نعتقد أن العديد من سائقي الدراجات النارية (في المستقبل) مرتبكون من العرض الغني. بالطبع ، لا يصدق معظمنا عندما نكتب أن الدراجات البخارية الحديثة يمكن أن تحل محل دراجة نارية كلاسيكية وأن دراجة نارية ذات ناقل حركة أوتوماتيكي ليست فقط للأطفال ، ولكن أيضًا راكب الدراجة النارية لمسافات طويلة سيكون سعيدًا بمانا. . لذلك ، أخذنا ثلاث دراجات نارية ، كل منها تمثل فئة مختلفة. The Atlantic هو سكوتر كبير يجمع بوضوح بين الغرض والتصميم. كلا أزواج المصابيح الأمامية ، الأمامية والخلفية ، كبيرة جدًا بالنسبة لعربة ذات عجلتين. ربما هذا يذكرنا بتصميم السيارات؟ سوف تصمد. يعد هذا السكوتر الماكسي أكبر من متوسط ​​سائقي الدراجات النارية ، وهو مخصص لأولئك الذين يرغبون في تغيير سيارتهم إلى دراجة ذات عجلتين. بفضل حسن ...

ولكن في هذا المعنى اللطيف للكلمة ، فإنها ستؤذي. يحب راكبو الدراجات النارية أن يقولوا بلغة أن الدراجة النارية ستلسع جيدًا أو تتأرجح أو تطير. لكن لا ينبغي لنا أن نغضب اللغويين إذا لعبنا قليلاً بالكلمات. باختصار ، هوندا CB 650 F Hornet هي سيارة جديدة تم طرحها في أواخر العام الماضي وتواصل القصة الناجحة التي بدأت في عام 1998 مع Hornet 600 ، أو بالأحرى CB 600 F. حجم العمل 649 سم مكعب. يولد المحرك المضمن رباعي الأسطوانات 87 "قوة حصانية" عند 11 دورة في الدقيقة و 63 نيوتن متر من عزم الدوران عند 8000 دورة في الدقيقة. بالطبع ، إنها ليست بيانات ...

BMW svela in anteprima mondiale al Salao Dois Rodas di São Paulo la مفهوم Stunt G 310 ، تفسير لا هوادة فيه لدراجة حيلة عدوانية ورشيقة تعتمد على دراسة نموذج أحادي الأسطوانة. مفهوم BMW Stunt G 310 بفضل المفهوم المبتكر ، فإن المحرك أحادي الأسطوانة ، الذي تم تطويره من الألف إلى الياء ، يحقق أبعادًا مضغوطة للغاية. تعد الوحدة الأمامية المنخفضة والذيل العالي بتغييرات سريعة في الاتجاه وقيادة ديناميكية. كما أن الإزاحة الأمامية لقناة السحب ، المصحوبة بنقل غازات العادم إلى الخلف ، جعلت من الممكن أيضًا وضع كاتم صوت العادم في وضع رأسي أسفل السرج ، بين المحرك وامتصاص الصدمات. تفاصيل الدراجة المثيرة "Stuntriding هي رياضة معقدة ومتعددة الأوجه. الوسيلة المثلى هي دراجة مدمجة ورشيقة مستقرة وموثوقة. التوازن المثالي للعدوان ...

Indian FTR 1200 ، اثنان عاريان يصلان في 2019 - Moto Previews تكسر العلامة التجارية الأمريكية الصور النمطية الكلاسيكية وتنتقل من المسار المخصص إلى المسار المسطح المستوحى من العراة باهتمام كبير من المتحمسين. يطلق عليه FTR 1200 وسيكون أحد أكثر الأخبار إثارة للاهتمام التي سنراها أيضًا في Eicma 2018 في غضون أسابيع قليلة. المظهر مستوحى من FTR 750 الذي يهيمن على سباقات المضمار المسطح الأمريكية ويتم تقديمه أيضًا في إصدار. FTR 1200 S. محرك ثنائي الأسطوانات بقوة 120 حصان. كلا الإصدارين لهما محرك 60cc V-twin. سم و 1.230 درجة ، قادرة على تطوير ...

