آليات الفرامل وأنظمة المركبات
كما يوحي اسمها ، تقوم آلية المكابح بعملية الفرملة في السيارة ، أي أنها تمنع العجلة من الدوران لتقليل السرعة أو إيقافها تمامًا. حتى الآن ، يستخدم معظم صانعي السيارات نوعًا من أجهزة الفرامل الاحتكاكية ، والتي يتمثل مبدأها في تنظيم قوة الاحتكاك بين العناصر الدوارة والثابتة.
عادة ، توجد الفرامل في التجويف الداخلي للعجلة نفسها ، وفي هذه الحالة تسمى هذه الآلية آلية العجلة. إذا تم تضمين جهاز الكبح في ناقل الحركة (خلف علبة التروس) ، فإن الآلية تسمى ناقل الحركة.
بغض النظر عن موقع وشكل الأجزاء الدوارة ، فإن أي آلية فرامل مصممة لإنشاء أعلى عزم دوران ممكن للفرملة ، والذي لا يعتمد على تآكل الأجزاء ، أو وجود مكثفات على سطح الوسادات أو درجة تسخينها أثناء الاحتكاك. من المتطلبات الأساسية للتشغيل السريع للآلية تصميم الجهاز مع وجود فجوة دنيا بين سطحين متصلين. أثناء التشغيل على المدى الطويل ، ستزداد قيمة هذه الفجوة بشكل ثابت بسبب التآكل.
ثلاثة أنواع من أنظمة الكبح في السيارة
اليوم ، تم تجهيز جميع المركبات بثلاثة أنواع من آليات المكابح. لقيادة السيارة بنجاح وأمان ، تحتاج إلى استخدام الأنواع التالية من أنظمة المكابح:
- عمل. يوفر هذا النظام انخفاضًا في السرعة على الطريق ويضمن التوقف الكامل للمركبة.
- إضافي. يتم استخدامه في حالة فشل نظام العمل ، لسبب موضوعي. من الناحية الوظيفية ، تعمل بنفس الطريقة التي تعمل بها ، أي أنها تقوم بالفرملة وإيقاف السيارة. من الناحية الهيكلية ، يمكن تنفيذه كنظام أوتوماتيكي بالكامل أو أن يكون جزءًا من نظام عامل.
- موقف سيارات. يتم استخدامه لتثبيت وضع السيارة أثناء الوقوف لفترة طويلة.
في السيارات الحديثة ، من المعتاد عدم استخدام ثلاثة أنواع من أنظمة المكابح فحسب ، بل أيضًا استخدام آليات مساعدة مختلفة مصممة لتحسين أداء الكبح. هذه هي معزز الفرامل ، ABS ، جهاز التحكم في الكبح في حالات الطوارئ ، القفل التفاضلي الكهربائي والمزيد. عمليا في جميع السيارات المعروضة في مجموعة شركات فافوريت موتورز ، هناك أجهزة مساعدة لكفاءة اجتياز مسافة الكبح.
جهاز الفرامل
من الناحية الهيكلية ، تربط الآلية عنصرين - جهاز الفرامل نفسه ومحركه. دعونا نفكر في كل منهم على حدة.
جهاز المكابح في السيارات الحديثة
تتميز الآلية بعمل الأجزاء المتحركة والثابتة ، التي يحدث بينها الاحتكاك ، مما يقلل في النهاية من سرعة السيارة.
اعتمادًا على شكل الأجزاء الدوارة ، هناك نوعان من أجهزة الكبح: الأسطوانة والقرص. يتمثل الاختلاف الرئيسي بينهما في أن العناصر المتحركة لمكابح الأسطوانة عبارة عن وسادات وشرائط ، بينما تكون مكابح الأقراص عبارة عن وسادات فقط.
تعمل آلية الأسطوانة نفسها كجزء ثابت (دوار).
تتكون مكابح القرص التقليدية من قرص واحد يدور ومن وسادتين يتم تثبيتهما ووضعهما داخل الفرجار على كلا الجانبين. الفرجار نفسه مثبت بإحكام على الحامل. توجد في قاعدة الفرجار أسطوانات عاملة ، في وقت الكبح ، تتصل بالبطانات بالقرص.
عندما يعمل بكامل طاقته ، يكون قرص الفرامل ساخنًا جدًا من الاحتكاك مع الوسادة. لتبريده ، تستخدم الآلية تدفق الهواء النقي. يحتوي القرص على ثقوب على سطحه يتم من خلالها إزالة الحرارة الزائدة ودخول الهواء البارد. يسمى قرص الفرامل مع الثقوب الخاصة قرص التهوية. في بعض طرازات السيارات (خاصة في تطبيقات السباق وعالية السرعة) ، يتم استخدام أقراص خزفية ذات موصلية حرارية أقل بكثير.
اليوم ، من أجل حماية السائق ، تم تجهيز وسادات الفرامل بأجهزة استشعار توضح مستوى التآكل. في الوقت المناسب ، عندما يضيء المؤشر المقابل على اللوحة ، ما عليك سوى القدوم إلى خدمة السيارة وإجراء عملية الاستبدال. يتمتع المتخصصون في مجموعة شركات فافوريت موتورز بخبرة واسعة وجميع المعدات الحديثة اللازمة لتفكيك تيل الفرامل القديمة وتركيب أخرى جديدة. لن يستغرق الاتصال بالشركة الكثير من الوقت ، في حين أن جودة العمل ستكون على ارتفاع يضمن حقًا قيادة مريحة وآمنة.
