الاختبار: كاواساكي Z250 عن تجربة تينا أو محاربة الطريق في مخالب النساء

ولكن مهما كان الأمر ... على الطريق على عجلتين ، ما زلت لست في عجلة من أمري! أدخل في الزوايا وأدفع عجلة القيادة. إمالة جسدي أحيانًا ، لكن فقط عندما أكون متأكدًا من أنني سأحصل عليه. ليس لدي دراجتي النارية الخاصة ، لذلك يمكنني تحمل الفوضى الكاملة. في الوقت الحالي ، أنا مفتون بحشرة خضراء تنتشر في شوارع المدينة ليلاً ونهارًا. يقولون أن كل بقرة سوداء في الليل ، وهو ما لا يمكن قوله عن اللصوص الصغير. ومن مزاياها أيضًا حقيقة أن اللون الأخضر السام يمكن رؤيته حتى من الفضاء. كيف لى أن أعرف ذلك؟ هنأني رواد محطة مير على إتمام دورة مكثفة عن القيادة الآمنة في فرانسكو بهذه الدراجة النارية وتحت سيطرة الساحر فويكو سافران! دليل: 

الآن انظر إليه! كما بدا لي عدوانيًا. أخضر جدا. عضلي جدا. سارق الطريق. ينص ملف الشرطة على ما يلي: أسطوانتان ، رباعي الأشواط ، مبرد بالسائل ، حقن وقود رقمي ، بدء كهربائي ، 249 سم مكعب ، 3 كيلو واط ، 23,5 نيوتن متر ، ستة تروس و 21 كجم وزن رطب ؛ كل شيء على ما يرام تمامًا والقدم على الأرض - كل شيء على ما يرام ، يقع السرج على ارتفاع 168 مم! لكن بالمناسبة ، يمكنك أيضًا أن تقول: صغير وشرير!

تشعر الفتاة بالأمان من هذا

ثم مفاجأة - لقد كان حبًا من النظرة الأولى. ربما يكون شغفًا أكثر بعدم كونه لطيفًا ، لأنه جعلني أرقد فوقه وأمسكه بقدمي بقوة. عندما اشتغلنا بالإيقاع واندمجنا مع الطريق ، حدث انفجار كبير. اللصوص ، الذي يظهر كل أسنانه على الغاز ، لكنه يستسلم بجشع حتى لسائق دراجة نارية مبتدئ ، جلب جرعة من الإثارة محكومة لحركاتي اليومية. هذه هي الدراجة حيث توقفت عن التعرق من الأدرينالين لذلك لم أستطع التوقف عن الصراخ بسرور. قام بتقويم مرآتي ، وفي سرجه تعرفت على نفسي بشكل أفضل. إن نسخة الدراجة النارية الخاصة بي متفجرة ولكنها قابلة للسيطرة عليها ، متمردة ولكنها في حالة تأهب ، تنبح ولكنها ليست عضّة ، حسناً ، أحياناً حتى ، لكنها ليست دموية. دراجة نارية hara-kiri شيء من الماضي. في هذه الهواية ، تشعر الفتاة أيضًا بالهدوء.

أكثر من 7.000 دورة في الدقيقة تختبئ خلف الحيوية

وإذا كنت ما زلت أحاول الحصول على فصل حقيقي واحد ... بدون مدرسة ابتدائية ، في حالة حب - لا يزال لدي بضعة كيلومترات وقليل جدًا من المعرفة لمثل هذه القطع المائلة ، لكن لا يزال بإمكاني إعطاء بعض الانطباعات. الانطباع الأول هو نفس الانطباع الذي صنعه هذا التقاطع الصغير بين Ninja 300 (خلفي) و Z800 (أمامي) - صغير ، لأن 249 سم ​​مكعب في الواقع ، إنه ليس رقمًا من شأنه أن يجذب الأجداد الحقيقيين. بالطبع ، الدراجة ليست مناسبة أيضًا للأجداد الأطول والأثقل ... على الرغم من أن الدراجة بسرعات تزيد عن 7.000 دورة في الدقيقة تبدأ في التصرف كحيوان نائم داسه شخص ما على ذيله. هذا صحيح ، قطة صغيرة في 7.000 عام تصبح نمرًا حقيقيًا - أوه ، محارب طريق ، كما يتضح من شكلها ومصباحها الأمامي ودواساتها المواجهة للخلف. هذا جانب من القصة - كل البقية أصناف أكثر ليونة.

