هل تبحث عن سيارة آمنة؟ تحقق من أنظمة السلامة النشطة Mazda!
بالنسبة للعديد من الأشخاص الذين يبحثون عن سيارة جديدة ، تعتبر السلامة أولوية قصوى. يدرك مبتكرو طرازات Mazda الجديدة ذلك جيدًا ، لذا فإن أحدث أنظمة الحماية النشطة للسائق والركاب تعمل على أعلى مستوى.
مقال دعائي
إن نظام الأمان عالي الجودة ليس مجرد حماية في حالة حدوث تصادم محتمل. إن معرفة أن السيارة التي نقودها آمنة يمنحنا الكثير من الثقة ويمنحنا راحة البال في كل مرة نقف فيها خلف مقود سيارة Mazda. تم تصميم أحدث حلول السلامة ليس فقط لحماية صحتنا في حالة وقوع حادث ، ولكن قبل كل شيء لمنع الخطر المحتمل.
ليس فقط وسائد هوائية و ABS
لفترة طويلة ، كانت الوسائد الهوائية ومكابح ABS قياسية ، وتم تقديمها في التسعينيات. ومع ذلك ، يوجد الآن العديد من العناصر الأخرى لحماية صحة وحياة السائق والركاب. هناك مناطق تشوه نشطة تمتص الطاقة في حالة الاصطدام ، وأعمدة وأبواب مقواة وستائر جانبية إضافية ومنصات الركبة. تُعد معظم أنظمة الأمان الحديثة رائعة أيضًا للقيادة اليومية. توصل صانعو السيارات إلى استنتاج مفاده أن الأمر يستحق التركيز على تطوير التكنولوجيا التي تمنع الخطر ، وليس فقط التقليل من عواقب الاصطدام. نتيجة لذلك ، على سبيل المثال ، تم إنشاء نظام لبدء وتسلق المنحدرات صعودًا أو هبوطًا. هذا مفيد بشكل خاص لسيارات الدفع الرباعي ، بما في ذلك أحدث طرازات Mazda CX-5 و CX-30. في المقابل ، تتمتع Mazda CX-3 بفرامل انتظار إلكترونية موثوقة.
ومن المثير للاهتمام أن Mazda قدمت أيضًا نظام i-Activ AWD مع نظام الدفع الرباعي الذكي للسيارة Mazda 3. يتم توفير الأمان في هذه الحالة من خلال محرك الأقراص ، مما يزيد من الحماية على الأسطح الزلقة أو الموحلة. يستشعر النظام ظروف الطريق ويوزع عزم الدوران على العجلات وفقًا لذلك لمنع الانزلاق. تزيد أحدث طرازات Mazda بانتظام من عدد المستشعرات والكاميرات المستخدمة كنظام تحذير من الاصطدام. بالطبع ، لا يزال السائق بحاجة إلى توخي اليقظة ، ولكن في حالة حدوث تشتيت ، يمكنه الاعتماد على دعم أنظمة الأمان. في سيارات Mazda ، هذه هي i-Activsense ، وهي مجموعة من "الحواس الإلكترونية" التي تدعم السائق في كل منعطف. يتضمن ذلك باستخدام أحدث التقنيات ، حصلت طرازات Mazda الرئيسية مثل Mazda3 و Mazda6 و Mazda CX-30 SUV المدمجة على تصنيف Euro NCAP من فئة الخمس نجوم.
الكبح الذكي
كان إدخال نظام ABS بمثابة اختراق في تاريخ الكبح الآمن. تمت إزالة معظم المسؤولية عن الإيقاف الناجح ، والأهم من ذلك ، التوقف الآمن للسيارة من أكتاف السائق. الآن ذهب مهندسو مكابح الأمان إلى أبعد من ذلك. في حالة Mazda ، طرح مبتكرو أنظمة السلامة النشطة سؤالًا مهمًا للغاية: متى تحدث الحوادث في أغلب الأحيان؟ حسنًا ، يحدث معظمها عندما نشعر بالثقة خلف عجلة القيادة ويضعف تركيزنا. يحدث هذا ، على سبيل المثال ، في الاختناقات المرورية ، عندما نتحرك بسرعة تصل إلى 30 كم / ساعة في مساحة ضيقة بين المركبات الأخرى. تحدث الحوادث أيضًا في مواقف السيارات عندما نسرع إلى العمل أو نعود إلى المنزل متعبين.
نظرًا لمعرفتهم بالتصادمات الأكثر شيوعًا ، فقد طور مطورو Mazda مساعد الكبح الحضري الذكي. وتتمثل مهمتها الرئيسية في الكشف باستخدام المستشعرات عما يحدث أمام السيارة. في حالة الطوارئ ، يقوم النظام على الفور بتجهيز السيارة للفرملة عن طريق زيادة ضغط سائل الفرامل وتقليل المسافة بين وسادات الفرامل وسطح العمل للأقراص. يتعلق الأمر بشكل أساسي بالسيارات الأخرى ، وكذلك المشاة الذين يدخلون فجأة الطريق أو راكبو الدراجات الذين يقودون ديناميكيًا عبر المدينة. أصبحت الدراجات البخارية الكهربائية عالية السرعة مؤخرًا تهديدًا خطيرًا للسائقين. تحذر المستشعرات السائق وإذا لم يتفاعل السائق ، فستتوقف السيارة من تلقاء نفسها.
دعم التعب
نحن نستخدم السيارات في جميع الحالات تقريبًا. سواء كنا متعبين أو عقولنا في أشياء أخرى غير القيادة ، في بعض الأحيان نحتاج فقط إلى الجلوس خلف عجلة القيادة. لهذا السبب تم تصميم أحدث حلول السلامة من Mazda لدعم السائقين المرهقين والمشتتين. واحد منهم هو نظام التحذير من مغادرة المسار. هناك عدد من الأسباب التي تجعل السائق ينحرف عن مساره لعدة أسباب ، تتراوح من التركيز على الهاتف إلى النوم أثناء القيادة.
في كل حالة من هذه الحالات ، يمكن أن تكون عواقب الاصطدام بسيارة أخرى مأساوية. هذا هو السبب في أن الكاميرات في سيارات Mazda تراقب علامات الطريق. تتم مقارنة الصورة بحركات عجلة القيادة وإدراج إشارات الانعطاف. عندما يسبق تغيير الحارة إشارة انعطاف ، لا يستجيب النظام. خلافًا لذلك ، يتم التعامل مع عبور الخط على الطريق على أنه حركة غير مقصودة ، ربما تكون ناجمة عن الإرهاق. ثم يتم إطلاق نبضة خفيفة لتذكير السائق بالإشارة إلى تغيير الحارة. في كلتا الحالتين ، يعمل النظام على تحسين سلامة القيادة ويمكن العثور عليه في Mazda 2 الأساسي.
الراحة والأمان
المصابيح الأمامية المتكيفة LED هي أحد الأنظمة التي تجمع بين السلامة وراحة القيادة. القيادة ليلاً تتطلب يقظة متزايدة ، لأننا لا نرى ما يحدث خارج الطريق ، ولكن غالباً ما نضطر إلى تغيير الضوء من بعيد إلى قريب ، حتى لا نترك السائقين الأعمى الذين يسافرون من الاتجاه المعاكس. من ناحية أخرى ، عند الانعطاف ، يجب أن تضيء المصابيح الأمامية جانب الطريق حيث قد يكون المشاة أو الحيوان. في سيارات Mazda المزودة بنظام استشعار i-Activsense ، يتلقى السائق مزيدًا من دعم الضوء.
اعتمادًا على حالة السيارة ، يتم تشغيل وحدات المصباح LED الفردية ، على سبيل المثال عند الانعطاف ، أو إيقاف التشغيل حتى لا تبهر مستخدمي الطريق الآخرين. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تكييف سرعة التشغيل ونطاق الإضاءة مع سرعة الحركة. نتيجة لذلك ، لم يعد السائق بحاجة إلى تبديل الأضواء ، وفي الوقت نفسه ، يتمتع بأفضل إضاءة في الوقت الحالي. هذه ميزة قيّمة بشكل خاص لسيارات الطرق عالية السرعة مثل Mazda MX-5 Roadster ، التي تتوافق مصابيحها الأمامية الضيقة مع الطابع الكلاسيكي للسيارة.
يتم أيضًا الجمع بين الراحة والأمان مع شاشة العرض العلوية ، المتوفرة في العديد من إصدارات سيارات Mazda ، بما في ذلك المعدات القياسية في Mazda 6. تعرض الشاشة البيانات على الزجاج الأمامي ، لذلك لا يتعين على السائق أن يرفع عينيه عن طريق للتحقق من أهم المعلومات في هذه اللحظة.
كما أن أحزمة المقاعد أسهل في الاستخدام. في الماضي ، كان يجب تشديد كل عنصر بإحكام لتوفير الحماية المثلى. تستخدم Mazda أحدث إصدار من الأحزمة الذكية المزودة بشدادات خاصة تتفاعل بسرعة مع الاصطدام إذا لزم الأمر. في المقابل ، عند الكبح ، يتم تنشيط محددات الحمولة ، بحيث لا يشعر الجسم بضغط شديد.
هيئة مستعدة لأي سيناريو
حدثت تغييرات كبيرة من حيث سلامة السيارة Mazda أيضًا في تصميم السيارة. تم تقليل هيكل سلسلة Skyactiv-Body بشكل كبير (مما يقلل أيضًا من استهلاك الوقود) وتقويته أيضًا. تم تحسين الصلابة بنسبة 30٪ مقارنة بالطرازات السابقة ، مما يعني أن المسافرين أصبحوا أكثر أمانًا. أولى مهندسو Mazda أكبر قدر من الاهتمام للعناصر الرئيسية ، مثل قضبان السقف والأعمدة. تم تصميم الهيكل الجديد لامتصاص طاقة الصدمة وتشتيتها في اتجاهات عديدة ، بما في ذلك في حالة الاصطدام الجانبي أو الخلفي.
ينطبق التصميم الجديد أيضًا على القناع ، حيث يخفف شكله إصابات المشاة في حالة وقوع حادث. بدوره ، فإن المستوى الأول من الحماية داخل السيارة هو نظام من ستة وسائد هوائية. يحتوي كل طراز من طرازات Mazda على وسادتين هوائيتين أماميتين واثنتين من الوسائد الجانبية بشكل قياسي ، بالإضافة إلى ستارتين جانبيتين يتم نشرهما في غضون جزء من الثانية بعد اكتشاف الاصطدام بواسطة المستشعرات.
في الوقت الحالي ، يكون للأنظمة الأمنية تأثير ملموس على حماية صحة وحياة كل من السائق والركاب. تساعد أحدث الحلول في هذا المجال ليس فقط في تقليل الإصابات في حالة وقوع حادث ، ولكن قبل كل شيء لمنع الخطر على الطريق. فكر مهندسو Mazda أيضًا في المواقف اليومية التي تحدث فيها الحوادث ، مثل الوقوف في ازدحام مروري أو الوقوف أمام المنزل مباشرة. بفضل كل هذه الحلول ، يمكن لأي شخص يركب Mazda الجديدة أن يشعر بالهدوء والتأكد من أن نظام الأمان النشط يراقبه. اكتشف المزيد عن السلامة في السيارات.
مقال دعائي
