استبدال حزام التوقيت في Volkswagen Golf V GTI
اليوم ، في مقالتنا ، سيتم تقديم الجيل الخامس من غولف GTI هاتشباك الرياضية. يمنحك محرك هذه السيارة القوي بقوة 200 حصان متعة قيادة خالصة إذا لم تنس صيانتها في الوقت المناسب. وجزء لا يتجزأ من الصيانة هو استبدال حزام التوقيت. توصي فولكس فاجن بتغيير كل 150 كم.
تذكر أن الحزام المكسور أثناء القيادة يمكن أن يسبب تلفًا خطيرًا للمحرك.
للتشغيل المريح ، ستحتاج إلى رفع المحرك وإزالة العجلة الأمامية اليمنى.
أولاً ، قم بإزالة مجرى الهواء. تخرج مجاري الهواء والخراطيم من نظام السحب وتطلق الهواء قبل أن يصل إلى جسم الخانق (السهم الأحمر). ينتقل هذا الهواء عبر أنبوب مؤمن بمسمار 8 مم (السهم الأزرق) ونجمة T30 (السهم الأخضر) ويدخل من خلال تركيب توصيل سريع (السهم الأصفر).
ثم تحتاج إلى إزالة حماية المحرك. هناك أربعة مسامير Torx T25 على كل جانب (أسهم حمراء) تثبت الدرع في مكانه ، وقم بإزالتها واسحب درج مشبك الاحتكاك (الأسهم الصفراء) على المصد الأمامي.
بعد ذلك ، ستحتاج إلى إزالة حزام القيادة (السهم الأصفر) والموتر (السهم الأحمر).
نقوم بإزالة الغلاف الواقي لآلية توزيع الغاز لرؤية الحزام والعتاد. للقيام بذلك ، قم بفك مسماري Torx T30 أعلى الغطاء الواقي.
الغطاء مناسب بإحكام ، لذا احرص على عدم إتلافه عند إزالته. تحت الحماية (السهم الأحمر) يمكنك رؤية الحزام والعجلة المسننة (السهم الأصفر).
نقوم بتدوير المحرك حتى يتطابق الشق الموجود على الترس (السهم الأحمر) مع العلامة الموجودة على الجسم (السهم الأصفر).
ملاحظة: قام شخص ما بتمييز العجلة في مكانين باللون الأبيض ، ولكن يجب أن نكون قادرين على رؤية الشق في الترس (السهم الأحمر).
يمكنك تدوير المحرك في اتجاه عقارب الساعة عن طريق تدوير الصامولة مقاس 19 مم على العمود المرفقي.
قم بإزالة بكرة العمود المرفقي. أثناء الإمساك بالمسمار المركزي مقاس 19 مم (السهم الأحمر) ، قم بإزالة المسامير السداسية الستة مقاس 6 مم من البكرة (السهم الأصفر).
تحتوي بكرة العمود المرفقي على ثقب دبوس (سهم أحمر) يتزاوج مع دبوس العمود المرفقي (السهم الأصفر) ، لذلك لا يمكن تثبيته إلا في موضع واحد.
قمنا بفك مسامير Torx T30 الخمسة من الغطاء السفلي لمحرك حزام التوقيت. لا يمكننا إزالة الغطاء حتى الآن لأننا نحتاج إلى إزالة حوامل المحرك أولاً.
ثم يجب عليك تحريك خزان التمدد للوصول إلى المحرك. إذا لم تكن خائفًا من انسكاب سائل التبريد ، فلن تحتاج إلى تصريفه من خزان سائل التبريد ؛ افصل القضيب الصغير (السهم الأخضر) ، وافصل المستشعر (السهم الأصفر) وفك مسماري Torx T25 (الأسهم الحمراء) وقم بإزالة الخزان من الجانب ، مع إمساكه رأسياً حتى لا ينسكب المبرد. إذا كنت تخشى انسكاب سائل التبريد ، فافصل الخرطوم الموجود في الأسفل وصرف سائل التبريد من الخزان. باقي الخطوات هي نفسها كما في الحالة الأولى.
