جهاز وتشغيل رف التوجيه "فولكس فاجن بولو" سيدان ، الأعطال الرئيسية وإصلاحات افعلها بنفسك
محتوى
التوجيه الصحيح هو مفتاح القيادة الآمنة في أي سيارة ، بما في ذلك سيارة فولكس فاجن بولو سيدان. يعد فشل رف التوجيه سبب العديد من حوادث المرور (الحوادث) ، لذلك يولي صانعو السيارات اهتمامًا كبيرًا لموثوقية هذه الوحدة. يتم إنتاج فولكس فاجن بولو ، الذي طورته شركة VAG الألمانية ، في روسيا ، على أراضي مصنع كالوغا للسيارات. تتمتع السيارة بشعبية مستحقة بين سائقي السيارات الروس.
كيف يتم ترتيب التوجيه ويعمل في سيارة فولكس فاجن بولو سيدان
الوحدة الرئيسية في النظام التي تتحكم في السيارة هي سكة تنظم دوران العجلات الأمامية. يقع على الإطار الفرعي ، في منطقة تعليق المحور الأمامي. يذهب الجزء الأخير من عمود التوجيه للعمود ، الذي تم تثبيت عجلة القيادة عليه ، إلى الصالون. يشتمل عمود التوجيه أيضًا على: مفتاح إشعال ومقبض رافعة يضبط موضعه بالنسبة إلى السائق. العمود مغلق بغلاف يقع أسفل لوحة القيادة في المقصورة.
يتضمن هيكل العقدة التي تتحكم في السيارة المكونات الرئيسية التالية:
- عمود التوجيه مع عجلة القيادة
- عمود الكردان الذي من خلاله يتصل العمود بالسكك الحديدية ؛
- رف التوجيه الذي يتحكم في دوران العجلات ؛
- مكبر كهربائي مع وحدة تحكم.
ينقل عمود التوجيه قوة الدوران من عجلة قيادة السائق إلى العمود المتوسط ، مع وصلات عالمية في النهايات. يتكون هذا الجزء من نظام التحكم من الأجزاء التالية:
- مهاوي كاردان العلوية والسفلية.
- رمح وسيط.
- القوس الذي يثبت عمود التوجيه بالجسم.
- مقبض الرافعة الذي يتحكم في موضع عمود التوجيه.
- قفل الإشعال.
- العمود الذي تتصل به عجلة القيادة.
- محرك كهربائي مع علبة تروس.
- وحدة التحكم في توجيه الطاقة الكهربائية (ECU).
يخلق المحرك الكهربائي المزود بصندوق تروس عزم دوران إضافي للعمود الذي تتصل به عجلة القيادة. تقوم وحدة التحكم الإلكترونية بتحليل سرعة السيارة وزاوية عجلة القيادة بالإضافة إلى المعلومات الواردة من مستشعر عزم الدوران المطوَّر على عجلة القيادة. بناءً على هذه البيانات ، تقرر وحدة التحكم الإلكترونية تشغيل المحرك الكهربائي ، مما يسهل على السائق العمل. يتضمن هيكل عمود التوجيه عناصر ممتصة للطاقة تزيد من السلامة السلبية للسائق. يوجد أيضًا جهاز مضاد للسرقة يسد عمود التوجيه.
يلعب الكمبيوتر دورًا خاصًا في تشغيل النظام. فهو لا يحدد فقط الاتجاه ومقدار القوة المراد إضافتهما إلى عزم التوجيه ، ولكنه يُبلغ أيضًا عن أخطاء في تشغيل نظام التوجيه بأكمله. بمجرد اكتشاف عطل ما ، تتذكر وحدة التحكم رمزها وتقوم بإيقاف تشغيل توجيه الطاقة الكهربائية. تظهر رسالة عطل على لوحة العدادات لإبلاغ السائق.
يرجع اختيار حامل التوجيه الكلاسيكي إلى حقيقة أن شركة صناعة السيارات VAG تستخدم نظام تعليق من نوع McPherson للدفع بالعجلات الأمامية للسيارة. الآلية بسيطة ، وتحتوي على أقل عدد من الأجزاء. هذا يسبب وزنًا صغيرًا نسبيًا للسكك الحديدية. تتكون آلية التوجيه من المكونات الرئيسية التالية:
- طرف الجر للعجلة اليسرى.
- القضيب الذي يتحكم في العجلة اليسرى.
- أنثرات تحمي من الأوساخ.
