تركيب HBO في الشتاء. ما الذي يجب التحقق منه ، وما الذي يجب استبداله ، وما الذي يجب تذكره؟
هناك ما يقرب من ثلاثة ملايين سيارة مع منشآت الغاز على طرقنا. عمليتهم أرخص بكثير ، لكنهم يحتاجون إلى رعاية خاصة خاصة في فصل الشتاء.
خلاف ذلك ، مع ظهور درجات حرارة منخفضة ، ستبدأ مشاكل التشغيل اليومي. بالطبع ، لن يعمل المحرك الذي يعمل بالغاز بشكل جيد إذا لم يتم اختيار تركيب غاز البترول المسال بشكل صحيح.
التثبيت الصحيح لغاز البترول المسال أمر ضروري
لذلك ، يجب الوثوق بتجميعها فقط من قبل ميكانيكيين مثبتين. بادئ ذي بدء ، يجب على المتخصصين تشخيص المحرك وتحديد ما هو التثبيت الضروري حتى لا تسبب السيارة مشاكل. ثانيًا ، يجب عليهم معرفة ما إذا كانت وحدة الطاقة بحاجة إلى الإصلاح. تركيب الوحدة مفيد فقط مع محرك صالح للخدمة.
تنقسم تركيبات HBO إلى مجموعتين - خلاطات من النوع الأبسط (السعر من PLN 1600 إلى 1900) وأكثر تعقيدًا - متسلسلة (التكلفة - اعتمادًا على التوليد - من PLN 2100 إلى 4800). يتم تثبيت الأولى على السيارات القديمة فقط ، لذلك لا يستحق النقاش مع ميكانيكي يوصي بتركيب المزيد من المعدات الحديثة. علاوة على ذلك ، لا ينبغي أن يكون تشغيلها أكثر تكلفة. يتطلب محرك غاز البترول المسال والتركيب نفسه معالجة خاصة ، خاصة في فصل الشتاء.
فلتر الهواء
من سمات الغاز أنه يحترق بواسطة ما يسمى بالشفط. لذلك ، إذا تم ضبط معلمات المحرك باستخدام مرشح هواء جديد أو نظيف ، فعندئذٍ إذا كان مسدودًا ، على سبيل المثال ، بعد رحلة صيفية إلى الجبال ، فقد يفقد المحرك سرعته. ثم لا يوجد هواء كافٍ في خليط الغازات. لذلك ، في تركيبات مواقد الغاز ، من الضروري تثبيت مرشح جديد مرة واحدة على الأقل في السنة. الخيار الأفضل هو تغيير زيت المحرك.
مبرد
وظيفة المبرد في المركبات التي تعمل بوقود البروبان هي أيضًا تسخين الغاز ، مما يسمح له بالتمدد. لذلك إذا كان هناك القليل من السائل في المبرد ، يمكن للغاز أن يجمد علبة التروس. ثم سيتم تجميد السيارة. لذا ، دعونا نلقي نظرة على نظام التبريد.
يوصي المحررون بما يلي:
تغييرات القاعدة. ماذا ينتظر السائقين؟
مسجلات فيديو تحت عدسة مكبرة للنواب
كيف تعمل كاميرات السرعة للشرطة؟
شمعات الإشعال
في السيارات المزودة بتركيب غاز ، لا تحتاج إلى استخدام شمعات إشعال خاصة. أرخصها ستعمل أيضًا إذا تم استبدالها بشكل متكرر - مثل كل 20. كم. يصعب اشتعال الغاز ، لذلك إذا كانت الشرارة ضعيفة ، فسيعمل المحرك بشكل غير متساو ، ويسمى. اختل. لذلك ، لا نوصي بضبط فجوة شمعة الإشعال بنفسك.
أسلاك الاشتعال
في بعض الأحيان ، بدلاً من شمعات الإشعال ، يمكن أن تكون الكابلات المعيبة ذات الجهد العالي هي سبب مشاكل بدء تشغيل السيارة أو التشغيل غير المتكافئ للمحرك. تتشكل الثقوب عليها ، وبالتالي فإن شرارة الاشتعال ضعيفة للغاية. يمكننا التحقق من جودة الكابلات بأنفسنا. يكفي رفع الغطاء مع تشغيل المحرك. بالطبع في المساء. ثم نرى كيف تظهر الشرر على الأسلاك ، أي. أعطال. يجب استبدال هذه الكابلات. وقائياً ، يجب استبدال القديم بأخرى جديدة ، كل 80-100 ألف. كم.
البساطة ليست ميزة
يعد الضبط قبل الشتاء مهمًا بشكل خاص في السيارات المزودة بأبسط الإعدادات ، أي خلط. نظرًا لتصميمها ، غالبًا ما تصبح غير منظمة. ومن ثم قد نواجه مشاكل حتى مع القيادة في نطاق سرعة دوران أقل. يُنصح بزيارة الطبيب التشخيصي لأن الغاز المباع حاليًا يحتوي على المزيد من البروبان (الغاز عبارة عن مزيج من البروبان والبيوتان). وهذا بدوره يعني أنه إذا كانت التركيبات المثالية تقنيًا تتكيف مع مزيج جديد ، فعندئذٍ في أبسط التركيبات يجب أن يتم ذلك بواسطة أخصائي التشخيص. لذلك ، يجب إجراء عمليات تفتيش دورية مرتين في السنة على الأقل ، ويفضل أن يكون ذلك في الربيع والخريف. تذكر أن السيارة ، أو بالأحرى المحرك ، تتصرف بشكل مختلف عند درجات حرارة موجبة أو سالبة.
انظر أيضًا: Ateca - اختبار مقعد كروس
اتبع محطة الوقود
إذا كان لديك غاز من مصدر موثوق ، يمكن تجنب العديد من المشاكل. كما هو الحال مع البنزين أو الديزل ، فإن بيع الغاز غير عادل. لذلك ، من الأفضل دفع خمسة إلى عشرة سنتات إضافية وشراء الوقود من محطة وقود تحمل علامة تجارية. بفضل هذا ، سيكون خطر حدوث مشكلة على المسار أقل ، وفي مثل هذا الغاز النفطي المسال (بخزان ممتلئ) سنقود 10-30 كم أكثر.
الغاز مهم أيضًا.
يجب ألا ينسى سائق السيارة التي تعمل بالبنزين أن يملأ الخزان بالبنزين. أولاً ، يبدأ المحرك دائمًا بتزويده بهذا الوقود ، وثانيًا ، إذا كان هناك القليل جدًا من البنزين في الخزان ، فسوف يتكثف الماء في الخزان ، مما يؤدي إلى تجميد نظام الوقود. لتجنب ذلك ، يكفي ملء الخزان في منتصف الطريق.
