الاختبار: BMW R NineT Pure هو أساس خيالك

خيال؟ بالطبع ، هذا فقط هو الأساس الذي يمكنك من خلاله تحقيق أحلامك في امتلاك دراجتك النارية الفريدة ، والتي يمكنك تخصيصها بنفسك أو بمساعدة كتالوج الملحقات. لقد فعلوا ذلك من أجل النفوس الفنية NineT بيور، وهو أيضًا نموذج مبتدئ في عائلة Nina T. ومع ذلك ، فهو مميز جدًا لدرجة أنه يترك انطباعًا قويًا بعد الإطلاق الأول.

في الواقع ، هذه ورقة لا توصف ، قماش فارغ ، تم تطبيق الأساس فقط عليها. لذا ، فإن الدراجة النارية هي الأساس ، وخيالك يرسم الحدود. تحتوي هذه العائلة المكونة من أسطوانات مزدوجة 1.170 سم مكعب مبردة بالهواء أيضًا على جهاز تشويش إذاعي مثير ، و Urban Urban GS enduro ، وشبه مستوحى من الرجعية أطلقوا عليه ببساطة اسم المتسابق.

نعم ، إطار من سلوفينيا

إنه من الناحية الفنية والهيكلية مثل R nineT ، الإطار هو نفسه ، ملحومًا في سلوفينيا في مصنع Tomos السابق في Koper (Hidria Mototec) ، المحرك موثوق به ومتعدد الاستخدامات ويمكن التعرف عليه من التوأم المسطح. مع 110 "خيول" ، والفرق في المعدات أكثر تشابهًا ، وفي التعليق. بدلاً من الشوكة الرياضية ، تحتوي على تلسكوبات كلاسيكية في المقدمة ، ولا تحتوي المكابح على ملاقط شعاعية ، لكنها محورية أرخص وأكثر كلاسيكية. لذلك قدموا للعملاء ، وخاصة المشهد الذي يتم فيه إجراء تحويلات فريدة ، دراجة رائعة ليست باهظة الثمن في الأساس ويمكنك ترقيتها بنفسك إذا كنت تريد ذلك.

في حين أن هذا نموذج مبتدئ ، إلا أنه ليس لطيفًا أو رخيصًا بأي حال من الأحوال. عند تدوير الخانق ، يأتي صوت ذكوري للغاية من كاتم الصوت الدائري القصير. تكتمل متعة الركوب عندما تتسارع بشكل حاد مع الصوت ، وتوفر المقود العريضة والوضعية المريحة المناسبة على الدراجة النارية وضعية ممتعة ومريحة يكون فيها المشي في شوارع المدينة أمرًا رائعًا.

لا يوجد عداد دورة أو مؤشر الترس الحالي.

تشعر Pure بأنها رائعة في المدينة ، ليس فقط بسبب مظهرها الفائق الحداثة ، ولكن أيضًا بسبب المرح في اليدين والتحكم الدقيق. ينثني بشكل آمن من خلال الزوايا ويلهم الثقة ، والفرامل ، على الرغم من أنها ليست رياضية فائقة ، تقوم بعمل رائع. يجب أن تشعر أن كل التفاصيل وكل مكون قد تم تحسينه ومراجعة وظائفه. يتم الشعور بالتوفير فقط عند النظر إلى Ultra عيار الحد الأدنى، والتي تخدم فقط المعلومات الأساسية. لا يوجد عداد دوران ، لقد بحثت أيضًا عبثًا عن مؤشر تروس في علبة تروس جيدة جدًا. لقد تركوا هذه الأشياء لنماذج أخرى ، وهنا يريدون من السائق التركيز على مشاعرهم الخاصة ، وهو أمر رائع حقًا.

يمكنكما ركوبها ، ولكن ليس بعيدًا جدًا ، ربما في رحلة قصيرة. لشيء كهذا ، المقعد بسيط للغاية. لدي شعور بأن BMW R NineT Pure هي آلة للمتعة الانفرادية الأنانية ، لشعارات الروح البدائية التي لا تولي الكثير من الاهتمام لآراء الآخرين وتعتمد على مثلث محرك طريق السائق للتمتع التام. الخامس خزان وقود ممتد "كلاسيكي" سعة 17 لترًامن الجيد أن نرى في صورة نظيفة ، هناك وقود كافٍ للقيادة لمسافة 250 كيلومترًا في قطعة واحدة. ثمة تفصيل مثير للإعجاب يتمثل في الحافات الكلاسيكية ذات القضبان السلكية ، والتي تعد جزءًا من الملحقات وتتناسب بشكل أفضل حتى من العجلات المعدنية الأصلية. على الرغم من كونها كلاسيكية ، إلا أنه يمكن ركوبها جيدًا على خطوات أكثر حدة ، ولكن الركوب يكون أكثر متعة عندما تقوم بسلسلة من المنعطفات.

سيكون من الخطيئة أن تترك هذا دون تلميح من إبداعك

لا أعتقد أن هناك أي خطأ في الاحتفاظ بمخزون NineT Pure تمامًا ، لكن من العار إذا لم تبدأ في إعادة تصميمه وترك بصمتك الفريدة عليه. أولاً ، ذراع الفرامل والقابض ، ثم غطاء الصمام ، وقابس الزيت ، والمسمار هنا ، والمسمار هناك ، والعادم للحصول على صوت ومظهر أكثر نظافة ، وشيئًا فشيئًا سيصبح عملًا فنيًا حقيقيًا. على الرغم من أن BMW تصورتها كنموذج مبتدئ ، إلا أنها في الواقع دراجة جيدة جدًا بسعر جيد نسبيًا.

بيتر كافتشيتش

الصورة: Саша Капетанович

• البيانات الأساسية

  مبيعات: BMW Motorrad سلوفينيا

  سعر الطراز الأساسي: السعر: 12.800 يورو

  تكلفة نموذج الاختبار: السعر: 12.800 يورو

• المعلومات الفنية

  محرك: 1.170 سم 3 ، بوكسر ثنائي الأسطوانات ، تبريد بالهواء بالزيت.

  قوة: 81 كيلوواط (110 كم) عند 7.750 دورة في الدقيقة

  عزم الدوران: 116 نيوتن متر عند 6.000 دورة في الدقيقة

  نقل الطاقة: ناقل الحركة 6 سرعات ، عمود كاردان.

  إطار: فولاذ ، أنبوبي ثلاثي المكونات.

  المكابح: أقراص أمامية 320 مم ، فكي بريمبو رباعي الوصلات شعاعيًا ، قرص خلفي 265 مم ، فرجار ثنائي المكبس ، ABS ، تحكم في الجر.

  تعليق: شوكة تلسكوبية أمامية كلاسيكية 43 مم ، خلفية واحدة Paralever ، ممتص صدمات فردي قابل للتعديل

  الإطارات: 120/70-17, 180/55-17.

  الطول: مم 805.

  تطهير الأرض: NP

  خزان الوقود: 18 لتر / 5,6 كم استهلاك الوقود في الاختبار: 100 لتر / XNUMX كم.

  قاعدة العجلات: مم 1.515.

  الوزن 219 كجم (بخزان وقود ممتلئ)

نحن نحمد ونعيب

قيادة حذرة وموثوقة

محرك مرن ، صوت

صندوق التروس

سعر المال