كسر الكرة
محتوى
كسر الكرة قادرة على إثارة حالة طارئة تتحول فيها عجلة السيارة إلى الخارج. ولكن إذا بدأ يطرق عند القيادة ، بما في ذلك السرعة العالية ، فيمكن تجنب العواقب الوخيمة. لذلك ، يوصى بشدة سائق السيارة بمعرفة جميع علامات فشل مفصل كرة السيارة ، وكذلك طرق تشخيصها والقضاء عليها.
علامات مفصل كروي مكسور
لا تعرف كيف تحدد انهيار الكرة؟ الحالات التالية وعلاماتها يمكن أن تكون بمثابة إجابة على هذا السؤال ، معروضة في الجدول:
| أعراض كسر مفصل الكرة | وصف العَرَض والسبب |
|---|---|
| اطرق من عجلة القيادة أثناء القيادة ، خاصة عند القيادة عبر الحفر والمخالفات المختلفة. | يمكن أن يحدث القرقعة والطرق بأي سرعة. يتم سماعها جيدًا بشكل خاص عندما تصطدم سيارة محملة بحفرة ، وتدخل بحدة في منعطف مع لفة هيكل ، وفرملة حادة. يمكن أن يكون لمرة واحدة ومتكرر في الطبيعة ، خلال ذروة الحمل على مفصل الكرة. الاستثناء هو الحالة عندما يتجمد الشحم في مفصل السيرة الذاتية خلال موسم البرد ، ولكن بعد الإحماء وقيادة قصيرة ، يسخن ويتوقف الضربة القاضية. |
| تغيير خصائص الانهيار-التقارب. | عادة ، "تعاني" العجلة أكثر من ذلك ، حيث يكون المفصل الكروي على جانبه أكثر تآكلًا. لن تكون هذه التغييرات في المحاذاة مرئية للعين ، لذلك ، لتحديد الانهيار ، يوصى باستخدام خدمات خدمات السيارات ، حيث يقومون بقياس المحاذاة واستعادتها. علامة غير مباشرة للانهيار في هذه الحالة ستكون "أكل" المطاط على حافة العجلة. |
| "اهتزاز" السيارة على الطريق. | يحدث هذا السلوك بسبب ظهور اللعب في مفصل الكرة. بسبب ذلك ، تتأرجح العجلة عند القيادة ولا تستطيع السيارة الحفاظ على الطريق بسلاسة. علاوة على ذلك ، سيزداد هذا الانعراج مع زيادة السرعة. ومع ذلك ، في المرحلة الأولية ، يصعب التقاط هذه العلامة ، خاصةً إذا كانت السيارة تسير بشكل أساسي على طرق سيئة (خشنة ، مكسورة). |
| صرير أثناء الدوران. | في هذه الحالة ، يتم وضع الصرير القادم من العجلات الأمامية في الاعتبار. نظرًا لأن أصوات الصرير يمكن أن تأتي أيضًا من نظام التوجيه المعزز أو حامل التوجيه. لذلك ، في هذه الحالة ، من الأفضل إجراء فحص إضافي باستخدام حامل كروي. |
| تآكل غير متساوي للإطارات الأمامية. | عندما ، نتيجة للضرر الذي لحق بمحمل الكرة ، لا تكون عجلة القيادة عمودية تمامًا ، ولكن بزاوية مع سطح الطريق ، ثم على طول الحافة الداخلية (تلك الأقرب إلى محرك الاحتراق الداخلي) ، يرتدي المداس أكثر من بقية سطح العجلة. يمكنك التحقق من ذلك ببساطة بصريًا إذا قمت بفحص السطح المقابل للإطار من الجانب الذي يحدث فيه الخبط أثناء القيادة. يمكن أن يساهم أيضًا في خفقان العجلة أثناء القيادة. |
| أثناء الكبح ، يتغير مسار السيارة. | عند القيادة مباشرة للأمام والفرملة ، قد تنحرف السيارة قليلاً إلى الجانب. وفي الجانب الذي يوجد فيه المفصل الكروي التالف. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن إحدى العجلات مائلة قليلاً ، مما يخلق جهدًا للحركة. عادةً ما يتم سماع نقرات مميزة قادمة من منطقة تثبيت الوصلة الكروية. مع زيادة الكبح ، قد يزداد صوت النقر أيضًا. |
إذا ظهرت واحدة على الأقل من علامات الفشل المدرجة ، فمن الضروري تحديد التجميع الخاطئ ، لذلك ، تحقق ليس فقط من الكرة ، ولكن أيضًا من عناصر التعليق الأخرى. غالبًا ما تظهر المشكلة في المجمع ، أي أن كل من مفصل الكرة وعناصر التعليق والتوجيه الأخرى تفشل جزئيًا. وكلما تم تشخيصهم والتخلص منهم بشكل أسرع ، كلما كانت التكلفة أرخص وكلما كانت قيادة السيارة أكثر أمانًا وراحة.
