إصلاح واستبدال وتعديل رف التوجيه Passat B3: علامات الخلل والأسباب والعواقب
حتى السيارة الأكثر موثوقية في العالم تحتاج إلى إصلاح عاجلاً أم آجلاً. فولكس فاجن باسات B3 ليست استثناءً ، حيث يفشل حامل التوجيه ، بعد تشغيل معين على طرقنا الثقيلة ، ويتطلب التعديل.
جهاز التوجيه في Passat B3
كقاعدة عامة ، يتم الحكم على وجود مشاكل في التوجيه من خلال اللطخات على السكة ، وكذلك من خلال التشغيل المحكم للمجموعة بأكملها. من الواضح ، في البداية ، أنه يجب إزالة الجزء لاستبدال طقم الإصلاح والأصفاد. يعتبر عطل حامل التوجيه إشارة خطيرة للسائق ، لأن الموقف يهدد بفقدان السيطرة والتسبب في وقوع حادث. لهذا السبب ، يلتزم كل سائق سيارة بدراسة مخطط الجهاز ووظائف هذا الجزء ، وكذلك الانتباه إلى وقت الاستبدال الفعلي. الحامل مسؤول عن دوران التوجيه وحركة العجلات ، مما يجعل هذه الوحدة الأكثر أهمية في السيارة. إذا انحشرت الآلية لسبب ما ، فستظل المحاور في موضع واحد ، وهذا يمثل بالفعل مخاطرة كبيرة لوقوع حادث.
تحديد موقع السكة الحديدية أمر سهل. من عجلة القيادة يأتي عمود ، وهو أحد مكونات النظام. يقع الجزء الرئيسي من العقدة في حجرة المحرك. تم تجهيز Passat B3 بتوجيه ميكانيكي وهيدروليكي. منذ عام 1992 ، تمت الموافقة على نسخة الداعم الهيدروليكي من قبل الإدارة وبدأت في الإنتاج بكميات كبيرة.
المكونات الرئيسية لرف التوجيه
صُنع ترس التوجيه في فولكس فاجن باسات B3 على شكل رف وترس مع نسبة تروس ثابتة وله الخصائص التالية.
- يتكون محرك الأقراص من قضبان ذات أقماع خارجية وداخلية. كما أنها مزودة بحزام بأحجام مختلفة في نسختي الديزل والبنزين من السيارة.
- يتضمن GUR (الداعم الهيدروليكي) مضخة وموزعًا وأسطوانة طاقة. يتم دمج هذه الآليات الثلاث في عقدة مشتركة. يتم تشغيل مضخة الضغط العالي بواسطة عمود مرفقي عبر حزام على شكل حرف V ومجهزة بدوارات. في وضع الخمول ، يكون المحرك قادرًا على توصيل ضغط من 75 إلى 82 كجم / سم2.
يتم تشغيل مضخة التوجيه المعزز بواسطة العمود المرفقي من خلال حزام V. - يتمتع نظام التوجيه المعزز أيضًا بسعة يمكنها استيعاب ما يصل إلى 0,9 لتر من زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي Dexron.
- يتم توفير مبرد سائل التوجيه المعزز في مركبات الديزل. وهي مصنوعة على شكل أنبوب يوضع أسفل مقدمة الماكينة.
بالنسبة للمالكين ذوي الخبرة الذين يفهمون تعقيدات الضبط ، ستكون القيم الرقمية التي تميز تشغيل نظام التوجيه مفيدة.
- نسبة تروس التوجيه هي: 22,8 للميكانيكا و 17,5 للتعديل باستخدام التوجيه المعزز.
- الحد الأدنى لدائرة الدوران: 10,7 متر في أقصى نقطة خارجية من الجسم و 10 متر عند العجلات.
- زاوية العجلة: 42o للداخلية و 36o للخارج.
- عدد دورات العجلة: 4,43 للحامل الميكانيكي و 3,33 للنسخة ذات التوجيه المعزز.
