P0336 مستشعر موضع العمود المرفقي خارج النطاق / الأداء

DTC P0336 - ورقة بيانات OBD-II

نطاق / أداء دائرة مستشعر موضع العمود المرفقي

ماذا يعني رمز المتاعب P0336؟

رمز مشكلة التشخيص (DTC) هو رمز إرسال عام. تعتبر عالمية لأنها تنطبق على جميع طرازات وموديلات المركبات (1996 وأحدث) ، على الرغم من أن خطوات الإصلاح المحددة قد تختلف قليلاً اعتمادًا على الطراز.

عادة ما يكون مستشعر موضع العمود المرفقي (CKP) من سلكين: الإشارة والأرض. يتكون مستشعر CKP (عادةً) من مستشعر مغناطيسي دائم ، يتم تثبيته أمام عجلة تفاعل (ترس) مثبتة على العمود المرفقي.

عندما تمر العجلة النفاثة أمام مستشعر الكرنك ، يتم إنشاء إشارة تكييف تتغير مع سرعة المحرك. يستخدم PCM (وحدة التحكم في مجموعة الحركة) إشارة التكييف هذه لتفسير سرعة المحرك. بعض مستشعرات الكرنك هي مستشعرات هول بدلاً من مستشعرات المجال المغناطيسي الثابت. هذه عبارة عن مستشعرات بثلاثة أسلاك توفر الجهد والأرض والإشارة. لديهم أيضًا عجلة نفاثة ذات شفرات و "نوافذ" تقوم بتغيير إشارة الجهد إلى PCM ، مما يوفر إشارة rpm. سأركز على الأولى لأنها أبسط في التصميم وأكثر شيوعًا.

يحتوي مفاعل العمود المرفقي على عدد معين من الأسنان ويمكن لـ PCM اكتشاف موضع العمود المرفقي باستخدام توقيع هذا المستشعر فقط. يستخدم PCM هذا المستشعر للكشف عن اختلال الأسطوانة عن طريق قياس مواضع أسنان المفاعل في إشارة مستشعر CKP. بالاقتران مع مستشعر موضع عمود الكامات (CMP) ، يمكن لـ PCM اكتشاف توقيت الإشعال وحقن الوقود. إذا اكتشف PCM فقدان إشارة مستشعر CKP (إشارة RPM) ولو للحظات ، فقد يتم تعيين P0336.

مستشعر موضع العمود المرفقي ذات الصلة DTCs:

• P0335 عطل دائرة مستشعر موضع العمود المرفقي
• P0337 مدخلات مستشعر موضع العمود المرفقي المنخفض
• P0338 مدخلات عالية لدائرة حساس موضع العمود المرفقي
• P0339 دارة متقطعة لمستشعر موضع العمود المرفقي

الأعراض

قد تشمل أعراض رمز مشكلة P0336 ما يلي:

• توقف متقطع ولا بداية
• لا يبدأ
• إضاءة MIL (مؤشر عطل)
• قد يكون هناك خطأ في تشغيل أسطوانة واحدة أو أكثر
• قد تهتز السيارة عند التسارع
• قد تبدأ السيارة بشكل غير متساو أو لا تبدأ على الإطلاق
• قد يهتز المحرك / يرش
• قد تتوقف السيارة أو تتوقف
• فقدان الاقتصاد في استهلاك الوقود

أسباب رمز P0336

تشمل الأسباب المحتملة لرمز P0336 ما يلي:

• مستشعر كرنك سيئ
• حلقة مفاعل مكسورة (أسنان مفقودة ، حلقة مسدودة)
• يتم إزاحة حلقة الترحيل / إزالتها من مكانها الثابت
• فرك ضفيرة الأسلاك تسبب في حدوث ماس كهربائي.
• سلك مكسور في دائرة CKP

الحلول الممكنة

تكون مشكلات مستشعر العمود المرفقي في بعض الأحيان متقطعة وقد تبدأ السيارة وتدور لفترة من الوقت حتى تحدث مشكلة. حاول إعادة إنتاج الشكوى. عندما يتوقف المحرك أو لا يبدأ المحرك ويستمر في العمل ، قم بتشغيل المحرك أثناء مراقبة قراءة عدد الدورات في الدقيقة. إذا لم تكن هناك قراءة RPM ، فتحقق مما إذا كانت الإشارة تخرج من مستشعر الكرنك. من الأفضل استخدام النطاق ، ولكن نظرًا لأن معظم DIYers لا يمكنهم الوصول إليه ، يمكنك استخدام قارئ رمز أو مقياس سرعة الدوران للتحقق من إشارة RPM.

