فولكس فاجن جولف كابريوليه 1.4 TSI - مثالية لفصل الصيف
أقل إصدار من الجولف شيوعًا هو السيارة القابلة للتحويل. من الجدير معرفة أن فولكس فاجن بسقف من القماش يسعدني القيادة ومثالي لمنطقتنا المناخية. في الإصدار المزود بمحرك 1.4 TSI مزدوج الشحن ، تكون السيارة سريعة واقتصادية في نفس الوقت.
وصلت أول جولف كابريوليه إلى صالات العرض في عام 1979. تقدم عمر السيارة "الترفيهية" بشكل أبطأ من نظيرتها المغلقة ، لذلك لم تكن الشركة المصنعة في عجلة من أمرها لإصدار الإصدار التالي. في أيام Golf II ، كان لا يزال هناك "واحد" قابل للتحويل للبيع. تم أخذ مكانها من قبل Golf III convertible ، والتي تم تحديثها قليلاً بعد تقديم Golf IV. في عام 2002 ، تم تعليق إنتاج الجولف مع فتحة السقف. لم يتم إحياؤها حتى عام 2011 ، عندما دخلت Golf VI القابلة للتحويل إلى السوق. تقدم فولكس فاجن الآن الجيل السابع من هاتشباك المدمجة ، لكن تقليد بيع السيارات المكشوفة يتداخل.
تتمتع Golf Cabriolet ، التي تم إنتاجها منذ عامين ، بهيكل مضغوط للغاية. يبلغ طوله 4,25 مترًا ، ويفصل بين الحافة الخلفية للسقف والمستوى الرأسي لغطاء صندوق الأمتعة عشرات السنتيمترات من الصفائح المعدنية. السيارة المكشوفة أنيقة ، لكنها تبدو أصغر مما هي عليه بالفعل. هل يمكن للون أكثر وضوحًا أن يغير ذلك؟ أو ربما تكون العجلات مقاس 18 بوصة إضافة قيمة؟ معضلات لا داعي لها. في السيارات ذات السقف المفتوح ، تلعب تجربة القيادة الدور الأكبر.
نجلس و ... نشعر بأننا في المنزل. تم نقل قمرة القيادة بالكامل من Golf VI. من ناحية أخرى ، يعني هذا خامات ممتازة والاهتمام بالتفاصيل ، مثل الجيوب الجانبية المبطنة. ومع ذلك ، من المستحيل إخفاء مرور الوقت. أولئك الذين تعاملوا مع لعبة غولف XNUMX ، وحتى مع سيارات الجيل الجديد من كوريا ، لن يركعوا على ركبهم. عند الفحص الدقيق ، كل شيء على ما يرام ، ولكن يمكن أن يكون ... أفضل قليلاً. هذا ينطبق على كل من المواد ونظام الوسائط المتعددة مع الملاحة ، والتي يمكن أن تكون مزعجة مع بطء تشغيلها. لا يمكن إنكار بيئة العمل أو وضوح قمرة القيادة أو سهولة استخدام وظائف السيارة المختلفة. المقاعد ممتازة ، على الرغم من أنه يجب التأكيد على أن الجولف الذي تم اختباره حصل على مقاعد رياضية اختيارية مع المزيد من الجدران الجانبية المحددة ، ودعم قطني قابل للتعديل وتنجيد بلونين.
السطح الداخلي للسقف مغطى بالقماش. لذلك لن نرى إطارًا معدنيًا أو عناصر هيكلية أخرى. قد يفاجأ بعض الأشخاص الذين يلامسون الجزء الأمامي من السقف عن طريق الخطأ أو عن قصد. لن ينحني حتى مليمتر. إنه صعب لسببين. يعمل هذا الحل على تحسين عزل الصوت في مقصورة الركاب ، ويقوم العنصر الصلب بوظيفة تغطية السقف بعد طيه.
