جولة صحفية يورونيفال 2018
اليوم وغدًا ، القوة الفرنسية لمكافحة الألغام هي كاسيوب صائد الألغام وأول سويب. سيبدأ اختبار النموذج الأولي الكامل لنظام SLAMF العام المقبل.
استمر المشروع في الفترة من 24 إلى 28 سبتمبر وشمل زيارات للشركات الموجودة في جميع أنحاء باريس وبريست ولوريان ونانت. كانت التغطية المواضيعية واسعة - من السفن السطحية وأنظمة أسلحتها ، من خلال القتال ضد الألغام والرادار وأنظمة الإلكترونيات الضوئية وأنظمة الدفع ، إلى الابتكارات التي نتجت عن البحث والتطوير ، والتي قامت بها الشركات الفرنسية ، وكذلك DGA التي تدعم منهم ، ينفقون موارد كبيرة كل عام.
على عكس الجولة السابقة في عام 2016 ، كان الفرنسيون هذه المرة حريصين على إظهار التقدم في تطوير سفن الفئات الأساسية والأنظمة ذات الصلة. كما أولوا اهتمامًا كبيرًا بتنفيذ ، بالتعاون مع البريطانيين ، البرنامج الرائد للأعمال المتعلقة بالألغام SLAMF (Système de lutte antimines du futur). لم يتم إخفاء أسباب هذا الانفتاح - أوضح ممثلو وزارة الدفاع والبحرية الوطنية أن هذه البرامج لها أولوية ، على وجه الخصوص ، فيما يتعلق بتكثيف أنشطة البحرية والبحرية في الاتحاد الروسي. على وجه الخصوص ، نحن نتحدث عن مراقبة تحركات الغواصات الاستراتيجية البريطانية والفرنسية والتهديد المحتمل من تعدين طرق عبورها من القواعد إلى مياه المحيط.
FRED و FTI و PSIM
دخل برنامج الفرقاطة FREMM لسلاح مشاة البحرية الوطني مرحلته النهائية ، والتي تتكون من بناء آخر وحدتين (أي رقم 7 و 8) في نسخة FREDA المضادة للطائرات (Frégate de défense aérienne) في Naval Group حوض بناء السفن في لوريان. نظرًا لأن العدد الأولي لـ FREMM قد تم تخفيضه من 17 في ثلاثة متغيرات (PDO و AA و ASW) إلى ثمانية ، فقد تقرر أن تكون كل من فرقاطات FREDA متطابقة بشكل أساسي مع وحدة ASW الأساسية. ستتضمن التغييرات تعديلاً (زيادة في الطاقة المشعة) لرادار Thales Herakles متعدد الوظائف ، وإضافة وحدة تحكم سادس عشر للمشغل إلى مركز المعلومات القتالية ، وتعديلات على برنامج نظام القتال CETIS لتحسينه لاستخدامه في الدفاع الجوي منطقة. ستحل قاذفة Sylver A70 الرأسية لصواريخ مناورة MBDA MdCN محل الثانية A50 ، مما يزيد عدد صواريخ MBDA Aster-15 و 30 صاروخًا موجهًا إلى 32 صاروخًا. حاليًا ، هيكل FRED - Alsace الأول ، المقرر إطلاقه في أبريل 2019 ، هو تم تركيبه في حوض جاف داخلي ، ومؤخرته هو أول كتل من الهيكل المزدوج لورين ، ويتم إنتاج الباقي في القاعات المجاورة. ومن المقرر تسليم السفن للأسطول لإجراء التجارب في عامي 2021 و 2022. تم تجهيز حوض بناء السفن أيضًا بأحدث سلسلة من سفن نورماندي الأساسية. ستبدأ تجارب الحبل قريبًا ، وفي العام المقبل سيرفع العلم. هؤلاء الثلاثة يكملون الفصل الفرنسي من برنامج FREMM.
