مراجعة سيارة روفر 75 2004
قدم العديد من الشركات المصنعة نماذج تعمل بالديزل خلال الأسابيع القليلة الماضية ، ولا شك في نفس الغرض.
أحدثها هو Motor Group Australia (MGA) ، التي تقدم نسخة ديزل من سيارة Rover 75 سيدان الأنيقة والشهيرة.
الخبر السار هو أن هذا محرك BMW يوفر مزيجًا جيدًا من القوة والاقتصاد.
تحمل Rover 75 CDti تكلفة إضافية قدرها 4000 دولار على الطراز الأساسي ، مما يجعل سعر السيارة 53,990 دولارًا قبل نفقات السفر.
ولكن بالإضافة إلى محرك الديزل ، فإنه يأتي أيضًا مع تنجيد جلدي وجهاز كمبيوتر للرحلات يعمل بكامل طاقته.
هذا يجعل السيارة عرضًا مثيرًا للاهتمام عندما تفكر في الاقتصاد في استهلاك الوقود والمتانة الإضافية التي يوفرها محرك الديزل ، مما يجعلها استثمارًا جذابًا طويل الأجل - وربما حتى هدية تقاعد رائعة؟
يولد محرك الديزل بسعة 2.0 لتر رباعي الأسطوانات DOHC بشاحن توربيني 96 كيلوواط من الطاقة و 300 نيوتن متر من عزم الدوران عند 1900 دورة في الدقيقة.
إن الجمع بين الطاقة المنخفضة وعزم الدوران العالي يميز محرك الديزل.
تجاهل تصنيف القوة في الوقت الحالي ، لأننا مهتمون أكثر بالعزم العالي - عزم الدوران هو ما يجعل السيارات تنطلق من الأرض بسرعة ويسهل العمل على التلال شديدة الانحدار.
في هذه الحالة ، 300 نيوتن متر هو نفس عزم الدوران تقريبًا مثل كومودور سداسي الأسطوانات.
للحصول على نفس القدر من عزم الدوران من محرك البنزين ، عليك الترقية إلى محطة طاقة أكبر بكثير ، مما يعني بدوره أن السيارة ستستخدم المزيد من الوقود.
ومع ذلك ، فإن روفر تستهلك فقط 7.5 لتر / 100 كم من وقود الديزل ، مما يمنحها ، جنبًا إلى جنب مع خزان الوقود سعة 65 لترًا ، مدى يزيد عن 800 كيلومتر في خزان واحد.
إنه غذاء للفكر ، أليس كذلك؟
لكن الأمر لا يتعلق فقط بالاقتصاد ، لأن السيارة يجب أن تبدو جيدة وتقودها بشكل جيد ، وإلا فلن يرغب أحد في قيادتها.
على الرغم من أن روفر بطيئة بعض الشيء في الاستجابة لدواسة الوقود في بعض الأحيان ، إلا أنها تعمل بشكل جيد هنا أيضًا.
لديها تسارع قوي في المدى المنخفض إلى المتوسط ، ولكن مع انفجار طاقة التوربو النموذجي عند تشغيل التعزيز.
قد يكون من الصعب التعامل مع هذا في حركة المرور المتقطعة في المدينة لأنه إذا لم تكن حريصًا ، فسوف تتنفس من الجزء الخلفي من السيارة التي أمامك.
يتم تزاوج الديزل مع ناقل حركة أوتوماتيكي تكيفي بخمس سرعات.
لكنه يتطلب تغييرًا تسلسليًا ، وهو أمر تعتبره أمرًا مفروغًا منه في سيارة بهذا السعر والعيار.
يجب إجراء التغييرات بدقة أو قد تجد نفسك في قفزة ترس.
من الأفضل إبقائها في المستوى الرابع للقيادة في المدينة.
بخلاف ذلك ، كل شيء جيد ، مع الكثير من التصميم القديم ، والمفروشات الجلدية المزيّنة بالخرز ، وتقليم خشب البلوط الخفيف ، وتكييف الهواء ثنائي المنطقة ، والوسائد الهوائية الأمامية والجانبية والعلوية ، والتحكم في السرعة وأزرار الصوت على عجلة القيادة.
ومع ذلك ، تجدر الإشارة إلى أن كلاً من نظام الصوت وشاشات الكمبيوتر الموجودة على اللوحة تكاد تكون غير مرئية خلف النظارات الشمسية المستقطبة.
