تومين: لدينا مكثفات فائقة مثل بطاريات الليثيوم أيون. فقط أفضل
تدعي الشركة الصينية Toomen New Energy أن لديها مكثفات فائقة ذات كثافة طاقة لبطاريات الليثيوم أيون. في الوقت نفسه ، مثل المكثفات الفائقة ، يمكنهم قبول وتفريغ شحنات أعلى من بطاريات الليثيوم أيون. على الأقل على الورق ، يسمح هذا بأداء أفضل للمركبة وقوة شحن.
المكثفات الفائقة بدلاً من البطاريات؟ أو ربما تسويق؟
جدول المحتويات
- المكثفات الفائقة بدلاً من البطاريات؟ أو ربما تسويق؟
- طائر طنان آخر؟
تم إحضار المكثفات الفائقة المعنية إلى أوروبا بواسطة البلجيكي إريك فيرهولست. على ما يبدو ، لم يكن هو نفسه يؤمن بالقوة التي أعلنتها الشركة المصنعة ، لأنها كانت أفضل بعشرين مرة من المعايير التي وعد بها ماكسويل. نضيف أن ماكسويل كان أحد رواد سوق المكثفات الفائقة وقد اشترته تسلا في عام 2019 (المصدر).
تستحوذ شركة Tesla على شركة Maxwell ، الشركة المصنعة للمكثفات الفائقة والمكونات الكهربائية
يتباهى Verhulst بأن المكثفات الصينية الفائقة يمكنها تحمل الشحن عند 50 درجة مئوية (سعة 50x) وبعد بضعة أشهر من الشحن لا تزال تحمل شحنة جيدة ، وهو أمر غير واضح مع المكثفات الفائقة. بالإضافة إلى ذلك ، تم اختبارهم من قبل جامعة ميونيخ ، وخلال هذه الاختبارات تمكنوا من تحمل درجات حرارة من -50 إلى +45 درجة مئوية.
تؤكد الشركة المصنعة الصينية أنها استخدمت "الكربون المنشط" في المكثفات الفائقة ، لكن ليس من الواضح ما الذي يعنيه ذلك في الواقع. تفيد التقارير البلجيكية أن Toomen قد طور بالفعل مكثفًا فائقًا معبأًا بكثافة طاقة تبلغ 0,973 كيلو واط / لتر. هذا أكثر بكثير من خلايا الليثيوم أيون النموذجية ، وحتى أكثر من النماذج الأولية لخلايا الإلكتروليت الصلبة التي وصفتها Samsung SDI للتو:
> أدخلت شركة Samsung خلايا إلكتروليت صلبة. نحن نطلق النار: في غضون 2-3 سنوات سيكونون في السوق
تم الإبلاغ عن أن أفضل المكثفات الفائقة التي تنتجها الشركة المصنعة الصينية قد حققت كثافة طاقة تتراوح بين 0,2 و 0,26 كيلو واط / كجم ، مما يعني أنها لم تكن أسوأ بكثير من بطاريات Li-ion الحالية.
ولكن هذا ليس كل شيء. يشير البلجيكي إلى أن هناك مكثفات فائقة من Toomen مصممة لقبول / تفريغ قوى أعلى بكثير. إنها توفر كثافة طاقة أقل (0,08-0,1 كيلو واط في الساعة / كجم) ولكنها تسمح بالشحن والتفريغ عند 10-20 درجة مئوية. وبالمقارنة ، توفر البطاريات المستخدمة في طراز تسلا 3 كثافة طاقة تزيد عن 0,22 كيلو واط في الساعة / كجم (لكل مستوى بطارية ) بقوة شحن تبلغ 3,5 درجة مئوية.
طائر طنان آخر؟
تبدو وعود Toomen New Energy جيدة جدًا على الورق. تشير المعلمات الموصوفة إلى أن المكثفات الفائقة للشركة المصنعة الصينية يمكن أن تحل محل البطاريات أو على الأقل تكملها. يمكن أن يوفر خرج الطاقة الفوري تسريعًا في أقل من ثانيتين أو شحن طاقة من 2 إلى 500 كيلو واط..
المشكلة أننا نتعامل فقط مع الوعود. يعرف التاريخ مثل هذه الاختراعات "الخارقة" التي تبين أنها مزيفة. من بينها بطاريات الطائر الطنان:
> بطاريات الطائر الطنان - ما هي وهل هي أفضل من بطاريات الليثيوم أيون؟ [سنجيب]
صورة مقدمة: ماس كهربائى في supercapacitor (ج) Afrotechmods / YouTube
قد يثير هذا اهتمامك:
