نقوم بشكل مستقل بتغيير فلتر الوقود في فولكس فاجن باسات B3
محتوى
بالنسبة لمالك سيارة فولكس فاجن باسات B3 ، يمكن أن يكون فلتر الوقود المسدود بمثابة صداع حقيقي ، لأن السيارات الألمانية كانت دائمًا متطلبة للغاية فيما يتعلق بجودة الوقود. يتفاقم الوضع بسبب حقيقة أن البنزين لدينا أقل جودة من البنزين الأوروبي ، وهذا الاختلاف يؤثر بشكل أساسي على تشغيل فلاتر الوقود. هل من الممكن استبدال فلتر الوقود في سيارة فولكس فاجن باسات B3 بمفردي؟ بالطبع. دعنا نتعرف على كيفية القيام بذلك.
الغرض من فلتر الوقود على فولكس فاجن باسات B3
من السهل تخمين الغرض من فلتر الوقود من اسمه. تم تصميم هذا الجهاز لحجز المياه والشوائب غير المعدنية والصدأ والشوائب الأخرى التي يؤثر وجودها سلبًا على تشغيل محركات الاحتراق الداخلي.
موقع فلتر الوقود
يوجد فلتر الوقود في فولكس فاجن باسات B3 أسفل الجزء السفلي من السيارة ، بالقرب من العجلة الخلفية اليمنى. للحماية من التلف الميكانيكي ، يتم إغلاق هذا الجهاز بغطاء صلب قوي. وبالمثل ، توجد المرشحات في سيارات أخرى في خط Passat ، مثل B6 و B5. لاستبدال فلتر الوقود ، يجب وضع السيارة في فتحة رؤية أو على جسر علوي. بدون هذا ، سيفشل الوصول إلى الجهاز.
جهاز تصفية الوقود
يوجد في الغالبية العظمى من سيارات الركاب جهازان لتنقية البنزين: مرشح خشن وفلتر دقيق. يتم تثبيت الفلتر الأول عند مخرج خزان الغاز ويحتفظ بالشوائب الخشنة ، والثاني يقع بجوار غرف الاحتراق ويقوم بالتنقية النهائية للبنزين قبل إدخاله في سكة الوقود. في حالة فولكس فاجن باسات B3 ، قرر المهندسون الألمان الانحراف عن هذا المبدأ ونفذوا المخطط بشكل مختلف: لقد قاموا ببناء أول مرشح لتنقية الوقود الأولية في مدخل الوقود على مضخة الوقود الغاطسة ، وبالتالي الجمع بين جهازين في جهاز واحد. وظل جهاز المرشح الدقيق ، الذي سيتم مناقشة استبداله أدناه ، دون تغيير.
إنه جسم أسطواني فولاذي مع قطعتين. يحتوي الغلاف على عنصر مرشح ، وهو عبارة عن ورق ترشيح متعدد الطبقات مطوي مثل الأكورديون ومشرب بتركيبة كيميائية خاصة تعمل على تحسين امتصاص الشوائب الضارة. يطوي الورق مثل الأكورديون لسبب ما: يتيح هذا الحل التقني زيادة مساحة سطح الترشيح بمقدار 25 مرة. إن اختيار مادة غلاف المرشح ليس عرضيًا أيضًا: يتم تغذية الوقود في السكن تحت ضغط هائل ، لذلك فإن الفولاذ الكربوني هو الأنسب للإسكان.
تصفية الموارد لفولكس واجن باسات B3
توصي الشركة المصنعة لـ Volkswagen Passat B3 بتغيير فلتر الوقود كل 60 ألف كيلومتر. هذا الرقم مكتوب في تعليمات التشغيل الخاصة بالجهاز. ولكن مع الأخذ في الاعتبار الجودة المنخفضة للبنزين المحلي ، يوصي الخبراء في مراكز الخدمة بشدة بتغيير المرشحات في كثير من الأحيان - كل 30 ألف كيلومتر. سيؤدي هذا الإجراء البسيط إلى تجنب العديد من المشكلات وتوفير المال لصاحب السيارة ليس فقط ، ولكن أيضًا على الأعصاب.
أسباب فشل فلتر الوقود
ضع في اعتبارك بعض الأسباب النموذجية لفشل فلتر الوقود في فولكس فاجن باسات B3:
- رواسب الراتنجية الناتجة عن استخدام وقود منخفض الجودة. إنها تسد كلاً من غلاف المرشح وعنصر المرشح نفسه ؛
بسبب الرواسب الراتنجية ، فإن سالكية فلتر الوقود فولكس فاجن باسات B3 أضعف بشكل خطير. - تآكل فلتر الوقود. عادة ما تضرب داخل علبة فولاذية. يحدث بسبب الرطوبة الزائدة في البنزين المستخدم ؛في بعض الأحيان ، لا يتسبب الصدأ في تآكل الجزء الداخلي فحسب ، بل يؤدي أيضًا إلى تآكل الجزء الخارجي من غلاف فلتر الوقود.
- الثلج في تجهيزات الوقود. هذه المشكلة ذات صلة خاصة بالمناطق الشمالية من بلدنا. تتجمد الرطوبة الموجودة في البنزين وتشكل سدادات ثلجية ، مما يؤدي جزئيًا أو كليًا إلى إعاقة إمداد الوقود إلى سكة الوقود في السيارة ؛
- التدهور الكامل للمرشح. إذا لم يغير مالك السيارة فلتر الوقود لسبب ما وفقًا لتعليمات الشركة المصنعة ، فإن الجهاز يستنفد موارده تمامًا ويصبح مسدودًا ، ويصبح سالكًا.عنصر المرشح في هذا الفلتر مسدود تمامًا وأصبح سالكًا
عواقب مرشح الوقود المعطل
إذا كان فلتر الوقود في فولكس فاجن باسات B3 مسدودًا جزئيًا أو كليًا بالشوائب ، فقد يؤدي ذلك إلى مشاكل في المحرك. نحن ندرج الأكثر شيوعًا:
- تبدأ السيارة في استهلاك المزيد من البنزين. في الحالات الشديدة بشكل خاص ، يمكن أن يزيد استهلاك الوقود بمقدار مرة ونصف ؛
- يصبح المحرك غير مستقر. بدون سبب واضح ، تحدث الانقطاعات والهزات أثناء تشغيل المحرك ، والتي يمكن ملاحظتها بشكل خاص أثناء عمليات التسلق الطويلة ؛
- يصبح رد فعل السيارة للضغط على دواسة الوقود أسوأ. تتفاعل الآلة مع الضغط على الدواسة مع تأخير لبضع ثوان. في البداية ، يتم ملاحظة ذلك فقط عند السرعات العالية للمحرك. مع انسداد المرشح بشكل أكبر ، يزداد الوضع سوءًا في التروس السفلية. إذا لم يفعل مالك السيارة أي شيء بعد ذلك ، فستبدأ السيارة في "التباطؤ" حتى في وضع الخمول ، وبعد ذلك لا يمكن الحديث عن أي قيادة مريحة ؛
- يبدأ المحرك في "المتاعب" بشكل ملحوظ. هذه الظاهرة ملحوظة بشكل خاص عندما تقوم السيارة بالتقاط السرعة فقط (هنا يجب ملاحظة أن "الثلاثي" للمحرك يظهر ليس فقط بسبب مشاكل في فلتر الوقود. يمكن للمحرك أن "يتضاعف ثلاث مرات" لأسباب أخرى لا تتعلق نظام الوقود).
حول إصلاح فلاتر الوقود
يعد فلتر الوقود الخاص بـ Volkswagen Passat B3 عنصرًا يمكن التخلص منه ولا يمكن إصلاحه. لأنه لا توجد طريقة لتنظيف عنصر المرشح المسدود تمامًا من الأوساخ. بالإضافة إلى ذلك ، فإن أغطية فلتر الوقود في فولكس فاجن باسات B3 و B5 و B6 غير قابلة للفصل ، وسيتعين كسرها لإزالة عنصر المرشح. كل هذا يجعل إصلاح فلتر الوقود غير عملي تمامًا ، والخيار المعقول الوحيد هو استبدال هذا الجهاز.
استبدال فلتر الوقود في فولكس فاجن باسات B3
قبل تغيير فلتر الوقود لسيارة فولكس فاجن باسات B3 ، يجب أن تقرر الأدوات والمواد الاستهلاكية. إليك ما نحتاجه للعمل:
- رأس مقبس لمدة 10 ومقبض ؛
- كماشة.
- مفك مسطح
- فلتر وقود اصلي جديد من شركة فولكس فاجن.
تسلسل العمل
كما ذكرنا أعلاه ، قبل بدء العمل ، يجب قيادة فولكس فاجن باسات B3 إما على جسر علوي أو في فتحة عرض.
- يفتح الجزء الداخلي من السيارة. يقع صندوق المصاهر تحت عمود التوجيه. يتم إزالة الغطاء البلاستيكي منه. الآن يجب أن تجد المصهر المسؤول عن تشغيل مضخة الوقود في فولكس فاجن باسات B3. هذا هو الفتيل رقم 28 ، موقعه في الكتلة موضح في الشكل أدناه.من الضروري إزالة المصهر رقم 3 من صندوق الصمامات Volkswagen Passat B28
- الآن تبدأ السيارة وتتوقف عن العمل حتى تتوقف. يجب القيام بذلك لتقليل ضغط البنزين في خط الوقود.
- يقوم رأس المقبس بفك البراغي التي تحمل الغطاء الواقي لمرشح الوقود (هذه البراغي 8).لفك البراغي الثمانية الموجودة على الغطاء الواقي لمرشح Volkswagen Passat B8 ، من الملائم استخدام مقبس السقاطة
- يتم إزالة الغطاء المفكوك بعناية.عند إزالة غطاء مرشح فولكس فاجن باسات B3 ، فإنك تحتاج إلى التأكد من أن الأوساخ المتراكمة خلف الغطاء لا تصل إلى عينيك.
- يتم توفير الوصول إلى جبل المرشح. يتم تثبيته بواسطة مشبك فولاذي كبير، يتم فكه باستخدام مقبس 8 مم.يجب فك المشبك الرئيسي لمرشح Volkswagen Passat B3 قبل إزالة المشابك من تركيبات الوقود
- بعد ذلك ، يتم فك المشابك الموجودة على تركيبات مدخل ومخرج المرشح باستخدام مفك البراغي. بعد فك أنابيب خط الوقود يتم إزالتها من الفلتر يدويًا.
- تمت إزالة فلتر الوقود ، الذي تم تحريره من المثبتات ، بعناية من مكانه المخصص (ويجب إزالته في وضع أفقي ، لأنه يحتوي على وقود. وعند قلب الفلتر ، يمكن أن ينسكب على الأرض أو يدخل في أعين مالك السيارة).قم بإزالة فلتر فولكس فاجن باسات B3 فقط في وضع أفقي
- يتم استبدال الفلتر الذي تمت إزالته بفلتر جديد ، ثم يتم إعادة تجميع مكونات السيارة المفككة مسبقًا. نقطة مهمة: عند تثبيت مرشح جديد ، انتبه إلى السهم الذي يشير إلى اتجاه حركة الوقود. يقع السهم على غلاف المرشح. بعد التركيب يجب توجيهه من خزان الغاز إلى سكة الوقود وليس العكس.عند تثبيت الفلتر ، تذكر اتجاه تدفق الوقود: من الخزان إلى المحرك
فيديو: قم بتغيير فلتر الوقود في فولكس فاجن باسات B3
حول استبدال المرشحات في فولكس فاجن باسات B5 و B6
توجد أيضًا فلاتر الوقود في سيارات فولكس فاجن باسات B6 و B5 أسفل الجزء السفلي من السيارة خلف غطاء واق. لم يخضع تركيبها لأي تغييرات أساسية: فهو لا يزال نفس مشبك التثبيت العريض الذي يحمل مبيت المرشح ومشبكين أصغر متصلين بتركيبات الوقود. وفقًا لذلك ، لا يختلف تسلسل استبدال المرشحات في فولكس فاجن باسات B5 و B6 عن تسلسل استبدال المرشح في فولكس فاجن باسات B3 المعروض أعلاه.
الوقاية من الحوادث
يجب أن نتذكر: أي تلاعب في نظام الوقود للسيارة يرتبط بزيادة خطر نشوب حريق. لذلك ، عند بدء العمل ، يجب اتخاذ الاحتياطات الأولية:
- يجب إجراء أعمال استبدال المرشح إما في الهواء الطلق أو في منطقة جيدة التهوية ، بعيدًا عن مصادر النيران المكشوفة ؛
- يمنع منعا باتا التدخين أثناء العمل ؛
- قبل بدء العمل ، ارتدِ معدات الحماية الشخصية: القفازات والنظارات الواقية التي تحمي عينيك من الوقود إذا انسكب عن طريق الخطأ من الفلتر الذي تم إزالته ؛
- وبالطبع ، احتفظ دائمًا بطفاية حريق في متناول يدك.
لذلك ، حتى عشاق السيارات المبتدئين يمكنهم التعامل مع استبدال فلتر الوقود بسيارة فولكس فاجن باسات B3. كل ما هو مطلوب لذلك هو اتباع التوصيات الموضحة أعلاه بدقة وعدم نسيان احتياطات السلامة. عن طريق تغيير الفلتر بيديك ، سيتمكن مالك السيارة من توفير حوالي 800 روبل. هذا هو مقدار تكلفة استبدال فلتر الوقود في خدمة السيارات.
