فارتا (الشركة المصنعة للبطاريات): مركبات كهربائية؟ غير مناسب للاستخدام اليومي.

مقابلة رائعة مع رئيس شركة فارتا ، شركة بطاريات ومراكم. في رأيه ، السيارات الكهربائية ليست مناسبة للاستخدام العادي. كل ذلك بسبب ارتفاع أسعارها وأوقات التحميل الطويلة. فارتا هي جزء من اتحاد تطوير الخلايا الأوروبي ، لكن قائمة أوجه القصور هذه لم تتبعها عبارة "لدينا حل لهذه المشكلة".

عندما يكون هناك تغيير مفاجئ في البيئة ، فإن الأنواع التي تتكيف جيدًا قد لا تدخل الحقائق الجديدة.

قدم هربرت شاين ، الرئيس الحالي لفارتا ، تعليقًا على صحيفة فرانكفورتر ألجماينه تسايتونج. في رأيه ، لا يرغب الناس في شراء الكهرباء لأنها باهظة الثمن ، ولديهم نطاق رديء ، وبطارياتهم تستغرق وقتًا طويلاً لشحنها. ووفقا له ، فإن هذه السيارات ليست مناسبة للتشغيل العادي.

تصريح شين صحيح تمامًا ، فالمركبات الكهربائية بها بعض المشكلات الطفولية التي لا توجد في سيارات الاحتراق الداخلي. لن يعترض أي شخص في عقله الصحيح على هذا. ومع ذلك ، هناك أشخاص يشترونها ، وعادة ما يقول 80-90 في المائة على الأقل إنهم لن يعودوا أبدًا إلى مركبات الاحتراق الداخلي القديمة المزعجة والبطيئة.

> دراسة: 96 بالمائة من أصحاب الكهرباء سيشترون سيارة كهربائية في المرة القادمة [AAA]

تعد فارتا اليوم إحدى ركائز "تحالف البطارية" الأوروبي ، الذي يطور صناعة المكونات الكهربائية في قارتنا. يتلقى منحًا كبيرة للبحث. لذلك ، يتوقع المرء أنه بعد هذه المقدمة غير المتفائلة للغاية ، سيقوم رئيس فارتا بعمل منعطف كلاسيكي: "... لكن لدينا حل لكل هذه المشاكل ، لأن عناصرنا هي Li-X ..."

للأسف، ليست هذه هي القضية. فارتا مستعدة لإنتاج خلايا أيونات الليثيوم للكهربائيين ، ولكن من الواضح أنها غير راضية عن أدائها. كما لو أن الملياردير الألماني شعر أن المنافسة الآسيوية الأمريكية في هذا المجال تبدو أفضل بكثير (مصدر).

في عام 2017 ، حذرت ING من احتمال حدوث مشاكل في تحول سوق السيارات في أوروبا:

> ING: ستكون أسعار السيارات الكهربائية في عام 2023

صورة المقدمة: رسم تخطيطي لبطارية حمض الرصاص AGM (c) Varta

قد يثير هذا اهتمامك: