
الدراجات الإلكترونية: البطاريات الأوروبية لعام 2019
في حين أن غالبية بطاريات الدراجات الكهربائية المباعة في أوروبا تأتي من الصين أو كوريا أو اليابان ، يخطط المصنعون لإنتاج على نطاق واسع عبر القارة الأوروبية. قد يبدأ الإنتاج في عام 2019.
قالت BMZ ، التي تعتبر أكبر مصنع للبطاريات في أوروبا ، إنها تريد بناء مصنع لبطاريات الليثيوم خلال Eurobike ، وهو راكب دراجات جماعي.
من خلال الجمع بين 17 مصنعًا في مبادرة تعتمد على TerraE، سيتطلب المصنع، الذي لم يتم تحديد موقعه بعد، استثمارًا بقيمة 400 مليون يورو. » الخطوة الأولى وفقًا لسفين باور ، الرئيس التنفيذي لشركة BMZ ، الذي يتوقع استثمارًا عالميًا بقيمة 1,4 مليار يورو لموقع الإنتاج الجديد هذا ، والذي من المقرر افتتاحه في عام 2019.
بين عامي 2019 و2020، من المتوقع أن يصل الإنتاج إلى حوالي 4 جيجاوات ساعة، وبحلول 38 - 2028 جيجاوات ساعة. وهذا يكفي لتزويد السوق سريعة النمو للسيارات الكهربائية، وكذلك الدراجات الكهربائية، بأجيال جديدة من البطاريات.
لذلك ، سيركز TerraE Gigafactory على إنتاج 21700 خلية جديدة تتمتع بقدرة أكبر وعمر أطول من البطاريات الحالية. عند تطبيقها على الدراجات الكهربائية ، تعد هذه العناصر بفتح آفاق جديدة من حيث الاستقلالية. على Eurobike ، استخدمت الدراجة الجبلية الكهربائية Spanish Atom من BH (أدناه) هذه التقنية مع حزمة 720Wh بنفس أبعاد ووزن النموذج السابق.
