السيارات هي أكثر السيارات تنوعًا على الطريق ، لكن هل تستحق الشراء؟
قد تجادل بأنه لا يوجد شيء أكثر من Aussie على عجلات من العميد البحري أو الصقر - باستثناء Les Patterson الذي يلتهم Steve Waugh على دراجة - ولكن لا أحد منهم فريد من نوعه أو مبتكر أو رديء تمامًا مثل ute: هديتنا إلى عالم السيارات
من المحتمل أنك سمعت قصة زوجة المزارع التي كتبت لفورد العديد من الأقمار المغبرة في عام 1932 تطلب منه بناء سيارة لها يمكن أن تأخذ الخنازير إلى السوق في أحد أيام الأسبوع ، وهي وزوجها إلى الكنيسة في أيام الأسبوع. الأحد.
رداً على ذلك ، صمم المهندس لويس باندت أول سيارة دفع رباعي من فورد ، والتي من شأنها أن تفرخ نمطًا من السيارات التي تنقل الجميع من العمال إلى مثيري الشغب المحبين HSV مالو.
هل خدعنا تيارات من المحركين على غرار اليانكي؟
كتبنا الأغاني عنهم ، وعقدنا التجمعات لهم ، وقمنا بعمل النادي فيها ، ولكن ، كما هو الحال في أجزاء أخرى كثيرة من أستراليا ، من المفترض أن تكون صفحة اليوت الحقيقية صفحة في التاريخ ، بجانب Slim Dusty والأشخاص الذين يقولون بالفعل "صادق" دينكوم ".
لا يبدو أن هذا يزعج مشتري السيارات لأن واحدة من كل خمس سيارات جديدة تُباع في أستراليا اليوم لا تزال من طراز Utes ، والغالبية العظمى منها عبارة عن عروض استيراد إطار سلم مثل Toyota HiLux ، VW ذات الشعبية الكبيرة. أمروك وجذابة بنيت محليا فورد رينجر.
لذا فإن أوتادنا الحديثة تشبه إلى حد كبير شاحنة صغيرة ، لكن ألا نحرم من طوفان من قاطعي الأشجار على غرار يانكي؟
جيد
قد تتغير الطريقة التي يتم تجميعها بها - أو تتطور - ولكن ما يمكن أن تفعله utes لم يتغير قليلاً. فهي لا تزال أفضل طريقة لنقل أي شيء كبير أو ثقيل أو ثقيل - مثل Clive Palmer - بعيدًا عن شاحنة أو شاحنة خفيفة مخصصة.
يمكن أن يحمل الجزء الخلفي من السيارة جميع أنواع الأشياء السيئة ، ولا تدخل أي رائحة كريهة إلى المقصورة. بعد الانتهاء من المهمة ، من السهل غسل البليت من الخرطوم والانتقال إلى المهمة التالية.
في بعض الحالات ، يكون تنظيف المناطق الداخلية بنفس السهولة تقريبًا. يمكن تزويد الإصدارات الأساسية بأرضيات من الفينيل ومقاعد شديدة التحمل ، بما يتناسب مع حالة الأدوات اليومية.
ومع ذلك ، إذا كنت تريد أن تقوم السيارة بواجب مزدوج ، كما هو الحال في المهمة الأصلية ، فقد تناسب الأجهزة الحديثة الفاتورة جيدًا.
اعتاد الجرف أن يكون أمرًا بسيطًا جدًا ، لكن التصميمات الداخلية لأفضل المنحدرات هذه الأيام تتساوى تمامًا مع سيارات الركاب.
تمتلئ السيارات الحديثة بالسلامة والألعاب والإكسسوارات التي يمكن أن تنافس السيارات الفاخرة ، لكن جودة اللدائن الداخلية وتقليم المقاعد لا تزال متأخرة جيلاً كاملاً.
سيحضر الجيل التالي أيضًا العديد من اللاعبين الجدد المتحمسين لدخول لعبة ute المتزايدة. لن يمر وقت طويل قبل أن تتمكن من قيادة سيارة رينو أو حتى سيارة مرسيدس يوتا بملكية موقف سيارات نادي الجولف. على الأقل مساحة كافية للنوادي الخاصة بك.
سيئة
إن انتقاد الأوت لعدم قيادته مثل السيارة يشبه انتقاد الحمار لأنه ليس حصانًا ؛ ومع ذلك ، سيكون من غير الحكمة التغاضي عن المأزق الأكثر إلحاحًا للملكية.
في حين أن السيارات لديها نفس المستوى من التكنولوجيا مثل سيارات الركاب ، فإن بقية المجال متقدم مثل الأميش. ضع في اعتبارك HiLux أو Ranger أو Amarok ؛ على الرغم من قوتهم ومغامرتهم ، فإنهم يستخدمون تقنية الهيكل التي عفا عليها الزمن في الستينيات.
يعد إعداد الجسم على الإطار ، الذي تركته سيارات الركاب وراءها عندما كان فريق البيتلز لا يزال يمتلك شعرًا قصيرًا ، أسهل الطرق وبالتالي أرخصها لبناء الهيكل.
فكر في سلمك الأوسط. الآن قم بعمل أحد العوارض ، وضعها بشكل مسطح ، قم بلف العجلات في الزوايا وألصق مقصورة الركاب في الأعلى. ما قمت بإنشائه هو الهيكل الأساسي الذي يعمل تحت كل سيارة مستوردة في البلد.
إنتاج تقوية الإطار رخيص للغاية مقارنة بالأجسام الأحادية أو الحاملة. البخل لا يتوقف عند الهيكل أيضًا ؛ المصنعون بخيلون عندما يتعلق الأمر بالتعليق.
نوابض الأوراق ، والتي هي قديمة مثل Les Patterson ، رخيصة بشكل لا يصدق لتصنيعها وتناسب هيكل السلم. تلغي نوابض الأوراق أيضًا الحاجة إلى أذرع السحب ومكونات التعليق المعقدة الأخرى المطلوبة في الإعدادات القائمة على الملف ، مما يجعل تكاليف الإنتاج منخفضة قدر الإمكان. ومع ذلك ، لا تزال النوابض الورقية هي أفضل طريقة لتعليق حمولة ثقيلة ، لأنها توزع الوزن على طول سكة الهيكل بدلاً من تركيزه على سطح الجزء العلوي من نوابض الملف.
لا تزال أفضل طريقة لحمل شيء كبير أو ثقيل أو أخرق - مثل كليف بالمر.
تبدأ المحصلة النهائية لتقنية العالم القديم الرخيصة في الظهور حقًا عندما تقف خلف عجلة القيادة وتصطدم بالحفر.
نظرًا لأن النهاية الخلفية معلقة على نوابض الأوراق ، فقد تشعر بأنها متقلبة وغير مقيدة - لأنها كذلك. يقوم نظام التعليق المبسط بعمل ضعيف في توجيه العجلات الخلفية ، خاصةً تحت الحمل ، مما يتسبب في جميع أنواع الارتداد السيئ أو المناورة أو القفز على الطريق.
تزداد الأمور سوءًا في الطقس العاصف ، حيث تصبح النهاية الخلفية الضالة عملاً روتينيًا أو حتى كابوسًا على الجليد. يمكن لأنظمة التحكم في الجر والثبات الحديثة ، الإلزامية اعتبارًا من 1 نوفمبر من هذا العام ، إعادة التحكم ، لكنها تخفي عيوبًا فنية خطيرة.