أسباب فشل الكرة
هناك عدد من الأسباب النموذجية التي تجعل مفصل الكرة غير قابل للاستخدام. بينهم:
- البلى الطبيعي. في المتوسط ، يمكن لمفصل الكرة أن يسافر بين 20 و 150 كيلومتر. ومع ذلك ، إذا كان الجزء ذو جودة عالية إلى حد ما ، فيمكن أن تبدأ مشاكله بعد حوالي 100 ألف كيلومتر بالسيارة. يتأثر التآكل بالعديد من العوامل - جودة الجزء ، وظروف التشغيل ، والعناية بالجزء ، ووجود التشحيم ، وسلامة العضو الآخر ، والقيادة بسرعة عالية على الطرق الوعرة ، والتغيرات المفاجئة في درجة الحرارة ، والقيادة على الطرق الوعرة ، وهلم جرا.
- منفضة ممزقة. يعتبر هذا الجزء من المفصل الكروي ، بالمعنى التقريبي ، عنصرًا مستهلكًا ، لذلك يُنصح مالك السيارة بمراقبة حالته بشكل دوري ، أي السلامة. في حالة تلف العضو الآخر ، فمن المؤكد أن الرطوبة والرمل والأوساخ والحطام الصغير ستدخل داخل مفصل الكرة أثناء القيادة. كل هذه العناصر سوف تشكل مادة كاشطة ، والتي سوف تبلى بشكل طبيعي داخل الدعامة. لذلك ، يجب تغيير الأنثرات الممزقة في الوقت المناسب باستخدام مواد التشحيم المناسبة.
- زيادة الأحمال. بادئ ذي بدء ، ينطبق هذا على قيادة السيارة بسرعة عالية على طرق وعرة. في ظل هذه الظروف ، تقع التأثيرات على عناصر تعليق مختلفة ، بما في ذلك الوصلة الكروية. وبطبيعة الحال ، يؤدي هذا إلى تلفها وتلفها. وموقف آخر هو حمل السيارة الزائد ، أي نقل الوزن الأقصى المسموح به من البضائع عليها ، أو حتى زيادة الوزن المسموح به. من الخيارات الصعبة بشكل خاص الجمع بين القيادة السريعة على الطرق الوعرة مع سيارة محملة بشكل كبير.
- إنتاج زيوت التشحيم. يتم إزالته من الكرة لأسباب طبيعية - التجفيف والتبخر. كما ذكرنا أعلاه ، في حالة تلف الحذاء ، يمكن إزالة الشحوم بسرعة كبيرة نتيجة لأسباب طبيعية ، مما يؤدي إلى زيادة تآكل الوصلة الكروية. وفقًا لذلك ، من المفيد إضافة مادة التشحيم بشكل دوري إلى الوصلة الكروية ، بما في ذلك عند تثبيت مجموعة جديدة ، نظرًا لأن الشركات المصنعة غالبًا لا تترك الكثير من مواد التشحيم على المحامل الجديدة كما هو مطلوب في تعليمات صانع السيارات. هناك أدوات خاصة لإضافة مواد التشحيم إلى الوصلة الكروية. وكمواد تشحيم ، يمكنك استخدام شحوم الليثيوم (على سبيل المثال ، Litol) و ShRB-4 وغيرها.
تذكر أن أسباب فشل مفصل الكرة لا تظهر بين عشية وضحاها. يمكن أن يكون الاستثناء جزءًا معيبًا في البداية فقط (على سبيل المثال ، به صدع في الجسم) ، لكن احتمال حدوث ذلك ضئيل جدًا. لذلك ، من الضروري تشخيص مفصل الكرة أيضًا في المرحلة الأولى من الفشل. وعند الشراء ، من الأفضل أيضًا عدم التبخير ودفع أكثر قليلاً ، لأنه كلما كان الجزء أغلى ، سيكون أكثر متانة (في معظم الحالات). يتمثل الاختلاف الرئيسي بينهما في جودة المادة ونوع وكمية مواد التشحيم المستخدمة وكذلك مقاومة التمزق.
