إدارة الطاقة
أدى الطلب المتزايد على الكهرباء ، المرتبط بزيادة عدد المعدات الكهربائية ، إلى فرض الحاجة إلى نظام إدارة الطاقة الكهربائية في السيارات ، حتى لا يؤدي إلى حالة قد لا تكون متاحة حتى يتم تشغيل المحرك. إعادة.
تتمثل المهام الرئيسية لهذا النظام في مراقبة حالة شحن البطاريات وتنظيم أجهزة الاستقبال عبر الحافلة. 
الاتصال وتقليل استهلاك الطاقة والحصول على جهد الشحن الأمثل حاليًا. كل هذا من أجل تجنب التفريغ العميق للبطارية ولضمان إمكانية تشغيل المحرك في أي وقت.
وحدات العمل المختلفة ما يسمى. الأول مسؤول عن تشخيص البطارية وهو نشط دائمًا. يتحكم الثاني في التيار الهادئ ، حيث يقوم بإيقاف تشغيل أجهزة الاستقبال عندما تكون السيارة متوقفة مع إيقاف تشغيل المحرك. الثالثة ، وحدة التحكم الديناميكي ، مسؤولة عن تنظيم جهد الشحن وتقليل عدد المستهلكين الذين يتم تشغيلهم عند تشغيل المحرك.
أثناء التقييم المستمر للبطارية ، يراقب الكمبيوتر درجة حرارة البطارية والجهد والتيار ووقت التشغيل. تحدد هذه المعلمات قوة البدء اللحظية وحالة الشحن الحالية. هذه هي القيم الأساسية لإدارة الطاقة. يمكن عرض حالة شحن البطارية على لوحة العدادات أو على شاشة العرض متعددة الوظائف.
عندما تكون السيارة متوقفة ، يكون المحرك متوقفًا ويتم تشغيل العديد من أجهزة الاستقبال في نفس الوقت ، يضمن نظام إدارة الطاقة أن يكون تيار الخمول منخفضًا بدرجة كافية بحيث يمكن تشغيل المحرك حتى بعد فترة طويلة. إذا أظهرت البطارية انخفاض شديد في الشحن ، يبدأ الكمبيوتر في إيقاف تشغيل أجهزة الاستقبال النشطة. يتم ذلك وفقًا لأمر إيقاف التشغيل المبرمج ، والذي يتم تقسيمه عادةً إلى عدة مراحل حسب حالة شحن البطارية.
في اللحظة التي يبدأ فيها تشغيل المحرك ، يبدأ نظام إدارة الطاقة الديناميكي في العمل ، وتتمثل مهمته في توزيع الكهرباء المولدة على الأنظمة الفردية حسب الحاجة واستقبال تيار شحن مطابق للبطارية. يحدث هذا ، من بين أمور أخرى ، عن طريق ضبط الأحمال القوية والتعديل الديناميكي للمولد. على سبيل المثال ، أثناء التسارع ، سيطلب كمبيوتر التحكم في المحرك إدارة الطاقة لتقليل الحمل. ثم سيحد نظام إدارة الطاقة أولاً من نشاط الأحمال الكبيرة ، ثم الطاقة التي ينتجها المولد خلال هذا الوقت. من ناحية أخرى ، في حالة قيام السائق بتشغيل مستهلكين ذوي طاقة عالية ، لا يتم رفع جهد المولد على الفور إلى المستوى المطلوب ، ولكن بسلاسة خلال فترة محددة بواسطة برنامج التحكم للحصول على حمل موحد على المحرك.