هذا السلوك السيئ له علاج غير محتمل ؛ اسأل أي شخص يرتدي قميصًا أزرق اللون وسيخبرك أن دراجته تتمتع بأفضل مناولة - وأفضل قبضة - مع بضع بالات من القش أو كليف بالمر في الخلف. ذلك لأن الوزن يقاوم العمل المحموم لنوابض الأوراق ، مما يسمح للطرف الخلفي بالتصرف بقدر ضئيل من الكياسة. ومع ذلك ، مع بضع مئات من الجنيهات الإضافية ، لا تتوقع أرقام وقود مناسبة.
من المهم أن نلاحظ أن نيسان تخالف هذا الاتجاه بالفعل من خلال نافارا الجديدة المزودة بنظام تعليق خلفي زنبركي. إنها سيارة رائعة في هذا الصدد ، لكن الإشادة بسيارة موديل عام 2015 بسبب نوابضها اللولبية متعددة الاستخدامات يشبه الإشادة بالمراهق لكونه بارعًا في استخدام الشوكة والسكين.
مثلما استبدلت الأعشاب البحرية لفة شيكو المليئة بالكرنب في السوشي ، ابتعد غالبية الأستراليين عن المنتجات الأسترالية.
مع هذا الخلل الفادح ، على الأقل بالنسبة لمعظم Utes ، تبدو مسائل الملكية الأخرى غير ذات أهمية بالمقارنة. وفي الواقع ، هذا هو الحال - عندما تشتري ute ، فأنت توافق على أن أصدقائك وزملائك وغرباءك سيريدون منك مساعدتهم على الحركة ، أو إحضار أشياء من Bunnings ، أو الذهاب للحصول على نصائح.
على الأقل ، لم تعد السلامة من الاصطدامات مصدر قلق ، حيث حصلت سيارات معظم الشركات المصنعة على تصنيف أمان ANCAP من فئة الخمس نجوم. على العكس من ذلك ، إذا كنت تقدر الدولارات أكثر من الرضفة ، فهناك دائمًا Great Wall أو Foton أو Mahindra.
هل يتم اختبارهم؟
بدءًا من العام المقبل ، فإن السيارة التي أنتجت هذا الجزء بأكمله - Ford Falcon ute - ستكون ميتة ، ومستقبل Commodore ute أكثر من قاتم. يقول معظم خبراء الصناعة إنه سيتوقف أيضًا عن الوجود في الأشهر الثمانية عشر القادمة.
مع موت السيارة الحقيقية ، يبدو المستقبل قاتمًا. يستخدم الجسم على الإطار تقنية Great Gatsby التي لا مثيل لها ويبدو أنه يزداد حجمًا ويزداد ثقلًا مع كل جيل لاحق. إنها مليئة بمزيد من الألعاب وتأتي بتصميمات داخلية أجمل ، لكن الذوق الحقيقي القائم على السيارة قد انتهى.
توجد بالفعل لمحات من الأمل في المستقبل ، مثل التصميمات الداخلية على مستوى مرسيدس ولفائف الربيع ، ولكنها ليست كافية لمعالجة أوجه القصور المتأصلة فيها.
ولكن مثلما حلت الأعشاب البحرية محل لفائف شيكو المليئة بالكرنب في السوشي ، فقد انتقل الجزء الأكبر من الأستراليين بعيدًا عن جرف أوسيس إلى أولئك الذين يتمتعون بجاذبية دولية أكبر.
في السراء والضراء ، صوتنا مع محافظنا وستبقى الواردات.
مقالات ذات صلة:
لماذا أصبحت سيارات الدفع الرباعي تحظى بشعبية كبيرة
لماذا لا تزال سيارات السيدان هي أشهر طراز لهيكل السيارة
لماذا تعتبر هاتشباك أذكى سيارة يمكنك شراؤها
لماذا يجب اعتبار عربة ستيشن واغن بدلاً من سيارات الدفع الرباعي
هل يستحق شراء محرك متنقل؟
لماذا يشتري الناس الكوبيه حتى لو لم تكن مثالية
لماذا يجب علي شراء سيارة قابلة للتحويل؟
لماذا تشتري مركبة تجارية