افحص بصريًا ضفيرة الأسلاك CKP بحثًا عن التلف أو الشقوق في عزل الأسلاك. إصلاح إذا لزم الأمر. تأكد من توجيه الأسلاك بشكل صحيح بجوار أسلاك شمعة الإشعال ذات الجهد العالي. تحقق من وجود اتصالات رديئة أو قفل مكسور في موصل المستشعر. إصلاح إذا لزم الأمر. الحصول على خصائص مقاومة مستشعر العمود المرفقي. نطلق النار ونتحقق. إذا لم يكن كذلك ، فاستبدل. إذا كان موافقًا ، فتحقق من حلقة المفاعل بحثًا عن التلف أو الأسنان المكسورة أو الحطام العالق في الحلقة. تأكد من عدم محاذاة حلقة المفاعل. يجب أن تكون ثابتة على العمود المرفقي. إصلاح / استبدال بعناية إذا لزم الأمر. ملاحظة: توجد بعض حلقات رد الفعل في غطاء ناقل الحركة أو خلف الغطاء الأمامي للمحرك وليس من السهل الوصول إليها.

إذا توقفت السيارة بشكل دوري ، وبعد التوقف لم يكن لديك إشارة rpm وكنت مقتنعًا بأن الأسلاك إلى مستشعر CKP تعمل بشكل صحيح ، فحاول استبدال المستشعر. إذا لم يساعدك ذلك ولا يمكنك الوصول إلى حلقة المفاعل ، فاطلب المساعدة من صانع سيارات محترف.

كيف يقوم ميكانيكي بتشخيص كود P0336؟

• يستخدم ماسح ضوئي OBD-II لاسترداد جميع رموز المشاكل المخزنة في ECM.
• يتحقق بصريًا من مستشعر موضع العمود المرفقي بحثًا عن تلف واضح.
• يفحص الأسلاك بحثًا عن الانقطاعات أو الحروق أو الدوائر القصيرة. من المهم أيضًا التأكد من أن أسلاك المستشعر ليست قريبة جدًا من أسلاك شمعة الإشعال.
• يفحص الموصل بحثًا عن فواصل أو تآكل أو موصل فضفاض.
• يتفقد عزل تسخير أسلاك العمود المرفقي لأي نوع من الضرر.
• يفحص عجلة الفرامل بحثًا عن التلف (يجب ألا تتدلى العجلة العاكسة على العمود المرفقي)
• تأكد من وجود خلوص مناسب لعجلة الفرامل وأعلى مستشعر موضع العمود المرفقي.
• مسح أكواد المشاكل وإجراء اختبار لمعرفة ما إذا كان هناك عودة ،
• يستخدم ماسحًا ضوئيًا لعرض قراءات RPM (يتم إجراؤها عند بدء تشغيل السيارة)
• إذا لم تكن هناك قراءة rpm ، فإنه يستخدم ماسحًا ضوئيًا للتحقق من إشارة مستشعر موضع العمود المرفقي.
• يستخدم الفولت / الأومتر (PTO) للتحقق من مقاومة أسلاك مستشعر موضع العمود المرفقي ومستشعر موضع العمود المرفقي نفسه (يتم توفير مواصفات المقاومة من قبل الشركة المصنعة).
• فحص مستشعر موضع عمود الكامات والأسلاك الخاصة به - نظرًا لأن العمود المرفقي وعمود الكامات يعملان معًا ، يمكن أن يؤثر مستشعر موضع عمود الكامات الخاطئ و / أو أسلاك مستشعر موضع عمود الكامات على تشغيل مستشعر موضع العمود المرفقي.
• إذا كان هناك خلل في المحرك ، فيجب تشخيصه وإصلاحه.