هل سأكون قادرًا على تغيير التروس بشكل صحيح مع تشغيل ناقل الحركة؟ إذا "هزت" بطل العالم بالدراجة على الأرض ، فماذا سيفكر الصحفيون الآخرون بي الذين ما زالوا ينتظرون لفاتهم القليلة على هاتين السيارتين؟ كانت المسؤولية عبئًا ثقيلًا لا يمكنني تحمله إلا بالانسحاب بهدوء إلى نفسي وتهدئة أفكاري. "لقد ركبت بالفعل دراجة سباق سوبربايك وأيضًا دراجة Hondo CBR سعة 600 سم مكعب لسباقات supersport. سوف تنجح "، كانت الأفكار المزيفة والمريحة. "كنبة! معرض سيارات! قاطع صوت مندوب شركة هوندا أفكاري. 'دورك. ستذهب أولاً إلى Ten Kate Hondo CBR 600 RR لسيباستيان شاربنتييه ". في تلك اللحظة مرت الهزة والآن حان الوقت ...

خارج مقر Piaggio في شارع Via Broletto في ميلانو ، تنتظر أربع زنابير ذات لون أزرق خاص قليلاً أن يتم توريثها. الشخص الذي يمر يبدو فضوليًا للغاية. يسأل المرء عن تعويض. دهشة من الإجابة "لا يوجد محرك حراري فيها" لأن فيسبا الكهربائي الجديد لا يظهر بأي حال من الأحوال أن هذه بطاريات. وتجدر الإشارة إلى أن المصممين الإيطاليين احتفظوا بالخطوط الكلاسيكية وعادةً أشهر سكوتر في العالم ، دون أن يخونوا أصالة الأشكال. من المنارة إلى السرج ، نجد أسطحًا منحنية تجعلها دائمًا نحيلة. فيسبا من الأصغر ، الخمسين ، إلى الأكثر إثارة للإعجاب - 300 GTS. سيلاحظ عشاق فيسبا على الفور حيلة صغيرة: العجلة الخلفية أصغر قليلاً ، حيث يبلغ حجمها 11 بوصة بدلاً من 12. السبب تقني: تحت السرج ...

لذا يأتي Versys في الوقت المناسب ، إن لم يكن في المرة الأخيرة. حتى وقت قريب ، عرضت Kawasaki نسخة KLV 1000 ، وهي نسخة من Suzuki V-Strom 1000 بجولة إندورو ، لكن هذا لم يعد كذلك ؛ كانت هناك أيضًا فجوة كبيرة في الطبقة الوسطى ، 650 سم مكعب. لطالما واجه جهاز KLE 500 القديم ، والذي كان بخلاف ذلك الأفضل مبيعًا في العقد الماضي على الرغم من تحديثه ، وقتًا أكثر صعوبة في إخفاء سنواته ومتابعة منافسيه. لكي نكون صادقين ، نحن نثق في أنه في عرض تقديم سيارة كاواساكي ER-6n الصغيرة والجولة الرياضية ER-6f ، كانت هناك شائعات حول جولة إندورو أو نوع من الدراجات النارية الفائقة. كما رأينا الخريف الماضي ، كانت التلميحات موجودة - وهنا دراجة تعتمد على قلب ER-6n / f ، و ...

مع هذه الجمال الأربعة ، من المناسب أن نسأل عما إذا كان بإمكانهم أن يكونوا الدراجات المثالية وما إذا كانوا يقدمون حل وسط سحري بين الراحة والإطار الرياضي وقوة التعليق وقوة المحرك والمكابح القوية وأخيراً وليس آخراً السعر. السعر ، بالطبع ، مهم أيضًا. وهذا هو المكان الذي تتعثر فيه قليلاً. تم تسعير ثلاثة منافسين يابانيين ، هوندا CBF 1000 S ، و Suzuki GSF 1250 S Bandit و Yamaha FZ1 Fazer ، في نفس الفئة تقريبًا ، فقط إدخال واحد من القارة القديمة ، BMW K 1200 R Sport الألمانية ، هو مبالغ فيها. كما لو أن الرجال في ميونيخ لا يهتمون بأن أولئك الذين يريدون التكنولوجيا الحديثة والحصرية سيدفعون مقابل R Sport أكثر من سوزوكي على سبيل المثال ...

"نعم ، ما هذا؟" "كان من الممكن في كثير من الأحيان الوقوع في الأذنين عند وقوف السيارات في شوارع المدينة. كان السؤال الموجه إلى سائق اختبار السكوتر هو ، بالطبع ، السكوتر. شفاف. على الرغم من الافتتاح البطيء لسوقنا ، لا يزال المعروض من المركبات ذات العجلتين محدودًا ، لذلك ينصب التركيز بشكل أكبر على مناطق الجذب. Meri 4 مثير للاهتمام بالتأكيد - 89 كان عام العرض الأول للسكوتر. ومع ذلك ، فإن حقيقة أن هذا منتج محلي بالكامل لا يمكن رؤيتها في أي مكان للوهلة الأولى.

يمكن لأي شخص أتيحت له الفرصة للجلوس على أي Aprilio Tuono أن يشعر بمدى جذرية هذه الدراجة المجردة ، بغض النظر عن سنة الصنع. والإصدار الأحدث مزود بمحرك 1100 سي سي رباعي الأسطوانات V-twin. انظر ، الأمر لا يختلف. يعد الرعد نموذجًا للدراجات النارية من هذا النوع من المصنع في بلدة نوالي الصغيرة بين بادوفا والبندقية. بعد الكشف عن مفهوم RS 660 قبل عامين في ميلانو ، كان من الواضح أنهم سيصنعون أيضًا طراز Tuon متوسط ​​المدى. مع محرك 660 سم مكعب مضمن ثنائي الأسطوانات. سم ، تم تطويره جنبًا إلى جنب مع طراز RS 660 الرياضي. تم تكييف الهندسة وإعدادات المحرك ووضعية الجلوس على الدراجة النارية مع Tuon للاستخدام اليومي وحركة المرور الكثيفة ، في حين أن Aprilia RS 660 الرياضية أكثر ...

تم تقديم أحدث سلسلة XT للصحافة في المغرب وسط الكثبان الرملية والممرات الحجرية. كانت التضاريس رهيبة ، وكانت أرضًا حقيقية لتدريب الدراجات النارية لا تزال تجذب المتسوقين حتى يومنا هذا. الدراجة النارية ، التي يبلغ عمرها بالفعل خمس سنوات ، أعجبت مرة أخرى. مع تصميم أكثر حداثة ، والمزيد من القوة والتحسينات المكتسبة على مر السنين ، فهي رائدة في فئتها حيث هوندا XL ، سوزوكي DR ، BMW r 80 g / S ، موريني الجمل ، KTM تتفوق. .

الجهاز الذي تم تجديده بالتصميم هو خليفة طراز F 650 GS ، الذي اكتسب بعض الحجم. تأتي التسمية على الطرق الوعرة من اسمها ، ولكن بخلاف ذلك ، قصدها الألمان لمجموعة الدراجات النارية من الأشخاص الذين ليسوا في المنزل بالضبط في هذا المجال ، لكنهم في بعض الأحيان يميلون إلى الذهاب إلى هناك في رحلة معتدلة. أكثر من النية الجادة للبحث عن ملذات الأدرينالين على الطرق الوعرة ، يفضل راكبو الدراجات النارية الاستمتاع بالطريق ، وهم يحبون هذا المظهر "المغامر". إذا لم يكن هناك شيء آخر ، فإن عجلات الألمنيوم المصبوب بدون صوت ليست الخيار الأول تمامًا لـ "الطرق الوعرة" ، أليس كذلك ؟! كما هو معتاد في المنزل البافاري ، يتم تقديمه في ثلاثة إصدارات: قياسي ، رالي ورالي LS ، والتي تختلف في المجموعة ...

