حول عداد السرعة في VAZ 2106: من الاختيار إلى الإصلاح
محتوى
في جميع السيارات ، يتم قياس سرعة الحركة بأجهزة خاصة تسمى عدادات السرعة. تم تثبيت نوعين من هذه الأجهزة على VAZ 2106 في سنوات مختلفة ، لذلك قد يكون لدى المالكين غالبًا أسئلة بخصوص فحص عداد السرعة وإصلاحه.
عداد السرعة VAZ 2106
عداد السرعة على أي سيارة هو جهاز يعمل على تحديد السرعة الحالية. بالإضافة إلى ذلك ، من أجل راحة السائق ، يسجل الجهاز في نفس الوقت الأميال الكاملة للسيارة منذ لحظة إطلاقها من خط التجميع ويشير إلى المسافة المقطوعة في اليوم الأخير.
الخصائص الرئيسية لعداد السرعة على "ستة":
- قراءات من 0 إلى 180 كم / ساعة ؛
- السرعة المقاسة - من 20 إلى 160 كم / ساعة ؛
- نسبة التروس - 1: 1000.
تم تصنيع هذا الجهاز في علبة: من الأنسب تركيب عداد السرعة على لوحة العدادات في VAZ 2106 وإزالته إذا لزم الأمر.
من الغريب أن أول نموذج أولي لعداد السرعة الحديث قد تم إنشاؤه في القرن السادس عشر بواسطة ليوناردو دافنشي نفسه. تم استخدام هذا الجهاز لقياس سرعة العربات التي تجرها الخيول. وعلى السيارات ، بدأ تركيب عدادات السرعة فقط في عام 1500.
ما هي عدادات السرعة
لقد مرت أكثر من مائة عام منذ عام 1901. خلال هذا الوقت ، لم تتغير ميزات تصميم السيارات فحسب ، بل تغيرت أيضًا عدادات السرعة نفسها. من المعتاد اليوم تقسيم جميع أجهزة السيارات لتحديد الأميال وقياس سرعة القيادة إلى نوعين رئيسيين:
- عمل ميكانيكي
- إلكتروني.
يمكن أن تكون الأجهزة الميكانيكية الموجودة على VAZ 2106 من نوع الأسطوانة فقط. بمعنى ، يتم تطبيق المؤشر على أسطوانة خاصة تدور وفقًا لسرعة دوران مجموعة العجلات. أي أن هناك اتصال ميكانيكي للجهاز مع العمود الثانوي لعلبة التروس.
لا يوجد مثل هذا الاتصال في عداد السرعة الإلكتروني. تأتي البيانات الخاصة بسرعة الحركة الحالية من مستشعر السرعة ، والذي يعتبر قراءة أكثر دقة للمعلومات الحالية.
لماذا عداد السرعة يكذب؟
في الواقع ، حتى أحدث مقياس سرعة تلقائي يمكنه تشويه مؤشرات السرعة الحقيقية. في الأساس ، ترتبط المشاكل بمعايرة الجهاز أو بالاختلاف في تشغيل الأعمدة المختلفة أثناء المناورات.
يحتاج السائق إلى معرفة أن السبب الرئيسي لـ "خداع" عدادات السرعة على VAZ 2106 هو حجم الأقراص والمطاط. كلما زاد القطر الإجمالي للعجلة على الماكينة ، زادت المسافة التي تقطعها "الستة" في دورة واحدة من عمود الإدارة. وفقًا لذلك ، كلما زاد عدد الأميال التي سيظهرها الجهاز.
فيديو: عداد السرعة يكذب - نفكك ونعالج
وفقًا للإحصاءات ، فإن عدادات السرعة على VAZ 2106 "تقع" بسرعة 5-10 كم / ساعة. وبسبب هذه الميزة ، عادة ما يقلل المصنعون قليلاً من تقدير معايرة الجهاز بحيث يُظهر الجهاز قراءات أقل قليلاً مما هو عليه في الواقع.
عداد السرعة الميكانيكي لـ VAZ 2106
تعتبر الأجهزة الميكانيكية بسيطة قدر الإمكان ، لأن جوهر عملها يكمن في الاتصال بين عناصر السيارة. لذلك ، يعمل الجهاز الميكانيكي الموجود على VAZ 2106 على مبدأ توصيل إبرة عداد السرعة بعمود إخراج علبة التروس. يستقبل صندوق التروس نفسه قوة الدفع من دوران مجموعة العجلات. وهكذا ، يتلقى السهم الطاقة من عجلة السيارة ويعكس القيمة المقابلة على مقياس الجهاز.
يوجد في تجويف ناقل الحركة اليدوي "ستة" بكرة إخراج يتم وضع الترس عليها. يدور الترس على هذه الأسطوانة أثناء الحركة ويلامس كابل الجهاز. الكابل عبارة عن كابل قوي ملفوف بالحماية. يتم تثبيت أحد طرفي الكبل في فتحة هذا الترس ، والآخر متصل بمقياس السرعة.
الأعطال
يعد عداد السرعة الميكانيكي جيدًا لأنه من السهل تحديد الأعطال في تشغيله وتشخيص العطل. تقليديًا ، يمكن تقسيم جميع الأعطال المحتملة إلى نوعين:
- لا يُظهر عداد السرعة السرعة الفعلية للسيارة ؛
- يصدر جزء محرك الجهاز الكثير من الضوضاء.
تشمل أسباب هذه الأخطاء ما يلي:
- عطل عام في عداد السرعة نفسه - في هذه الحالة ، لا يمكنك الاستغناء عن استبدال الجهاز.
- فك صواميل نهاية العمود المرنة. في عملية القيادة على الطرق الوعرة ، يمكن فك الصواميل - فقط اربطها بالكامل حتى يبدأ عداد السرعة في إظهار البيانات الصحيحة.
- كسر الأسطوانة المرنة في الحاجز. يجب استبدال هذا الجزء.
- تلف الحبل. من المستحيل استعادة سلامتها ، يجب تغييرها.
إذا نظرت إلى إحصائيات أعطال عداد السرعة الميكانيكي VAZ 2106 ، يمكننا أن نستنتج أن المزيد من الأخطاء مرتبطة بالكابل ولا يمكن التخلص منها إلا عن طريق استبداله.
إصلاح العمل
لاستئناف أداء عداد السرعة الميكانيكي ، ستحتاج إلى:
- مفك البراغي بشفرة رقيقة مسطحة ؛
- passatiži.
- الشدات.
- سلك فولاذي بقطر يصل إلى 0.5 مم وطول يصل إلى 2 متر.
- كابل محرك جديد.
نظرًا لأن جزء محرك علبة التروس VAZ 2106 مركب في الجزء السفلي من السيارة ، فسيتعين عليك استخدام حفرة أو ممر علوي للإصلاحات.
ترتيب العمل على النحو التالي:
- قم بإصلاح السيارة بأمان في مثل هذا الوضع بحيث يسهل الزحف تحتها.
- تأكد من فصل الكابل عن طرف البطارية السالب.
- قم بإزالة لوحة العدادات في المقصورة عن طريق رفع حافة البلاستيك بمفك البراغي والضغط على المزالج.
- قم بفك الصامولة التي تثبت الكابل بجهاز عداد السرعة.
- اربط سلكًا جديدًا بالجوز.
- قم بفك الجوز الذي يحمل الكبل في صندوق التروس.
- افصل الكابل عن الصندوق.
- اسحب الكبل نحوك ، واسحبه خارج السيارة بحيث يحل السلك الدليلي المرتبط بالصمولة محل الكابل.
- قبل تركيب كابل جديد ، من الضروري تشحيمه بـ "SHRUS" أو "Litol".
- اسحب الكبل الجديد بامتداد السلك ، ثم انزع السلك.
- نفذ جميع الخطوات الإضافية لإصلاح الكبل بترتيب عكسي.
وبالتالي ، يمكن أن يستغرق استبدال الكابل ما يصل إلى نصف ساعة. في جميع الحالات الأخرى ، يُنصح باستبدال جهاز عداد السرعة نفسه على الفور - لا يمكن تثبيت سوى جهاز ميكانيكي للتشغيل الصحيح.
فيديو: إصلاح DIY
عداد السرعة الإلكتروني
كما أثر الاتجاه نحو كهربة السيارات على صناعة السيارات المحلية. في المزيد من سيارات VAZ 2107 الحديثة ، تم بالفعل تثبيت عدادات السرعة الإلكترونية في المصنع.
