النوع: BMW R nineT Racer

العامية للدراجات النارية محددة في بعض الأشياء ، والعبارات مفهومة فقط لـ "المطلعين". في Podalpie ، كانت عبارة "إنه منخفض مثل الكلب ، يطير مثل الفأس" تعتبر في يوم من الأيام صاروخ دراجة نارية ، محرك ثقيل. حسنًا ، يتوافق هذا التعريف مع أحدث طراز في عائلة BMW R nineT Racer.

ساشا كابيتانوفيتش

في البداية ، لم يكتمل دون ذكر الاسم كن Stenegärda، وهو سويدي مثير للجدل بوقاحة ويده على تصميم أسطول BMW الجديد المكون من عجلتين. من خلال نهجه الجديد والمرح والصخري ، أقنع المديرين التنفيذيين بأن BMW قد عضت قبل بضع سنوات في قطاع السيارات القديمة ، وعائلة التراث هي R nineT. على منصتها ، نمت Scrambler و Pure ، Urban G / S ، والآن المتسابق. نجح أولو ، والعائلة تبيع بشكل جيد ، والرؤساء سعداء.

فكرة

قد يتذكر شخص آخر سيارة Concept 90 ، التي صممها رونالد ساندز ، الذي سعى للإلهام من R90S الأيقونية التي تنافس ضدها Reg Pridmore و Steve McLaughlin. "عند تطوير المتسابق ، صممنا النموذج 90 باستخدام أجزاء من R nineT ،" يقول ستانيجارد. أبرز القطع التي تمنح المتسابق شهرة هي الزجاج الأمامي على شكل دمعة ، والذي يذكرنا بالدراجات الرياضية في السبعينيات ، والطلاء بألوان BMW. "استخدمنا تركيبات الألوان والأنماط هذه التي تعكس جيناتنا الرياضية ،" أضاف السويدي. مخبأة تحت القبة الأمامية هي مقاييس مزدوجة تنسجم تمامًا مع بقية الدراجة وتعزز مظهرها القديم. اللمسات النهائية رائعة ، وتفاصيل مثل شعار BMW في المصباح الأمامي أو خياطة المقعد تعبر عن النبلاء. تم اختبار التقنية ، قلبه الميكانيكي هو عائلة. 1170 سم مكعب نسخة ملاكم ذات أسطوانتين مع ما يزيد قليلاً عن مائة حصان. مناسب للدراجة غير المصممة لتسجيل أرقام قياسية للسرعة ، لكنها تظل رشيقة بأسلوب رياضي.

يتناوبون خارج المدينة

أركبها وأبدأ تشغيل السيارة. واو ، حسنًا ، هذا الشخص لديه روح ، بصوت عالٍ بما فيه الكفاية ، ويتم ضبطه أيضًا: BMW. هو فقط يقول إننا نكتب هذا دائمًا "الدراجة النارية ليس لها روح حقيقية بدون الصوت المناسب.". المتسابق لديه بالفعل مع عادم المصنع ، لكني لست واضحًا تمامًا كيف وافق البافاريون على هذه الحالة. أنتقل إلى الأول ، والمربع لا "يطرق"! إنها ناعمة وسلسة مثل القابض. في مكان ما أحني ساقي للخلف ، وأريح يدي على عجلة القيادة الرياضية ، تذكرنا بمشابك الستينيات والسبعينيات. إنه أثقل مما توقعت. Raija على الطرق المتعرجة العريضة في Gorenjska هي متعة حقيقية ، والمعاناة هي رحلة بطيئة في المدينة عبر شوارع Ljubljana ، على الرغم من أنني أستحوذ على مناظر فضولية وحماسة مفتوحة للمارة. لا يحب المتسابق القيادة في المدينة ، فتعاني ذراعيه ورقبته من ذلك ، لذا فهذه ليست سيارة يمكنك قيادتها بعد الأنشطة اليومية ، للعمل والعودة. هذه دراجة ، بعد أسبوع من "التلميع" ، سيأخذ عشاق الدراجات القديمة رحلة ديناميكية على الطرق الريفية بعد ظهر يوم السبت ويقدمون ماضي شكوفجا لوكا حيث تسابق أسماء رياضة السيارات العالمية على الطرق في XNUMXs. يعيدهم المتسابق إلى تلك الأيام الذهبية بأسلوب BMW الجديد المصقول.      

بريمو манrman

الصورة: Саша Капетанович

• البيانات الأساسية

  مبيعات: مجموعة BMW في سلوفينيا

  سعر الطراز الأساسي: 13.700 يورو

• المعلومات الفنية

  محرك: محرك رباعي الأشواط (ملاكم) أفقي مبرد بالزيت / الهواء ، أعمدة كامات ثنائية ، أربعة صمامات شعاعية لكل أسطوانة ، عمود مركزي مضاد للاهتزاز ، 1.170 سم مكعب

  قوة: 81 كيلوواط (110 كم) عند 7.750 دورة في الدقيقة

  عزم الدوران: 116 نيوتن متر عند 6.000 دورة في الدقيقة

  نقل الطاقة: علبة تروس بست سرعات مع قابض ثابت ، عمود المروحة.

  إطار: ثلاثة أجزاء ، تتكون من جزء أمامي وجزءان خلفيان

  المكابح: قرصان أماميان بقطر 320 مم ، ملاقط بأربعة قضبان ، أقراص مفردة خلفية بقطر 265 مم ، فرجار ثنائي المكبس

  تعليق: شوكة تلسكوبية 43 مم في الأمام ، ذراع سوينغ من الألومنيوم في الخلف ، BMW Motorrad Paralever ؛ المثبط المركزي المفرد ، التحميل المسبق القابل للتعديل والتخميد العكسي

  الإطارات: 120/70 ZR 17 ، 180/55 ZR1

  الطول: 805

  خزان الوقود: 17

  قاعدة العجلات: 1.491

نحن نحمد ونعيب

شخصية

المجموع

التصميم والديكور

صوت محدد

الشعور بثقل في اليدين

مقعد السائق في الرحلات القصيرة داخل المدينة