اختبار القيادة "الاستكشافية" UAZ باتريوت

إطارات مسننة ، تفاضل خلفي مع قفل ورافعة - كيف تم تحويل UAZ Patriot إلى سيارة دفع رباعي استكشافية وماذا جاء منها

حاول المسوقون في مصنع أوليانوفسك للسيارات بجد لفترة طويلة منح UAZ Patriot SUV صورة "ساكن المدينة". تذكر قبل بضع سنوات تم إطلاق إعلان تجاري لباتريوت بعد تجديده ، مدعيًا أنه "مصمم للطرق الوعرة" ، ولكن "تم تحديثه للمدينة"؟ في الواقع ، بدأ تقديم السيارة مع نظام التوجيه المعزز ، ونظام التثبيت ، وأجهزة استشعار وقوف السيارات ، وبعد ذلك بقليل حصلت على كاميرا الرؤية الخلفية ، وبصريات LED وحتى الوسائط المتعددة على Android.

بالإضافة إلى ذلك ، أدت الرغبة في جذب عملاء جدد إلى ظهور العديد من الإصدارات الخاصة من "باتريوت". أحدهما ، على سبيل المثال ، تم إصداره للاحتفال بالذكرى السبعين لـ UAZ ، والآخر "مرتبط" بلعبة إطلاق الدبابات الشهيرة World of Tanks ، وآخرها كان مخصصًا لكرة القدم. شعارات خاصة على الجسم ، وشارات على الجانبين ، وشعارات "مخيطة" في عصابة رأس نظام المعلومات والترفيه. كل هذا "الجمال" ضروري لسيارات الدفع الرباعي تمامًا مثل المفسد لسيارة "تسعة".

لكن الإصدار "الاستكشافي" الجديد من UAZ Patriot ، الذي اختبرناه في القوقاز ، هو حالة مختلفة تمامًا. جميع المعدات الإضافية هنا خاصة بالقضية. تتضمن حزمة الطرق الوعرة حماية قضيب التوجيه وبطارية عالية السعة ورافعة كهربائية. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز السيارة بإطارات BF Goodrich All-Terrain المسننة ، وقفل تفاضلي خلفي ، وقضيب قطر ، وواقيات عتبات ، ورف سقف. تم تصميم سلم قابل للطي لتسهيل تحميل معدات التخييم الثقيلة في عنبر الشحن الإضافي. وجميع هذه المرفقات يتم تركيبها مباشرة في المصنع وبالتالي فهي حاصلة على الشهادة اللازمة. حسنًا ، ويمكنك التعرف على الحملة الاستكشافية باتريوت من بعيد من خلال لون جسمها البرتقالي اللامع ، والذي يتم تقديمه حصريًا لهذا الإصدار ويتم دمجه بنجاح مع صندوق أسود.

قابلت سوتشي مع طقس صيفي سيء. أدخل المطر الغزير ، الذي كان ، كما اتضح ، اليوم الخامس على التوالي ، تعديلات غير متوقعة على المسار المخطط مسبقًا. كان علينا اختبار الإصدار الخاص الجديد من سيارات الدفع الرباعي في ممر Grachevsky ، حيث كان علينا الصعود من جانب Lazarevsky. ومع ذلك ، فقد جرفت الطرق هناك تمامًا ، وانخفضت التدفقات الطينية في الجبال ، لذلك فقط الشاحنات الكبيرة مثل جبال الأورال يمكنها التغلب على هذا المسار.

ومع ذلك ، ما زلنا لم نتخلى عن خططنا للوصول إلى Grachevsky ، وقررنا الصعود عليها من الجانب الآخر عبر قرية Distant. لكن أولاً ، كنا ننتظر التفافًا بطول 300 كيلومتر تقريبًا على طول ساحل البحر الأسود إلى مكان محطتنا الأولى.

لا يزال من دواعي سروري القيادة لعدة ساعات على الأسفلت في مركبة استكشافية بإطارات للطرق الوعرة. إن محرك البنزين سعة 2,7 لتر الذي لم يتغير ، ويطور 135 قوة و 217 نيوتن متر من عزم الدوران (عند 3900 دورة في الدقيقة) ، يجب أن يدور طوال الوقت ، ويستجيب له بصوت هستيري. التجاوز صعب ، والتسارع أسرع من 100 كم / ساعة أمر مخيف على الإطلاق - نظام التثبيت ، مثل "المساعدين" الإلكترونيين الآخرين ، غير متوفر للإصدار الخاص الجديد.

تشمل خيارات الراحة تكييف الهواء وسخان داخلي إضافي ونظام وسائط متعددة بشاشة تعمل باللمس مقاس 7 بوصات. بالإضافة إلى ذلك ، هناك ملاح به خرائط مثبتة مسبقًا لروسيا وبيلاروسيا وأوكرانيا وكازاخستان. من الجيد أن هناك الكثير من المساحة الحرة حتى في باتريوت محشوة بمعدات التخييم ولا يضطر الركاب الخلفيون إلى الركل بركبتهم الأمامية.

أخيرًا ، بعد سبع ساعات من السفر على طول طرق إقليم كراسنودار وأديغيا ، وصلت الرحلة الاستكشافية إلى مكان إقامتنا الأولى بين عشية وضحاها. أقمنا مخيمًا على الجبل ، يُطلق عليه شعبياً "لوب لينين" ، حيث ينفتح منظر مذهل على الهضبة الجبلية في السحب وقرية ميزماي الواقعة أسفلها بعيدًا.

تقرر تركيب خيمة "UAZ" على سطح السيارة ، والتي ، مع ذلك ، ليست مدرجة في المجموعة الأساسية لمركبة الطرق الوعرة "الاستكشافية". من أجل الاستمتاع بقضاء الليل على ارتفاع مترين من الأرض ، دون خوف من زحف شخص نحوك ، سيتعين عليك دفع 1 دولارًا إضافيًا.

في اليوم التالي ، انطلقت بعثتنا نحو ممر Grachevsky. مرة أخرى غزير المطر وطريق زلق متعرج مع صعود ونزول طويل ، يمكن المرور به مع ضجيج في الترس الثاني. ولكن الآن تم استبدال الأسفلت بطريق ترابي مكسور يؤدي إلى قرية ديستانت. في السابق ، كان يحمل الاسم القاسي Spalorez ، والذي سيكون الأنسب ليس للتسوية ، ولكن ، على سبيل المثال ، لشرير من عالم Marvel.

في الواقع ، تم استخراج الأخشاب هنا مرة واحدة وتم إنتاج عوارض ، والتي تم بعد ذلك تعويمها أسفل النهر إلى Apsheronsk. تم إنتاجها للسكك الحديدية الضيقة ، والتي تربط الآن بالعالم الخارجي. الآن تسير عربة سكة حديد ذاتية الدفع على طولها مرتين في اليوم - موتريس ، التي أطلق عليها السكان المحليون اسم "ماتريكس".

بعد آخر معقل للحضارة ، بدأ صعود كبير في طريقنا - فنحن ننقل غسالة المحدد الإلكتروني إلى وضع الدفع الرباعي ووضع التروس ، ونجبر النهر والاندفاع أكثر. يُنظر الآن إلى الصرير والرنين وغيرها من الخشخشة الدورية الدخيلة في باتريوت بشكل طبيعي مثل صوت الرياح في غابة الزان الأثرية في جبال القوقاز. الطريق مليء بالحفر والبرك التي لا يمكن إلا تخمين عمقها. بين الحين والآخر من الضروري الالتفاف حول الصخور المنهارة من المنحدرات. لا أحد يشك في الحماية الفولاذية 3 مم لقضبان التوجيه ، لكنني ما زلت لا أريد التحقق من قوتها مرة أخرى

على الطريق ، هناك باستمرار أخاديد وحفر طين ، يتم التغلب عليها "عند الركض" بدورها. في الصعود ، الذي أصبح أكثر حدة وانحدارًا ، نحاول الحفاظ على الجر وعدم فقد السرعة - وإلا فسيتعين علينا الانزلاق لأسفل والبدء من جديد. من وقت لآخر ، من الضروري تشغيل رافعة ، قوة الجر التي تبلغ 4000 kgf كافية لتحرير السيارة من الأسر اللزج.

وهكذا وصلنا إلى ممر Grachevsky وأصبحنا بالفعل على ارتفاع يزيد عن 1200 متر. في السابق ، كان شريان نقل مهم يمر عبر الممر المؤدي مباشرة إلى البحر الأسود ، حيث وقعت هنا في عام 1942 معارك عنيفة بين القوات السوفيتية والنازية. لا تزال المعارك تذكر ببقايا الهياكل الدفاعية ، وكذلك المسلات ذات النجوم الحمراء وأسماء المدافعين.

يعمل اللون الساطع لصاروخ باتريوت كدليل جيد لتجنب الضياع في الضباب الكثيف. يقدم مصنع أوليانوفسك أيضًا إصدارًا خاصًا من مركبة للطرق الوعرة بهيكل "معدني أخضر" ، ولكن لا يزال لون الحمضيات يبدو أكثر تفضيلًا لعربة استكشافية. يبدو متناغمًا مع المساحات الخضراء لمروج جبال الألب والثلج الذي لم يذوب بعد في الأماكن ، والتي ، كما بدا من قبل ، لا يمكن الوصول إليها بالسيارة.

تبلغ تكلفة مركبة UAZ Patriot "الاستكشافية" 13 دولارًا أمريكيًا. ربما تكون هذه هي السيارة الأكثر تكلفة في روسيا ، والتي تحتوي على جميع المعدات اللازمة للسفر إلى الأماكن التي يصعب الوصول إليها. بالنسبة لهم ، في الواقع ، هو مخلوق. لأنه في المدينة لا يزال "باتريوت" خانق ومكتظ.

نوع	SUV
الأبعاد (الطول / العرض / الارتفاع) ، مم	4785/1900/2005
قاعدة العجلات ، مم	2760
الخلوص الأرضي مم	210
سعة الأمتعة	1130-2415
كبح الوزن ، كجم	2125
الوزن الإجمالي للمركبة ، كجم	2650
نوع المحرك	أربع أسطوانات بنزين
حجم العمل ، متر مكعب سم	2693
الأعلى. السلطة ، h.p. (عند دورة في الدقيقة)	134/4600
الأعلى. بارد. لحظة ، نانومتر (عند دورة في الدقيقة)	217/3900
نوع القيادة ، ناقل الحركة	كامل MKP5
ماكس. السرعة كم / ساعة	150
التسارع من 0 إلى 100 كلم / س	لا توجد معلومات
متوسط ​​استهلاك الوقود ، لتر / 100 كم	11,5
السعر يبدأ من $.	13 462