سائل الفرامل "توم". دعنا ندعم الشركات المصنعة المحلية!

ميزات خصائص سوائل الفرامل ذات درجات الحرارة المنخفضة

تتميز القيادة في الشتاء ، من ناحية ، بانخفاض كثافة التدفئة لأنظمة الفرامل ، ومن ناحية أخرى ، بقدرة سائل الفرامل على عدم التبلور عند أدنى درجات حرارة ممكنة. يجب أن تحتوي هذه السوائل أيضًا على حد أدنى من الكثافة المسموح بها ، مما يقلل الحمل على دواسة التحكم المقابلة.

يتم إنتاج سائل الفرامل "Tom" في فئتين - الثالثة (مناسبة لظروف DOT3 ، والتي يتم تحديدها بواسطة المعيار الدولي FMVSS رقم 116) والرابعة ، والتي تتوافق مع نقطة DOT4. تختلف المعلمات الفيزيائية والميكانيكية لهذه الوسائط أيضًا:

اسم	نطاق اللزوجة الحركية ، cSt لدرجات الحرارة من 400من +1000C على التوالي	درجة غليان سائل "جاف" ، 0С	درجة غليان سائل "رطب" ، 0С	قيمه الحامضيه
Tom B (لـ DOT3)	1500 ... 2,0	205	140	7,0 ... 11,5
Tom A (لـ DOT4)	1800 ... 2,0	230	160

من بين الخصائص الرئيسية لسائل الفرامل الموصوفة ، تجدر الإشارة إلى لونه - من الأصفر الفاتح إلى الأصفر الداكن ، وكذلك القدرة على إضاءة البريق في ضوء الشمس. لا يحتوي المنتج المعبأ على رواسب ومعلقات ميكانيكية.

المؤشرات الموضوعية التي تم تحديدها وفقًا للمعايير TU 2451-076-05757-618-2000 (لا يوجد GOST لهذا المنتج) تسمح لنا أن نذكر أن Tom:

• لن يضر بأي مكونات مطاطية في نظام فرملة السيارة.
• يوفر مقاومة تآكل مناسبة للأجزاء المعدنية للسيارة عند التلامس.
• يمكن مزجه مع أي منتجات لا تعتمد على السيليكون لها تطبيقات مماثلة.

تختلف العلامات التجارية الأخرى للمنتجات المماثلة أيضًا في صفات المستهلك المماثلة (على وجه الخصوص ، سوائل الفرامل Neva و Rosa).

استخدام

بين مالكي السيارات ، غالبًا ما توجد ممارسة لاستخدام أنواع مختلفة من سوائل الفرامل ، حتى في نفس الموسم. من أجل ضمان هذا التوافق ، قامت الشركة المصنعة ذات مرة بتطوير "Tom" على أساس مكونات البولي جليكول المحتوية على الكحول مع مثبطات التآكل كإضافات. إن وجود درجتين تقابلان نقطتي DOT3 و DOT4 يزيد أيضًا من نطاق استخدام المنتج.

وفقًا للدراسات التي تم إجراؤها ، تؤثر الفئة الثالثة أو الرابعة من سائل الفرامل "توم" بشكل أساسي على قدرة المنتج على امتصاص الرطوبة. لذلك ، يمكن لـ "Tom B" امتصاص ما يصل إلى 2 في المائة من الرطوبة من الهواء من البيئة ، وبالتالي زيادة حجمها الأولي. في الوقت نفسه ، تزداد مخاطر التآكل للأجزاء المعدنية لنظام فرامل السيارة ، ويتم تحديد الأبخرة السائلة المتكونة أثناء الكبح النشط في حجم صغير نسبيًا. لذلك ، مع الاستخدام المنتظم ، يمكن أن يساهم "Tom" من الدرجة B في إتلاف الأجزاء المطاطية.

في الوقت نفسه ، يتميز "Tom" من الدرجة A بقدرة أقل على امتصاص الماء ، حيث أن درجة غليانه أعلى من الدرجة B. ينصح الخبراء بخلط نوعي سائل الفرامل "Tom" بشكل انتقائي. على وجه الخصوص ، من غير المرغوب فيه إضافة درجة A إلى أنظمة الفرامل والقابض ، حيث تم استخدام Tom من الدرجة B سابقًا ، في حين أن الاستبدال العكسي مقبول.

سائل المكابح قابل للاشتعال واستنشاق أبخرته ضار بالصحة. يجب ألا يتجاوز العمر الافتراضي لـ "Tom" (حتى في الحاويات محكمة الإغلاق) ثلاث سنوات.

السعر التقريبي هو:

• عند التعبئة في حاويات بلاستيكية 0,455 لتر - من 100 روبل. (لـ "توم" أ) ومن 60 روبل. (لـ "توم" ب).
• عند التعبئة في حاوية 910 مل - من 160 روبل.
• عند التعبئة في عبوات بسعة 5 لترات - من 550 روبل.

اين نبحر؟ ، - إلى الشاطئ ..)) أنت فقط لا تدير عجلة القيادة