تغيير فلتر الوقود في فولكس فاجن جولف
محتوى
قد يبدو فلتر الوقود في فولكس فاجن جولف للوهلة الأولى وكأنه تفاصيل غير مهمة. لكن الانطباعات الأولى خادعة. حتى الأعطال الصغيرة في تشغيل هذا الجهاز تستلزم الكثير من المشاكل مع المحرك. في الحالات الشديدة بشكل خاص ، يمكن أن ينتهي كل شيء بإصلاحات باهظة الثمن. لطالما كانت السيارات الألمانية تطلب جودة الوقود بشكل لا يصدق ، لذلك إذا لم يتم تنظيف البنزين الذي يدخل المحرك بشكل صحيح لسبب ما ، فلن يعمل هذا المحرك لفترة طويلة. لحسن الحظ ، يمكنك تغيير فلتر الوقود بنفسك. دعنا نتعرف على أفضل طريقة للقيام بذلك.
جهاز وموقع فلتر الوقود على فولكس فاجن جولف
من السهل تخمين الغرض من فلتر الوقود من اسمه. تتمثل المهمة الرئيسية لهذا الجهاز في الاحتفاظ بالصدأ والرطوبة والأوساخ القادمة من خزان الغاز جنبًا إلى جنب مع البنزين.
بدون ترشيح الوقود الدقيق ، يمكن نسيان التشغيل العادي للمحرك. الماء والشوائب الضارة ، الدخول إلى غرف الاحتراق في المحرك ، يغير درجة حرارة اشتعال البنزين (وفي الحالات الشديدة بشكل خاص ، عندما يكون هناك الكثير من الرطوبة في البنزين ، لا يشتعل على الإطلاق ، والسيارة ببساطة لا تشتعل يبدأ).
يوجد فلتر الوقود أسفل السيارة بالقرب من العجلة الخلفية اليمنى. من أجل رؤية هذا الجهاز واستبداله ، سيتعين على مالك السيارة وضع السيارة على جسر علوي أو فتحة عرض. بدون هذه العملية التحضيرية ، لا يمكن الوصول إلى فلتر الوقود.
كيف يعمل المرشح
فلتر الوقود من فولكس فاجن جولف هو عنصر مرشح ورقي يوضع في غلاف أسطواني فولاذي ، به تركيبتان: مدخل ومخرج. يتم توصيل أنابيب الوقود بها باستخدام مشابك. من خلال أحد هذه الأنابيب ، يأتي الوقود من خزان الغاز ، ومن خلال الثاني ، بعد التنظيف ، يتم إدخاله في سكة الوقود للرش اللاحق في غرف الاحتراق.
عنصر المرشح عبارة عن ورق متعدد الطبقات مشرب بتركيبة كيميائية خاصة تعزز خصائص الامتصاص. يتم طي طبقات الورق على شكل "أكورديون" لتوفير المساحة وزيادة مساحة سطح الترشيح للعنصر.
إن علب فلتر الوقود في سيارات فولكس فاجن جولف مصنوعة من الفولاذ فقط ، حيث يجب أن تعمل هذه الأجهزة تحت ظروف الضغط العالي. مبدأ المرشح بسيط للغاية:
- يدخل الوقود من خزان الغاز ، الذي يمر عبر مرشح مسبق صغير مدمج في مضخة الوقود الغاطسة ، إلى غلاف المرشح الرئيسي من خلال تركيب المدخل.
- هناك ، يمر الوقود عبر عنصر مرشح ورقي ، حيث تبقى الشوائب بحجم يصل إلى 0,1 مم ، وبعد تنظيفها ، يمر عبر منفذ تركيب في سكة الوقود.
عمر فلتر الوقود فولكس فاجن جولف
إذا نظرت إلى دليل التعليمات الخاص بسيارة فولكس فاجن جولف ، فإنه ينص على أنه يجب تغيير فلاتر الوقود كل 50 ألف كيلومتر. المشكلة هي أن البنزين المحلي أدنى بكثير من الجودة الأوروبية. هذا يعني أنه أثناء تشغيل Volkswagen Golf في بلدنا ، ستصبح فلاتر الوقود الخاصة بها غير قابلة للاستخدام بشكل أسرع. ولهذا السبب ، يوصي المتخصصون في مراكز الخدمة لدينا بشدة بتغيير فلاتر الوقود في فولكس فاجن جولف كل 30 ألف كيلومتر.
لماذا تفشل فلاتر الوقود؟
كقاعدة عامة ، فإن السبب الرئيسي للفشل المبكر لمرشح الوقود هو استخدام وقود منخفض الجودة. هنا حيث يؤدي:
- يتم تغطية عنصر المرشح وغطاء المرشح بطبقة سميكة من الرواسب الراتنجية التي تعيق أو تمنع تمامًا إمداد الوقود بالسكك الحديدية ؛
يمكن أن تمنع رواسب القطران السوداء مرور البنزين تمامًا عبر الفلتر. - غلاف المرشح يصدأ من الداخل. في الحالات الشديدة بشكل خاص ، يؤدي التآكل إلى تآكل الجسم والخارج. نتيجة لذلك ، يتم كسر ضيق المرشح ، مما يؤدي إلى تسرب البنزين وتعطل المحرك ؛بسبب الرطوبة الزائدة في البنزين ، يصدأ عنصر السكن والفلتر بمرور الوقت.
- التركيبات مسدودة بالجليد. هذا الوضع نموذجي بالنسبة للبلدان ذات المناخ البارد والبنزين منخفض الجودة. إذا كان هناك الكثير من الرطوبة في الوقود ، فإنه يبدأ في البرودة بالتجميد ويشكل سدادات جليدية تسد تجهيزات الوقود على الفلتر. نتيجة لذلك ، يتوقف الوقود تمامًا عن التدفق إلى المنحدر ؛
- ارتداء المرشح. يمكن ببساطة انسدادها بالأوساخ وتصبح غير سالكة ، خاصة إذا كان مالك السيارة ، لسبب ما ، لم يغيرها لفترة طويلة.عندما يتم استنفاد مورد الفلتر تمامًا ، فإنه يتوقف عن تمرير البنزين إلى سكة الوقود
ما الذي يسبب انسداد عنصر المرشح
إذا توقف المرشح عن تمرير الوقود بشكل طبيعي ، فإن هذا ينطوي على الكثير من المشاكل. فيما يلي أكثرها شيوعًا:
- تضاعف استهلاك الوقود. هذه هي المشكلة الأقل إيلامًا ، لأنها لا تؤثر على استقرار المحرك بأي شكل من الأشكال ، ولكنها تؤثر فقط على محفظة مالك السيارة ؛
- أثناء التسلق الطويل ، يبدأ المحرك في العمل بشكل متقلب. يوجد القليل من البنزين الذي يدخل السكة ، لذا لا تستطيع الفوهات ببساطة رش كمية كافية من الوقود في غرف الاحتراق ؛
- السيارة لا تستجيب بشكل جيد للضغط على دواسة البنزين. هناك ما يسمى بانخفاضات الطاقة ، والتي تتفاعل خلالها السيارة مع الضغط على الدواسة مع تأخير من ثانيتين إلى ثلاث ثوانٍ. إذا لم يكن الفلتر مسدودًا بشدة ، فلن تتم ملاحظة انخفاض الطاقة إلا عند السرعات العالية للمحرك. مع استمرار الانسداد ، تبدأ الانخفاضات في الظهور حتى عندما يكون المحرك في وضع الخمول ؛
- المحرك بشكل دوري "تريت". في معظم الحالات ، يرجع ذلك إلى ضعف أداء إحدى الأسطوانات. ولكن في بعض الأحيان يمكن أن يحدث "الثلاثي" أيضًا بسبب مشاكل في فلتر الوقود (ولهذا السبب ، عند حدوث هذا العطل ، لا يتعجل السائقون المتمرسون في تفكيك نصف السيارة ، ولكن تحقق أولاً من حالة المرشحات).
فيديو: لماذا تحتاج إلى تغيير فلتر الوقود
حول إمكانية إصلاح فلتر الوقود
باختصار ، لا يمكن إصلاح فلتر الوقود من فولكس فاجن جولف لأنه جزء يمكن التخلص منه. حتى الآن ، لا توجد طريقة لتنظيف عنصر مرشح الورق المثبت في مبيت مرشح الوقود تمامًا. بالإضافة إلى ذلك ، فإن غلاف المرشح نفسه غير قابل للفصل. ولإزالة عنصر الورق ، يجب كسر العلبة. استعادة سلامتها بعد ذلك ستكون مشكلة كبيرة. لذا فإن الخيار الأكثر عقلانية ليس الإصلاح ، ولكن استبدال المرشح البالي بآخر جديد.
استبدال فلتر الوقود في فولكس فاجن جولف
قبل بدء العمل ، قم بتخزين كل ما تحتاجه. إليك الأدوات والمستلزمات التي نحتاجها:
- مفك مسطح
- فلتر وقود أصلي جديد من فولكس فاجن ؛
- مجموعة من رؤوس المقبس والمقابض.
