من الأفضل تنظيف نظام تبريد المحرك من الزيت والمستحلب والصدأ
محتوى
نظافة نظام التبريد ليست تجميلية ، إنها أساس التبادل الطبيعي للطاقة بين الأجزاء المعدنية للمحرك والسائل. لنقل الحرارة من المحرك إلى المبرد ، يتم استخدام مضاد التجمد - وهو سائل مضاد للتجمد قائم على الماء مع إضافة جلايكول الإيثيلين. يحتوي على المواد اللازمة للحفاظ على جدران سترة التبريد بالترتيب ، ولكن يتم إنتاجها ويتحلل مانع التجمد ، ليصبح في حد ذاته مصدرًا للتلوث.
متى يتم شطف نظام تبريد المحرك؟
إذا كنت تستخدم باستمرار مضادًا عالي الجودة للتجمد ، فاستبدله في الوقت المناسب وتأكد من عدم دخول أي مواد غريبة إليه ، فلن يحتاج النظام إلى التنظيف.
المواد المضافة المضادة للتآكل والمنظفات والمشتتات والتطبيع موجودة في مضاد التجمد المعتمد. ولكن هناك حالات يتم فيها انتهاك قواعد العملية ، ويصبح التنظيف ضرورة.
دخول الزيت في مادة مانعة للتجمد
في بعض أماكن المحرك ، تكون قنوات التبريد والنفط متجاورة ، ويؤدي انتهاك الأختام إلى خلط الزيت بمضاد التجمد. غالبًا ما يتم كسر مفصل الرأس مع كتلة الأسطوانة.
يبدأ الزيت المضغوط بالتغلغل في نظام التبريد ، حيث يشكل غشاءً على الجدران الداخلية يمنع انتقال الحرارة ، ويتحلل جزئيًا ، ويترسب ، وفحم الكوك.
صدأ
عندما يفقد مضاد التجمد قدرته الوقائية للمعادن ، يبدأ التآكل على سطحه. الأكاسيد لا تنقل الحرارة بشكل جيد ، النظام يفقد الكفاءة.
بالإضافة إلى ذلك ، يتميز التآكل بميزة التسريع التحفيزي لتفاعلات الأكسدة الإضافية. للتنظيف ، يجب إزالته كيميائيًا ، حيث لا يمكن الوصول إلى الأسطح الداخلية لسترات التبريد والرادياتيرات.
مستحلب
عندما تتلامس المنتجات الزيتية التي تدخل النظام مع الماء ، يتم الحصول على مستحلب بدرجات متفاوتة من الكثافة ، مما يؤدي إلى تعطيل عمل النظام بشكل كبير.
من الصعب جدًا غسل هذه المواد تمامًا ، فلن يساعد الماء هنا. ستكون هناك حاجة إلى مواد فعالة بما فيه الكفاية والتي تشكل جزءًا من حلول التنظيف.
أفضل 4 علاجات شعبية للتنظيف
تعتبر المواد الكيميائية الشعبية تلك التي لم يتم تصميمها خصيصًا لغسيل المحركات ، ولكنها فعالة بدرجات متفاوتة. نادرًا ما يمكن لمثل هذه الحلول إزالة جميع أنواع الملوثات ، لكن هذا ليس مطلوبًا دائمًا. يمكنك استخدام خصائصها الأكثر وضوحًا للتخلص من مشاكل محددة جدًا إذا كانت مصادرها معروفة.
حامض الستريك
مثل العديد من الأحماض ، فإن حامض الستريك قادر على التفاعل مع الصدأ دون التأثير على المعدن الأساسي. حتى ألمنيوم المبرد مقاوم له تمامًا ، والذي يتفاعل بسرعة وعنف مع العديد من الأحماض ، ويتفكك على الفور.
من الحديد الزهر والأجزاء الفولاذية ، يزيل حامض الستريك الرواسب الصدئة جيدًا ، بالإضافة إلى أنه يمكنه أيضًا تنظيف رواسب الشحوم. لطالما كان تنظيف الأطباق بهذه المادة شائعًا في ممارسة المطبخ.
يتراوح التركيز التقريبي لمحلول العمل من 200 إلى 800 جرام (مع نظام شديد التلوث) لكل دلو من الماء (10 لترات). يُسكب المحلول في محرك دافئ بعد تصريف السائل القديم والشطف الأولي للنظام بالماء النظيف.
بعد بضع ساعات ، يتم تصريف الحمض وشطف المحرك جيدًا بالماء الجاري. يمكن تكرار الإجراء إذا كانت هناك شكوك حول التنظيف الكامل.
حامض اللبنيك
يعد حمض اللاكتيك في مصل اللبن أحد أكثر طرق التنظيف شيوعًا وفعالية. إنه يعمل بلطف شديد ، ولا يدمر أي شيء ، لذا يمكنك ركوبه لفترة من الوقت ، وتحقيق نتيجة أفضل.
يجب ترشيح المصل جيدًا قبل الاستخدام ، فقد يحتوي على شوائب من الدهون أو البروتين ، مما يؤدي إلى تفاقم الحالة بدلاً من التحسن. بعد إعادة التزود بالوقود ، بدلاً من التجمد ، يُسمح بتشغيل عدة عشرات من الكيلومترات ، يليها الشطف بالماء النظيف قبل سكب مادة مانعة للتجمد.
