مراجعة سيارة Hyundai Ioniq 5 - Autogefuehl. واسع وديناميكي وغير اقتصادي للغاية [فيديو]

اختبرت قناة Autogefuehl الألمانية سيارة Hyundai Ioniq 5. ووجد أن نظام الوسائط المتعددة في السيارة متوسط ​​إلى حد ما ، ونموذجي لـ Hyundai / Kii ولا يرقى إلى المستوى الذي تقدمه الهواتف الحالية ، في حين تم الإشادة بـ Ioniq 5 للمواد والمساحة الداخلية و تجربة القيادة. ولكن عندما يتعلق الأمر باستهلاك الطاقة والمدى ، علينا أن ننسى ما علمتنا إياه Kona Electric و Kia e-Niro.

هيونداي ايونيك 5 - اختبار

تم التقديم الرسمي للسيارات في فالنسيا (إسبانيا) ، أي في مدينة جنوبية حارة. هذه ظروف مثالية لتحقيق استهلاك منخفض للطاقة ، لذا لا ينبغي تعميم النتائج أدناه على أبرد شهور السنة. نعم ، كانت السيارات مزودة بمكيف هواء ، لكن خلايا أيونات الليثيوم تتمتع بدرجة حرارة مثالية وسعة كبيرة.

عرضت Hyundai Ioniq 5 مكانة قيادة عالية ، بدت المقصورة فسيحةعلى الرغم من أن طول السيارة يبلغ 4,635 مترًا فقط ، إلا أنه من الأسهل ركنها عن موديلات D / D-SUV الأخرى. إن أقوى خيار دفع رباعي من Ioniq 5 يتسارع إلى 100 كم / ساعة في 5,2 ثانية (73 كيلو واط ساعة ، 224 كيلو واط / 305 حصان) ، لذلك كانت السيارة ديناميكية للغاية. قرر المراجع أنه كان سينجو بدون نظام الدفع الرباعي - دعنا نضيف هنا أن إصدار الدفع الخلفي يبلغ إنتاجه 125 كيلو واط / 173 حصان. مع بطارية 58 كيلوواط ساعة و 160 كيلو واط / 218 حصان عند 73 كيلو واط ساعة.

السيارات الكهربائية الجديدة من هيونداي متوفرة فقط بنسخة واحدة من نظام التعليق ، بدون مخمدات تكيفية ، واعتبرت القيادة مريحة لكنها مستقرة وممتعة للسائق.

بسرعة 100 كم / ساعة على الطريق السريع ، كانت المقصورة لا تزال هادئة للغاية ، وفوق هذه السرعة بدأت أصوات الإطارات والضوضاء المحمولة جواً تصل إلى الميكروفونات ، ورفع السائق صوته قليلاً ، رغم أنه ما زال يؤكد أنه كان كذلك. هادئ. وبسرعة 90 كم / س تحتاج السيارة حوالي 17 كيلو وات / 100 كم. (170 واط / كم) ، وهي ليست ذات قيمة منخفضة بشكل خاص بالنظر إلى الطقس الذي تمت فيه الرحلة. بالمقارنة ، استهلك طراز Tesla Model 3 SR + من الصين 12,2 كيلو واط / 100 كم فقط عند 90 كم / ساعة (!) عند درجة حرارة منخفضة قليلاً ، وعند 120 كم / ساعة ارتفع إلى 16,6 كيلو واط / 100 كم.

استهلاك الطاقة من Ioniqa 5 مع "أحاول الحفاظ على 120 كم / ساعة" كان الأمر كذلك 22-23 كيلوواط ساعة / 100 كموبالتالي ، يمكن للسيارة أن تقطع مسافة تصل إلى 320 كيلومترًا في الصيف ببطارية مشحونة بالكامل. عندما تنخفض البطارية إلى 10 بالمائة - لأنه لا يكاد أي شخص معرض لخطر السفر ببطارية ميتة - فإنها ستفعل 290 كموعند القيادة في وضع 80-> 10 بالمائة حتى 220-230 كيلومترًا [الحسابات www.elektrowoz.pl].

لذلك يبدو أن الأشخاص الذين يرغبون في شراء Hyundai Ioniq 5 أو Kia EV6 يجب أن ينسوا الاستهلاك المثير للطاقة المنخفض الحالي لشركة Hyundai Kona Electric أو Kia e-Niro ، ناهيك عن Ioniqu Electric. خلاف ذلك ، قد يشعرون بخيبة أمل بعد الشراء. Hyundai Ioniq 5 و Kia EV6 هي ببساطة سيارات عائلية رائعة (الجزء D-SUV و D) لاستخدامه في نقلنا من النقطة A إلى النقطة B.

دخول كامل:

قد يثير هذا اهتمامك: