Vans Wars - نذير تغييرات جذرية في صناعة السيارات؟
في سبتمبر ، سخر نائب الرئيس التنفيذي لشركة Ford ، كومار غالهوترا ، من Cybertruck ، مدعياً أن شاحنة العمل "الحقيقية" ستكون سيارة Ford F-150 الكهربائية التي تم الإعلان عنها حديثًا وأن العلامة التجارية الأمريكية القديمة لا تنوي التنافس مع Tesla من أجل "عملاء نمط الحياة". . هذا يعني أن سيارة Musk لم تكن سيارة جادة للأشخاص الذين يعملون بجد.
سلسلة شاحنات فورد F. كانت شاحنة البيك أب الأكثر مبيعًا في الولايات المتحدة لأكثر من أربعين عامًا. باعت فورد ما يقرب من 2019،900 سيارة في عام 150 وحده. الكمبيوتر. من المتوقع أن يصل البديل الكهربائي للطائرة F-2022 في منتصف عام XNUMX. وفقًا لـ Galhotra ، ستنخفض تكلفة صيانة السيارة لسيارات فورد الكهربائية إلى النصف مقارنة بنظيراتها التي تعمل بالبنزين.
تخطط Tesla لتقديم أول شاحنات Cybertrucks في نهاية عام 2021. أما بالنسبة لمن يمتلك شاحنة أقوى وأكثر كفاءة ، فليس من الواضح بعد. في تشرين الثاني (نوفمبر) 2019 ، "هزمت" شاحنة Cybertruck Tesla شاحنة بيك آب من طراز Ford في لعبة شد الحبل التي تم الإعلان عنها بشكل مكثف ومشاركتها عبر الإنترنت (1). شكك ممثلو شركة فورد في عدالة هذا العرض. ومع ذلك ، في المبارزة ، لا ينبغي أن تكون هذه عملية احتيال ، لأنه من المعروف جيدًا أن المحركات الكهربائية قادرة على توليد المزيد من عزم الدوران بسرعة أعلى من محركات الاحتراق الداخلي. عندما تخرج شاحنة فورد الكهربائية ، يبقى أن نرى من هو الأفضل.
1. مبارزة Tesla Cybertruck مع Ford F-150
حيث يتشاجران هناك نيكولا
تسلا تغامر بجرأة في مناطق كانت محفوظة سابقًا لماركات السيارات الأقدم. بشكل غير متوقع ، نشأت منافسة في الفناء الخلفي لها ، إلى جانب أنها أطلقت على نفسها بوقاحة اسم نيكولا (تكريما للمخترع الصربي ، راعية شركة موسكا). على الرغم من أن الشركة لا تحقق أي إيرادات تقريبًا ولم تبيع أي شيء بعد ، فقد قُدرت قيمتها بـ 23 مليار دولار في البورصة في الربيع.
نيكولا موتور تأسست في فينيكس عام 2014. وقد أعلنت عن العديد من طرازات السيارات حتى الآن ، بما في ذلك بيك آب نيكولا بادجر (2) الكهربائي والهيدروجين ، والتي تم الكشف عنها في 29 يونيو 2020 ، والتي تريد أيضًا منافستها في سوق الشاحنات الأمريكية المربحة ولكنها لم تبيع سيارة واحدة بعد. في الربع الثاني من عام 2020 ، أنتج 58 ألفًا. بالدولار من عائدات الألواح الشمسية ، وهو عمل يريد نيكولا تركه ، وهو أمر يبدو مثيرًا للاهتمام نظرًا لحقيقة ذلك إيلون ماسك تستثمر في الطاقة الشمسية كجزء من SolarCity.
نيكولا الرئيس التنفيذي ، تريفور ميلتون (3) ، يقدم عبارات ووعود جريئة (التي يربطها كثيرون بالشخصية المشرقة لإيلون ماسك). مثل ماذا بيك أب بادجر وستتنافس مباشرة مع الشاحنة الأمريكية الأكثر مبيعًا منذ عام 1981 ، Ford F-150. وهنا لا يجب أن تكون الشركة المصنعة القديمة حذرة فحسب ، بل يجب أن تكون حذرًا أيضًا Tesla ، لأن هذه العلامة التجارية يجب أن تقوض هيمنة Ford.