- محرك رمح مع دودة العتاد.
- مسكن يعمل كعلبة مرافق.
- القضيب الذي يتحكم في العجلة اليمنى.
- طرف الجر للعجلة اليمنى.
يعمل الجهاز على النحو التالي: رف وترس موجود داخل الجسم (5) له قضبان ثابتة في الأطراف تتحكم في العجلات (2 ، 6). ينتقل الدوران من عمود التوجيه من خلال عمود دودة المحرك (4). من خلال إجراء حركة انتقالية من دوران الترس الدودي ، يحرك السكة القضبان على طول محوره - إلى اليسار أو اليمين. في نهايات القضبان ، توجد عروات جر (1 ، 7) تتفاعل من خلال مفاصل كروية مع مفاصل توجيه نظام التعليق الأمامي ماكفرسون. لمنع دخول الغبار والأوساخ إلى الآلية ، يتم تغطية القضبان بأنثرات مموجة (3). يتم توصيل مبيت رف التوجيه (5) بعضو التعليق الأمامي.
تم تصميم وحدة التوجيه طوال فترة تشغيل سيارة فولكس فاجن بولو سيدان. في حالة حدوث عطل أو حالة فنية سيئة لا تفي بمتطلبات السلامة ، يمكن إصلاح مكوناتها الرئيسية أو استبدالها.
فيديو: جهاز وتشغيل رف التوجيه الكلاسيكي
أعطال التوجيه الرئيسية وأعراضها
بمرور الوقت ، تبلى أي آلية. التوجيه ليس استثناء. تتأثر درجة التآكل بحالة سطح الطريق في المنطقة التي يتم فيها تشغيل السيارة. بالنسبة لبعض السيارات ، تظهر المشاكل بعد أول 10 آلاف كيلومتر من السفر. ويصل آخرون ، دون أي مشاكل في الإدارة ، إلى 100 ألف كيلومتر. فيما يلي قائمة بأعطال فولكس فاجن بولو الشائعة وأعراضها:
- عجلة قيادة صلبة. قد يكون ناتجًا عن ضغط الإطارات الأمامي غير المتكافئ أو بسبب خلل في توجيه الطاقة الكهربائية. كما أن تشويش المفصلات على عروات الجر يجعل من الصعب قلب العجلات. يمكن أيضًا أن تتدلى الوصلات الكروية لنظام التعليق الأمامي. عطل شائع هو تشويش محمل عمود القيادة لحامل التوجيه. في حالة تلف أحذية قضيب الربط ، يؤدي دخول الرطوبة إلى تآكل المعدن ، مما يؤدي إلى حركة ثقيلة للحامل ، فضلاً عن تآكل غطاء التثبيت.
- عجلة القيادة تدور بحرية. إذا لم تدور العجلات ، فإن التوجيه يكون معيبًا. يتطلب تآكل تروس الحامل ودودة عمود الإدارة ضبطًا إضافيًا ، باستخدام مسمار ضبط ، أو استبدال الأجزاء البالية. يمكن أن يكون التآكل على المفصلات الموجودة على عروات الجر سببًا أيضًا.
- اللعب على عجلة القيادة مرتفع للغاية. يشير هذا إلى تآكل أجزاء التوجيه. قد يكون هناك لعب في مفاصل كاردان للعمود الوسيط. من الضروري أيضًا التحقق من مفصلات عروات الجر للتآكل. يمكن فك صواميل دبوس الكرة عند تقاطع الحامل مع قضبان التوجيه. هناك احتمال تآكل دودة عمود محرك الحامل والسطح المسنن لعمود الترس الصغير نتيجة للتشغيل المطول أو عدم توفر الكمية المناسبة من التزييت.
- أصوات غريبة من عمود التوجيه أثناء القيادة. تظهر عند تدوير العجلات أو القيادة على سطح طريق به مشاكل. السبب الرئيسي هو التآكل المبكر للجلبة التي تثبت عمود التروس في السكن على جانب العجلة اليمنى. قد تكون هناك فجوة كبيرة بين المحطة وجناح الطائر الصغير. تتم إزالة الفجوة بمسامير ضبط. إذا لم يساعد ذلك ، فيتم استبدال الأجزاء البالية بأخرى جديدة.
