المنتج: هوندا هوندا CRF 1000 L Africa Twin Adventure Sports // الموقع: Honda Africa Twin Adventure Sports

التوازن شيء لا نفكر فيه كثيرًا ، لكنه مهم جدًا ، خاصة من حولنا ، في الطبيعة وفي الحياة وبالطبع في أنفسنا. عندما يتمكن الشخص من إنشاء آلة تمثل التوازن بين كل ما يجلبه ، يمكننا القول إنه نجح.

Диван

حتى عندما شاهدت لأول مرة برنامج Africa Twin Adventure Sports في معرض EICMA في ميلانو في نوفمبر / تشرين الثاني وذهبت إليه أيضًا ، كنت أعلم أنها دراجة لا أطيق الانتظار لركوبها. عندما استيقظت الطبيعة فجأة من سبات طويل مفاجئ هذا العام ، فقد حان الوقت للركوب على أفريكا توين الجديد ، المصمم لسفر المغامرات الكبيرة. من خلال زيادة حركة التعليق بمقدار 20 ملم ، يؤدي ذلك أيضًا إلى زيادة مسافة المحرك عن الأرض ، ولا يؤدي فقط إلى تحسين تثبيط المطبات على الطرق السيئة أو الحصى أو الطرق الوعرة. المقعد مقسم إلى جزأين ، ولكن باتباع مثال رالي داكار ، فهو مسطح وبالتالي فهو أكثر ملاءمة للقيادة على الطرق الوعرة. تم وضع المقود العريض أعلى وأقرب إلى الراكب للحصول على وضع جسم محايد جيد بشكل استثنائي ؛ وبالتالي ، فإن تجربة Africa Twin Adventure Sports متوازنة للغاية ولا تعرف الكلل ومناسبة لركوب كل من الطرق الوعرة والوعرة. يوفر خزان الوقود الموسع (حجمه خمسة لترات إضافية) مدى يصل إلى 500 كيلومتر ، مع زجاج أمامي أكبر ، وحماية أفضل من الرياح.

وبالتالي ، فإن الدراجة أيضًا كبيرة ومريحة. عندما تجلس عليها أو تشاهدها من بعيد ، فإنها تترك انطباعًا مذهلاً للغاية. تساهم أيضًا مجموعة ألوان هوندا الكلاسيكية في جزء مهم من المظهر المتطور حقًا ، والتي تعد خليفة مخلصًا لطراز Africa Twin الأصلي ، جنبًا إلى جنب مع عجلات بقضبان ذهبية وواقيات أنابيب إضافية وخزان وقود كبير.

محرك 998cc ثنائي الأسطوانات قادر على تطوير 95 "قوة حصانية" و 99 نيوتن متر من عزم الدوران ، وهو ما يكفي للقيادة الديناميكية على الطرق الوعرة وأكثر من كافية عند وجود رمال تحت العجلات. يتم الشعور بالأداء المتوازن للدراجة النارية بأكملها على أي سطح وفي أي ظروف. سواء كان ذلك في المدينة أو الطريق السريع أو الطريق الريفي المتعرج أو حتى الأنقاض ، فإنه يثبت دائمًا أنه موثوق به وهادئ. الفرامل جيدة جدًا وذات إحساس دقيق بالرافعة. كما أن ركوب الدراجة على الإطارات الضيقة أمر دقيق ، وهو حل وسط بنسبة 70٪ على الطرق المعبدة و 30٪ من الحصى. كل هذا يمكن ملاحظته أيضًا في المناورة ، وهو خفيف للغاية بفضل العجلة الأمامية مقاس 21 بوصة. لمغامرات أكثر جدية ، كنت أضعها على إطارات ذات مظهر أكثر قسوة بنفسي. تصل هوندا إلى حدودها القصوى عندما يطلب السائق أن يكون رياضيًا بدلاً من القيادة الديناميكية. إنني أتحدث عن الجولة القصوى ، وليس الدراجة النارية التي تستمتع بها في جو مريح ، وليس هدفك أن تأخذ السربنتين إلى القمة في أقصر وقت ممكن أو الغوص في البحر الأدرياتيكي في وقت قياسي. لا ، لدى هوندا طرازات مختلفة لهذا الغرض. سواء كنت تبحث عن الراحة في جولة ليوم كامل طويل أو حتى رحلة تستغرق عدة أيام ، فنحن نتحدث عن عالم يكون فيه توازن Africa Twin في أفضل حالاته. لمثل هذه الرحلة ، فإن التعليق ليس ناعمًا جدًا ، ولكنه مناسب تمامًا. سيأخذك نفس التعليق إلى خط النهاية سواء على الأسفلت أو على مسار عربة مرصوفة. هذا هو الجزء الرئيسي من القصة. ومع ذلك ، لم يتمكنوا من تجاهل الإلكترونيات وعناصر التحكم التي قدموها تمامًا. يتم الآن توصيل صمام خانق حاقن الوقود إلكترونيًا ويعمل دون تأخير أو صرير. لقد اتخذوا أيضًا نهجًا بارعًا للغاية في نظام منع الانزلاق في العجلات الخلفية ، والذي يمكن تحديده أثناء الطيران ، ويتم ضبط الجر وفقًا لظروف القيادة بضغطة زر واحدة. يقوم المستوى السابع بتنشيط النظام بسرعة كبيرة ، وهو أمر رائع للطرق الزلقة ، ويسمح لك الموضع على enk بالتحكم في المنعطفات على الركام أو التغلب على العقبات في الميدان. لسوء الحظ ، لا يمكن إيقاف تشغيله تمامًا مثل هذا على الطريق ، ولا يزال يستهلك قوة المحرك بشكل حاد للغاية عند القيادة ، على سبيل المثال ، من الأسفلت إلى الحصى. لاستعادة قوة المحرك ، تحتاج إلى خفض دواسة الوقود ومواصلة الأحاسيس. هذا واضح بشكل خاص في المستويات العليا. للاستمتاع بالمناظر الطبيعية أو الأنقاض ، يجب عليك ضبط أداة التحكم المضادة للانزلاق على الوضع "واحد".