هذا الجهاز مزود بمغناطيس متصل بعمود إخراج ناقل الحركة اليدوي. بالإضافة إلى ذلك ، يحتوي عداد السرعة أيضًا على وحدة إلكترونية ، وبالتالي فإن المغناطيس ، الذي يدور حول محيطه ، يمر بجوار الوحدة وينقل إليها إشارة حول سرعة دوران العجلات. أي أن المغناطيس يعمل كجهاز استشعار. بدورها ، تحسب الكتلة السرعة الفعلية للسيارة وفقًا للخوارزمية وتنقل البيانات إلى جهاز رقمي في السيارة.
يُعتقد أن عدادات السرعة الإلكترونية أكثر دقة من العدادات الميكانيكية ، نظرًا لتشغيل المغناطيس يمكنهم قراءة قراءات السرعة من 0 كم / ساعة.
الأعطال
عادة ما تكون الأعطال في تشغيل الأجهزة الإلكترونية ناتجة عن:
- تلف المؤشر الإلكتروني ؛
- عطل في المستشعر (المغناطيس) ؛
- اتصال ضعيف أو اتصال مقطوع بين المغناطيس والوحدة الإلكترونية.
تؤدي هذه الأعطال بدورها إلى حقيقة أن عداد السرعة يبدأ في "الاستلقاء" بقوة ، ويومض المؤشر ويعرض معلومات غير صحيحة عن السرعة.
التشخيص والإصلاح
سيكون من الأصعب قليلاً استعادة وظيفة الجهاز الإلكتروني مقارنة بالجهاز الميكانيكي ، نظرًا لأن المعدات الخاصة مطلوبة في شكل جهاز اختبار وجهاز الذبذبات (أو الماسح الضوئي). ستحتاج أيضًا إلى الاستعداد مسبقًا:
- مفك البراغي بشفرة فيليبس ؛
- مفك البراغي بشفرة رقيقة مسطحة ؛
- مجموعة الشدات.
في أغلب الأحيان ، تنشأ مشاكل في تشغيل عداد السرعة الإلكتروني بسبب دخول الرطوبة أو الأوساخ إلى المحطات. لذلك ، يجب أن يبدأ التشخيص بفحص وصلات الاتصال.
علاوة على ذلك ، إذا كانت جهات الاتصال نظيفة ، فيمكنك المتابعة إلى تشخيصات وإصلاحات أكثر تفصيلاً:
- فحص الأسلاك لفقدان العزل أو مكامن الخلل. إذا لزم الأمر ، ستحتاج إلى استبدال السلك بسلك مشابه.
- اختبار للتحقق من عمل جميع العناصر العاملة في نظام قياس السرعة. يجب أن يوفر مستشعر الحركة العامل جهدًا لا يقل عن 9 فولت وتردد من 4 إلى 6 هرتز. خلاف ذلك ، من الضروري استبدال المستشعر بآخر جديد (أدخل الجهاز في المقبس).
- يتحقق الذبذبات من قوة الإشارة بين المستشعر والوحدة.
فيديو: كيفية فحص عداد السرعة بسرعة
على هذا النحو ، لا يمكن أن يتكون إصلاح عداد السرعة الإلكتروني إلا من استبداله بالكامل ، لأنه إذا كانت جميع المكونات والأسلاك سليمة ، فمن الضروري الاستبدال. يعد تغيير الجهاز أمرًا سهلاً: ما عليك سوى إلغاء إرساء لوحة القيادة وفك مثبتات عداد السرعة القديم.
كيفية إزالة لوحة العدادات موصوفة في أي Murzilka. باختصار ، مزلاجان من الأسفل ، في سنة التصنيع الخاصة بك ، من المرجح أن تضطر إلى الإمساك به بسكين من خلال فتحة ، وحافة واحدة من الأعلى ، وفك كابلها من عداد السرعة - والآن يتم تعليق الأسلاك بشكل مرتب. علاوة على ذلك في مورزيلكا.
وهكذا ، تم تجهيز "الستة" من المصنع إما بمقاييس سرعة ميكانيكية أو إلكترونية ، ونادرًا ما يفشل كل منها. كقاعدة عامة ، ترتبط جميع أعطال هذه الأجهزة بعمر خدمة قوي وتآكل طبيعي للعناصر.