باستخدام مفتاح ربط 10 ، قم بإزالة خزان غسيل الزجاج الأمامي.
لإنجاز المهمة ، ستحتاج إلى وضع حوامل أسفل المحرك. لتوزيع وزن المحرك بالتساوي ، يمكن إدخال لوح أو خشب رقائقي سميك بين اللوح والإطار.
قمنا بفك البراغي مقاس 13 مم التي تمسك القوس بين العجلة وحامل المحرك. نحن نفهم القاعدة.
قم بإزالة القابس الموجود أسفل العجلة اليمنى وفك البرغي 18 مم الموجود تحته.
باستخدام مفتاح ربط 18 مم ، قم بإزالة مسمار تثبيت المحرك السفلي (السهم الأحمر). يُظهر السهم الأصفر الفتحة الموجودة في الجناح لإزالة الترباس الثاني.
بعد ذلك ، قم بفك المسامير اللولبية مقاس 18 مم.
قمنا بفك البراغي مقاس 16 مم التي تثبت الحامل بالإطار.
قم بإزالة جزء من الإطار المزود بدعامة للمحرك من السيارة.
باستخدام رافعة ، ارفع المحرك لأعلى للحصول على خلوص كافٍ للوصول إلى آخر مسمار تثبيت للمحرك مقاس 18 مم.
البرغي طويل لذا يجب أن يكون هناك مساحة كافية لسحبه للخارج.
قم بإزالة حامل المحرك من السيارة. تناسبها بشكل مريح لذا يجب عليك فكها لخلعها.
الآن قمنا بفك المسمار الأخير من Torx T30 اللذان يحملان غطاء حزام التوقيت السفلي.
قم بإزالة غطاء حزام التوقيت السفلي.
لدينا الآن إمكانية الوصول إلى مقدمة المحرك بالكامل. باستخدام مفتاح ربط 19 مم (السهم الأحمر) ، أدر المحرك في اتجاه عقارب الساعة وتحقق من أن العلامة الموجودة على العجلة المسننة (السهم الأصفر) تتماشى مع العلامة الموجودة على الرأس (السهم الأخضر).
مع تشغيل حزام التوقيت ، ضع بعض العلامات على العجلة المسننة وعلبة المرافق.
أقوم بعمل 2-3 علامات لمعرفة ما إذا كنت تعمل فوق المحرك أو تحته (الأسهم الحمراء والصفراء).
الآن بعد إزالة كل شيء ، أصبح بإمكاننا الوصول إلى جميع مكونات مقدمة المحرك: ضرس عمود الحدبات (السهم الأرجواني) ، وموتر الحزام (السهم الأحمر) ، والبكرات (الأسهم الصفراء) ، والعمود المرفقي (السهم الأزرق) و مضخة المياه (السهم الأخضر).).
لإزالة الحزام ، قم بفك الصامولة مقاس 13 مم (السهم الأحمر) الموجود على الموتر ، ثم استخدم مفتاح ربط سداسي الشكل 8 لف الموتر بعكس اتجاه عقارب الساعة حتى يتم فك الحزام.
قم أولاً بإزالة حزام المضخة.
بعد ذلك ، قم بإزالته من الأجزاء الفولاذية للمحرك.
التثبيت بترتيب عكسي. قم دائمًا بتثبيت الحزام على بكرة العمود المرفقي أخيرًا. عند تثبيت حزام جديد ، قم بتدوير الموتر في اتجاه السهم (السهم الأحمر ، في اتجاه عقارب الساعة) حتى يصطف الشق مع علامة التبويب (الأسهم الخضراء) وشد الصامولة مقاس 13 مم. باستخدام مفتاح ربط 19 مم ، قم بتدوير المحرك 2 لفات كاملة في اتجاه عقارب الساعة باليد. يجب أن تكون العلامات الموجودة على العجلة المسننة والرأس والعلامات التي رسمناها على نفس الخط. إذا لم يتطابقوا ، فقد ارتكبت خطأ في مكان ما ، قم بإزالة الحزام وحاول مرة أخرى حتى يتطابق كل شيء بشكل صحيح.
