Triumph Street Twin و Triumph Street Scrambler - اختبار الطريق
محتوى
Triumph Street Twin و Triumph Street Scrambler - اختبار الطريق
لقد جربنا نموذجين للمبتدئين من الخط الكلاسيكي الحديث يشتركان في العديد من التفاصيل الفنية ولكنهما يختلفان في موضع القيادة والاستخدام المقصود.
في مكان لا يُنسى في Oltrepò Pavese ، حيث ستبدأ واحدة جديدة في غضون أسابيع قليلة. تجربة مغامرة انتصار - أول مدرسة مخصصة للقيادة على الطرق الوعرة ، بالإضافة إلى فرع مباشر للأكاديمية يحمل نفس الاسم في جنوب ويلز - جربت نموذجين مفصليين خط Triumph Modern Classic 2019.
على وجه التحديد ، ركزت على المستويين الأساسيين للعائلة: شارع توين إي لا ستريت جهاز تشويش إذاعي، دراجتان لديهما الكثير من القواسم المشتركة في التقنية والمحتوى ، لكنهما يختلفان قليلاً عن بعضهما البعض من حيث موضع الركوب والإعداد (إذا كنت تفضل) الاستخدام المقصود أيضًا.
تريومف ستريت توين اقتصادي على السعر فقط
على الرغم من حقيقة أنه أرخص من المجموعة ، شارع التوأم (من 8.900 يورو) - دراجة ذات مظهر جيد جدًا ، مثل جميع سيارات Triumphs. إنها نحيلة وقصيرة ومضغوطة وخفيفة. لا يسبب الانزعاج ، مثالي لمن لديهم القليل تجربة (يضعون أقدامهم على الأرض بسهولة خاصة) ، ولكن بفضل المحرك ثنائي الأسطوانة المحدث ، يمكنه أيضًا تلبية احتياجات الدراجين الأكثر خبرة الذين يبحثون عن دراجة أنيقة وكلاسيكية وأنيقة لا تتطلب "طلقة". ".
الآن يعطي التوأم 900 سم قادرة على توفير الطاقة 65 CV (زيادة بنسبة 18٪ عن الطراز السابق) و 80 نيوتن متر من عزم الدوران ، وهو أمر ممتع ومكاسب جيدة على المدى المتوسط ؛ ومع ذلك ، هذا لا يستثني من الاهتزازات... الكبح سريع وشديد بفضل الفرجار الجديد Brembo رباعي المكابس ، والجمع بين علبة التروس ذات الخمس سرعات والقابض المعزز لعزم الدوران يعمل بشكل رائع: الرافعة ناعمة والانتقال من نسبة تروس إلى أخرى سريع ودقيق . ...
خراطيش التوصيل جديدة أيضًا ومصممة للتحسين комфортبينما يكون موضع الراكب خفيف الوزن للأمام نظرًا لوجود المقود بعيدًا عن المقعد. مجرد هدية مع ركوب الأسلاك مع خريطة الطريق والمطر ، ABS والتحكم في الجر ، موصل USB والمصابيح الأمامية LED. خيارات التخصيص ، بالطبع ، واسعة النطاق.
انتصار شارع سكرامبلر
بدلاً من ذلك ، فهي أقل كلاسيكية وأكثر تخصيصًا لها خارج المسار يشعل جهاز تشويش إذاعي في الشارع (من € 10.800). من ناحية أخرى ، ابحث فقط عن دوائر المتحدث بها19 بوصة أمامية وإطارات Metzeler Tourance التوأم (قياسية) لإظهار أن هذه الدراجة ليست فقط حول الأسفلت. المحرك هو نفسه محرك Street Twin ، ولكن هناك ، على سبيل المثال ، المزيد من مساند القدم الأمامية ومقود أطول وأعرض لتسهيل القيادة حتى أثناء الوقوف.
وجها لوجه الطرق الترابيةلذلك فهي متعة حقيقية. ولكن حتى على الطريق (حيث يكون وضع السائق أيضًا أكثر راحة من وضعية Street Twin) ، على الرغم من أن التعليق أكثر ليونة قليلاً ، إلا أنه يمكن أن يكون ممتعًا. الهيكل والتعليق تم إعادة تصميمها قليلاً ، حيث توفر الشوكة مزيدًا من السيقان المتباعدة للقيادة على الطرق الوعرة ، بينما يظل أنبوب العادم المزدوج مميزًا ومميزًا ، وهو أمر لا يثير القلق على الإطلاق. باختصار ، جهاز Scrambler أكثر اكتمالًا وتنوعًا وانتقائيًا.
يبلغ الفرق بينهما حوالي 2.000 يورو ، وأعتقد أن الاختيار لا يعتمد فقط على الذوق الجمالي (لأنه ، إلى جانب جميع الاعتبارات ، فهو دائمًا المتغير الأول عند اختيار السيارة) ، ولكن قبل كل شيء على الوجهة. وإذا كنت تحبهم المشفر لكنك تريد دراجة على الطرق الوعرة (حقًا) هناك دائمًا 1200 XE ...
Спецификация
| محرك | 900cc مزدوجة الاسطوانة |
| الفاعلية | 65 ساعة و 80 نيوتن متر |
| الوزن | كغ 198 |
| سعة الخزان | لتر 12 |
| السعر | إلى 8.900 يورو |
