فيسبا بريمافيرا - اختبار الطريق

تمر السنوات ، ولكن هناك دبور تمكن من مواكبة العصر.

لقد ازدهر في أوقات الأزمات العميقة عندما اختفى المنافسون ، بدءًا من العدو الأول. LAMBRETTA، اليوم يعمل بنجاح ككائن عبادة للأجيال الجديدة.

آخر تطور سكوتر في منتصف الطريق بين المستقبل والماضي.

تصميم حديث وأربعة محركات متوفرة

التصميم حديث ، يذكرنا بالتصميم الخاص جدًا لمصابيح 946 و LED و والمحركات. هناك أربعة منها: اثنان وخمسون من اثنين وأربع ضربات ، بالإضافة إلى 125 و 150 الكلاسيكية ، مع توزيع ثلاثي الصمامات مع الحقن الإلكتروني وفترات الخدمة الممتدة إلى 10.000 كم. هذا ارتداد قديم إلى الاسم التاريخي لأواخر الستينيات.

ولكن هناك أيضًا أبعاد أكثر كلاسيكية ، مع ذيل لدغة دبور ، وجوانب ضيقة وحظر شبه كامل لأجزاء الجسم البلاستيكية.

مع الجديد بريمافيرا, سكوتر بياجيو لذلك تعود لتأكيد مكانتها باعتبارها السيارة الوحيدة المصنوعة من الصفائح المعدنية في سوق يهيمن عليه البلاستيك.

جعلت تقنيات التصميم الجديدة من الممكن إنشاء هيكل أكثر صلابة ، لكنها جعلت التعليق ، الذي تعرض لانتقادات كثيرة في الماضي ، أكثر كفاءة.

لقد تم تحسينها ، ولكن دون تغيير التصميم الأصلي للذراع الأحادية الأمامي لعام 1946 ، والذي لا يزال حدسًا رائعًا حقًا.

La بريمافيرا اليوم لديها عجلات كبيرة ، كلاهما 11 بوصة ، مما يجعل الركوب أكثر ثباتًا ، وكالعادة ، رشيقة بشكل طبيعي.

كيف حالك

في الإزاحة ذاتها كلاسيك 125 متر مكعب.يبقى السكوتر المناسب للاستخدام مع أي نوع من رخصة القيادة على قيد الحياة حتى لو لم تتجاوز قوته 11 كيلو واط المسموح بها بموجب القانون.

مستوى اهتزاز هادئ وغير محسوس تقريبًا ، يتمتع أيضًا بالميزة تستهلك القليلج: ما يصل إلى 35 كم / لتر يسهل الوصول إليه. بالإضافة إلى ذلك ، هناك استقرار وقدرة أكبر على امتصاص النتوءات في الواجهة الأمامية ، والتي كانت أقل بكثير حتى يوم أمس.

تجدر الإشارة أيضًا إلى الفرامل ، لا سيما فرامل الأسطوانة الخلفية ، التي اكتسبت الوحدات النمطية اللازمة للعمل جنبًا إلى جنب مع القرص الأمامي الفعال.