مولد VAZ 2104: دليل السائق
محتوى
VAZ 2104 هو نموذج للشركة المصنعة المحلية ، تم إنتاجه من عام 1984 إلى عام 2012. لا يزال السائقون الروس يقودون السيارة "الأربعة" اليوم ، لأن السيارة متواضعة في التشغيل وبأسعار معقولة من حيث الإصلاح. يعد مولد AvtoVAZ أحد العناصر الرئيسية لعام 2104 ، وهو المسؤول عن أداء السيارة بأكملها. ومع ذلك ، على الرغم من التاريخ الطويل للنموذج ، لا يزال لدى المالكين العديد من الأسئلة المتعلقة بتشغيل ، أعطال وإصلاح قطعة الغيار هذه.
مولد VAZ 2104: الغرض من الجهاز
يوجد تحت غطاء "الأربعة" العديد من الآليات والأجزاء المختلفة ، لذلك يصعب أحيانًا على المبتدئين التعامل مع أعطال معينة. يعتبر المولد ذا أهمية كبيرة بالنسبة لـ VAZ 2104 ، حيث أن باقي ميكانيكي السيارات "يرقصون" عن عمله.
المولد التلقائي هو جهاز تتمثل مهمته الرئيسية في تحويل الطاقة من الميكانيكية إلى الكهربائية ، أي توليد التيار. وهذا يعني ، في الواقع ، أن المولد يضمن الأداء المستقر لجميع المعدات الكهربائية في السيارة ، ويحافظ أيضًا على مستوى شحن البطارية.
لأداء وظيفتها في مبيت المولد ، يحدث العمل التالي:
- بعد أن يبدأ السائق السيارة مباشرة ، تمر الطاقة التي تحمل علامة الجمع من خلال مفتاح الإشعال إلى وحدة الأمان ، ومصباح الشحن ، والمعدل ، وتخرج من خلال المقاوم إلى الطاقة بعلامة الطرح.
- عندما يضيء الضوء الموجود على لوحة العدادات في المقصورة حول تشغيل الطاقة ، يدخل "زائد" المولد - على الملف النحاسي.
- اللف يحول الإشارة وينقلها إلى البكرة في شكل طاقة ميكانيكية.
- تبدأ البكرة بالدوران لتوليد الكهرباء.
- يتم نقل التيار المتردد الذي يتم الحصول عليه بهذه الطريقة إلى البطارية والأجهزة الأخرى في هيكل السيارة.
الخصائص الرئيسية للمولد "أربعة"
تم تثبيت مولد عادي من طراز G-2104 على VAZ 222. هذا جهاز نموذجي تم تصنيعه بواسطة AvtoVAZ بأداء مستقر. إذا تحدثنا عن الخصائص التقنية لمولد G-222 ، فسيتم التعبير عنها في المؤشرات التالية:
- أقصى قوة تيار ممكنة عندما يدور الدوار 5000 دورة في الدقيقة - 55 أ ؛
- الجهد - حتى 14 فولت ؛
- الطاقة - ما يصل إلى 500 واط ؛
- يحدث دوران الدوار في الاتجاه الصحيح ؛
- وزن الجهاز بدون بكرة 4.2 كجم ؛
- الأبعاد: الطول - 22 سم ، العرض - 15 سم ، الارتفاع - 12 سم.
يتم تثبيت المولد الموجود على VAZ 2104 مباشرة على غلاف المحرك على جانبه الأيمن. يتم ضمان بدء تشغيل المولد عن طريق حركة العمود المرفقي فور الاشتعال.
ما المولدات التي يمكن وضعها على VAZ 2104
السائق غير راضٍ دائمًا عن عمل مولد VAZ العادي. الشيء هو أن الجهاز مصمم لأحمال محددة بدقة ، وعندما يتم توصيل أجهزة كهربائية إضافية ، فإنه لم يعد يتكيف مع عمله.
لذلك ، غالبًا ما يفكر مالكو "الأربعة" في وضع مولد جديد أكثر قوة ، ويمكن استخدامه دون مشاكل:
- أجهزة إضاءة إضافية
- نظام صوتي جديد
- الملاح.