إذا فشلت جميع الاختبارات التشخيصية في حل مشكلة مستشعر موضع العمود المرفقي ، فهناك احتمال نادر لحدوث مشكلة ECM.

الأخطاء الشائعة عند تشخيص الرمز P0336

هناك بعض الأخطاء التي تحدث غالبًا عند تشخيص DTC P0336 ، ولكن الأكثر شيوعًا هو استبدال مستشعر موضع العمود المرفقي دون النظر في الحلول الممكنة الأخرى.

يرتبط مستشعر موضع العمود المرفقي ومستشعر موضع عمود الكامات ارتباطًا وثيقًا ببعضهما البعض ، ولهذا السبب غالبًا ما يتم استبدال مستشعر موضع العمود المرفقي عندما تكون المشكلة الحقيقية هي عطل في مستشعر موضع عمود الكامات.

قبل استبدال مستشعر موضع العمود المرفقي ، من المهم أيضًا مراعاة إمكانية حدوث خلل في المحرك أو مشاكل في الأسلاك. سيوفر لك التفكير السليم في هذه المكونات الكثير من الوقت ويساعد على تجنب التشخيص الخاطئ.

ما مدى خطورة كود P0336؟

لا يمكن الاعتماد على السيارة المزودة بـ DTC هذا حيث قد يكون من الصعب البدء أو عدم البدء على الإطلاق.

بالإضافة إلى ذلك ، إذا لم يتم حل مشكلة مستشعر موضع العمود المرفقي لفترة طويلة من الوقت ، فقد تتلف مكونات المحرك الأخرى. لهذا السبب ، يعتبر DTC P0336 خطيرًا.

ما هي الإصلاحات التي يمكنها إصلاح الكود P0336؟

• استبدال عجلة الفرامل التالفة
• إصلاح أو استبدال الأسلاك التالفة أو دوائر استشعار موضع العمود المرفقي
• إصلاح أو استبدال موصل مستشعر موضع العمود المرفقي التالف أو المتآكل
• إصلاح أو استبدال تسخير أسلاك مستشعر موضع العمود المرفقي
• إذا لزم الأمر ، إصلاح الأخطاء في المحرك.
• استبدال مستشعر موضع العمود المرفقي الخاطئ
• استبدال مستشعر موضع عمود الكامات الخاطئ
• استبدال أو إعادة برمجة وحدة التحكم في المحرك

تعليقات إضافية يجب مراعاتها بخصوص الكود P0336

يجب استبدال العمود المرفقي المعيب في أسرع وقت ممكن. قد يؤدي عدم القيام بذلك لفترة طويلة من الوقت إلى تلف مكونات المحرك الأخرى. عند استبدال مستشعر موضع العمود المرفقي ، يوصى بجزء أصلي من الشركة المصنعة للمعدات (OEM).

تأكد من فحص عجلة الفرامل بعناية بحثًا عن التلف حيث يتم التغاضي عنها عادةً على أنها سبب DTC P0336. من المهم أيضًا أن تضع في اعتبارك أن اختلالات المحرك يمكن أن تكون أيضًا سبب هذا الرمز.

كيفية إصلاح رمز المحرك P0336 في دقيقتين [طريقة DIY واحدة / 2 دولارًا فقط]

هل تحتاج إلى مزيد من المساعدة بشأن كود p0336؟

إذا كنت لا تزال بحاجة إلى مساعدة بشأن DTC P0336 ، فقم بإرسال سؤال في التعليقات أسفل هذه المقالة.

ملاحظة. هذه المعلومات مقدمه لاهداف ثقيفيه فقط. لا يُقصد استخدامها كتوصية إصلاح ونحن لسنا مسؤولين عن أي إجراء تتخذه على أي مركبة. جميع المعلومات الواردة في هذا الموقع محمية بموجب حقوق النشر.