محركات بيجو EW12A ، EW12J4
محتوى
المحرك جزء لا يتجزأ من أي سيارة. بفضل مساعدتها ، يتم تنظيم حركة السيارة بسبب توفير الوقود في الوقت المناسب وتعديل الطاقة المطلوبة. قلة من الناس يعرفون ، ولكن بالإضافة إلى السيارات ، تنتج Peugeot محركاتها الخاصة ، وسنتحدث أدناه عن نماذج ICE مثل EW12A و EW12J4.
تاريخ
بادئ ذي بدء ، يجب أن يبدأ النظر في المحركات بتاريخ إنشاء الوحدات. في هذه الحالة ، يجدر النظر بشكل منفصل في كل من النماذج المعروضة.
EW12J4
هذا المحرك هو تطوير متقدم لمخاوف PSA. بالنسبة لوقتها ، كانت الوحدة تعتبر حديثة جدًا. ظهر لأول مرة في عام 1999.
ومع ذلك ، فإن عيوب الجهاز هي الاستهلاك العالي للوقود وزيت المحرك. أيضًا ، فشل المصنعون في جعله صامتًا ، مما أثار قلق العديد من مالكي السيارات عندما سمعوا أصواتًا غريبة أثناء تشغيل السيارة.
قام المطورون بتجهيز المحرك بأعمدة موازنة مضادة للدوران ، بالإضافة إلى محرك هيدروليكي ، مما جعل من الممكن الحصول على تصميم أصلي نتيجة لذلك. بالإضافة إلى ذلك ، تمت إضافة صمام خانق إلى الجهاز.
EW12A
تم إصدار هذا النموذج لأول مرة في عام 2005. في ذلك الوقت ، كانت تعتبر أيضًا وحدة حديثة إلى حد ما ، واستخدمتها الشركة في العديد من سياراتها.
وصف
يشير وصف المحركات إلى مراعاة تصميم الجهاز ، بالإضافة إلى الميزات الرئيسية التي يمتلكها كل طراز.
EW12A
تصميم هذا المحرك معقد للغاية. في الوقت نفسه ، تعتبر الوحدة مطالبة بجودة وتوقيت تغييرات الزيت. يوصي المصنعون باستخدام زيت توتال كوارتز في محرك احتراق داخلي ، حيث يعتبر موثوقًا تمامًا بين المحركات الموجودة.
يوجد داخل EW12A أسطوانات مجهزة بصمامات ، بالإضافة إلى مشعب سحب مصنوع من البلاستيك. وتجدر الإشارة إلى أن هذا العنصر قد يفشل أثناء "فرقعة" الغاز العكسي على السيارة. كما أن المحرك مزود بشمعات إشعال وعناصر أخرى تساهم في تشغيله بكفاءة.
EW12J4
تم إصدار هذا النموذج ، كما لوحظ بالفعل ، في عام 1999 ، ولم يتوقف إنتاجه حتى عام 2009. تبلغ سعة المحرك 2,2 لترًا ، وتعيين الوحدة هو EW12J4 ، مما يشير إلى عائلة EW. التصميم أيضًا معقد للغاية ، ولكن في نفس الوقت عالي الجودة ودائم.
الخصائص التقنية
يعرف السائق المتمرس أنه عند اختيار السيارة ، من المهم النظر إلى خصائصها التقنية. ستساعد دراسة المعلمات الرئيسية في التوصل إلى استنتاج حول أداء الوحدة وموثوقيتها ، وكذلك تحديد القوة والسرعة التي يمكن أن تطورها السيارة أثناء التشغيل.
يوجد أدناه جدول بالخصائص التقنية لكلا النموذجين ، حيث أن تصميم المحركات متطابق تقريبًا.
| وصف | مؤشر |
| النزوح، sm3 | 2231 |
| نظام امدادات الطاقة | حاقن |
| قوة، حصان | 158-163 |
| العزم الأقصى ، نيوتن متر | 215-220 |
| مادة كتلة الاسطوانة | ألومنيوم R4 |
| كتلة رأس المواد | درجة الألومنيوم 16 فولت |
| Диаметр цилиндра، мм | 86 |
| ملامح | مفقود |
| محرك التوقيت | مربوط |
| رافعات هيدروليكية | متاح |
| نوع الزيت المستخدم | 5W-40 |
| كمية الزيت ، ل | 5,0 |
| نوع الوقود | بنزين ، AI-92 |
ما هي السيارات التي تم تركيبهم عليها؟
بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك ملاحظة فئة الصداقة البيئية والمورد التقريبي للمحرك. في الحالة الأولى ، نتحدث عن فئة EURO. بالنسبة لعمر الخدمة ، يضمن المصنعون التشغيل الموثوق للوحدة على مدى 275 ألف كم. لمعرفة رقم المحرك ، ارفع الغطاء البلاستيكي لأعلى. ثم على الجانب الأيسر يمكنك رؤية وسادة الألمنيوم ، وهي منقوشة (رقم المحرك).
يتم إنشاء المحركات لتنظيم التشغيل المستقر للسيارة. تم تثبيت كل من هذه الطرازات لاحقًا على مركبة معينة ، وهذه المشكلة تستحق الدراسة بمزيد من التفصيل.
EW12A
تم استخدام المحرك على بيجو 407.
EW12J4
هذا النموذج كان في سيارات مثل:
- بيجو 406.
- سيتروين C8.
استهلاك الوقود
بالنسبة لاستهلاك الوقود ، في المتوسط ، يستهلك كل طراز من الطرازات قيد الدراسة حوالي 12,5 لترًا من الوقود في حالة القيادة داخل المدينة ، و 7,2 لترًا على الطريق السريع و 9,1 لترًا من النوع المختلط.
القيود
تعتبر محركات PEUGEOT موثوقة تمامًا ، والعيوب الرئيسية التي تظهر أثناء تشغيل محركات النماذج المعنية هي:
- تسرب الزيت من السدادات وأغطية الصمامات.
- حدوث مشاكل في تشغيل نظام الإشعال.
- فشل أجهزة الاستشعار المختلفة.
- إهلاك العناصر بعد 50 ألف و 100 ألف كم.
أيضًا ، يلاحظ العديد من المالكين أنه أثناء التشغيل يكون المحرك صاخبًا جدًا ، خاصةً في وضع الخمول.
في الوقت نفسه ، تجدر الإشارة إلى أن مشاكل المحرك تنشأ بشكل أساسي بسبب التشغيل غير الصحيح للسيارة. سيساعد الفحص الفني المنتظم والإصلاحات في الوقت المناسب على تجنب المشكلات الخطيرة.