- كماشة.
- ملاقط.
تسلسل العمليات
قبل البدء في العمل ، يجب تثبيت السيارة على جسر علوي وتثبيتها بإحكام ، واستبدال حواجز العجلات أسفل العجلات.
- في مقصورة الركاب ، على يمين عمود التوجيه ، يوجد صندوق مصاهر. إنه مغلق بغطاء بلاستيكي. يجب فتح الغطاء وإزالة المصهر الأزرق بعناية من الرقم 15 ، وهو المسؤول عن تشغيل مضخة الوقود. وتجدر الإشارة إلى أن الصمامات في وحدة فولكس فاجن جولف مثبتة بالقرب من بعضها البعض ، لذلك لن يكون من الممكن سحبها بأصابعك. لهذا الغرض ، من الأفضل استخدام الملقط.تتم إزالة فتيل مضخة الوقود فولكس فاجن جولف بسهولة باستخدام ملاقط صغيرة
- بعد إزالة المصهر ، ابدأ السيارة واتركها في وضع الخمول حتى تتوقف من تلقاء نفسها (عادةً ما يستغرق 10-15 دقيقة). هذا مقياس مهم للغاية يسمح لك بتقليل الضغط في سكة الوقود الخاصة بالماكينة.
- يتم توصيل فلتر الوقود بأسفل الماكينة بمشبك فولاذي ضيق ، والذي يمكن فكه برأس مقبس بمقدار 10.من الأنسب فك المشبك على فلتر فولكس فاجن جولف برأس مقبس لـ 10 بسقاطة
- على تركيبات المرشح هناك نوعان من المشابك على المزالج الداخلية مع الأزرار. لفك ربطها ، يكفي الضغط على الأزرار بمفك البراغي المسطح.لفك المشابك ، اضغط على الأزرار باستخدام مفك براغي مسطح
- بعد فك المشابك ، تتم إزالة أنابيب الوقود يدويًا من التركيبات. إذا فشل هذا لسبب ما ، يمكنك استخدام الزردية (ولكن يجب أن تكون حذرًا عند استخدام هذه الأداة: إذا ضغطت على أنبوب الوقود بشدة ، فقد يتشقق).بعد إزالة أنابيب الوقود ، يجب وضع حاوية أسفل المرشح للبنزين المتدفق
- عند إزالة كل من أنابيب الوقود ، قم بإزالة الفلتر بحرص من مشبك التثبيت المفكوك. في الوقت نفسه ، يجب الاحتفاظ بالمرشح أفقيًا حتى لا يتسرب الوقود المتبقي فيه إلى عيني مالك السيارة.
- استبدل الفلتر البالي بفلتر جديد ، ثم أعد تجميع نظام الوقود. يحتوي كل فلتر وقود على سهم يوضح حركة الوقود. يجب تركيب مرشح جديد بحيث يتم توجيه السهم الموجود على جسمه من خزان الغاز إلى المحرك وليس العكس.يظهر سهم أحمر بوضوح على غلاف فلتر الوقود الجديد ، يوضح اتجاه تدفق البنزين.
فيديو: استبدال فلتر الوقود في فولكس فاجن جولف
التدابير الأمنية
عند العمل مع نظام وقود فولكس فاجن جولف ، يجب على مالك السيارة أن يولي اهتمامًا متزايدًا لتدابير السلامة ، حيث يوجد احتمال كبير لحدوث حريق. إليك ما يجب فعله:
- قبل بدء العمل ، تأكد من وجود مطفأة حريق في متناول اليد ؛
- يجب أن يتم العمل في منطقة جيدة التهوية ، وحتى أفضل - في الهواء الطلق ، بعيدًا عن مصادر الحريق ؛
- عند استبدال فلتر الوقود ، يجب الامتناع عن التدخين ؛
- عند العمل ، تأكد من استخدام معدات الحماية الشخصية - القفازات والنظارات الواقية ؛
- إذا استمر تسرب البنزين من المرشح إلى العينين ، فيجب شطفهما على وجه السرعة بالماء البارد ، وبعد ذلك يجب عليك طلب المساعدة الطبية.
لذلك ، لا يمكن تسمية استبدال فلتر الوقود بسيارة فولكس فاجن بالمهمة الفنية الصعبة. حتى السائق المبتدئ ، الذي كان يحمل مفتاح ربط ومفك براغي في يديه على الأقل ، سوف يتعامل مع هذا العمل. الشيء الرئيسي هو عدم نسيان السهم الموجود على الجسم وتثبيت الفلتر بحيث يسير البنزين في الاتجاه الصحيح.