فيديو: تشخيص عطل في التوجيه
هل يمكن إصلاح رف القيادة؟
في معظم الحالات ، لا يمكن استبدال حامل التوجيه ، حيث يمكن إصلاحه. وتجدر الإشارة إلى أن التجار الرسميين لا يصلحون القضبان. لا يتم توفير الأجزاء الخاصة بهم بشكل منفصل ، لذلك يغير التجار هذا التجميع تمامًا. من الناحية العملية ، اتضح أنه يمكن استبدال المحمل المتضمن في تصميم عمود الإدارة. شراء محمل بنفس الحجم.
يمكن طلب الكم الذي يثبت عمود الترس الصغير. وهي مصنوعة من مادة PTFE. في حالة تآكل عمود التروس ، يمكن صنفرة هذا الجزء بورق الصنفرة. يجب القيام بهذه العملية ، لأن العمود الصدئ "يأكل" غلاف التثبيت المصنوع من مادة أكثر ليونة.
رف التوجيه الإصلاح الذاتي
إذا كان هناك مرآب به فتحة عرض أو جسر علوي أو مصعد ، فيمكنك استكشاف أخطاء حامل التوجيه وإصلاحها بيديك. يتم التخلص من طرق عمود التروس وتشغيلها عن طريق تثبيت جلبة جديدة ، يتم عرض أبعادها أعلاه. هذه واحدة من أكثر مشاكل التوجيه شيوعًا في سيارة فولكس فاجن بولو سيدان. لإجراء مثل هذا الإصلاح ، من الضروري طحن الغلاف وإجراء تخفيضات فيه (انظر الشكل).
لأعمال التفكيك والإصلاح ، ستحتاج إلى أداة:
- مفاتيح بأحجام 13 و 16 و 18 ، مع رؤوس مقابس من نفس الأحجام ؛
- حجم سداسي 6 و dodecahedron M10 ؛
- مفاتيح لـ 19 و 21 ، بالإضافة إلى رؤوس لـ 14 و 32 ؛
- رأس عصامي لـ 36 (انظر الشكل أدناه) ؛
- جهاز قابل للإزالة للمفصلات.
- شحم للسكك الحديدية - تحتاج إلى اختيار واحد لا يسيل في درجات حرارة عالية ؛
- مطرقة.
- خرقة.
يتم تنفيذ العمل بالتسلسل التالي:
- السيارة مثبتة على فتحة عرض.
- تتم إزالة الغلاف البلاستيكي لعمود التوجيه ويتم إبعاد السجادة.
تحتاج إلى فك الجوز البلاستيك الذي يصلح السجادة - يتم فصل العمود المتوسط من كاردان عن عمود محرك الحامل.من أجل فك الترباس ، تحتاج إلى مفتاح لـ 13 أو M10 ثنائي الوجوه
السيارة معلقة على كلا الجانبين من أجل إزالة العجلات الأمامية. للقيام بذلك ، يتم تثبيت المحطات تحت الجسم.
تتم إزالة العجلات بحيث يمكن سحب رف التوجيه.- نهايات قضيب التوجيه مفصولة عن مفاصل التوجيه.للتفكيك ، استخدم رأس مقبس 18
- يتم فصل ماسورة العادم لكاتم الصوت عن المشعب من أجل عدم إتلاف تمويج كاتم الصوت عند فصل الإطار الفرعي عن الجسم.تستخدم للتفكيك: dodecahedron M10 والرأس 16
- تم فك مسامير ملولبة تثبت رف التوجيه بالإطار الفرعي ، بالإضافة إلى 4 براغي في اتجاهين ، مما يثبت الإطار الفرعي بالجسم.للتفكيك ، يتم استخدام الرؤوس لـ 13 و 16 و 18
- بعد الانفصال ، سينخفض الإطار الفرعي قليلاً. تتم إزالة الرف من جانب العجلة اليمنى. بعد الاستخراج ، تحتاج إلى دعم الإطار الفرعي بنوع من التوقف بحيث لا يتم تحميل الكتل الصامتة للرافعات.يقع التركيز على أرضية فتحة التفتيش
- تتم إزالة الغلاف ، الذي يغطي عمود إدارة الحامل بمعدات دودة.قم بإزالة المنفضة بعناية ، فهي محكمة
- تتم إزالة طوق التثبيت القابل للتصرف من الطرف الآخر الذي يغطي مفصلة الوصلة اليسرى. تم فصل قضيب التوجيه عن عمود الترس الصغير.قطر الصندوق الخلفي 52 مم
- يدور عمود محرك الحامل عكس اتجاه عقارب الساعة حتى يتوقف. في هذه الحالة ، يجب أن يتحرك عمود الترس الصغير إلى أقصى الموضع الأيمن ، ويغرق قدر الإمكان في السكن على الجانب الأيسر. يتم تطبيق العلامات على العمود ، وتحديد الجوز والإسكان.إذا لم تقم بإزالة قضيب الربط الأيسر ، فسيكون موضع العلامات مختلفًا ، لذلك تتم أيضًا إعادة التجميع مع إزالة قضيب الربط الأيسر
- يتم فك صمولة التثبيت ، ويتم إزالة عمود الإدارة من الهيكل.يتم فك صمولة التثبيت برأس 36
يجب أن يكون رأس إزالة العمود مصنوعًا بشكل مستقل أو يطلبه السيد. يجب أن نتذكر أن قطر عمود الإدارة يبلغ 18 مم (يجب أن يمر الرأس من خلاله) ، ويجب ألا يتجاوز القطر الخارجي للرأس 52 مم (يجب أن يمر بحرية في فتحة السكن). في الجزء العلوي من الرأس ، يجب عمل قطع من أجل استخدام مفتاح الغاز لفك البراغي.
