اختبار قصير: Peugeot Expert Carpet L2 2.0 HDi 160 Business
هناك كتب زميله سيباستيان أن هذا هو أفضل بيجو. ربما يكون هذا صحيحًا ، كما يقولون في بيجو ، لكنني أتفق جزئيًا فقط مع هذا.
بصفتي متسابقًا ومحبًا للقيادة الديناميكية ، فأنا بالطبع شغوف جدًا بالسيارات الرياضية ، لذلك أنا أيضًا على استعداد لتقديم تنازلات تتبع شكل جسم الكوبيه ونظام التعليق القاسي عادةً. بالإضافة إلى ذلك ، اعتادت عائلتي على ذلك. أنت على حق ، يمكنك أن تقول مازحا إنه ليس لديها خيار آخر ...
ولكن بعد ذلك أجرب الخبير العظيم ووجدت أنه يمكنك الاستمتاع بالجانب الآخر من سهولة الاستخدام أيضًا. يمكن أيضًا استخدام المساحة التي يوفرها الخبير لحمل أربع دراجات (تم اختبارها!) ، وجميع لوازم النزهة تجعل الرحلة ممتعة. في الواقع ، لقد اختبرنا نسخة قوية جدًا بمحرك ديزل توربو HDi سعة 160 لتر ، والذي - ها! - مع XNUMX "حصاناً" فهي ليست بعيدة عن أفضل بيجو!
يعد المحرك ، جنبًا إلى جنب مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي بست سرعات ، نجاحًا حقيقيًا: المنحدرات ليست مجرد وجبة خفيفة لتجاوز الشاحنات الأبطأ كما لو كانت في غمضة عين ، ومن السهل ربط جت سكي أو مقطورة قارب بخطاف السحب (آه ، أحلام رطبة) ، ولكنها تستهلك أيضًا حوالي تسعة لترات ويوفر نقلًا سلسًا للتروس بغض النظر عن أسلوب القيادة. إذا كنت تفكر فقط في دليل بيجو نصف مخبوز أو علب تروس آلية ، أسوأ من ذلك ، فإن ناقل الحركة الأوتوماتيكي هذا هو الخيار الصحيح حقًا.
تم تصميم الأبواب المزدوجة المنزلقة وثماني مناطق جلوس للعائلات الكبيرة. تضمنت العيوب البسيطة وجود باب خلفي ثقيل (غالبًا في السيارات الكبيرة!) وإهدار إعادة التزود بالوقود بالمفتاح ، في حين تضمنت العيوب الرئيسية المرايا الخارجية والمقاعد الخلفية. من الواضح أن المرايا الجانبية عانت من الاهتزازات ، حيث اهتزت بشدة على المسار بحيث لم يعد بإمكان السائق رؤية ما يحدث خلفها ، وكانت المقاعد الخلفية ثقيلة للغاية لدرجة أنني قررت إزالتها مرة واحدة فقط. . لسوء الحظ ، الصف الثالث لا يغوص في الأرض ، لكن عليك إزالته يدويًا لإفساح المجال ، وهذا عمل شاق حتى بالنسبة لشخص شاب ومدرب. إذا كنت أكبر سنًا بقليل ، أو لديك مشاكل في الظهر ، أو تركت الأمور اللوجستية للنساء ، فلا يجب عليك القيام بهذه المهمة.
تتضمن الراحة أيضًا مجموعة جيدة من المعدات ، والتي تقدمها Tepee بالتأكيد مع إسناد الأعمال. سيعمل مكيف الهواء ثنائي الاتجاه أيضًا بشكل جيد في مساحة كبيرة ، على الرغم من التهوية المنفصلة لمقاعد الصف الثاني والثالث ، فإنه لا يمكن أن يعمل المعجزات ، حيث يقودنا التنقل دائمًا إلى وجهتنا ، ويظل نظام التحكم في السرعة ومحدد السرعة محفظتك ممتلئة على الأقل حتى نهاية المشوار.