- عزم شد البراغي: صواميل عجلة القيادة - 4 كجم ثقلي - متر ، صواميل الدفع - 3,5 كجم / متر ، قفل التوجيه إلى الإطار الفرعي للهيكل - 3,0 كجم / متر مربع ، مسامير المضخة - 2,0 كجم / متر ، صمولة قفل الحزام - 2,0 كجم / متر.
لا يحتاج سائل التوجيه المعزز ، حسب الشركة المصنعة ، إلى الاستبدال طوال العمر الافتراضي للسيارة ، لكن يوصى بفحص حالته كل 30 ألف كيلومتر..
تم تجهيز جميع رفوف التوجيه من Passat B3 حتى عام 1992 بشبكة صغيرة بها 36 سنًا ، طرز بعد عام 1992 بشبكة كبيرة و 22 سنًا.
ما هي المشاكل التي تنشأ عادة مع السكك الحديدية
اللطخات على الإطار الفرعي هي أول ما يركز عليه سائق Passat B3 ذي الخبرة. هذا يعني أن التجميع يتسرب ، سائل التوجيه يغادر. في الوقت نفسه ، عند القيادة على طرق وعرة ، يُسمع صوت طرقة على اليمين ، وتصبح عجلة القيادة أثقل بعد رحلة طويلة. على القضبان الميكانيكية ، تظهر علامات الفشل صعوبة في تدوير عجلة القيادة والتشويش والحركة المتشنجة للآلة. إذا كان العرض الأخير شديدًا ومتكررًا ، فقد ينكسر الحاجز تمامًا.
يرى الخبراء أسباب ظهور المشاكل مع هذه العقدة في وقت مبكر في الطرق السيئة. لسوء الحظ ، تعتبر طرقنا المعبدة أقل جودة من الطرق الأوروبية ، لذلك غالبًا ما تتعطل السيارة المصممة لظروف تشغيل أكثر اعتدالًا. ومع ذلك ، إذا تحرك المالك بعناية ولم يقود سيارته ، فلن تكون هناك حاجة للإصلاحات إلا بعد البلى الطبيعي - ستستمر سكة السيارة الألمانية لفترة طويلة جدًا.
لتشخيص عطل التوجيه بدقة ، ستحتاج إلى حامل خاص متاح لمحطات الخدمة الاحترافية. يستطيع العديد من سائقي السيارات المتمرسين تحديد مدى التآكل والتلف عن طريق الأذن. تتميز الأعراض الرئيسية التالية لفشل هذه العقدة.
- يطرق في المركز أو على اليمين عندما تتحرك السيارة فوق المطبات ، يتفاقم عند المنعطفات وأثناء المناورات.
- تنتقل الاهتزازات المتزايدة إلى عجلة القيادة عند القيادة فوق المطبات أو الحصى.
- زيادة في رد الفعل العكسي الذي يتسبب في "انحراف" الآلة عند السرعات المتوسطة إلى العالية. يلتزم السائق بالتحكم المستمر في مسار الحركة ، وإلا ستنزلق السيارة.
- مقود ثقيل. بالكاد يعود إلى منصبه الأصلي ، على الرغم من أن هذا يجب أن يحدث تلقائيًا.
- رنين أو أصوات غريبة أخرى.
يوصى بإيلاء اهتمام خاص لأنثرات الحماية المطاطية - الأكورديون.. يمكن رؤيتها أسفل أقواس العجلات الأمامية ، أسفل غطاء المحرك جزئيًا. ومع ذلك ، فإن الخيار الأفضل هو رفع السيارة على جسر علوي لتحديد آثار الزيت والشقوق في العناصر. تشير الأنثرات الممزقة إلى دخول الرطوبة والأوساخ إلى الداخل ، مما أدى إلى تسريع تآكل جميع الآليات عدة مرات. هذه حاجة ملحة للإصلاحات.
يتم تثبيت الأصفاد على بعض مكونات رف التوجيه. إنها تمنع دخول الهواء ، ولا تسمح لسائل التوجيه المعزز بالتدفق للخارج. في حالة تلفها ، سيبدأ التآكل الحلقي لأسطوانة الطاقة والمبيت ، مما سيؤدي إلى إصلاحات مكلفة. لذلك ، من المهم الحفاظ على نظافة حجرة المحرك في سيارتك حتى يمكن ملاحظة بقع الزيت بسهولة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن مستوى سائل التوجيه المعزز أثناء التسرب يتناقص بشكل مسبق ، وهو أمر لا يمكن تجاهله.
بشكل عام ، يجب فحص عناصر السكة ذات التوجيه المعزز بعناية أكبر ، نظرًا لوجود عدة عقد منفصلة هنا. المضخة والمحرك وأنابيب العمل - كل هذا يتطلب فحصًا دقيقًا ودوريًا.
إصلاح أو استبدال رف المقود
في معظم الحالات ، يثق السادة في محطة الخدمة في استعادة سكة حديد Passat B3. حتى التفكيك المبتذل ليس إجراءً سهلاً. من ناحية أخرى ، فإن معظم مالكي السيارات الروس قد تعلّموا إجراء التعديلات وإصلاح المشكلات البسيطة بأنفسهم.
- استبدال منفضة الغبار البالية. يتم تغيير هذا الغلاف بسهولة في فتحة الفحص. قبل تثبيت حماية جديدة ، يجب ألا تنسى تنظيف جميع العناصر من الأوساخ.
- القضاء على تسرب سائل التوجيه المعزز على الخراطيم. يتم تقليل الإجراء إلى تفريغ النظام واستبدال الأنابيب.
- ضبط شد الحزام. في الحالات القصوى ، إذا لم يساعد الإعداد ، يمكن استبدال العنصر. يؤدي انزلاق الحزام إلى إعاقة تشغيل مكبر الصوت ، مما يجعل من الصعب تحريك عجلة القيادة.
- تحقق من بكرة المضخة الهيدروليكية ، وتشغيلها.يجب فحص بكرة المضخة الهيدروليكية للتآكل الميكانيكي والدوران الحر.
- افحص تقاطع العمود واستبدله إذا لزم الأمر.
- تثبيت نهايات قضيب ربط جديدة. سيؤدي تآكل هذه الأجزاء إلى إثارة غضب السائق باستمرار ، حيث يؤدي إلى اللعب والقرع.
يتضمن تصميم القضيب الأصلي في Passat B3 تعديل الفجوات في وحدة النقل. في المراحل الأولى من تآكل التروس ، يتم التخلص من اللعب عن طريق شد البراغي. إذا اقتربت من هذا العمل من خلال الأكمام ، فلا يمكنك ترك أي فجوات دون قصد. في هذه الحالة ، سوف يتآكل قطار التروس بشكل أسرع عدة مرات.
أكثر أنواع مشاكل حامل التوجيه شيوعًا في Passat B3 هي:
- التشغيل الحر للمحامل وتنميتها ؛
- طحن الأسنان على سكة أو عمود ؛
- مرور الأصفاد والغدد.
- تشوه العمود أو السكة نفسها ، والذي يحدث غالبًا بعد دخول عجلة السيارة في حفرة أو نتيجة لصدمة ؛
- ارتداء الاسطوانات والبطانات.
يتم التخلص من بعض الأخطاء المدرجة عن طريق تثبيت مجموعة أدوات الإصلاح. ولكن ، على سبيل المثال ، يُنصح باستبدال الحامل بأكمله بأسنان بالية ، ولن تساعد الإصلاحات هنا.
عادة ما يتم تصنيف طرق استعادة حامل التوجيه وفقًا لدرجة التعقيد وتكلفة العمل.
- إصلاحات وقائية أو طفيفة ، والتي تتم في حالة حدوث خلل في الوحدة أو بسبب التلوث والتآكل الطفيف. في هذه الحالة ، يتم ببساطة تفكيك السكة وتنظيفها واستبدال السائل.
- إصلاح شامل ، مما يعني وجود أي أجزاء معيبة. يجب إصلاح هذا الأخير أو استبداله. تشمل هذه العناصر ، كقاعدة عامة ، أختام الزيت والبطانات والحشيات المختلفة.
- الإصلاح الشامل أو الشامل هو في الواقع بديل. يتم تنفيذه في الحالة القصوى ، عندما يكون من المستحيل أو غير العملي ببساطة استعادة العناصر الفردية للسكك الحديدية لأسباب مختلفة.
عادة ، لا تستغرق الصيانة الوقائية أكثر من ساعة ونصف ، إذا بدأ المحترفون في العمل. تستغرق عملية التفكيك والتركيب وقتًا أطول - حوالي 4-5 ساعات. إذا تم إجراء عملية استبدال رئيسية للتجميع ، فمن المستحسن اختيار نماذج من الشركات المصنعة ZR أو TRW. أما بالنسبة للأحذية وقضبان الربط ، فإن Lemforder يجعلها جيدة. تتراوح تكلفة السكك الحديدية الجديدة عالية الجودة بين 9-11 ألف روبل ، بينما تكلف الإصلاحات في محطة الخدمة 6 آلاف روبل.
تعليمات الإصلاح
في معظم الحالات ، يرتبط نجاح الإصلاح باختيار مجموعة أدوات الإصلاح المختصة. ينصح المحترفون بأخذ عناصر في طقم من Bossca تحت رقم الكتالوج 01215. يتكون من الأجزاء التالية.
- الغدة اليمنى للسكة الحديدية في الحامل.
- ختم السكك الحديدية اليسرى بدون مقطع.
- أختام عمود التوجيه (العلوية والسفلية).
- أغطية أنبوب.
- حلقة مطاطية للمكبس.
- غطاء يثبت محمل عمود التوجيه.
- رمح الجوز.
العمل مع العضو الآخر
قيل أعلاه أنه يتم فحص صندوق التوجيه واستبداله إذا لزم الأمر في المقام الأول. إذا لم يتم ذلك في الوقت المناسب ، فسيتعين إصلاح المجموعة بأكملها.
لا توجد صعوبة في استبدال العضو الذكري. العملية هي في نطاق سلطة أي "صانع تجارة" ذو خبرة. سيكون من الضروري التحضير للعمل فقط عدد قليل من الأدوات والمواد الاستهلاكية.
- مجموعة مفاتيح لفك قضبان التوجيه.
- مفك براغي ، مما يسهل فك البراغي التي تشد المشابك.
- anthers جديدة.
- المشابك المعدنية.
- صلبة قليلا.
في بعض طرز Passat B3 ، يتم استخدام نفخة بلاستيكية بدلاً من مشبك معدني. في هذه الحالة ، تحتاج فقط إلى قصه بسكين حاد.
يحدث تمزق العضو الآخر في Passat B3 غالبًا بسبب التلف الميكانيكي. نظرًا لأنه مصنوع من المطاط ، فإنه يصبح قديمًا بمرور الوقت ، ويفقد قوته وينكسر عند أدنى تأثير عليه.
- يجب رفع السيارة على الجسر ، ثم تفكيك حماية المحرك (إن وجدت).
- قم بتثبيت مقبس أسفل الواجهة الأمامية ، قم بإزالة العجلة.
- افصل العناصر التي تمنع الوصول الحر إلى أنثرات الحامل.
- قم بفك قضبان التعادل.
- قم بإزالة المشابك.
- اسحب الحذاء باستخدام الزردية. يمكنك تدوير الغطاء من جانب إلى آخر لتسهيل المهمة.أسهل طريقة لسحب الحذاء هي باستخدام الزردية
- افحص السكة الحديدية بعناية ، وحاول العثور على الضرر.
- ضع طبقة من الشحوم ، ضع حذاءًا جديدًا.
فيديو: استبدال أنثرات جهاز التوجيه
https://youtube.com/watch?v=sRuaxu7NYkk
تزييت الرف الميكانيكي
"Solidol" ليس زيت التشحيم الوحيد الذي يتم استخدامه لخدمة حامل التوجيه. أثبتت مؤلفات مثل "Litol-24" و "Ciatim" و "Fiol" أنها جيدة. إذا تم تشغيل السيارة في المناطق الشمالية من البلاد ، فمن المستحسن تناول Severol مع الإضافات التي تحتفظ بخصائص محافظة حتى في الصقيع الشديد.
