اعتني بالبطارية في الشتاء
يقلق العديد من السائقين عمود الزئبق المتساقط على موازين الحرارة. في الممارسة العملية ، يمكن أن يعني هذا مشاكل في بطارية السيارة وبدء تشغيل المحرك في الصباح. عندما يحل الشتاء بالخارج ، من المفيد الاهتمام بحالة البطارية في سيارتنا.
ربما يكون معظم السائقين على علم بذلك والبعض الآخر لا يعلمون به ، ولكن مع انخفاض درجة الحرارة تنخفض. 
تزداد السعة الكهربائية للبطارية. هذا هو تأثير خفض درجة حرارة المنحل بالكهرباء في البطارية بحيث يمكن أن توفر كهرباء أقل مما لو كانت عند درجة حرارة أعلى.
لماذا تخترق البطارية العظم في الشتاء؟
في حالة وجود بطارية سيارة جديدة ، تبلغ سعة البطارية الكاملة 25 ساعة عند زائد 0 درجة مئوية ، ولكن إذا انخفضت درجة الحرارة المحيطة إلى 80 درجة مئوية ، فستكون كفاءتها 10 بالمائة فقط. انتاج الطاقة. عندما ينخفض عمود الزئبق إلى 70 درجة مئوية تحت الصفر ، ستزيد كفاءة البطارية قليلاً عن XNUMX بالمائة. ومع ذلك ، نتحدث عن بطارية جديدة طوال الوقت. إذا كانت البطارية فارغة قليلاً ، فإن سعتها تكون أقل.
- تعمل البطارية في الخريف والشتاء في ظروف أكثر صعوبة بكثير من مواسم السنة الأخرى. في هذا الوقت ، من غير المرجح أن نسير في مسارات أطول ، ونتيجة لذلك يتم إعادة شحن البطارية من المولد بطريقة محدودة ، كما يقول رافال كادزبان من Jenox Accuatory Sp. z oo "في أغلب الأحيان ، يتم تفريغ البطارية بشكل أساسي عند استخدام السيارة لمسافات قصيرة مع تشغيل عدد كبير من أجهزة الاستقبال الكهربائية ، مثل الراديو والمصابيح الأمامية والمراوح والنوافذ المُدفأة والمرايا والمقاعد" ، يضيف.
تجدر الإشارة أيضًا إلى أن انخفاض درجة الحرارة المحيطة يؤدي إلى زيادة كثافة الزيت في علبة المرافق وعلبة التروس. نتيجة لذلك ، تزداد المقاومة التي يجب على المبدئ التغلب عليها عند بدء تشغيل السيارة. وبالتالي ، كلما زادت المقاومة ، يزداد أيضًا التيار المسحوب من البطارية أثناء بدء التشغيل. ونتيجة لذلك ، فإن البطارية غير المشحونة في الشتاء "تخترق العظام" بشكل أكبر.
أولا. اشحن البطارية
يجب على كل مستخدم سيارة أن يتذكر أنه حتى ما يسمى ب. تتطلب البطارية التي لا تحتاج إلى صيانة بعض العناية. لديهم أيضًا ، على عكس اسمهم ، مداخل ، غالبًا ما تكون مغطاة برقائق معدنية تحمل شعار الشركة المصنعة. يجب فحص كل بطارية مرة واحدة على الأقل كل ربع سنة. يجب فحص بطارية السيارة وشحنها بعناية خاصة قبل بداية الطقس البارد في الشتاء. يجب أن يكون مستوى الإلكتروليت لبطارية السيارة الصحية بين 10 و 15 مم فوق حواف الألواح ، ويجب أن تكون كثافتها في حدود 1,28 جم / سم 3 بعد التحويل إلى درجة حرارة 25 درجة مئوية. هذه القيمة مهمة لأنها تحدد مستوى أمان تشغيل البطارية - إذا لاحظنا ، على سبيل المثال ، انخفاضًا في كثافة المنحل بالكهرباء إلى 1,05 جم / سم 3 ، فقد تتجمد بطاريتنا بالفعل عند 5 درجات مئوية تحت الصفر. ونتيجة لذلك ، هناك خطر تدمير كتلة الصفائح النشطة وعلبة البطارية سوف تنفجر ولن تكون مناسبة للاستخدام مرة أخرى ، - يقول رافال كادزبان. يجب أن يستغرق الشحن الصحيح للبطارية بشاحن 10 ساعات على الأقل. ومع ذلك ، يجب أن نتذكر أن قيمة تيار الشحن يجب ألا تتجاوز عُشر سعة البطارية ، مقاسة بالساعات الأمبير.
بطارية "في الملابس"
يستخدم بعض مستخدمي السيارات "ملابس" ذكية للبطارية للحفاظ على درجة حرارة المنحل بالكهرباء قريبة من المستوى الأمثل (المذكورة أعلاه 25 درجة مئوية) لأطول فترة ممكنة. ومع ذلك ، ولأسباب تتعلق بالسلامة ، يجب أن يتذكروا أن "الملابس" المخيطة للبطارية يجب ألا تمنع الخروج من فتحة تهوية البطارية. أولئك الذين يقررون اتخاذ مثل هذا القرار يجب أن يدركوا أنه إذا كانت السيارة في البرد لفترة طويلة ، فإن فرص الحفاظ على درجة حرارة أعلى في بطارية السيارة تكون ضئيلة. من المهم للغاية بالنسبة للأداء الكامل للبطارية مراقبة حالة الشحن واستخدامها الصحيح. إذا كانت البطارية لا تحتوي على أحمال زائدة غير ضرورية ، فلا ينبغي أن يكون بدء تشغيل السيارة بدون عزل حراري مشكلة. ومع ذلك ، في حالة البرودة الشديدة ، قد يكون من الفعال إزالة البطارية طوال الليل وتخزينها في درجة حرارة الغرفة.
المستخدمون الذين يهتمون بسيارتهم لا يواجهون مفاجآت غير سارة في شكل أعطال غير متوقعة. إذا قدمنا نفس العناية والتحكم لبطاريتنا ، فلن تواجه أي مشاكل في الشتاء.