نيكولا ، التي دخلت البورصة بطريقة محددة للغاية ، من خلال الاندماج مع شركة أخرى ، ليس لديها الكثير للبيع ، ولكن في خطط بضع سيارات أخرى ، الجرارات i المعدات العسكرية. وبحسب ما ورد استثمرت الشركة بالفعل بشكل كبير في البحث والتطوير وبدأت في الاستثمار في مرافق التصنيع في ألمانيا وأريزونا في الولايات المتحدة. لذا فهذه ليست عملية احتيال ، ولكنها قذيفة فارغة ، على الأقل إلى حد ما يمكن تسميتها.
المشكلة ليست التكنولوجيا ، بل العقلية
الإنزيمات التي يتم إدخالها و سفن الهيدروجينبغض النظر عن الضجة التسويقية المصطنعة البحتة ، فإن لها تأثيرًا قويًا على سوق السيارات. تحت هذا الضغط ، على سبيل المثال ، أعلنت شركة جنرال موتورز الأمريكية القديمة عن خطط لإطلاقها بحلول عام 2023 على الأقل. عشرين موديل كهربائي بجميع الفئات. من ناحية أخرى ، حافز للاستثمار. تعمل أمازون ، على سبيل المثال ، على إضافة XNUMX شاحنة صغيرة تعمل بالكهرباء بالكامل من Rivian إلى أسطولها من الشاحنات.
موجة كهربائية تدفقات إلى بلدان أخرى. أعلنت إسبانيا وفرنسا وألمانيا مؤخرًا عن خطط جديدة لترويج المبيعات. سيارة كهربائيةزيادة الحوافز لشرائها. في إسبانيا ، قامت شركة الطاقة العملاقة Iberdrola بتسريع خطط توسيع شبكتها ، مع التركيز أيضًا على محطات الوقود ذات نقاط الشحن السريع ، وتعتزم تركيب 150. نقاطًا في المنازل والشركات والمدن على مدار السنوات الخمس المقبلة. الصين ، مثل الصين ، تنتج الآن نماذج تبدأ من XNUMX دولار ، والتي يمكن شراؤها من خلال Alibaba.
ومع ذلك ، يواجه صانعو السيارات الأقدم الكثير من المقاومة عندما يقولون إنهم منفتحون على الابتكارات الكهربائية الخالية من الانبعاثات. يبدأ الأمر بالمهندسين الذين يميلون إلى عدم الاحترام محركات كهربائية كبديل لمحركات الاحتراق الداخلي. أسوأ في طبقة التوزيع. يُعتقد أن تجار السيارات يكرهون الكهرباء ويحتقرونهم ولا يمكنهم البيع. عليك إقناع هؤلاء العملاء وتثقيفهم بشأن سياراتهم ، وهذا أمر صعب إذا لم تكن مقتنعًا بها بنفسك.
تجدر الإشارة إلى أنه يتم تحديثه كتطبيق ويعتبر نوعًا مختلفًا من المنتجات عن السيارة التقليدية. تبدو نماذج الضمان والخدمة والتأمين مختلفة هنا ، فهم يفكرون بشكل مختلف في الأمان. من الصعب حقًا فهم الانتصارات القديمة لصناعة السيارات. إنهم عالقون جدًا في عالم البنزين.
يشير البعض إلى أن Tesla ليست شركة سيارات حقًا ، بل هي أحدث حلول شحن وصيانة البطاريات. السيارة ببساطة عبارة عن حاوية جميلة وعملية ومريحة لأهم منتج تسلا ، خلية الطاقة. إنها تقلب عقلية السيارات بأكملها رأساً على عقب ، لأنه من الصعب على أصحاب التفكير التقليدي قبول أن أهم شيء في كل هذا هو "خزان الوقود" ، وبعد كل شيء ، يفكر عشاق السيارات التقليدية في البطاريات الكهربائية.
هذا الاختراق العقلي هو أصعب شيء بالنسبة لصناعة السيارات القديمة ، وليس أي تحديات تكنولوجية. موصوف بالاعلى الحروب شبه المقطورة إنهم يمثلون مجالًا مميزًا وعَرَضًا جدًا لهذه المعركة. إذا بدأ الكهربائي في هذا الجزء ، مع مثل هذه التقاليد والأخلاق المحافظة ، في الفوز في غضون بضع سنوات ، فلن يوقف الثورة شيئًا.