الأنواع الرئيسية لمشغلات الفرامل
الغرض الرئيسي من محرك الأقراص هذا هو توفير القدرة على التحكم في آلية المكابح. حتى الآن ، هناك خمسة أنواع من محركات الأقراص ، كل منها يؤدي وظائفه في السيارة ويسمح لك بإعطاء إشارة سريعة وواضحة لآلية الكبح:
- ميكانيكي. نطاق التطبيق - حصريًا في نظام وقوف السيارات. يجمع النوع الميكانيكي للمحرك بين عدة عناصر (نظام الجر ، الرافعات ، الكابلات ، الأطراف ، المعادلات ، إلخ). يتيح لك محرك الأقراص هذا الإشارة إلى فرامل الانتظار لقفل السيارة في مكان واحد ، حتى على مستوى مائل. يتم استخدامه عادة في مواقف السيارات أو في الأفنية ، عندما يغادر صاحب السيارة السيارة ليلاً.
- كهربائي. نطاق التطبيق هو أيضا نظام وقوف السيارات. يستقبل المحرك في هذه الحالة إشارة من دواسة القدم الكهربائية.
- هيدروليكي. النوع الرئيسي والأكثر شيوعًا لمشغل الفرامل المستخدم في نظام العمل. المحرك عبارة عن مزيج من عدة عناصر (دواسة الفرامل ، معزز الفرامل ، اسطوانة الفرامل ، اسطوانات العجلات ، الخراطيم وخطوط الأنابيب).
- مكنسة. غالبًا ما يوجد هذا النوع من محركات الأقراص في السيارات الحديثة. جوهر عملها هو نفس العمل الهيدروليكي ، ومع ذلك ، فإن الاختلاف المميز هو أنه عند الضغط على الدواسة ، يتم إنشاء كسب فراغ إضافي. أي أن دور معزز الفرامل الهيدروليكي مستبعد.
- مجموع. قابل للتطبيق أيضًا في نظام فرامل الخدمة فقط. تكمن تفاصيل العمل في حقيقة أن أسطوانة الفرامل ، بعد الضغط على الدواسة ، تضغط على سائل الفرامل وتجبره على التدفق تحت ضغط مرتفع إلى أسطوانات الفرامل. يسمح استخدام الأسطوانة المزدوجة بتقسيم الضغط العالي إلى دائرتين. وبالتالي ، إذا فشلت إحدى الدوائر ، فسيظل النظام يعمل بشكل كامل.
مبدأ تشغيل نظام المكابح في السيارة
نظرًا لحقيقة أن المركبات ذات الأنواع المختلفة من نظام فرامل العمل شائعة اليوم ، فسيتم اعتبار مبدأ تشغيل آلية الفرامل باستخدام نظام الفرامل الهيدروليكي الأكثر استخدامًا كمثال.
بمجرد أن يضغط السائق على دواسة الفرامل ، يبدأ الحمل على الفور في الانتقال إلى معزز الفرامل. يولد المعزز ضغطًا إضافيًا وينقله إلى أسطوانة الفرامل الرئيسية. يضخ مكبس الأسطوانة السائل على الفور عبر خراطيم خاصة ويسلمه إلى تلك الأسطوانات المثبتة على العجلات نفسها. في هذه الحالة ، يزداد ضغط سائل الفرامل في الخرطوم بشكل كبير. يدخل السائل إلى مكابس أسطوانات العجلة ، والتي تبدأ في تدوير الوسادات باتجاه الأسطوانة.
بمجرد أن يضغط السائق بقوة أكبر على الدواسة أو يكرر الضغط ، سيزداد ضغط سائل الفرامل في النظام بأكمله وفقًا لذلك. مع زيادة الضغط ، سيزداد الاحتكاك بين الوسادات وجهاز الأسطوانة ، مما يؤدي إلى إبطاء سرعة دوران العجلات. وبالتالي ، هناك علاقة مباشرة بين قوة الضغط على الدواسة وتباطؤ السيارة.
بعد أن يحرر السائق دواسة الفرامل ، تعود إلى وضعها الأصلي. إلى جانب ذلك ، يتوقف مكبس الأسطوانة الرئيسية عن الضغط ، ويتم سحب الوسادات من الأسطوانة. ينخفض ضغط سائل الفرامل.
يعتمد أداء نظام الكبح بالكامل على أداء كل عنصر من عناصره. يعتبر نظام الكبح من أهم الأنظمة في السيارة ، لذا فهو لا يتسامح مع الإهمال. إذا كنت تشك في وجود أي عيوب في تشغيله ، أو ظهور إشارة من مستشعر الوسادة ، فيجب عليك الاتصال على الفور بالمتخصصين. تقدم مجموعة شركات فافوريت موتورز خدماتها لتشخيص درجة التآكل واستبدال أي من مكونات نظام الكبح. ضمان جودة العمل وتقديم أسعار معقولة للخدمات.