لنبدأ بالطراز السابق R 1150 RT. لقد كانت دراجة نارية ، نظرًا لتعدد استخداماتها ، لم تخدم فقط راكبي الدراجات النارية الذين يحبون السفر ، ولكن أيضًا خدمة الشرطة. كان لدى RT القديم حماية جيدة من الرياح ، ومحرك قوي إلى حد ما ، وبالطبع حمولة كبيرة. في كلتا الحالتين ، سواء كانت محملة بأمتعة الحفلة أو معدات الشرطة ، لا يزال التعامل مع الدراجة بكل سهولة وراحة. وبالتالي ، فإن R 1200 RT الجديد أمامه مهمة صعبة ، حيث يجب أن يكون أفضل حتى من سلف السفر المعروف والمثالي من نواح كثيرة. تم تجهيز الحداثة بجيل جديد من الملاكم ، والذي تمكنا من اختباره العام الماضي على جولة Enduro R 1200 GS الكبيرة. زيادة قوة المحرك بنسبة 16٪ ووزن أقل للدراجة ...

على الأقل هذه هي الطريقة التي نتصورها بها ، وهي في الواقع تشبه الدراجات النارية إلى حد كبير. تحظى الدراجات النارية على الطرق الوعرة بشعبية كبيرة لأنها توفر الكثير من الراحة ومتعة القيادة. هوندا ، عملاق من جزيرة بعيدة إلى الشرق ، مرتبك (على الأقل نحن) قليلاً مع دراجاتهم العدوانية ، والتي كانت متشابهة جدًا في المظهر ولكنها مختلفة جدًا عند ركوبها وتجول في الدراجة. الشيء المضحك هو أن أيا من هذه الأحرف X الجديدة ليست سيئة ، كل منها جيد وممتع بطريقته الخاصة. ولكن إذا كان عليك اختيار خيار واحد فقط ، وإذا كان القرار مدفوعًا أيضًا بالسعر ، فستختار هذا الخيار - VFR800X Crossrunner. خلف…

منذ البداية ، سأكون صادقًا: هذه ليست سيارة من قائمة الخمسة التي تحتاجها في المرآب. حتى لو أحضرته إلى عشرة ، فمن المحتمل أن يسقط. لماذا؟ أولاً ، لأنه لا يميل ، وثانيًا ، لأنه واسع جدًا لاستخدامه مع دراجة نارية. عادةً ما أقوم بركن سيارات الاختبار بالمقود ، مثل الدراجات النارية والدراجات البخارية ، أمام المكتب ، لكن كان عليّ أن أقود السيارة إلى المرآب لأنه واسع جدًا لتجاوز عداد بسماكة بوصة. من ناحية أخرى ، سمعت عن طالب ثري يمتلك سيارة دفع رباعي مع S على الباب الخلفي ، وبعد اختبار سبايدر ليوم واحد (بخلاف إصدار RS ، وليس RT ، ولكن هذه هي الأدوار) ...

"خمر" الرياضية حسب دوكاتي. Scrambler Café Racer بسيط وأنيق وممتع. The Café Racer ، الأولاد عادوا. سواء أحببنا ذلك أم لا ، بعد ما يقرب من ستين عامًا بعد الدراجات المخصصة في الشوارع مع ملحقات دراجات السباق ، يقودها ما يسمى بموسيقى الروك - عشاق الدراجات النارية وموسيقى الروك - في مقاهي لندن ، أصبح سوق المركبات ذات العجلتين إنتاجًا متقدمًا تقنيًا نماذج ذات تصميم يذكرنا بدراجات الماضي. لذا أيضًا) دوكاتي تطلق Café Racer بدءًا من قاعدة طرفها: ها هو جهاز تشويش إذاعي ، وهو نموذج قاد العلامة التجارية حرفياً إلى نجاح غير مسبوق منذ إنشائها (2015) حتى اليوم. يطلق عليه Ducati Scrambler Café Racer ، وله مقود ، وهدية صغيرة ...