وفي الوقت نفسه ، يُعرف المزيد والمزيد عن المشروع التالي - FTI (Frégates de Taille intermédiaire) ، أي فرقاطات متوسطة ، وحدات بديلة من نوع Lafayette. على الرغم من أن الأخيرة ، لأسباب تتعلق بالتصميم ، أحدثت ثورة في تصميم السفن الحربية بهذا الحجم ، إلا أن تسليحها السيئ ومعداتها أدت إلى تدهورها إلى فرقاطات من المرتبة الثانية (دورية). مع FTI ، ستكون الأمور مختلفة. هنا ، ستحدث ثورة في المعدات ، والتي ، جنبًا إلى جنب مع أنظمة الأسلحة الواسعة ، ستجعل FTI منسوبة إلى وحدات من المرتبة الأولى. ويرجع ذلك إلى انخفاض عدد FREMMs ورغبة سلاح مشاة البحرية في الاحتفاظ بـ 15 فرقاطات من هذه الفئة في عام 2030 (8 FREMM ، 2 Horizon ، 5 FTI). تم توقيع عقد لتصميم وبناء نموذج أولي DGA مع Naval Group و Thales في أبريل 2017 ، وبعد ستة أشهر وقعوا اتفاقية مع MBDA لتطوير نظام إطلاق موحد لصواريخ MM40 Exocet Block 3 و Aster (أثناء استخدامها منفصلة). هذا هو المنتج الأول من بين المنتجات الجديدة المستخدمة في FTI. ما يلي: مركز قتال غير متماثل (يقع خلف غرفة القيادة ، وغرفة قيادة وتحكم "يومية" مزودة بأجهزة استشعار إلكترونية للمراقبة الشاملة ، مصممة لتوجيه عمليات الشرطة) ، وغرفتي خادم مركزيتين بهما أجهزة كمبيوتر تدعم وحدات التحكم والشاشات في مركز القيادة (لا تحتوي وحدات التحكم الجديدة على محطات عمل خاصة بها ، مما يبسط الصيانة ويحد من عدد أماكن الأعطال المحتملة واختراق أنظمة الأمان) ،
منتجات تاليس الأمنية ، بما في ذلك نظام الاستخبارات اللاسلكية الرقمية Sentinel بالكامل ، والسونار المقطوع CAPTAS 4 Compact ، والسونار Kingklip Mk2 ، ونظام الاتصالات الرقمية المتكاملة Aquilon ، ورادار Sea Fire متعدد الوظائف الأكثر وضوحًا خارجيًا. سينتج عن ذلك أن تمتلك FTI التي تبلغ 4500 طن نفس الأهداف المضادة للغواصات والأهداف السطحية مثل 6000 طن من FREMM ، ولكنها ستتفوق على إصدار FREDA المخصص في العمليات المضادة للطائرات (كذا!). الميزة الأخيرة هي تأثير استخدام Sea Fire مع أربعة هوائيات حائط AESA مع معلمات أفضل بكثير من Heracles مع هوائي PESA دوار واحد. ومع ذلك ، جاء ذلك بسعر مرتفع بالنسبة للسفن الصغيرة - خمس منها ستكلف حوالي 3,8 مليار يورو. في العام المقبل ، من المتوقع الانتهاء من مسودة العمل للفرقاطات ، وبعد اكتمالها ، من المحتمل أن يبدأ قطع الألواح لبناء نموذج أولي. من المقرر إجراء اختباراتها في عام 2023 ، وسيتم اعتماد السفن التسلسلية بحلول عام 2029. الحل المؤقت هو إصلاح وتحديث ثلاثة من خمسة لافايت (بما في ذلك تركيب: Kingklip Mk2 سونار ، قاذفة مضادة للطوربيد ، نظام قتالي جديد).
كما أتاحت زيارة حوض بناء السفن التابع لمجموعة Naval Group في لوريان الفرصة للتعرف على وحدة الصاري PSIM (مستشعر بانورامي والوحدة الذكية) من الداخل. توجد هوائيات الأنظمة الإلكترونية فيه بطريقة توفر رؤية شاملة ، بدون قطاعات ميتة ، حيث لا توجد صواري أخرى على السفينة تتداخل مع الرؤية وتسبب انعكاسات. هذا أيضًا يتجنب خطر التداخل الكهرومغناطيسي. تحت الجزء الذي يحتوي على أجهزة استشعار ، توجد غرفة خادم ، وحتى أقل - غرفة تحكم وغرفة راديو بها أجهزة تشفير. يتم تكامل PSIM على الشاطئ قبل تجميع الوحدة النهائية على السفينة. يعمل هذا على تبسيط العملية برمتها ويسمح بإعداد مستشعرات الوحدة للتركيب بالتوازي مع بنائها ، وبالتالي تقليل وقتها. تم تصميم PSIM حاليًا لطرادات Gowind 2500 المصرية ، ولكن نسختها الموسعة ، والتي تضم أيضًا غرفة تخطيط مهمة ومجموعة أكثر شمولاً من الإلكترونيات ، مخصصة لشركة FTI ونسخة تصدير Belharra.
