الاختبار: Moto Guzzi V85 TT Traveler (2020) // مسافر المدرسة القديمة الحقيقي

يوجد مصنع في مانديلا ديل لاريو يبدو وكأنه مصنع اشتراكي - مئات العمال يرتدون وزرة زرقاء ، مع عيدان أسنان أو سجائر في أفواههم ، وأيديهم في جيوبهم ، يعودون إلى العمل ظهرًا. راكع حول التلال تقريبا. يتم إحضارها لاستبدالها في سيارات فيات بمحركات أو مزارع بثلاث عجلات بمحركات ذات أسطوانتين ، تركيب Guzzi المبرد بالهواء. غير قابل للتدمير ، يبدو أنه أبدي. الناس هناك ، على ضفاف بحيرة كومو ، يختارون معدات بسيطة ودائمة.

هدية الذاكرة

علامة Moto Guzzi مملوكة لعائلة Piaggio ، التي يدرك رؤسائها الحاجة إلى مواصلة التقليد وسحر Guzzi الكلاسيكي. في السنوات الأخيرة ، تم إعادة تصميم النماذج واستخدامها لإقناع المشترين. لقد تمكنوا من إنشاء مظهر كلاسيكي للدراجة وتقنية مألوفة ولكنها محدثة ظلت إلى حد كبير كما هي ، أو على الأقل متشابهة ، لعقود.. تقنية XNUMXth من حيث المبدأ لا تعني شيئًا سيئًا ، بل على العكس من ذلك ، في دفق العلامات التجارية التي لا روح لها ووفرة النماذج في السوق ، هناك حتى ورقة رابحة تراهن عليها Guzzi.

تمت إضافة بعض المكونات الحديثة إلى هذا الإطار الكلاسيكي ، مثل شاشات TFT الحديثة التي تعرض جميع المعلومات الضرورية ، وأنماط المحرك ، ونظام ABS ، والتحكم في انزلاق العجلة الخلفية ، وقد تم إيلاء المزيد من الاهتمام لمستوى أعلى من الصنعة. وهكذا ، اكتسب شعار Guzzi دلالة على النبلاء ، وربما حتى التفرد.

كل هذا ينطبق أيضًا على V85 TT Traveler ، وهو طراز جديد تمامًا في عرض Guzzi يمكنني وضعه في فئة enduro الكلاسيكية.. لذلك ، في جزء كان مفقودًا حتى الآن من عرض Guzzi. إنها خطوة للأعلى من طراز V85 TT ، مع بعض المعدات الإضافية (الأغطية الجانبية ، والزجاج الأمامي ، والمصابيح الأمامية LED الإضافية ، ومجموعة ألوان مختلفة).

أخذوا الخلق للإلهام كلاوديو توري ، الذي شارك في رالي باريس داكار الأسطوري في عام 1985 على دراجة نارية إندورو V 65 TT.. على سبيل المثال ، يذكرنا الإطار الأحمر واللون الأصفر لخزان الوقود البلاستيكي ، والذي يتوفر بطريقة أخرى في V85 TT كأحد تركيبات ألوان الدراجة.

متهور إلى حد ما ، مفعم بالحيوية

في رياضة السيارات على الطرق الوعرة ، التي يغازل بها V85 TT ، هناك قاعدة مفادها أن مثل هذه الدراجة الجاهزة للركوب تحظى بتقدير كبير في هذا المجال. لكن هذا ليس صحيحًا تمامًا بالنسبة لـ Guzzi الجديدة حيث أن المقعد على بعد 83 سم فقط من الأرض ، مما يعني أنه يمكن قيادته من قبل السائقين الأصغر حجمًا والإناث على حد سواء.. المقود العريض ذو الرؤوس البلاستيكية مريح في التعامل معه ، ونسبة الوزن متوازنة ، ولم أشعر بهذه الـ 229 رطلاً أثناء القيادة.

وضع القيادة مريح ، وهو بالطبع مفيد في الرحلات الطويلة ، وأكثر من ذلك عند القيادة على الطرق الوعرة. لقد تأثرت بشاشة TFT باللون الأزرق ، لأنها تؤكد على نبل الدراجة النارية ، وفي نفس الوقت يثبت أن V85 هي دراجة نارية حديثة ، على الرغم من الإلهام من XNUMXs.. يمكنك أيضًا التفكير في نظام الملاحة الذي يعمل عند توصيل هاتفك الذكي بشاشة الدراجة النارية.

تتميز الوحدة بأسلوب Guzzi القوي ، والأسلوب الكلاسيكي ولكن الآن يتم تحديثها على نطاق واسع (حتى يتم استخدام التيتانيوم) ، كما يتميز تصميم V-twin رباعي الأشواط رباعي الأشواط بثلاثة برامج تشغيل مستوحاة من العصر الحديث (الطريق والمطر والطرق الوعرة) . يقوم السائق بضبطها وتغييرها باستخدام مفاتيح على الجانب الأيسر والأيمن من عجلة القيادة ، بينما يتم أيضًا تغيير / تعديل حساسية ABS وجر العجلة الخلفية عندما تتغير معلمات تشغيل المحرك.

في الدورات المنخفضة والسرعات المنخفضة ، تكون الدراجة مسترخية وقابلة للإدارة وتستجيب تمامًا على الأرض وعلى الطريق. برافعة غاز مشدودة ، يخرج 80 "حصانًا" من رئتيه الميكانيكية.، يُصدر العادم الفردي أيضًا صوتًا عميقًا ملموسًا لطيفًا ، وتقوم فرامل Brembo بعمل رائع. عند الانعطاف ، فإنه يحافظ على اتجاهه جيدًا ، ولا يوسع المنحنى ، وفي نفس الوقت يركب بشكل موثوق على الطرق المرصوفة بالحصى.

تتميز بهندسة تقليدية مجربة ومختبرة ، والتي تتضمن أيضًا اهتزازات المحرك المخففة إلى حد ما ، مع الإضافات الحديثة للأشكال القوية إلى حد ما والكاريزما ، ستثير إعجاب أولئك الذين انبهروا بالسنوات الذهبية للدراجات النارية بشكل خاص. حنين للماضي.

• البيانات الأساسية

• المعلومات الفنية

  محرك: أسطوانتان ، رباعي الأشواط ، عرضي ، على شكل حرف V ، مبرد بالهواء ، ثلاثة برامج عمل ، 853 سم 3

  قوة: 59,0 كيلوواط (80 كم) بري 7.750 فولت / دقيقة

  عزم الدوران: 80,0 نيوتن متر عند 5.000 دورة في الدقيقة

  نقل الطاقة: ست سرعات ناقل الحركة ، كاردان

  إطار: أنبوب فولاذي

  المكابح: القرص الأمامي 320 مم ، القرص الخلفي 260 مم ، معيار ABS

  تعليق: شوكة تلسكوبية مقلوبة أمامية قابلة للتعديل بقطر 41 مم ، صدمة واحدة خلفية قابلة للتعديل

  الإطارات: 110/80 19 ، 150/70

  الطول: 830 مم

  خزان الوقود: 23

  قاعدة العجلات: 1.594 مم

  الوزن كغ 229

نحن نحمد ونعيب

محرك

أداء القيادة

موقف السائق

شخصية

الدرجة النهائية

سوف يجذب هذا المسافر Guzzi هؤلاء المشترين الذين يؤمنون بالتقاليد والعلامة التجارية الإيطالية. من خلال المعالجة الممتازة والتعامل السهل ، يمكن أن يثير إعجاب العديد من الأشخاص خارج دائرة المعجبين هذه.