يتم استخدام زيت التشحيم بدقة لتقليل الجهد المطلوب لتحويل التوجيه. بدون تفكيك السكة ، لا يمكن الحديث عن أي تزييت كامل. من الضروري مسح زوج التروس بتكوين خاص من AOF.
تفكيك السكة
تبدو الإجراءات خطوة بخطوة لتفكيك السكة بأيديكم مثل هذا.
- ثلاثة مسامير من دعم المحرك الخلفي الأيمن مفكوكة.يتم فك ثلاثة مسامير للتعليق الخلفي برأس بمقبض
- يتم تفكيك الطرف العلوي من دعامة الدعم.
- قم بإزالة دعامة المحرك إلى الدعم الخلفي الأيسر.
- تتم إزالة العجلة اليسرى.للراحة ، تحتاج إلى إزالة العجلة اليسرى
- يتم وضع الدروع أسفل حجرة المحرك ، ويتم وضع الكتل الخشبية أسفل علبة التروس والمنصة النقالة.تحت وحدات الطاقة للسيارة تحتاج إلى وضع دروع خشبية
- تم خفض الرافعة بدرجة كافية بحيث تكون السيارة معلقة قليلاً ، لكنها لا تضغط على الإطار الفرعي. يتم ذلك لتسهيل فصل أطراف التوجيه.أطراف التوجيه مفكوكة بمفتاح خاص
- تم فك المزالج التي تثبت السكة الحديدية بالإطار الفرعي.
- تتم إزالة الحماية البلاستيكية التي تخفي كاردان عمود التوجيه. المزلاج الذي يربط كلا الكردان مفكوك.بعد إزالة الحماية البلاستيكية ، يتم فصل البرغي الذي يربط بين كل من أعمدة الكردان.
- يتم فصل جميع الخراطيم والأنابيب التي تذهب إلى الخزان.
- تتم إزالة رف التوجيه.بعد إجراء جميع العمليات الموصوفة ، تتم إزالة حامل التوجيه من السيارة.
فيديو: إصلاح رف التوجيه VW Passat B3 وإزالته وتركيبه
تعديل عجلة القيادة
يتم ضبط حامل التوجيه عند اكتشاف اللعب. وفقًا لإعدادات المصنع ، يجب ألا يتجاوز مقدار اللعب الحر 10 درجات. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فسيتعين عليك الضبط باستخدام برغي خاص.
- يجب أن يتم الرفع ببطء وسلاسة.
- يجب ضبط عجلات الآلة بالضبط بزاوية 90 درجة.
- من الأفضل إجراء التعديل مع شريك. يقوم أحد الأشخاص بضبط مسمار الضبط ، بينما يقوم الآخر بتدوير عجلة القيادة بحيث لا تنحشر.
- تأكد من إجراء اختبار الطريق بعد كل تعديل.
- إذا كان من الصعب تدوير عجلة القيادة ، فقد تحتاج إلى فك برغي الضبط.يتم شد مسمار الضبط في وجود اللعب
كقاعدة عامة ، لا تنشأ صعوبات في عملية تعديل السكة. ومع ذلك ، قد تواجه مشاكل في زاوية الدوران. لذلك ، كلما زاد إحكام المسمار ، قلت درجة دوران عجلات السيارة. وسيؤثر هذا سلبًا على قدرتها على المناورة. لهذا السبب ، يجب تنفيذ ضبط البرغي بشكل صارم وفقًا لمعايير الشركة المصنعة - يجب ألا تحاول تحويل الخطر كثيرًا عن المستوى المخطط له من قبل المصنع.
يجب أن تعود عجلة القيادة المعدلة بشكل صحيح تلقائيًا إلى موضعها الأصلي بعد الانعطاف.
فيديو: كيفية شد رف التوجيه بشكل صحيح دون إتلافه
من الأفضل ترك إصلاح حامل التوجيه في سيارة Passat B3 للمتخصصين ، بينما يمكنك إجراء التعديل بنفسك.