كيفية تحديد الكرة المكسورة
يُعتقد أن أفضل طريقة لفحص الوصلة الكروية هي خدمة خدمة السيارات ، حيث يوجد مصعد وحامل مناظر. هناك ، سيتمكن الخبراء من اكتشاف عطل ليس فقط في مفصل الكرة ، ولكن أيضًا في العناصر الأخرى لتعليق السيارة.
ومع ذلك ، إذا كانت المهمة هي فحص الوصلة الكروية فقط ، فيمكن القيام بذلك في ظروف المرآب بمساعدة أداة التثبيت وحدها. حسنًا ، باستثناء أنه من المستحسن أن تقف السيارة على حفرة أو جسر علوي. سيكون من الممكن تحديد خلل في مفصل الكرة من خلال العرض الرئيسي - الضرب والحركة الحرة لمسمار الكرة عند إنشاء قوة تثبيت عليه.
فحص سريع
بادئ ذي بدء ، تحتاج إلى "الاستماع" إلى الوصلة الكروية. ومع ذلك ، من الأفضل أن تأخذ مساعدًا ، ويفضل أن يكون الشخص الذي يعرف الصوت الذي يصدره الدعم المكسور ، وبشكل عام ، يكون على دراية إلى حد ما بعناصر تعليق السيارة. تعد خوارزمية التحقق بسيطة - يقوم شخص واحد بتأرجح السيارة من جانب إلى آخر (في الاتجاه العمودي للحركة) ، ويستمع الثاني إلى الأصوات القادمة من عناصر التعليق ، أي من مفصل الكرة.
إذا لم يعمل هذا التأرجح ، فإن الأمر يستحق رفع السيارة من الجانب حيث تريد التحقق من الدعم. بعد ذلك ، اضغط على دواسة الفرامل (يتم ذلك للتخلص من تلاعب المحامل المحتمل) ، حاول تأرجح العجلة في الاتجاه العمودي للحركة (أي بعيدًا عنك ونحوك). إذا كانت هناك أصوات لعب و / أو رعشة "غير صحية" ، فهناك مشاكل في الكرة.
سيتم فحص رد الفعل العكسي للكرة المكسورة باستخدام حامل. لذلك ، يجب رفع السيارة ، ووضع الطرف المسطح للحامل بين الرافعة والمسمار المحوري. ثم ، بينما يقوم شخص واحد بتدوير العجلة ببطء ، يضغط الشخص الثاني على الحامل. إذا كان هناك رد فعل عنيف ، فسيكون محسوسًا جيدًا ، وحتى مرئيًا للعين. يمكن أيضًا إجراء إجراء مماثل دون قلب عجلة القيادة ، خاصةً إذا كان المفصل الكروي متهالكًا بالفعل.
هل من الممكن القيادة بكرة مكسورة
يهتم العديد من سائقي السيارات الذين واجهوا مثل هذه المشكلة لأول مرة بمسألة ما إذا كانت الكرة تطرق ، هل من الممكن القيادة بمثل هذا الانهيار؟ تعتمد الإجابة عليها على درجة تآكل وتلف العقدة المحددة. في حالة ظهور ضربة على مفصل الكرة أثناء التنقل ، وفي الوقت نفسه لا "تقود" السيارة أيضًا على طول الطريق ، فإنها لا تطرق عند المنعطفات ، أي أنه لا توجد سوى إشارات مبكرة ، فيمكنك أيضًا القيادة على مثل هذه السيارة. ومع ذلك ، اتبع بعد ذلك ، حتى لا تكون سرعة الحركة عالية ، وحاول أيضًا تجنب الثقوب والمطبات. وبالطبع ، ما زلت بحاجة إلى التفكير في الإصلاحات القادمة. بعد كل شيء ، كلما تم إنتاجها مبكرًا ، أولاً ، ستكلف أقل ، وثانيًا ، يمكن تشغيل السيارة بأمان!
إذا كان انهيار المفصل الكروي قد وصل بالفعل إلى درجة أن السيارة "تململ" على الطريق وأن صوت الوصلة الكروية أثناء التنقل مسموع بوضوح ، فمن الأفضل رفض تشغيل مثل هذه السيارة حتى الإصلاح قد اكتمل. في الحالات القصوى ، يمكنك قيادتها إلى خدمة السيارات أو المرآب بسرعة منخفضة ومراعاة قواعد القيادة الآمنة ، حيث يتعين عليك استبدالها (عادةً لا يمكن إصلاح مفصل الكرة ولا يتم استبداله إلا بآخر جديد).
