اختبار القيادة MINI Countryman Cooper SE: شحنة موجبة
محتوى
قيادة أول سيارة هجينة تعمل بالكهرباء في تاريخ علامة تجارية بريطانية شهيرة
لم تعد MINI منذ فترة طويلة رمزًا للحجم الصغير والبساطة ، لكنها لا تزال تعتمد على الشخصية الفردية والدفع بالعجلات الأمامية والمحرك العرضي.
يتم تشغيل أول سيارة هجينة تعمل بالكهرباء من خلال مجموعة من محرك بنزين توربو ثلاثي الأسطوانات يقع أمام المحور الأمامي ومحرك كهربائي بقدرة 65 كيلو وات مثبت على المحور الخلفي.
يحول هذا الأخير بشكل مفاجئ سيارة MINI Countryman إلى سيارة ذات دفع خلفي - ومع ذلك ، فقط في الحالات التي يكون فيها محرك الأقراص كهربائيًا فقط. القوة الكلية للنظام 224 حصان. يبدو وكأنه وعد بشيء أكبر بكثير من الحركة البيئية.
تم استعارة هذه التقنية من سيارة BMW 225xe Active Tourer الناجحة للغاية ، والتي تشترك معها Countryman في منصة مشتركة ، وتوجد بطارية 7,6 كيلو واط في الساعة أسفل أرضية التمهيد ، مما يقلل من سعتها بمقدار 115 لترًا. بفضل المحركين ، تمتلك Cooper SE نوعًا جديدًا من ناقل الحركة المزدوج ، والذي يستمر في العمل حتى مع بطارية فارغة (في مثل هذه الظروف ، يتم توليد الكهرباء اللازمة بواسطة مولد بادئ تشغيل الحزام).
المحرك الكهربائي الصامت ومحرك الاحتراق الداخلي ذو الثلاث أسطوانات وناقل الحركة الأوتوماتيكي بست سرعات في تناغم تام. في الوضع التلقائي ، تقوم الإلكترونيات بعمل ممتاز في التحكم في أنواع مختلفة من محركات الأقراص.
سريع أو فعال من حيث التكلفة؟ اختيارك!
بفضل محركها الكهربائي الذي يبلغ 165 نيوتن متر ، تتسارع Cooper SE بسرعة تصل إلى 50 كم / ساعة ويمكن أن تصل إلى سرعات تصل إلى 125 كم / ساعة بالكهرباء وحدها. الأميال الحالية في الظروف الحقيقية قريبة نسبيًا من البيانات الرسمية وهي 41 كيلومترًا. مع 224 حصانًا ، يتسارع الطراز من حالة السكون إلى 231 كيلومتر تقريبًا بسرعة JCW الرياضية (XNUMX حصانًا) ، ويشعر التسارع العام بالحيوية بشكل مذهل.
النموذج الهجين ليس فقط أقوى من طراز Cooper القياسي ، ولكنه أيضًا أثقل بكثير. 1767 كلغ هو رقم مثير للإعجاب ، والذي يضيف بطبيعة الحال إلى تجربة القيادة التي تعتبر نموذجية في كل سيارة ميني كارت. ليس من المستغرب أن يكون متوسط استهلاك البنزين أيضًا منخفضًا بشكل قياسي.
هذا لا يغير حقيقة أن MINI تمكنت مرة أخرى من ابتكار سيارة تفوز بقلوب الجمهور بسحرها وشخصيتها المتألقة وحركاتها المثيرة التي لن تجدها في أي مكان آخر. بالنسبة للأشخاص الذين تكون احتياجاتهم قريبة من تفاصيل هجين plu-in ، يعد هذا بديلاً رائعًا.
اختتام
| قيمة | القيود |
| مساحة كبيرة في السيارة | وزن كبير |
| راحة تعليق ممتعة | المناولة ليست رشيقة كما هو الحال في الإصدارات الأخرى من النموذج |
| تحكم دقيق | مساحة صندوق الأمتعة أقل بسبب البطارية |
| تسارع مثير للإعجاب | سعر مرتفع |
| تصميم مخصص | |
| عدد الأميال الحالية مرضية |
أول سيارة هجينة تعمل بالكهرباء هي سيارة ذات محرك متناغم بشكل غير عادي وسحر خاص. ومع ذلك ، فإن الوزن المرتفع للسيارة يقلل بشكل كبير من متعة القيادة النموذجية للعلامة التجارية ويؤثر سلبًا على إمكانية توفير الوقود الصلب.