المولدات G-222 و G-221 متطابقة بشكل أساسي مع بعضها البعض ، مع الاختلاف الوحيد هو أن G-221 ينتج 5 أمبير أقل. لذلك ، لن يكون هناك فائدة من مثل هذا الاستبدال.
من الأفضل أن تشتري VAZ 2104 مولدات من KATEK أو KZATEM (Samara Plant). إنها تنتج ما يصل إلى 75 ألفًا ، وهو أمر مقبول تمامًا لسيارة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن تصميم مولدات سامارا مناسب تمامًا لـ "الأربعة".
الأكثر شعبية هي المولدات الغربية - بوش ، دلفي. ومع ذلك ، يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن آليات VAZ ليست مصممة لتركيب المعدات الأوروبية ، لذلك يجب إعادة تصميم حوامل الجهاز.
يرى مالكو VAZ 2104 أنفسهم أنه ليس فقط مولدًا أكثر قوة مطلوبًا ، بل جهازًا بكفاءة أعلى:
أعتقد أن المولد الأكثر قوة لن يحل هذه المشكلة ، فنحن بحاجة إلى مولد ليس أكثر قوة ، ولكن بمزيد من الإنتاج بسرعة خاملة. ولكن الحقيقة هي أن جميع المولدات لها نفس الخرج تقريبًا عند XX (BOSCH لديها 2A أكثر ، لكنها أيضًا أغلى بخمس مرات !!!). لكن مع مصابيح الضباب الخاصة بك ، لن تتكيف مع XX. يحتاجون إلى 5W / 50V = 13A * 3,85 + أخرى ~ 4A للأبعاد والشعاع المنخفض = 10A. الاشتعال ، إثارة المولد ، الراديو ، أخيرًا ... يمكنك ، بالطبع ، محاولة استبدال البكرة الموجودة في المولد بقطر أصغر بحيث يدور عمود المولد بعدد أكبر من الثورات. لكن طول الأخدود على التوتر قد لا يكون الشريط كافيًا ، ولا يمكن شد الحزام ، نعم ، وبالنسبة لمحامل المولد ولف الدوار ، فإن الدوران مع الدورات المحسوبة العالية ليس جيدًا.
وبالتالي ، يحتاج مالك VAZ 2104 إلى فهم الأهداف التي يريد تثبيت مولد جديد لتحقيقها بوضوح.
كيف يتم توصيل المولد
يعد المولد جهازًا كهربائيًا بشكل أساسي ، لذلك من المهم جدًا توصيله بشكل صحيح. عادة ما تواجه السائقين مشاكل في الاتصال ، حيث يجب توصيل العديد من الأسلاك ذات الألوان والسماكات المختلفة بالعلبة ، كما يجب أن يكون للجهاز الاستقطاب الصحيح.
أسهل طريقة لتوصيل المولد بأنظمة السيارة هي وفقًا لهذا المخطط. يحتوي الجزء الثابت للمولد على لف من ثلاث مراحل ، والذي يتم توصيله وفقًا لمخطط "النجم". يتم توصيل مرحل مؤشر شحن البطارية بالطرف "صفر". علاوة على ذلك ، يتم إجراء الاتصال وفقًا للمخطط.
كيف تتعامل مع مجموعة من الأسلاك
المولد عبارة عن جهاز كهربائي ، لذلك لا عجب في حقيقة أن عدة أسلاك متعددة الألوان موصولة به مرة واحدة. للراحة ، يمكنك استخدام هذا التلميح:
- يأتي السلك الأصفر من جهاز إشارة مصباح التحكم في المقصورة ؛
- رمادي سميك - من مرحل المنظم إلى الفرشاة ؛
- رقيق سميك - متصل بالمرحل ؛
- يعمل البرتقالي كموصل إضافي ويتم توصيله عادةً بسلك رمادي رفيع أثناء التثبيت.
جهاز المولد
يحتوي VAZ 2104 على مولد قياسي G-222. منذ عام 1988 ، تم تعديله إلى حد ما وبدأ استدعاؤه بوضع علامة 37.3701 (تم تثبيت نفس الأجهزة بالضبط على VAZ 2108). يختلف G-222 و 37.3707 فقط في بيانات اللفات ، ووجود مرحل منظم مدمج.
يتم تثبيت الجهاز على قوس المصبوب على المحرك بمسمار واحد ودبوس واحد. هذا القفل كافٍ للتشغيل الموثوق به للمولد.
يتكون G-222 من عدة أجزاء ، أهمها الدوار والجزء الثابت والأغطية.
دوار
الدوار هو العنصر الدوار للمولد. يتكون من عمود ذو سطح مموج. يتم تثبيت غلاف وأعمدة فولاذية على العمود ، والتي تشكل معًا جوهر المجال الكهرومغناطيسي.
يدور الدوار في محامل كروية. من المهم أن تكون المحامل مغلقة ، أي أنها لا تتطلب تزييتًا إضافيًا. لذلك ، إذا تعطلت بمرور الوقت ، فمن الأسهل استبدالها.
بكرة
يتم أيضًا تثبيت بكرة على عمود الدوار. توجد ثلاثة ثقوب مطولة على سطح البكرة - وهذا عنصر هيكلي ضروري لتهوية المولد وحماية الجهاز من ارتفاع درجة الحرارة. تستقبل البكرة طاقة دورانية من العمود المرفقي وتنقلها إلى الدوار.
الجزء الثابت مع اللفات
الجزء الثابت مصنوع من ألواح فولاذية كهربائية. يتم توصيل جميع اللوحات في كل واحد عن طريق اللحام. يتم إدخال لف من الأسلاك النحاسية في الأخاديد الخاصة للمنتج. في المقابل ، يتم تقسيم كل من اللفات الثلاث إلى ستة ملفات.
تتابع منظم
مرحل المنظم عبارة عن لوحة بها دائرة كهربائية. تتمثل المهمة الرئيسية لهذه اللوحة في التحكم في الجهد عند إخراج العلبة ، بحيث يتم توصيل العنصر بالجزء الخلفي من المولد.
Щётки
الفرش هي العناصر الأساسية في نظام توليد الطاقة. يتم تثبيتها في حامل الفرشاة وتقع أيضًا على الجزء الثابت.
جسر الصمام الثنائي
جسر الصمام الثنائي (أو المعدل) عبارة عن مزيج هيكلي من ستة صمامات ثنائية فردية ، يتم تثبيتها على مسافة متساوية على لوحة واحدة. هناك حاجة إلى المقوم من أجل معالجة التيار المتردد وجعله ثابتًا ومستقرًا. وفقًا لذلك ، إذا فشل واحد على الأقل من الثنائيات ، فستكون هناك مشاكل في تشغيل المولد.
كيفية التحقق من المولد
يمكن التحقق من أداء المولد على VAZ 2104 بعدة طرق. تتضمن عمليات التشخيص باستخدام مرسمة الذبذبات أو الحامل الاتصال بالمتخصصين ، لذلك دعونا نفكر في أبسط طريقة للتحقق من ذلك بنفسك.
للتحقق من المولد ، ستحتاج إلى الأجهزة التالية:
- المقياس المتعدد؛
- المصباح الكهربائي بأسلاك ملحومة ؛
- أسلاك للتوصيل بين المولد والبطارية.
فحص الإجراءات
بعد أن يبرد المحرك ، يمكنك البدء في التحقق من:
- افتح غطاء المحرك.
- قم بتوصيل أسلاك المصباح بطرف إدخال المولد والدوار.
- قم بتوصيل أسلاك الطاقة: سالبة إلى الطرف "ناقص" للبطارية وبطرف المولد الأرضي ، موجب للطرف "الموجب" للمولد وطرف الخرج الخاص به.
- من الأفضل توصيل الكتلة أخيرًا حتى لا يتم إنشاء دائرة كهربائية قصيرة في الشبكة.
- بعد ذلك ، قم بتشغيل جهاز القياس المتعدد ، وقم بتوصيل أحد المجسات بـ "زائد" البطارية ، والآخر بـ "ناقص" البطارية.
- بعد ذلك ، يجب أن يضيء مصباح الاختبار.
- يجب أن يظهر المتر المتعدد حوالي 12.4 فولت.
- بعد ذلك ، عليك أن تطلب من مساعد أن يدور المولد. في نفس الوقت ، يمكنك تشغيل أجهزة الإضاءة على VAZ.