أدت الحاجة إلى تقوية الجسم وإخفاء آلية السقف القابل للطي إلى تقليل مساحة الخلفية. بدلاً من الصوفا ذات 3 مقاعد ، لدينا مقعدين بمساحة ضئيلة للأرجل. عند التلاعب بشكل صحيح في موضع المقاعد الأمامية ، نحصل على مكان يتسع لأربعة أشخاص. ومع ذلك ، لن يكون هذا مناسبًا. من الجدير أيضًا أن نضيف أن الصف الثاني يعمل فقط عند القيادة مع ارتفاع السقف. عندما ننشرها ، سينفجر إعصار فوق رؤوس الركاب ، وهي البدائل التي لن نشهدها في المقدمة ، حتى أثناء السفر بأقصى سرعة.
بعد وضع الزجاج الأمامي ورفع النوافذ الجانبية ، تتوقف عمليا حركة الهواء عند ارتفاع رأس السائق والراكب. إذا تم تصميم السيارة المكشوفة جيدًا ، فلا تخشى هطول أمطار غزيرة صغيرة - حيث سيحمل تدفق الهواء القطرات خلف السيارة. نفس الشيء صحيح في لعبة الجولف. ميزة مثيرة للاهتمام هي إعدادات التهوية المنفصلة للأسطح المفتوحة والمغلقة. إذا قمنا بتعيين 19 درجة عند الإغلاق و 25 درجة عند الفتح ، فسوف تتذكر الإلكترونيات المعلمات وتستعيدها بعد تغيير موضع السقف.
تستغرق الآلية الكهربائية تسع ثوانٍ فقط لطي القنب. يستغرق إغلاق السقف 11 ثانية بالإضافة إلى فولكس فاجن. حتى أن المنافسين لمثل هذه العملية يحتاجون إلى ضعف الوقت. يمكن تغيير موضع السقف في ساحة انتظار السيارات وأثناء القيادة بسرعات تصل إلى 30 كم / ساعة. هذا ليس كثيرًا ولا يسمح لك دائمًا بفتح أو إغلاق السقف بشكل فعال في حركة المرور في المدينة دون تعقيد حياة الآخرين. تعمل الأنظمة التي تعمل حتى 50 كم / ساعة بشكل أفضل.
لا يحد طي السقف من مساحة الأمتعة. يتم إخفاء القماش المشمع خلف مساند الرأس بالمقعد الخلفي ويفصل عن الجذع بواسطة فاصل معدني. تبلغ سعة الصندوق 250 لترًا. النتيجة نفسها مقبولة (العديد من سيارات الفئة A و B لها قيم متشابهة) ، لكن عليك أن تتذكر أن السيارة المكشوفة بها مساحة منخفضة وليست منتظمة جدًا. كما لو أن هذا لم يكن كافيًا ، فإن السديلة ذات حجم محدود. فقط عشاق XNUMXD Tetris لن يواجهوا مشكلة في الاستفادة الكاملة من مقصورة الأمتعة ... سوف يتعامل الجولف بسهولة مع الأشياء الأطول. قم بطي ظهور المقعد الخلفي (منفصل بشكل منفصل) ، أو افتح السقف وحمل الأمتعة في المقصورة ...