نوصي بتدفئة المقاعد الأمامية في الأيام الباردة ، كما أن مرآة الرؤية الخلفية الإضافية مفيدة أيضًا إذا كان لديك أطفال مجتهدون ، ونظام بدون استخدام اليدين وصناديق تخزين إضافية فوق الركاب الأماميين تجعل القيادة أسهل. هناك ، لم يكن للركاب سوى مذاق غير سار: أولئك الذين في الصف الثاني غابوا عن النوافذ المنزلقة الكلاسيكية ، حيث لم يكن لديهم سوى فتحة صغيرة مع وشاح انزلاقي طوليًا ، وكان الجميع يعانون من مشاكل أمنية ، لأن السيارات المماثلة في الخلف ليست آمنة. (أو مجهزة بنظام أمان ، إذا كنت تفضل ذلك) كحافلات صغيرة كلاسيكية.
بغض النظر عما هو مكتوب ، أود التأكيد مرة أخرى: إذا اعتقد شخص ما أنه من المستحيل الاستمتاع بمثل هذه السيارة الكبيرة ، فإنهم لم يجربوها (السيارة الصحيحة). إنه لمن دواعي سروري ، لكنه يختلف بالتأكيد عن الكوبيه.
النص: اليشا مراك
سجادة بيجو اكسبرت L2 2.0 HDi 160 بيزنس
البيانات الأساسية
| مبيعات: | بيجو سلوفينيا دو |
|---|---|
| سعر الطراز الأساسي: | 32.660 يورو |
| تكلفة نموذج الاختبار: | 38.570 يورو |
| احسب تكلفة التأمين على السيارات | |
| التسارع (0-100 كم / ساعة): | 12,4 مع |
| السرعة القصوى: | 170 كم / ساعة |
| استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة: | 9,4l / 100km |
المعلومات الفنية
| محرك: | 4 أسطوانات - 4 أشواط - في خط - توربوديزل - إزاحة 1.997 سم 3 - أقصى قوة 120 كيلو واط (163 حصان) عند 3.750 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 340 نيوتن متر عند 2.000 دورة في الدقيقة. |
|---|---|
| نقل الطاقة: | محرك دفع أمامي - ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 6 سرعات - إطارات 215/60 R 16 T (Michelin Energy Saver). |
| الاهلية: | السرعة القصوى 170 كم / ساعة - 0-100 كم / ساعة تسارع 13,5 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 9,0 / 6,8 / 7,6 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2 جم / كم. |
| ميس: | السيارة فارغة 1.997 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 2.810 كجم. |
| الابعاد الخارجية: | الطول 5.135 ملم - العرض 1.895 ملم - الارتفاع 1.894 ملم - قاعدة العجلات 3.122 ملم - الجذع 553-3.694 80 لترًا - خزان الوقود XNUMX لترًا. |
قياساتنا
| T = 30 ° C / p = 1.040 مللي بار / rel. vl. = 31٪ / حالة عداد المسافة: 12.237 كم | |
| التسارع 0-100 كم: | 12,4s |
|---|---|
| 402 م عن المدينة: | 18,4 سنة ( 120 كم / ساعة) |
| المرونة 50-90 كم / ساعة: | القياس غير ممكن مع هذا النوع من علبة التروس. س |
| السرعة القصوى: | 170 كم / ساعة (نحن.) |
| استهلاك الاختبار: | 9,4 لتر لكل 100 كيلو متر |
| مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة: | 43,4m |
| جدول صباحا: | 42m |
оценка
محرك نطاط وناقل حركة أوتوماتيكي أنيق معبأ في هيكل كبير. هذه وصفة بسيطة للعائلات النشطة التي لا تريد التخلي عن الراحة والآباء الذين يحبون القيادة. لقد أحببته حقًا مع الخبير!
نحن نحمد ونعيب
محرك عصبي جدا
انتقال سلس إلى حد ما
الرحابة وسهولة الاستخدام
شفافية
اهتزاز المرايا الخارجية
باب خلفي ثقيل
مقاعد ثقيلة جدًا في الصف الثالث
تزود بالوقود بالمفاتيح فقط