تتم إزالة صمولة التثبيت بإحكام شديد ، لذا فأنت بحاجة إلى قطع جيدة لمفتاح الغاز والرافعة - يتم وضع العلامات على مسمار الضبط لإعادته إلى موضعه الأصلي أثناء التجميع. يتم فك الترباس وإزالة عمود الترس الصغير من السكن. بعد ذلك مباشرة ، من الأفضل إدخال عمود الإدارة في الهيكل. يتم ذلك بحيث لا ينهار محمل الإبرة الذي يثبت الجزء السفلي من العمود أثناء الحركة الإضافية للمبيت.من أجل إزالة عمود التروس ، يكفي فك البراغي بمقدار 2 لفات
- من جانب الدفع الأيمن ، يمكنك رؤية حلقة التثبيت التي تثبت الجلبة المستهلكة الموجودة خلفها مباشرةً.لإزالة الجلبة ، يجب عليك أولاً إزالة حلقة التثبيت
لاستخراج حلقة التثبيت ، يتم أخذ شريط وثني وشحذ في أحد طرفيه. يتم إخراجها من خلال النقر على الشريط من جانب الاتجاه الأيسر.
حتى لا تلتوي الحلقة ، يجب تحريكها بعناية حول المحيط بالكامل عن طريق تحريك الشريط - بعد حلقة الاستبقاء ، تتم إزالة الجلبة القديمة. يتم الضغط في مكانها على حلقة جلبة جديدة وحلقة استبقاء.
- تتم إزالة شطب صغير من الجانب الأيسر من عمود التروس بحيث يمكن أن يدخل الجلبة الجديدة دون مشاكل.يمكن إزالة الشطب بمبرد وصنفرته بصنفرة ناعمة
- يتم إدخال عمود الترس الصغير بعناية في الجلبة. إذا لم يعمل عن طريق الشد باليد ، فيمكنك استخدام مطرقة ، والنقر عليها على العمود من خلال كتلة خشبية.قبل إدخال العمود ، يجب طلاء الجلبة الجديدة بالشحم.
- يتم تشحيم جميع الأجزاء بشكل كبير وتجميعها بترتيب عكسي.
بعد تجميع كل شيء ، تحتاج إلى فحص عجلة القيادة لسهولة الدوران والعودة إلى موضعها الأصلي. ثم تحتاج إلى الذهاب إلى محطة الخدمة وإجراء تعديل على محاذاة العجلات حتى لا تنحرف السيارة إلى جانب الطريق ولا تتلف الإطارات الموجودة على العجلات قبل الأوان.
فيديو: استبدال الجلبة في رف المقود سيدان "فولكس فاجن بولو"
فيديو: نصائح مفيدة ستكون مفيدة عند استبدال البطانة في حامل التوجيه فولكس فاجن بولو سيدان
كما ترى ، يمكنك حتى إصلاح حامل التوجيه في المرآب. صحيح ، لهذا تحتاج إلى مهارات معينة في صناعة الأقفال والأداة المناسبة. كما تبين الممارسة ، تسمح لك البطانات الجديدة بقيادة 60-70 ألف كيلومتر أخرى بتوجيه جيد. طرق على المطبات يختفي في الطريق ، وليس هناك رد فعل عنيف. يلاحظ العديد من سائقي السيارات أن السيارة تتصرف على الطريق وكأنها سيارة جديدة.
