قدنا Fantic XF1 Integra 160 // أصبح الركوب صعودًا ممتعًا أيضًا
هذا الأخير يتدخل أيضًا في ركوب الدراجات ، والذي كان الناس يتصورونه في البداية مع بعض عدم اليقين. لقد تغير هذا بمرور الوقت وأعتقد أنه بعد اختبار نموذجي 1- مسعود غيرت نفسي.
إنها دراجة جبلية تركب عليها. بطارية 36 فولتالتي تنتج 250 واط القوى. بمعنى آخر ، تضيف الدراجة طاقة كهربائية اعتمادًا على قوة المحرك ، ولكن فقط حتى الوصول إلى السرعة. خمسة وعشرون ميلا في الساعة. السائق متاح اثني عشر تروسويمكنك أيضًا الاختيار بين أربع قوى محرك مختلفة، والتي ، بالطبع ، يمكن إيقافها أيضًا ، لكن مثل هذه الرحلة ، بسبب وزن الدراجة ، تتعب بسرعة.
البطارية ذات مدى طويل ، والذي يعتمد بالطبع على إعداد طاقة المحرك الكهربائي ، ويمكن أيضًا التحقق منه على الشاشة الرقمية أثناء القيادة. علاوة على ذلك، عرض كما أنه يوفر بيانات عن السرعة وقوة القيادة الحالية بالواط والمسافة المقطوعة.
الهواء أيضا جدير بالثناء تعليق RockShoxوالتي ، جنبًا إلى جنب مع الإطار والمقود العريض ، تضمن راحة قيادة ممتازة. مع العديد من خيارات تعديل الصدمات المختلفة ، فإن Fantic مناسب لأي تضاريس. أصبح الكبح الآمن والدقيق ممكنًا بفضل مكابح Sram التي يبلغ قطرها 200 ملم على كلا القرصين.
على الرغم من أن كل راكبي دراجات جبلية يتطلعون إلى النزول ، فإن الركوب صعودًا بهذه الدراجة يصبح أيضًا ممتعًا للغاية. أثار هذا إعجابي لأنني لم أجد أي درجة لا يستطيع Fantic التعامل معها ، ولكن بسبب القبضة ، لا يزال من الضروري التفكير في خطك ، لذلك أعتقد أن هذا النوع من الركوب رائع أيضًا لإعداد الدراجين لموتوكروس . خاصة ركاب إندورو.
يمكنك أن ترى عرض هذه وغيرها من الدراجات الخيالية بالضغط هنا.
