بشكل نصف. من الضروري شد الصواميل حتى لا تتجاوز شوط غلاف المولد 2 سم.
- أدخل قضيبًا أو ملعقة مسطحة بين مبيت المولد ومبيت مضخة المياه.
- ضع حزامًا على البكرات.
- أحكم ربط الحزام بدون تخفيف ضغط الحامل.
- شد الصامولة العلوية للمولد.
- تحقق من شد الحزام. لا ينبغي أن يكون ضيقًا جدًا أو ، على العكس من ذلك ، يتدلى.
- تشديد الجوز السفلي.
فيديو: توتر حزام المولد VAZ 2101
للتأكد من أن الحزام لديه درجة شد في العمل ، من الضروري بيع مساحته الخالية بإصبعك بعد الانتهاء من العمل. يجب ألا يزيد المطاط عن 1.5 سم.
وبالتالي ، يمكن لسائق السيارات عديم الخبرة تشخيص عطل بشكل مستقل وإصلاح واستبدال مولد VAZ 2101. هذا لا يتطلب أي مهارات خاصة أو أدوات حصرية. ومع ذلك ، لا ينبغي للمرء أن يبالغ في تقدير قوته أيضًا. يجب أن نتذكر أن المولد هو جهاز كهربائي ، وفي حالة حدوث خطأ ، يمكن أن تكون العواقب على الجهاز خطيرة للغاية.