نعم ، هذا كل شيء:

1. الإرسال دقيق وناعم مثل العصا.

2. عجلة القيادة تستجيب بشكل جيد ، أعني أن الدراجة ستدخل في زاوية من تلقاء نفسها. 

3. لا أعرف كيف يكون هذا ممكنًا ، لكن محارب الطريق الصغير يمتص المطبات والحفر تمامًا - الطرق السيئة لا تنقذه.

4. وضع القيادة في الواقع أكثر راحة مما يبدو عليه - نظرًا لحقيقة تبديل الدواسات للخلف ، يظهر الوهم البصري ، وتبدو Z250 مثل نينجا ثقيل. يعد الاحتيال البصري أحد أبرز ميزات هذا الطراز بشكل عام - فهو يبدو أكثر عدوانية ورياضيًا وعريًا مما هو عليه في الواقع. 

5. لا يتنفس كاواساكي Z250 بشكل أعمى لأن مقياس سرعة الدوران يظهر فقط نطاق أحمر عند 13.000 دورة في الدقيقة.

6. الكبح (حتى في السرعات العالية وفي حالات الطوارئ) يحدث بدون دراما. لم أكن لأعرف ما إذا لم أجربها: في مسار القيادة الآمنة ، ستتوقف كاواساكي الصغيرة بمعدل 100 ساعة في الساعة دون أن تلقي بصرها.

7. إنها الدراجة المثالية للمبتدئين ، وخاصة الفتيات - إنها ليست مخيفة ، لكنها يمكن التحكم فيها ، منخفضة الجلوس ، خفيفة نسبيًا ... ومع ذلك فهي بعيدة كل البعد عن كونها لعبة!

8. 500 كيلومتر في دبابة واحدة؟ يبدو الأمر صادمًا ، لكنه حقيقي. لمثل هذه "المدخرات" يمكن للفتاة تحمل أشياء أخرى كثيرة. على سبيل المثال ، ش ش ش ش ، سوشي. ذات يوم ، بينما كنت أقود سيارتي أمام صديق في صندوق أسود لامع على أربع عجلات على الطريق ، رن هاتفي وكانت الرسائل شيئًا مثل هذا: "يا نينجا المتدرب ، هل هذا أنت؟" هل تأخذني إلى السوشي؟ "

من آخر مرحبا ؟! فليكن.

تينا توريلي

الصورة: بيتر كافشيتش

• البيانات الأساسية

  مبيعات: DKS ، شركة مفتوحة

  سعر الطراز الأساسي: 3.267 يورو

• المعلومات الفنية

  محرك: 249 سم مكعب ، 3 أسطوانة ، 2 أشواط ، مبرد بالسائل

  قوة: 23,4 كيلوواط (32 كم) عند 11.000 دورة في الدقيقة

  عزم الدوران: 21 نيوتن متر عند 10.000 دورة في الدقيقة

  نقل الطاقة: علبة تروس بست سرعات ، سلسلة

  إطار: أنبوب فولاذي

  المكابح: قرص أمامي بقطر 290 مم ، فرجار ثنائي المكبس ، قرص خلفي بقطر 220 مم ، فك مزدوج المكبس ، ABS

  تعليق: شوكة تلسكوبية في الأمام ، مخمد أحادي مع تعديل التحميل المسبق بخمس مراحل في الخلف

  الإطارات: 110/70-17, 140/70-17

  الطول: 785 مم (يمكن تقليله)

  خزان الوقود: 17 لتر ، الاستهلاك 3 لتر / 100 كم

  قاعدة العجلات: 1.400 مم

  الوزن كغ 168

نحن نحمد ونعيب

قلب رياضي

يسهل

مقعد منخفض (مناسب جدًا أيضًا للفتيات)

цорошее соотношение цены и качества

خزان وقود كبير ، استهلاك منخفض

صغير جدًا / خفيف جدًا / ليس قويًا بدرجة كافية للركاب الطويل / الثقيل