الصودا الكاوية
منتج قلوي كاوي للغاية يزيل المواد العضوية والرواسب الدهنية جيدًا. لكن من الصعب تخيل محرك يمكن غسله بأمان من الداخل بمادة كاوية. في جميع الحالات تقريبًا ، يتم استخدام الألمنيوم وسبائكه على نطاق واسع ، حيث يتم بطلان تركيبة المادة الكاوية بشكل قاطع.
هل يمكن غسل الأجزاء المنفردة المزالة من المحرك ، وكتل الأسطوانات المصنوعة من الحديد الزهر والتي لا تزال محفوظة في بعض المحركات. الرؤوس والرادياتير ، وكذلك العديد من الأنابيب ، مصنوعة الآن في كل مكان من السبائك الخفيفة.
حمض الخليك
إنه يشبه الليمون في خصائصه ، وهو آمن نسبيًا للألمنيوم ، والنسب والمنهجية متشابهة. من المستحسن أيضًا تسخين المحرك لتسريع التفاعل ، ولكن من المستحيل تشغيل الماكينة ؛ عند أقصى درجة حرارة تشغيل ومدة طويلة من الاستخدام ، يبدأ الحمض في إذابة المعادن.
عمليات الغسيل التي لا تعمل أو تشكل خطورة كبيرة على أجزاء المحرك
إذا كانت المادة المستخدمة في التنظيف عديمة الفائدة ، فلن يحدث شيء سيء ، حتى الرواسب المعلقة في السائل ستُغسل. لكن عدم القدرة على التنبؤ ببعض المواد الأجنبية في النظام يمكن أن يسبب ضررًا ، وغالبًا ما يتعذر إصلاحه.
الماء العادي
تُستخدم المياه في الغسل الأولي والنهائي نظرًا لقلة تكلفتها وتوافرها. من المستحسن استخدام الماء مع الحد الأدنى من الأملاح المعدنية التي تشكل قشورًا ، وكذلك بدون خواص حمضية. من الناحية المثالية ، مقطر ، لكنه ليس مجانيًا. سيتم إذابة أو غلي البديل.
على الرغم من وجود مياه بجودة كافية في العديد من أنابيب المياه. إنه غير مناسب للبطاريات ولن يلحق الضرر بنظام التبريد.
باستثناء الشطف الأخير قبل صب مادة مانعة للتجمد. في هذه الحالة ، يجب أن يكون الماء مقطرًا أو منزوع الأيونات تمامًا ، وإلا ستفقد المضافات المضادة للتجمد جزءًا من مواردها لتنظيف بقايا هذا الماء. لن يكون من الممكن إزالته تمامًا ، لذلك سيكون من الضروري قلب السيارة رأسًا على عقب.
كوكا كولا
تشتمل تركيبة هذا المشروب على حمض الفوسفوريك ، الذي يعمل جيدًا في آثار التآكل. ولكن بجانبها ، يوجد في وصفة الكولا السرية العديد من المكونات غير المرغوب فيها للغاية للمحرك. لذلك ، لا يمكن سكب هذا السائل الضار حتى للإنسان في محرك أعزل ، أكثر من ذلك.
نعم ، وحمض الفوسفوريك أيضًا ، باستثناء صدأ المعادن الحديدية ، يمكن أن يسبب تفاعلات غير مرغوب فيها على المكونات الأخرى.
الكيماويات المنزلية (البياض ، الخلد ، كالغون)
جميع التركيبات المنزلية فعالة في نطاق ضيق جدًا من الملوثات ، ويجمع نظام التبريد مجموعة متنوعة من الأوساخ ، لذلك لن يعمل تأثير التنظيف الكامل.
وكل منها يؤثر بشكل غير متوقع على الألمنيوم والمطاط والبلاستيك. في أحسن الأحوال ، لن يساعدوا ، مثل منظفات غسل الصحون ، على سبيل المثال ، وفي أسوأ الأحوال ، قد يؤدي القلوي إلى إتلاف أجزاء الألومنيوم.
كيفية تنظيف نظام التبريد بحمض الستريك - تعليمات خطوة بخطوة
إذا تقرر استخدام محلول حمض الستريك الأمثل من حيث السرعة والحد الأدنى من الضرر وسهولة التوافر ، فإن التقنية التقريبية تبدو كما يلي:
- استنزاف التجمد القديم من النظام عن طريق فتح صنبور الموقد ، إن وجد ؛
- شطف بالماء الجاري أو صب الماء عدة مرات ، اترك المحرك يعمل ويستنزف ؛
- تحضير محلول عمل من 200 جرام من المسحوق لكل 10 لترات من الماء المقطر ؛
- صب المحلول في المحرك ، وابدأ تشغيله واتركه يعمل حتى يسخن إلى 60-70 درجة ؛
- قم بتصريف الحمض ، وتقدير كمية الأوساخ المغسولة ، إذا كان هناك الكثير منها ، ثم كرر الإجراء بجزء جديد من المحلول ؛
- اشطف المحرك مرة أخرى بالماء ، وصرفه ، وانفخ بالهواء المضغوط واملأ مضادًا جديدًا للتجمد من العلامة التجارية الموصى بها.
أثناء التشغيل ، يجدر اتباع لون وشفافية التجمد الطازج. إذا اكتسب لونًا رماديًا أو بنيًا بسرعة ، فسيتعين عليك إعادة الشطف وتغيير المبرد مرة أخرى.
يمكن غسل النظام المُهمَل بشدة لفترة طويلة جدًا ، وهذا عقاب لعدم الانتباه إلى الاستبدال في الوقت المناسب.