قطعت سيارة غولف كابريوليه التي تم اختبارها عدة آلاف من الكيلومترات على الطرق البولندية. ليس كثيرًا ، لكن الضوضاء المصاحبة للتغلب على المخالفات الكبيرة مع إغلاق السقف هي علامة على أن الضربات على الجسم أثرت على المطبات. عندما يتم فتح السقف ، تتوقف الأصوات ، ولكن في حالة عدم انتظام أكبر ، يهتز الجسم على وجه التحديد. لم نلاحظ مثل هذه الظواهر في أوبل كاسكادا التي تم اختبارها مؤخرًا بضعف الأميال. شيء ما لشيء ما. تزن لعبة غولف كابريوليه 1,4-1,6 طن ، بينما يصل وزن Lightning Convertible إلى 1,7-1,8 طن! من المؤكد أن هذا الاختلاف له تأثير كبير على المناورة والاقتصاد في استهلاك الوقود والأداء. تتسارع لعبة الجولف في الإصدار المثبت بقوة 160 حصانًا بشكل أسرع بكثير من أقوى كاسكادا بقوة 195 حصانًا. كان لتعليق السيارة التي تم اختبارها خصائص مميزة لمنتجات فولكس فاجن - تم اختيار إعدادات صارمة إلى حد ما لا تتداخل مع الاختيار الفعال للمطبات. فقط أكبرهم محسوسون بشكل واضح. القيادة في الزوايا؟ دقيق ولا مفاجآت. لن نشعر بالإهانة إذا عملت جميع الأقراص المضغوطة ، بما في ذلك تلك ذات الأسقف المصنوعة من الصفيح ، بهذه الطريقة.
تم تجهيز السيارة المقدمة بمحرك 1.4 TSI مع شحن فائق مزدوج. 160 حصان و 240 نيوتن متر وناقل الحركة DSG بـ 7 سرعات يجعل القيادة ممتعة للغاية. إذا دعت الحاجة ، فإن المحرك سوف "يغرف" بشكل فعال حتى من 1600 دورة في الدقيقة. عندما يقرر السائق تشغيل المحرك على طول الطريق إلى الشريط الأحمر على مقياس سرعة الدوران ، فإن سرعة التسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة تستغرق 8,4 ثانية ، وهذا أكثر من كافٍ لسيارة قابلة للتحويل - العديد منها تسير بخطى سريعة. على الأقل على طول الجادات الساحلية. من المهم ملاحظة أن الأداء لا يتحقق على حساب الاستهلاك العالي للوقود. على الطريق السريع ، اعتمادًا على الظروف وأسلوب القيادة ، يستهلك محرك 1.4 TSI 5-7 لتر / 100 كم ، وفي المدينة 8-10 لتر / 100 كم. إنه لأمر مؤسف أن الدراجة تبدو متواضعة - حتى تحت الحمل.
يتم تشغيل جولف كابريوليه ذات المستوى المبدئي بمحرك 105 TSI 1.2 حصان. يكلف هذا الإصدار ما لا يقل عن 88،290 زلوتي بولندي ، لكنه لا يأسر الديناميكيات. يبدو أن المتوسط الذهبي هو 122 حصانا 1.4 TSI (من 90 زلوتي بولندي). 990 TSI مزدوج سوبر تشارج 1.4 حصان هو عرض للسائقين الذين يحبون القيادة الديناميكية ويمكنهم تحمل ما لا يقل عن 160،96 زلوتي بولندي. كمعيار ، تحصل السيارة ، من بين أشياء أخرى ، على نظام تحكم مناخي ثنائي المنطقة ، ومعدات صوتية ، وعجلة قيادة مغلفة بالجلد ، وجهاز كمبيوتر على متنها ، وعجلات معدنية مقاس 090 بوصة. عند إعداد السيارة ، يجدر التفكير في معنى الاستثمار في عجلات كبيرة (ستزيد من اهتزازات الجسم عند المطبات) ، أو نظام وسائط متعددة منخفض السرعة أو إصدارات أكثر قوة من المحرك - السيارة القابلة للتحويل هي أفضل خيار للقيادة. إلى 16-100 كم / ساعة. يمكن إنفاق الأموال التي توفرها على ثنائية الزينون أو المقاعد الرياضية أو غيرها من الملحقات المعززة للراحة.
تثبت فولكس فاجن جولف كابريوليه أنه حتى السيارة الأكثر أناقة يمكن تحويلها إلى سيارة تجلب الفرح (تقريبًا) كل يوم. هل يجب أن أختار نموذجًا بسقف مفتوح؟ لا معنى للإقناع أو الثني عن الشراء. مثل هذه الهياكل لها مؤيدون مثل المعارضين.
