Spyker باستثمارات جديدة ونماذج جديدة
يتلقى المصنع الهولندي المساعدة من رجلي أعمال خلال الأزمة. أكدت شركة سبايكر الهولندية لصناعة السيارات الرياضية خططها لتوسيع نطاق منتجاتها بسيارتين خارقة وسيارة دفع رباعي بعد أن اشترى مستثمرون جدد الشركة.
انضم بوريس روتنبرغ ، مالك الأوليغارشية الروسية ومالك SMP Racing وشريكه في العمل ميخائيل بيسيس ، إلى Spyker بالشراكة مع شركات أخرى يمتلكونها ، بما في ذلك شركة ميلان مورادي لرياضة السيارات والتصميم والتصميم والتسويق. تم إنتاج 265 سيارة سبايكر بالفعل.
يعني الاستثمار أن Spyker ستكون قادرة على إنتاج السيارات الخارقة C8 Preliator المعلن عنها مسبقًا ، و D8 Peking-to-Paris SUV و B6 Venator بحلول عام 2021.
مرت Spyker بعقدين مضطربين منذ تأسيسها في عام 1999. تفاقمت سنوات المشاكل المالية عندما اشترى ساب من جنرال موتورز في عام 2010 وسرعان ما سقطت الشركة في أزمة أجبرت سبايكر على الإفلاس.
في عام 2015 ، تمت إعادة هيكلة Spyker واستمرت الشركة في معاناتها.
يقول سبايكر: "ليس هناك شك في أن سبايكر قد مرت بسنوات صعبة للغاية منذ إغلاق Saab Automobile AB في عام 2011. مع شراكة جديدة هذه الأيام ، اختفوا بالتأكيد وسيصبح سبايكر لاعبًا مهمًا في سوق السيارات الخارقة. سيارات. "
سيكون أول Spyker الجديد الذي سيتم إنتاجه هو C8 Preliator Spyder. من المتوقع أن يتم تشغيل السيارة الخارقة المنافسة أستون مارتن ، التي تم الكشف عنها في الأصل في معرض جنيف للسيارات 2017 ، بمحرك V5,0 بسعة 8 لترات بسعة XNUMX لتر طورته شركة Koenigsegg.
يمكن للمحرك ، المثبت في السيارة التجريبية في جنيف ، أن يتسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 3,7 ثانية ويصل إلى سرعة قصوى تبلغ 201 ميل في الساعة ، على الرغم من أنه من غير الواضح ما إذا كان سيتم الاحتفاظ بهذه الكفاءة في نموذج الإنتاج.
تعود جذور D8 Peking-to-Paris إلى مفهوم D12 (أعلاه) ، والذي كشف عنه Spyker في معرض جنيف للسيارات قبل 11 عامًا ، وتم الكشف عن B6 Venator في عام 2013.
إلى جانب الطرازات الجديدة ، ستفتتح Spyker أول متجر دولي لها في موناكو في عام 2021. من المتوقع فتح الوكلاء الآخرين في وقت لاحق.
يدعي Spyker أيضًا أنه يهدف إلى العودة إلى سباقات السيارات الدولية. تم تشكيل فريق Spyker F1 السابق في عام 2006 ولكنه استمر لموسم واحد فقط قبل بيعه وإعادة تسميته باسم Force India.
