اختبار بورش تايكان على الطريق السريع. بعد 15 دقيقة ، تباطأت السيارة ، واستهلكت 118 كيلو واط ساعة / 100 كم.
اختبار قيادة المركبات الكهربائية

اختبار بورش تايكان على الطريق السريع. بعد 15 دقيقة ، تباطأت السيارة ، واستهلكت 118 كيلو واط ساعة / 100 كم.

ملاحظات مثيرة للاهتمام حول سيارة Auto Bild الألمانية خلال اختبار Porsche Taycan 4S. وصلت بورش الكهربائية إلى الحد الأقصى على الطريق السريع الألماني وحددت سرعتها القصوى بـ 150 كم / ساعة في 15 دقيقة فقط. كان استهلاك الطاقة 118 كيلو واط / 100 كم (1 واط / كم).

سيكون هذا 71 كيلومترا من المدى في على كل بطارية

تبلغ السرعة القصوى لـ Taycan 4S 250 كم / ساعة ، ولكن في غضون 15 دقيقة قطعت السيارة 30 كيلومترًا فقط (متوسط ​​120 كم / ساعة). كما قد تتخيل ، كانت حركة المرور مزدحمة ، لذلك تباطأ سائق سيارة بورش الكهربائية بالتناوب وضغط على دواسة الوقود على الأرض. ومع ذلك ، توصل الصحفيون إلى استنتاج مفاده أن "ربما لم يتم تصميم Taycan لاختبار التحمل مثل Tesla" (مصدر).

> سجل مدى بورش تايكان 4S في القيادة الاقتصادية: 604 كيلومترات ببطارية فارغة تمامًا [فيديو]

عند القيادة بسرعة 130 كم / ساعة بسرعة 126 كيلومترًا ، ذكرت السيارة أن المدى المتبقي هو 50 كيلومترًا ، مما يعني أقل من 180 كم على البطارية أثناء القيادة العادية على الطرق السريعة. أذكر أننا نتحدث عنه طراز 4S مع بطارية ممتدة Performance Plus ، أي حول السعة 83,7 كيلو واط ساعة (قيمة مفيدة ، المجموع: 93,4 كيلوواط ساعة).

اختبار بورش تايكان على الطريق السريع. بعد 15 دقيقة ، تباطأت السيارة ، واستهلكت 118 كيلو واط ساعة / 100 كم.

كانت القيادة السريعة جزءًا من مجموعة أكبر. فحص المحررون أيضًا مقدار المساحة الداخلية - واتضح ذلك في سيارة طولها خمسة أمتار تقريبًا ، تصبح مزدحمة عندما يركبها أربعة أشخاص.. الصندوق الخلفي (407 لترًا) فسيح ، لكن الفتحة المؤدية إليه لن تسمح لك بوضع أشياء كبيرة جدًا فيه.

اختبار بورش تايكان على الطريق السريع. بعد 15 دقيقة ، تباطأت السيارة ، واستهلكت 118 كيلو واط ساعة / 100 كم.

الميزة - سرعة شحن السيارة في محطات Ionity: تسارعت السيارة بحد أقصى 266 كيلو واط ، و مشحونة بالكامل في ساعة و 1 دقائق. ممتلىء من الأكثر ربحية تكميل الطاقة في النطاق من 5 إلى 80 في المائة - هنا تستغرق العملية برمتها 22,5 دقيقة فقط. بدوره ، استغرق شحن البطارية من منفذ 230 فولت التقليدي 43 ساعة ، أي ما يقرب من يومين.

أحب المحررون المقصورة ، مما يعطي انطباعًا عن بورش 911 من فيلم خيال علمي. تم الثناء على السيارة أداء قيادة ممتاز لقد أصبح ممكنًا بفضل نظام التعليق الهوائي والتوجيه الرباعي ، لكن كل ذلك يأتي بسعر. إذا تم شراء Taikan الموصوفة في بولندا ، لكانت التكلفة حوالي 660-700 ألف زلوتي بولندي.

> لدى بورش تايكان تحديث للبرنامج. تصل المعلومات إلى المالك عن طريق البريد. تقليدي

صور المحتوى: (ج) بورش ، الصورة الأولية: بورش تايكان توربو إس (ج) AutoTopNL / YouTube Highway Acceleration and Speed ​​Test

قد يثير هذا اهتمامك:

إضافة تعليق