القنطور الأوكراني

تم اختبار القارب الهجومي DShK-01 بمشروع 58503 "Kientavr-LK" خلال حفل التعميد.

سوف تستقبل Wijskowo-Morski Syły Ukrajina الناهضة و Wijskowo-Morski Syły Ukrajina التي تم تحديثها تدريجيًا سفينتين حربيتين جديدتين. ربما تكون كلمة "السفن" مصطلحًا مبالغًا فيه بالنسبة للسفن التي يبلغ وزنها 54 طناً ، ولكنها أهلكت بسبب الخسائر التي تكبدتها نتيجة لضم شبه جزيرة القرم ، وفي وقت سابق بسبب سنوات من نقص التمويل ، يتم تجديد قوة بحرية جارنا الشرقي من خلال تعزيز إمكاناته تدريجيًا ، والتي تنفذها وزارة الدفاع في كييف باستمرار في إطار برنامج الدولة لتطوير الأسلحة والمعدات العسكرية حتى عام 2021.

في 14 سبتمبر ، تم إطلاق قارب هجوم تجريبي DShK-01 في كييف. يتم بناؤه من قبل شركة مساهمة خاصة PJSC "PrAT" Forge Plant on Rybalsky "، حتى عام 2017 المعروفة باسم PJSC" PJSC "Plant Leninskaya Kuznya". تتجلى أهمية هذا الحدث من خلال حضور أمين مجلس الأمن القومي والدفاع الأوكراني أولكسندر تورتشينوف ووزير الدفاع الجنرال ستيبان بولتوراك وقائد البحرية الأوكرانية. إيغور فورونشينكو ، بالإضافة إلى الممثلين العسكريين للدول الصديقة ، بما في ذلك الملحق الدفاعي لجمهورية بولندا ، كوم. ماسيج نالينش. بعد أربعة أيام ، تم إطلاق DShK-02 بهدوء في نفس المصنع.

تم تطوير وحدة المشروع 58181 "Kientavr" (القنطور البولندي) من قبل مركز البحث والتصميم لصناعة بناء السفن (NPCS) في ميكولوف تحت قيادة كبير المصممين Sergei Krivka. تم استخدام الخبرة المكتسبة أثناء بناء وتشغيل القوارب المدرعة الصغيرة للمدفعية للمشروع 58155 "Gyurza-M" (انظر V & T 4/2015). جاءت مبادرة تطوير مثل هذه الوحدات لـ WMSU وخدمة العمليات الخاصة من IPCK وسرعان ما تم الاستيلاء عليها من قبل وزارة الدفاع. يجب أن يشكل العملاء استجابة غير متكافئة للتهديد الروسي في منطقة البحر الأسود وبحر آزوف - جنبًا إلى جنب مع Gyurza-M - نظرًا لبساطة التصميم والأبعاد الصغيرة ، وبالتالي التنقل الاستراتيجي العالي ، مما يسمح بالحركة السريعة. تعزيز القوات البحرية في أي منطقة تقريبا.

تم الانتهاء من المشروع الفني 58181 بحلول نهاية عام 2015 ، وتم طلب زورقين بموجب عقد تم توقيعه في 24 مايو 2016 بين وزارة الدفاع ولينين فورج. في ذلك الوقت ، سلمت DPKK الوثائق الفنية للقوارب إلى المصنع ، الذي كان قد بنى بالفعل وحدات المشروع 58155. وفي الوقت نفسه ، ولأسباب غير معروفة ، رفض المصنع مزيدًا من التعاون مع DPKK وأعد بشكل مستقل وثائق العمل ، مما جعل عددًا من يتغير على هذا. نتيجة لذلك ، تم تغيير رقم المشروع إلى 58503 ، وتغير الرمز إلى "Kientavr-LK" (من "حداد لينين"). تم وضع القارب برقم البناء 01032 و 01033 في 28 ديسمبر 2016. من المثير للاهتمام أن اللوحات التذكارية (ما يسمى بـ "اللوحات المحتملة") مع رقم المشروع القديم مثبتة على كلا الهيكلين.

استجابة غير متكافئة

تعتمد فكرة Kientawra على الحلول السويدية والروسية - تصميم Stridsbåt 90 و 03160 Raptor ، وبالمثل للنماذج الأولية ، فهي مصممة للنقل السريع لمجموعات القوات الخاصة والاستطلاع وزرع الألغام ومكافحة القوى العاملة في المناطق الساحلية. ومع ذلك ، فإن القارب الأوكراني أكبر منهم (انظر الجدول) ، لذلك يمكنه حمل المزيد من الجنود وحمل أسلحة أثقل. في الوقت نفسه ، كان من الممكن الحفاظ على نفس الغاطس الضحل تقريبًا للبدن ، مما يفضل العمليات على الأنهار وفي الساحل. تشمل نوايا WMSU و SSO استخدام العملاء في بحر آزوف وجزء من البحر الأسود في منطقة القرم.

إن بناء القاطع مصنوع من الفولاذ ، على عكس Stridsbåt و Raptor ، المصنوعان من سبائك الألومنيوم. يكرر تصميم الوحدة الحلول المذكورة أعلاه: يوجد في القوس منحدر منخفض يؤدي إلى داخل الهيكل ، ثم توجد مقصورة للطاقم وغرفة للمناورة ، أسفلها غرفة معيشة ، وخلفها حجرة جنود ذات موقع مركزي يمكنها استيعاب ما يصل إلى 32 مشغلاً (لديهم القدرة على الوصول إلى منحدر القوس الذي يوفر وصولاً آمنًا إلى الشاطئ أو المياه الضحلة) ، وتشغل نهاية الهيكل صالة ألعاب رياضية. المقصورات القتالية والمحمولة جواً ، فضلاً عن حجرة المحرك ، محمية بدروع فولاذية بسمك 8 مم ، والتي تحمي من شظايا الأسلحة الصغيرة وشظايا قذائف الهاون وقذائف المدفعية. يوجد في المؤخرة مرساة مع مستدقة تسهل الخروج من الشاطئ أو المياه الضحلة.

تتكون محطة الطاقة من محركي ديزل من شركة كاتربيلر بإجمالي قدرة إنتاجية تبلغ 2800 كيلوواط / 3808 حصان يقودان محركي هاملتون جت مع محركات دفع عكسية. بفضل رفض البراغي (الموجودة على Gyurzach-M) ، كان من الممكن الحفاظ على غمر صغير للوحدات. كانت المراوح المذكورة أعلاه أيضًا أحد أسباب البناء الطويل نسبيًا لهذه الوحدات البسيطة ، حيث كان من المخطط في الأصل استخدام منتجات Rolls-Royce KaMeWa. وفقًا لتقارير وسائل الإعلام ، يجب أن تصل القوارب التي يبلغ وزن إزاحتها 54,5 طنًا إلى سرعات تصل إلى 50 عقدة ، ولكن من المرجح أن تصل قيمتها إلى 35-40 عقدة.