وأخيرًا ، بضع كلمات عن ارتفاع المقعد. أحد الزملاء الذين انضموا إلي في رحلة قصيرة على دراجته النارية راقب في رهبة الحجم الصعب للدراجة. نعم ، هذا صحيح ، ارتفاع المقعد 900 ملم فوق سطح الأرض يعد أمرًا مهمًا ، ولكن بالنسبة للمتسابق المتمرس الذي يعرف كيفية ركوب الدراجات النارية الطويلة ، فإن هذا ليس عائقًا. لذلك ، فإن Africa Twin Adventure Sports مخصصة لأولئك الدراجين الذين يعرفون كيفية ركوب الدراجات الكبيرة ولا يصابون بالذعر عندما لا يصلون إلى الأرض بكلتا القدمين أمام إشارات المرور. لن يقوم Sam بتثبيته بأي طريقة أخرى بخلاف شحنها من مصنع هوندا في اليابان. بسعر أقل بقليل من 15 ألف دولار ، هذه حزمة جيدة للغاية ستركب شخصين بشكل مريح ، بغض النظر عن المغامرة تحت الدراجات.

• البيانات الأساسية

  مبيعات: Motocentr As Domžale

  تكلفة نموذج الاختبار: 14.990 يورو

• المعلومات الفنية

  محرك: 2 أسطوانة ، 4 أشواط ، تبريد سائل ، 998 سم مكعب ، حقن الوقود ، تشغيل المحرك ، دوران العمود 3 درجة

  قوة: 70 كيلو واط / 95 كم بري 7500 فولت / دقيقة

  عزم الدوران: 98 نيوتن متر عند 6.000 دورة في الدقيقة

  نقل الطاقة: علبة تروس 6 سرعات ، سلسلة

  إطار: أنبوبي الصلب والكروم الموليبدينوم

  المكابح: قرص مزدوج أمامي 2 مم ، قرص خلفي 310 مم ، معيار ABS

  تعليق: شوكة تلسكوبية مقلوبة أمامية قابلة للتعديل ، صدمة واحدة خلفية قابلة للتعديل

  الإطارات: 90/90-21, 150/70-18

  الطول: 900/920 مم

  خزان الوقود: 24,2 لتر

  قاعدة العجلات: 1.575 مم

  الوزن كغ 243

نحن نحمد ونعيب

فيديو مذهل

سهولة الاستخدام على الطريق وفي الميدان

جودة العمل

حماية دائمة من الرياح

المعدات القياسية الغنية

سعر المال

لا يمكن رؤية المستشعرات بشكل أفضل في الشمس

لا توجد مساحة كافية للأرجل في الأدراج الجانبية

يتفاعل نظام التحكم في الجر الخلفي بقوة مع التنشيط ويستهلك قدرًا كبيرًا من الطاقة

ارتفاع المقعد عن الأرض (صعب للسائقين الأقل خبرة)

الدرجة النهائية

بعد ذلك بعامين ، خضع Africa Twin لعملية تجديد بسيطة وتم إنشاء نموذج يحمل الاسم يقول إنه مخصص لأولئك الذين لديهم شغف بالمغامرة. إنها دراجة نارية كبيرة ومبهجة وذات توازن استثنائي. شعور جيد للغاية سواء على الطريق أو في الميدان.