- يجب ألا تنخفض قراءة المتر المتعدد أو تقفز بشكل حاد. يتراوح الوضع العادي لتشغيل المولد من 11.9 إلى 14.1 فولت ، إذا كان المؤشر أقل ، فسيفشل المولد قريبًا ، إذا كان أعلى ، فمن المحتمل أن تغلي البطارية.
فيديو: إجراء اختبار على مولد تمت إزالته
يحظر:
- فحص المولد من خلال دائرة كهربائية قصيرة ، أي من خلال "شرارة" ؛
- اختبر تشغيل المولد والبطارية مفصولة.
أعطال العملية: أعراض المشاكل وكيفية إصلاحها
للأسف ، في تصميم أي سيارة لا توجد مثل هذه التفاصيل التي عاجلاً أم آجلاً لن تبدأ في "العمل". عادةً ما يتمتع مولد VAZ 2104 بعمر خدمة طويل جدًا ، لكن هذا لا يعني أن الجهاز سيعمل طوال الوقت في الوضع العادي.
يحتاج السائق إلى الانتباه لجميع مظاهر الأعطال في عمله من أجل القضاء عليها في الوقت المناسب وبطريقة آمنة.
لماذا أضيء مصباح مؤشر الشحن على لوحة العدادات؟
في الواقع ، هذه هي وظيفة المصباح الكهربائي - للإشارة إلى السائق في الوقت الذي لا توجد فيه شحنة كافية في النظام. ومع ذلك ، فإن المصباح الكهربائي لا يعمل دائمًا لهذا السبب بالذات:
- بدأ حزام المولد في الانزلاق - من الضروري إيقاف درجة توتره وضبطها ؛
- يوجد تلف في مرحل مصباح التحكم ، لذلك لا يعمل بشكل صحيح - تحتاج إلى "ربط" المرحل والتأكد من أنه يعمل بشكل صحيح ؛
- كسر في اللف - سيتعين عليك تفكيك المولد وتنظيف جميع اتصالات التلامس ، وربما تغيير مرحل المنظم إلى آخر جديد ؛
- الفرش بالية - من الضروري استبدالها بأخرى جديدة ؛
- ماس كهربائى في أحد الثنائيات المعدلة - سيكون من الضروري إما تغيير الثنائيات أو جسر الصمام الثنائي بالكامل مرة واحدة.
لماذا لا يتم شحن البطارية أثناء القيادة؟
واحدة من أكثر المشاكل شيوعًا في VAZ 2104. في الواقع ، غالبًا ما يوجد هذا الخلل في مولدات G-222 ، والتي ، أثناء التشغيل العادي ، لا تشحن البطارية لعدد من الأسباب:
- فقد حزام المولد توتره - من الضروري ضبطه ؛
- أثناء التشغيل ، تنتهي مثبتات السلك بين المولد والبطارية - من الضروري تنظيف جهات الاتصال ، إذا لزم الأمر ، استبدال الأسلاك التالفة ؛
- البطارية معيبة - إذا ظهرت مشكلة الشحن فورًا بعد استبدال البطارية ، فلا يجب إلقاء اللوم على المولد ، على الأرجح ، تحتاج فقط إلى شراء بطارية جديدة مرة أخرى ؛
- ظهر تلف في منظم الجهد - نظف جميع جهات الاتصال وتأكد من سلامة الأسلاك.
فيديو: البحث عن أسباب قلة شحن البطارية
ما الذي يسبب استنزاف البطارية
يمكن اعتبار غليان البطارية المرحلة الأخيرة من "عمر" البطارية. بعد كل شيء ، حتى بعد التزود بالوقود ، ليس هناك ما يضمن أن البطارية ستعمل بشكل طبيعي:
- ضعف الاتصال بين "الأرض" ومبيت منظم الجهد - تحتاج إلى استعادة الاتصال ، إذا لزم الأمر ، استبدال المحطات ؛
- تلف المنظم - من الأفضل استبداله على الفور بآخر جديد ؛
- عطل في البطارية نفسها - فقط استبدال البطارية سيوفر.
ضوضاء عالية أثناء تشغيل المولد - هل هي جيدة أم سيئة
عادة ما تصدر جميع الآليات التي تحتوي على أجزاء متحركة ضوضاء أثناء التشغيل. ومولد VAZ 2104 ليس استثناء. ومع ذلك ، إذا بدأ السائق في ملاحظة ارتفاع هذه الضوضاء يومًا بعد يوم ، فسيكون من الضروري معرفة سبب ذلك:
- تم فك الجوز الموجود على البكرة - يجب تثبيت المولد بوضوح في موضع واحد ، لذلك سيتعين عليك تشديد مثبتاته ؛
- تحطمت المحامل - يوصى بفك المولد وتغيير المحامل على الدوار ؛
- كانت هناك دائرة كهربائية قصيرة في اللف - يجب عليك تغيير الجزء الثابت بالكامل على الفور ؛
- فرش صرير - من الضروري تنظيف أسطحها وملامساتها.
إصلاح المولد على VAZ 2104
في الواقع ، إصلاح مولد السيارة ليس بالمهمة الأكثر صعوبة. من المهم إزالة الجهاز وتفكيكه بشكل صحيح ، واستبدال الأجزاء المحترقة أو البالية أمر بديهي. لذلك ، يقول سائقي السيارات إن أعمال الإصلاح على G-222 تقع في نطاق سلطة السائق الذي لم يفكك المولدات مطلقًا.
إخراج المولد من السيارة
للعمل ، سوف تحتاج إلى إعداد الحد الأدنى من مجموعة الأدوات مسبقًا:
- وجع مفتوح لمدة 10 ؛
- وجع مفتوح لمدة 17 ؛
- مفتاح ربط مفتوح 19.
بعد أن تبرد السيارة ، يمكنك البدء في التفكيك. الإجراء بسيط نسبيًا ولا يتطلب معرفة محددة في مجال المعدات الكهربائية:
- قم بإزالة العجلة من الجانب الأمامي الأيمن للسيارة.
- تأكد من أن السيارة مثبتة بإحكام على المقبس.
- ازحف على الجانب الأيمن وابحث عن علبة المولد.
- قم بفك صامولة التثبيت السفلية ، لكن لا تقم بفكها بعد.
- قم بفك الصامولة من على الجانب العلوي بدون فكها حتى الآن.
- بعد ذلك ، يمكنك تحريك غلاف المولد على المحرك - وبهذه الطريقة يتم فك الحزام ، يمكن إزالته من البكرة دون تلف.
- افصل السلك القادم من خرج المولد.
- افصل الأسلاك عن اللف.
- أزل الأسلاك من الفرشاة.
- قم بفك الصواميل العلوية والسفلية.
- اسحب المولد نحوك ، قم بإزالته من قوس المحرك.
فيديو: تعليمات التفكيك
يمكن أن يكون الجهاز متسخًا جدًا ، لذلك قبل تفكيكه ، يوصى بمسح الغلاف. في الواقع ، أثناء التفكيك ، يمكن أن يصل الغبار إلى الأجزاء الداخلية ويؤدي إلى ماس كهربائي.
كيفية تفكيك المولد
تتطلب المرحلة التالية من العمل تغيير الأدوات:
- وجع مفتوح لمدة 19 ؛
- مفتاح البراغي لمدة 19 ؛
- السقاطة (يمكنك إضافة سلك تمديد) ؛
- رأس 8 ؛
- رأس 10 ؛
- مطرقة صغيرة.
قبل تفكيك غلاف المولد ، من الضروري أيضًا تحضير الحاويات التي ستضع فيها أجزاء صغيرة (صواميل ، غسالات ، براغي). يمكنك حتى التوقيع على الآلية التي تمت إزالة أجزاء معينة منها ، بحيث يكون من الأسهل فيما بعد تجميع المولد مرة أخرى:
- تتمثل الخطوة الأولى في فك الصواميل الأربعة الموجودة على الغطاء الخلفي.
- بعد ذلك ، قم بإزالة البكرة ، لذلك تحتاج إلى فك صمولة إبزيمها.
- بعد أن يمكن تقسيم الجسم إلى قسمين. جزء واحد يخرج بسهولة من الآخر. نتيجة لذلك ، ينقسم المولد إلى جزء ثابت مع لف ودوار.
- قم بإزالة البكرة من الدوار - وعادة ما تخرج بسهولة. في حالة الصعوبة ، يمكنك النقر عليها بمطرقة.
- اسحب الدوار بالمحامل خارج الهيكل.
- قم بتفكيك الجزء الثابت إلى أجزاء ، وحاول ألا تلمس اللف.
فيديو: تعليمات لتفكيك الجهاز
كيفية إصلاح المولد
بعد عملية تفكيك الجهاز ، ستحتاج إلى فحص كل جزء بعناية. يجب استبدال جزء إذا:
- إنه مغطى بطبقة من الاحتراق والسخام ؛
- ارتداء ثقيل مرئي
- هناك تشققات وشقوق على السطح ؛
- المظهر مشوه.
وفقًا لذلك ، لإجراء إصلاح كامل ، من الضروري استبدال آليات المولد الفاشلة بآليات جديدة. من الصعب جدًا الآن العثور على عناصر مناسبة في VAZ 2104 ، لذا فإن الأمر يستحق التقييم الفوري لجدوى أعمال الإصلاح. ربما يكون شراء مولد أصلي أسهل من إضاعة الوقت في البحث عن قطع الغيار الضرورية؟
اعتمادًا على بعد المناطق عن موسكو ، يمكن أن تقدر قيمة G-222 بين 4200 و 5800 روبل.
إذا تم اختيار مسار إصلاح الجهاز ، فسيكون من الضروري التأكد من مطابقة جميع المكونات للعناصر القياسية. حتى الاختلاف الطفيف عن الجزء "الأصلي" يمكن أن يؤدي إلى التشغيل غير الصحيح للمولد وحتى إلى انهياره.
استبدل الآليات أثناء تجميع الجهاز بترتيب عكسي.
فيديو: تعليمات الإصلاح
حزام مجموعة المولدات لـ VAZ 2104
نظرًا للتاريخ الطويل لـ "الأربعة" ، تم تثبيت نوعين من أحزمة المولد على السيارة:
- كان الحزام ذو الطراز القديم أملسًا ، حيث كان لبكرات القيادة سطح أملس أيضًا.
- يتكون حزام العينة الجديدة من مطاط عالي القوة وله أسنان ، حيث بدأت المحركات تصنع بأسنان من أجل الاتصال الأكثر موثوقية.
إذا تحدثنا عن الأحزمة ذات الطراز الجديد ، فإن سائقي السيارات يفضلون تثبيت المنتجات من الشركة الألمانية Bosch - يتمتعون بعمر خدمة قصوى ويشعرون بالرضا في "الأربع".
يزن حزام مولد التيار المتردد النموذجي 0.068 كجم وله الأبعاد التالية:
- الطول - 250 مم ؛
- العرض - 8 مم ؛
- سماكة - 2 مم.
تصحيح شد الحزام
يطرح السؤال بحدة حول كيفية شد الحزام بعد استبدال أو إصلاح المولد ، لأن نجاح الجهاز سيعتمد على ذلك. يجب عليك اتباع التعليمات التالية:
- قم بتركيب المولد في مكانه عن طريق ربط صامولتي التثبيت حتى المنتصف.
- من الضروري شد الصواميل حتى لا تتجاوز شوط غلاف المولد 2 سم.
- أدخل قضيب فك أو مسمار طويل سميك بين مبيت مولد التيار المتردد ومبيت مضخة الماء.
- ضع الحزام على البكرات.
- دون تخفيف ضغط الحامل ، شد الحزام.
- بعد ذلك ، شد الصامولة العلوية لتأمين المولد.
- تحقق من درجة شد الحزام - يجب ألا يكون مشدودًا جدًا أو ، على العكس من ذلك ، يتدلى.
- تشديد الجوز السفلي.
للتأكد من أن الحزام لديه درجة شد في العمل ، من الضروري بيع مساحته الخالية بإصبعك بعد الانتهاء من العمل. يجب ألا يزيد المطاط عن 1.5 سم.
لذلك ، يمكننا القول أن الصيانة الذاتية للمولد على VAZ 2104 ممكنة تمامًا ولا تنتمي إلى فئة المهام المستحيلة. من المهم اتباع التوصيات والخوارزميات الخاصة بعمل معين من أجل إجراء الإصلاحات أو التشخيص بطريقة الجودة.
